2016 Peugeot 301 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

127
301_sl_Chap08 _securite- enfants_ed01-2016
Tabela za namestitev otroških sedežev ISOFIX
Na spodnji tabeli je v skladu z evropsko zakonodajo navedeno, na katere avtomobilske sedeže, ki so opremljeni s pritrdilnimi elementi ISOFIX, lahko
namestite otroške sedeže ISOFIX.
Za univerzalne in poluniverzalne otroške sedeže ISOFIX, je velikost otroškega sedeža ISOFIX, ki se označuje s črkami od A do G, označena na
otroškem sedežu poleg logotipa ISOFIX.
Otrokova teža/starostna skupina
Teža do 10
k

g
(skupina 0) do približno 6
m

esecevTeža do 10
k

g
(skupina 0)
Teža do 13
k

g
(skupina 0+)
do približno 1
l

etaTeža od 9
d

o 18
k
g (skupina 1)
približno od 1
d

o 3
l
et
Vrsta otroškega sedeža ISOFIX Sedež za
dojenčke *otrok s hrbtom obrnjen
v smer vožnje
otrok s hrbtom
obrnjen v smer vožnjeotrok z obrazom obrnjen v smer vožnje
Razred velikosti sedeža ISOFIX F G C D E C D A B B1
Otroški sedeži ISOFIX univezalni in
poluniverzalni, ki se namestijo na zadnja
stranska sedeža X
IL- SU IL- SU IUF

IL- SU
I UF:
Pr

ostor za namestitev univerzalnega otroškega sedeža ISOFIX, v katerem je otrok z obrazom obrnjen proti vetrobranskemu steklu in se ga pritrdi
z zgornjim pritrdilnim pasom.
IL- SU: Prostor za namestitev poluniverzalnega otroškega sedeža ISOFIX, ki ga namestite tako, da je otrok:
-
v nj

em s hrbtom obrnjen v smer vožnje in opremljen z zgornjim pritrdilnim pasom ali z nosilnim ročajem,
-
v nj

em z obrazom obrnjen v smer vožnje in opremljen z nosilnim ročajem.
Za pritrditev zgornjega pritrdilnega pasu glejte odstavek Pritrdilni elementi
iSoFiX.
X: P

rostor ni primeren za namestitev otroškega sedeža ISOFIX za označeno velikost sedeža.
* Na sprednji sopotnikov sedež ni mogoče namestiti sedežev za dojenčke in košar z otroških vozičkov.
8
Varnost otrok

128
301_sl_Chap08 _securite- enfants_ed01-2016
Mehansko stikalo za
zaščito otrok
Zaklepanje
F S kontaktnim ključem zavrtite rdeče stikalo
za četrt vrtljaja:
-
v de

sno na zadnjih levih vratih,
-
v le

vo na zadnjih desnih vratih.
Odklepanje
F S kontaktnim ključem zavrtite rdeče stikalo
za četrt vrtljaja:
-
v le

vo na zadnjih levih vratih,
-
v de

sno na zadnjih desnih vratih.
Ročno nastavljivo stikalo, ki preprečuje
odpiranje zadnjih vrat z notranjo ročico.
Stikalo je nameščeno na notranjem robu
zadnjih vrat.
varnost otrok

129
301_sl_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Najnižji nivo goriva
Ko gorivo doseže najnižji nivo v
posodi, na instrumentni plošči
zasveti ta kontrolna lučka.Ko odprete čep, lahko zaslišite pok,
ki je posledica znižanja tlaka zaradi
zatesnitve krogotoka za gorivo.
to je
p

ovsem normalen pojav.
Posoda za gorivo
Prostornina posode je približno 50 litrov.
Na n alepki na notranji strani lopute je
navedeno, katero vrsto goriva lahko
uporabljate.
V posodo morate naliti več kot pet litrov goriva,
da ga merilnik goriva zazna.
Nalivanje goriva
F Odprite čep, tako da ga zavrtite za četrt
v rtljaja v levo.
F
Če

p odložite na nosilec na loputi.
F
Na

lijte gorivo. Prenehajte z dolivanjem po
tretji prekinitvi polnilnega nastavka, ker
lahko sicer nastanejo motnje v delovanju
vozila.
F
Če

p namestite nazaj na njegovo mesto,
tako da ga zavrtite za četrt vrtljaja v desno.
F
Po

tisnite loputo nalivne odprtine, da jo
zaprete.Odpiranje
F Dvignite ročico.
K o zasveti lučka, je v posodi še približno pet
litrov goriva.
Čimprej obvezno nalijte gorivo, da ne bi prišlo
do okvare vozila.
v p
rimeru prekinitve dovoda goriva (dizelski
motorji) glejte poglavje Kontrole.
9
Praktične informacije

