2016 PEUGEOT 2008 Návod na použitie (in Slovakian)

215
2008_sk_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Niektoré funkcie vrátane Stop & Start
nebudú dostupné, kým sa batéria
dostatočne nenabije.
Štartovanie pomocou inej
batérie
V prípade vybitia batérie vo vašom vozidle
môže byť motor naštartovaný pomocou
náhradnej batérie (externá batéria alebo
batéria iného vozidla) a náhradných káblov
alebo pomocou posilňovača batérie.Nikdy neštartujte motor pri pripojení
nabíjačky batérie.
Nikdy nepoužívajte posilňovač batérie
24
V alebo viac.
Najprv skontrolujte, či má náhradná
batéria nominálne napätie 12
V a
kapacitu minimálne rovnú kapacite
vybitej batérie.
Obe vozidlá sa nesmú navzájom
dot ýkať.
V oboch vozidlách vypnite všetky
elektrospotrebiče (autorádio, stierače,
svetlá...).
Dbajte o to, aby rezervné káble
neprechádzali v blízkosti pohyblivých
častí motora (ventilátor, remeň...).
Nikdy neodpájajte svorku kladného
pólu (+) pri motore v chode.
Akumulátor je umiestnený v motorovom
priestore.
Prístup:
F

o

tvorte kapotu pomocou vnútornej a potom
vonkajšej páčky,
F

u

pevnite podperu kapoty,
F

z

dvihnite plastový kryt svorky (+).
Prístup k akumulátoru
Svorka (-) batérie nie je dostupná.
Vysunutý uzemňovací bod je
zabudovaný do konštrukcie ľavého
predného blatníka.
9
Praktick

216
2008_sk_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
F Zdvihnite plastový kryt kladného pólu (+), ak je ním vaše vozidlo vybavené.
F

P
ripojte červený kábel na kladný pól (+)
poškodenej batérie A (mieste ohnutej
kovovej časti), potom na kladný pól (+)
pomocnej batérie B alebo posilňovača
batérie.
F

P
ripojte koniec zeleného alebo čierneho
kábla na záporný pól (-) náhradnej batérie
B alebo posilňovača batérie (alebo na
kostru pomocného vozidla).
F

P
ripojte druhý koniec zeleného alebo
čierneho kábla na kostru C poškodeného
vozidla. F

N
aštartujte motor pomocného vozidla a
ponechajte ho v chode po dobu niekoľkých
minút.
F
U
veďte štartér poškodeného vozidla do
činnosti a ponechajte motor v chode.
Ak motor hneď nenaštartuje, vypnite
zapaľovanie, chvíľu počkajte a potom ho znovu
skúste naštartovať.
F
P
očkajte na pokles otáčok a následne
odpojte pomocné káble v opačnom poradí.
F Z aložte plastový kryt kladného pólu (+), ak
je ním vaše vozidlo vybavené.
F

P
ri jazde alebo v zastavenom vozidle s
bežiacim motorom počkajte minimálne
30
minút, kým sa batéria nenabije na
dostatočnú úroveň.
Nabitie batérie pomocou
nabíjačky batérie
Na účely zabezpečenia optimálnej životnosti
batérie je nevyhnutné udržiavať stav jej naitia
na optimálnej úrovni.
V určitých prípadoch môže byť potrebné
batériu nabiť:
-

a
k predovšetkým cestujete na krátku
vzdialenosť,
-

a
k plánujete vozidlo nepoužívať niekoľko
t ý ž d ň ov.
Obráťte sa na sieť PEUGEOT alebo odborný
servis.
Praktick

217
2008_sk_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Dodržujte pokyny uvedené v návode na
použitie od výrobcu nabíjačky.
Nikdy nesmiete zameniť póly.
Batériu nie je nutné odpojiť.F

V
ypnitge zapaľovanie.
F
V
ypnite elektrospotrebiče (autorádio,
svetlá, stierače...).
F
P
red pripojením káblov s batériou vypnite
nabíjačku B, aby nedošlo k žiadnemu
nebezpečnému iskreniu.
F
S
kontrolujte, či sú káble nabíjačky v
dobrom stave.
F Z odvihnite umelohmotný kryt svorky (+), ak
je ním vaše vozidlo vybavené.
F

P
ripojte káble na nabíjačku B takto:
-

č
ervený kladný kábel (+) na svorku (+)
batérie A,
-

č
ierny záporný kábel (-) na bod kostry C
vozidla.
F

P
o skončení nabíjania nabíjačku B najprv
vypnite a až potom odpojte káble batérie A.
Odpojenie batérie
V prípade dlhodobého odstavenia vozidla
sa odporúča odpojiť batériu, aby sa udržala
dostatočná úroveň nabitia, ktorá umožní
naštartovať motor.
Pred odpojením batérie:
F

z
atvorte otváracie časti vozidla (dvere,
kufor, okná, strecha),
F

v
ypnite elektrospotrebiče (autorádio,
stierače, svetlá...),
F

v
ypnite zapaľovanie a dodržte čakaciu
lehotu 4
minúty.
Keď sa dostanete k batérii, musíte už len
odpojiť svorku (+).
Ak si chcete autobatériu nabiť sám/
sama, musíte použiť výhradne
nabíjačku kompatibilnú s olovenými
batériami s menovitým napätím 12

V.
V prípade existencie tohto štítku
je nutné používať výhradne 12

V
nabíjačku, aby nedošlo k nezvratnému
poškodeniu elektrických zariadení
pripojených k Stop & Start.
9
Praktick

218
2008_sk_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Nikdy sa nepokúšajte nabíjať zamrznutú
batériu. Hrozilo by riziko výbuchu!
Ak batéria zamrzla, dajte si ju
skontrolovať v sieti PEUGEOT alebo
v odbornom servise, kde zistia, či
nedošlo k poškodeniu vnútorných
komponentov alebo či nepraskol obal,
čo by znamenalo riziko úniku toxickej a
korozívnej kyseliny.Pri jazde po prvom naštartovaní motora
sa môže stať, že funkcia Stop & Start
nebude dostupná.
V takom prípade bude funkcia aktívna
až po trvalom znehybnení vozidla,
ktorého dĺžka trvania bude závisieť od
okolitej teploty a stavu nabitia batérie
(do približne 8
hodín).
Svorka s rýchlym zaistením
Odpojenie svorky (+)
F Nadvihnite páčku D na maximum pre
odistenie objímky E .
Netlačte na páčku nasilu, pretože ak je
objímka nesprávne založená, zaistenie
nie je možné; postup zopakujte.
Pred odpojením
Skôr ako pristúpite k odpojeniu batérie, musíte
počkať 2 minúty po vypnutí zapaľovania.
Skôr ako odpojíte batériu, zatvorte okná a
dvere vozidla.
Po opätovnom pripojení
Po každom opätovnom pripojení batérie
zapnite zapaľovanie a počkajte 1 minútu,
následne vozidlo naštartujte. Tým sa umožní
inicializácia elektronických systémov vozidla.
Avšak ak aj po tomto úkone pretrvávajú
poruchy, obráťte sa na sieť PEUGEOT alebo
kvalifikovaný servis.
Môžete si prečítať návod v príslušnom odseku
a potom sám/sama vykonať reinicializáciu:
-

k
ľúča a diaľkového ovládania,
-

i
ntegrovaného navigačného systému GPS.
Spätné pripojenie svorky (+)
F Založte otvorenú objímku E kábla na svorku (+) batérie.
F

K
olmo zatlačte na objímku E , čím
dosiahnete jej správne dosadnutie k batérii.
F

Z
aistite objímku odstránením kolíčka a
následným sklopením páčky D .
Praktick

219
2008_sk_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Systém, ktorý riadi dĺžku použitia niektorých funkcií z dôvodu ochrany zaťaženia batérie.
Po vypnutí motora môžete ešte po dobu maximálne 30 minút používať funkcie ako sú systém audio
a telematika, stierače skla, stretávacie svetlá, stropné osvetlenia...
Úsporný režim energie
Vstup do režimu
Po uplynutí tohto času sa na displeji zobrazí
správa o prechode do úsporného režimu
a pôvodne aktívne funkcie sú vyradené z
činnosti.
V prípade, že v tomto okamihu práve používate
telefón, tento hovor bude pokračovať po dobu
približne 10
minút prostredníctvom súpravy
hands free vášho telefónu alebo vášho
autorádia.
Opustenie režimu
Tieto funkcie budú opätovne automaticky
aktivované pri ďalšom použití vozidla.
F