130
301_sl_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Uporaba
Če pri vozilih z dizelskim motorjem vstavite v
odprtino za nalivanje goriva polnilni nastavek
za bencinsko gorivo, ta udari ob nastavek.
Sistem ostane blokiran in goriva ne morete
naliti.
Polnilnega nastavka za bencinsko gorivo ne
poskušajte vstaviti na silo, ampak namesto
njega vstavite polnilni nastavek za dizelsko
gorivo.
Nastavek v odprtini posode za gorivo (dizelski motorji)*Mehanska naprava, ki pri vozilih z dizelskim motorjem prepreči, da bi prišlo do polnjenja posode za gorivo
z bencinskim gorivom, kar lahko povzroči okvaro motorja.
Nastavek se nahaja v odprtini posode za gorivo in ga vidite, ko odstranite čep odprtine za nalivanje goriva.Kljub nastavku pa lahko v rezervoar
nalijete gorivo iz kanistra.
Če želite zagotoviti ustrezno nalivanje
goriva v posodo, približajte konec
ročke za gorivo nastavku v odprtini
posode, vendar ga ne smete pritisniti ob
nastavek in počasi nalijte gorivo.
Vožnja v tujini
Polnilni nastavki za točenje dizelskega
goriva se lahko v posameznih državah
razlikujejo, nastavek v odprtini posode
za dizelsko gorivo pa lahko onemogoči
polnjenje posode za gorivo.
Pred odhodom v tujino v P
eu

geotovi

s

ervisni mreži preverite, ali vaše vozilo
ustreza polnilnim nastavkom v državi,
kamor ste namenjeni.
Če nalijete napačno gorivo,
je potrebno posodo za gorivo
popolnoma izprazniti in natočiti
ustrezno gorivo še pred zagonom
motorja.
Prekinitev dotoka goriva
vaše vozilo je opremljeno s posebno varnostno
n apravo, ki ob močnem trku prekine dotok
goriva.
*
O

dvisno od države prodaje.
Praktične informacije

131
301_sl_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Gorivo za bencinske
motorje
Bencinski motorji so združljivi z bencinskimi
biogorivi tipa E10 (vsebujejo 10 % etanola), ki
ustrezajo evropskima standardoma EN 228 in
EN 15376.
Goriva tipa E85 (vsebujejo do 85 % etanola)
so primerna izključno za vozila, ki se tržijo za
uporabo s tem tipom goriva (vozila BioFlex).
eta
nol mora po kakovosti ustrezati evropskemu
standardu EN 15293.
Gorivo za dizelske motorje
Dizelski motorji so združljivi z biogorivi,
ki ustrezajo aktualnim in tudi prihodnjim
evropskim standardom in so na voljo na
črpalkah:
-
pl

insko olje, ki ustreza standardu
E
N590
v zmesi z biogorivom, ki ustreza
standardu
EN

14214,
-
pl

insko olje, ki ustreza standardu
E
N16734
v zmesi z biogorivom, ki ustreza
standardu
E

N14214 (možnost primesi
od 0 do 10 % metil estra maščobne kisline),
-
pa

rafinirano plinsko olje, ki ustreza
standardu EN15940 v zmesi z biogorivom,
ki ustreza standardu EN14214 (možnost
primeri od 0 do 7 % metil estra maščobne
kisline). Za vaš dizelski motor lahko uporabljate
gorivo B
20 ali B30, ki ustreza
standardu
E

N16709. Tudi če ga uporabljate
samo občasno, morate pri tem obvezno
upoštevati posebne pogoje vzdrževanja. Za
več informacij se obrnite na PEUGEOTOVO
servisno mrežo ali kvalificirano servisno
delavnico.
Uporaba kateregakoli drugega tipa (bio)
goriva (100 % ali razredčeno olje rastlinskega
ali živalskega izvora, gorivo za gospodinjsko
rabo, itd.) je strogo prepovedana (nevarnost za
poškodbe motorja in krogotoka za gorivo).
Dovoljena je samo uporaba aditiva za dizelski
motor, ki ustreza standardu B715000.
9
Praktične informacije

132
301_sl_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Pri vozilih, ki so opremljena z motorjem HDi,
je potrebno v primeru, če zmanjka goriva,
ponovno napolniti krogotok za gorivo; glejte
ustrezno sliko motornega prostora v poglavju
Dizelski motor.
Če je posoda za gorivo opremljena z
nastavkom v odprtini posode, glejte ustrezno
poglavje.
Prekinitev dovoda goriva (dizelski motorji)
Če motorja ne morete zagnati v prvem
poskusu, ne vztrajajte. Ponovite
postopek.
Motor HDi 92
F v posodo nalijte najmanj pet litrov
d izelskega goriva.
F


o
dp
rite pokrov motornega prostora.
F
Vk

ljučite črpalko za polnjenje krogotoka
plinskega olja in črpajte toliko časa, dokler
ne začutite upora (prvi pritisk je lahko težji).
F
Za

ganjajte zaganjalnik, dokler ne zaženete
motorja (če motorja ne morete zagnati
v prvem poskusu, počakajte približno
petnajst sekund in ponovno poizkusite).
F
Če p