P
re okamžité obnovenie činnosti týchto
funkcií naštartujte motor a ponechajte ho v
chode po dobu minimálne 5
minút.
Vybitá batéria neumožňuje naštartovať
motor (viď príslušný odsek).
Režim časového odpojenia
elektropríslušenstva
Systém, ktorý riadi niektoré funkcie v závislosti
od množstva energie v batérii.
Na vozidle za jazdy systém dočasne
neutralizuje niektoré funkcie, ako sú napríklad
klimatizácia, rozmrazovanie zadného okna...
Neutralizované funkcie sú opäť automaticky
aktivované, akonáhle to podmienky dovolia.
9
P

220
2008_sk_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Výmena lišty stierača skla
Pred demontážou lišty
predného stierača
F V priebehu prvej minúty po vypnutí zapaľovania aktivujte ovládač stieračov
skla, aby lišty zaujali polohu v strede
čelného skla.
Demontáž
F Nadvihnite príslušné rameno stierača.
F O distite lištu a odstráňte ju.
Spätná montáž
F Založte príslušnú lištu stierača a zaistite ju.
F O patrne sklopte lištu stierača.
Po spätnej montáži lišty
predného stierača
F Zapnite zapaľovanie.
F O päť aktivujte ovládač stieračov skla, aby
lišty stieračov zaujali pôvodnú polohu.
P

221
2008_sk_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Odťahovanie vozidla
Vlečné oko
Vlečné oko sa nachádza v kufri pod podlahou.
Prístup k nemu získate nasledovne:
F
o
tvorte kufor,
F

n
advihnite podlahu kufra a odstráňte ju,
F

v
yberte z puzdra vlečné oko.
Všeobecné odporúčania
Dodržiavajte legislatívu platnú vo vašej krajine.
Skontrolujte, či je váha ťahajúceho vozidla vyššia ako váha ťahaného vozidla.
Vodič musí zostať za volantom ťahaného vozidla a musí mať pri sebe platný vodičský
preukaz.
Pri odťahovaní vozidla so štyrmi kolesami na zemi vždy použite homologizovanú vlečnú tyč;
laná a popruhy sú zakázané.
Ťahajúce vozidlo sa musí rozbiehať postupne.
Pri odťahovaní vozidla s vypnutým motorom sú posilňovač brzdenia a riadenia vyradené z
činnosti.
V nasledovných prípadoch bezpodmienečne privolajte profesionálnu odťahovú službu:
-

v
znik poruchy vozidla na diaľnici alebo rýchlostnej ceste,
-

v
ozidlo s pohonom štyroch kolies,
-

n
a prevodovke nie je možné zaradiť neutrál, odblokovať riadenie, uvoľniť parkovaciu
brzdu,
-

o
dťahovanie len s dvomi kolesami na zemi,
-

c
hýbajúca homologizovaná vlečná tyč...
Postup pri odťahaní vášho vozidla alebo iného vozidla s mechanickým snímateľným zariadením.
9
P

222
2008_sk_Chap09_info-pratiques_ed01-2016
Odťahovanie vášho vozidlaOdťahovanie iného vozidla
F Odistite kryt na prednom nárazníku tak, že
vsuniete plochý koniec vlečného oka do
štrbiny v spodnej časti krytu.
F

Z
askrutkujte vlečné oko na doraz.
F

Z
aložte vlečnú tyč. F
O distite kryt na zadnom nárazníku tak, že
zatlačíte na jeho spodnú časť.
F

Z
askrutkujte vlečné oko na doraz.
F

Z
aložte vlečnú tyč.
F

Z
apnite svetelnú výstražnú signalizáciu na
oboch vozidlách.
F

O
patrne naštartuje a pomaly prejdite krátku
vzdialenosť.
F

Z
araďte radiacu páku na neutrál
(poloha N na riadenej prevodovke,
alebo na automatickej prevodovke).
N
edodržanie tohto pokynu môže
viesť k poškodeniu niektorých
(brzdných, prevodových) orgánov a
strate činnosti posilňovača brzdenia
pri následnom naštartovaní motora.
F U voľnite riadenie otočením kontaktného
kľúča do zárezu a uvoľnite parkovaciu
brzdu.
F

Z
apnite svetelnú výstražnú signalizáciu na
oboch vozidlách.
F

O
patrne sa pohnite a pomaly prejdite
krátku vzdialenosť.
Praktick