o nekaj poskusih motorja še vedno
niste zagnali, ponovno vključite črpalko in
nato zaganjalnik.
F
Za

prite pokrov motornega prostora.
Motor BlueHDi
F v posodo nalijte najmanj pet litrov
d izelskega goriva.
F
Vk

ljučite kontakt (brez zagona motorja).
F
Po

čakajte približno šest sekund, nato
izključite kontakt.
F
Op

eracijo ponovite desetkrat.
F
Za

ganjajte zaganjalnik, dokler ne zaženete
motorja.
Praktične informacije

133
301_sl_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Aditiv AdBlue® in sistem SCR
za dizelske motorje BlueHDi
Proizvajalec PEUGEOT se je zaradi
spoštovanja okoljskih vprašanj in novega
standarda Euro 6 odločil, da za obdelavo
izpušnih plinov opremi svoja vozila z napravo,
ki združuje sistem SCR (Selektivna katalitična
redukcija) in filter trdnih delcev (FAP), ne da bi
ob tem moral izbirati med zmogljivostjo in večjo
porabo svojih dizelskih motorjev.
Sistem SCR
S pomočjo t. i. aditiva AdBlue®, ki vsebuje
sečnino, katalizator pretvori do 85 % dušikovih
oksidov (NOx) v dušik in vodo, ki sta za zdravje
in okolje neškodljiva. Aditiv AdBlue
® se nahaja v posebnem
rezervoarju, ki je nameščen pod prtljažnim
prostorom v zadnjem delu vozila. Njegova
prostornina je 17 litrov: s to količino lahko
prevozite približno 20.000 km predno se pojavi
opozorilo, da se je nivo rezerve znižal do te
mere, da lahko prevozite še največ 2400 km.
Med vsakim načrtovanim vzdrževalnim
posegom na vašem vozilu v P
eu

geotovi

s

ervisni mreži ali kvalificirani servisni delavnici,
se bo izvedlo polnjenje rezervoarja z aditivom
AdBlue
® in tako omogočilo pravilno delovanje
sistema SCR.
Če med dvema vzdrževalnima pregledoma
presežete prag 20.000 prevoženih kilometrov,
vam priporočamo, da se za dolivanje aditiva
obrnete na PEUGEOTOVO servisno mrežo ali
kvalificirano servisno delavnico. Ko je rezervoar z AdBlue
® prazen, vam
naprava v skladu s pravili in predpisi
prepreči zagon vozila.
Ko pride v delovanju sistema SCR do
napake, nivo izpustov vašega vozila
ne ustreza več predpisom Euro 6, zato
vaše vozilo postane onesnaževalec.
v pr

imeru potrjenega nepravilnega
delovanja sistema SCR, se morate
takoj, ko je mogoče, oglasiti v
PEUGEOTOVI servisni mreži ali
kvalificirani servisni delavnici: po
nadaljnjih 1100 prevoženih kilometrih se
bo samodejno aktivirala naprava, ki bo
preprečila zagon motorja.
9
Praktične informacije

134
301_sl_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Prikaz podatka o preostali količini
Ko je rezerva aditiva AdBlue® načeta
ali, če je zaznana napaka v delovanju
protionesnaževalnega sistema SCR, vas na
to ob vključitvi kontakta opozori indikator s
podatkom o ocenjenem številu kilometrov, ki jih
še lahko prevozite, predno se vključi blokada
zagona vašega vozila.
v p

rimeru hkratne zaznave napake v sistemu
in nizkega nivoja aditiva AdBlue
®, se prikaže
podatek o najnižjem številu kilometrov, ki jih še
lahko prevozite.
V primeru, da ponovni zagon ni mogoč zaradi pomanjkanja aditiva AdBlue®
Avtonomija večja od 2400 km
Ob vključitvi kontakta se na instrumentni plošči
ne prikaže noben podatek o avtonomiji vozila. Avtonomija med 600 in 2400 km
Takoj ob vključitvi kontakta se prižge kontrolna
lučka UREA, spremlja jo zvočni signal in
začasni prikaz sporočila "NO START IN"
(Z AGON ONEMOGOČEN PO), z navedbo
razdalje, ki nakazuje preostalo avtonomijo
izraženo v kilometrih ali miljah, predno pride do
blokade zagona motorja (npr.: "NO START IN
1500 km" pomeni, da bo čez 1500 km zagon
motorja onemogočen).
Dokler ne dolijete aditiva, se med vožnjo vsakih
300 km prikaže opozorilno sporočilo.
Za dolivanje aditiva P
eu

geotovo
s
e obrnite
na kvalificirano servisno delavnico servisno
mrežo ali AdBlue
®.
Aditiv lahko dolijete tudi sami.
Več informacij o dolivanju aditiva AdBlue
®
najdete v ustreznem poglavju.
Naprava, ki v skladu s pravili in
predpisi onemogoča zagon vozila,
se samodejno aktivira takoj, ko je
rezervoar AdBlue
® prazen.
Praktične informacije