2016 PEUGEOT 2008 Kezelési útmutató (in Hungarian)

95
2008_hu_Chap05_conduite_ed01-2016
Automata sebességváltó (EAT6)
A 6 sebességi fokozattal rendelkező automata
sebességváltó a sport és havas út programmal
bővített, teljesen automata program kényelme
és a kézi fokozatváltás közötti választás
lehetőségét kínálja.
Kétféle vezetési mód közül lehet választani:
-
a
utomatikus üzemmódban a sebességi
fokozatokat a váltó elektronikusan vezérli,
a sport program a dinamikusabb vezetési
stílust támogatja, míg a havas út program
rossz tapadás esetén segíti a vezetést,
-

k
ézi üzemmódban a vezető váltja a
sebességi fokozatokat. P.
P

arkolás.
-

A g
épjármű rögzítése (behúzott vagy
kiengedett parkolófék).
-

A m
otor indítása.
R.
H

átramenet.
-

T
olatási műveletek (kapcsolás álló
gépjárműnél, alapjáraton működő
motornál).
N.
Ü

res.
-
A g

épjármű rögzítése (behúzott parkolófék).
-

A m
otor indítása.
D.
A

utomatikus üzemmód.
M +/-.

K
ézi üzemmód a hat fokozat
szekvenciális kapcsolásával.
F

M
agasabb fokozatba kapcsoláshoz nyomja
előre,


vagy
F

ala
csonyabb fokozatba kapcsoláshoz
húzza hátra.A fokozatválasztó kar
helyzete
Ha megváltoztatja a fokozatválasztó kar
helyzetét, a megfelelő fokozat visszajelzése
kigyullad a kombinált kijelzőn.
P.
P

arking (parkolás).
R.
R

everse (tolatás).
N.
N

eutral (üres).
D.
D

rive (automatikus üzemmód).
S.
Sp

ort program.
T .

H
avas út program.
1, 2, 3, 4, 5, 6.

K
apcsolt fokozat kézi
üzemmódban.
-.
K

ézi üzemmódban érvénytelen érték.
Kijelzés a kombinált kijelzőn
Sebességváltó
vezérlőfelület
1. Fokozatválasztó kar.
2. „ S” (spor t) gomb.
3.


„T ” (neige) gomb.
5
Vezetés

96
2008_hu_Chap05_conduite_ed01-2016
Alapjáraton működő motorral,
kiengedett fékkel, R, D vagy M
helyzetben a gépjármű a gázpedál
működtetése nélkül is elmozdul.
Járó motornál soha ne hagyjon
gyermekeket felügyelet nélkül a
gépjárműben.
Ha a karbantartási műveleteket járó
motornál kell elvégeznie, húzza be a
parkolóféket és válassza a P helyzetet.
A gépjármű indítása
F Nyomja le a fékpedált, és válassza a P vagy az N helyzetet.
F

I

ndítsa be a motort.
Ha nem adottak az indítás feltételei,
hangjelzés, ill. a kombinált kijelzőn megjelenő
üzenet figyelmezteti a vezetőt.
F

J

áró motornál nyomja le a fékpedált.
F

E

ngedje ki a parkolóféket.
F

V

álassza az R , D vagy M helyzetet.
F

F

okozatosan engedje fel a fékpedált.
A gépjármű rögtön elindul.
Ha menet közben véletlenül N
helyzetbe vált, hagyja a motort
visszatérni alapjáratra, majd gázadás
előtt válassza a D helyzetet.
Ha a külső hőmérséklet alacsonyabb
mint -23 °C, a motort négy percig
járatni kell a motor és a sebességváltó
megfelelő működése és hosszú
élettartama érdekében.
Vezetés

97
2008_hu_Chap05_conduite_ed01-2016
Menet közben soha ne válassza az N
helyzetet.
Soha ne válassza a P vagy az R
helyzetet, amíg a gépjármű teljesen
meg nem állt.
Automata üzemmód
Hátramenet
Ráadott gyújtásnál, a hátramenet (R)
kapcsolásakor a hátsó parkolóradar
automatikusan bekapcsol.
Bővebben ld. a „Hátsó parkolóradar” c.
részben.
F

A h

at sebességfokozat automatikus

váltásához válassza ki a D helyzetet.
Az automata sebességváltó ekkor önadaptáló
üzemmódban, a gépjárművezető beavatkozása
nélkül működik, és automatikusan a vezetési
stílushoz, az útviszonyokhoz és a gépjármű
terheléséhez leginkább alkalmazkodó
sebességi fokozatot választja.
A maximális gyorsulás elérése érdekében
nyomja le teljesen a gázpedált a
fokozatválasztó kar működtetése nélkül
(kick down). A sebességváltó automatikusan
visszakapcsol alacsonyabb fokozatba, vagy
a maximális motor fordulatszám eléréséig
megtartja a kiválasztott fokozatot.
Fékezéskor a hatékony motor fék biztosítása
érdekében a sebességváltó automatikusan
visszakapcsol alacsonyabb fokozatba.
Amennyiben hirtelen felemeli lábát a
gázpedálról, a sebességváltó a biztonság
növelése érdekében nem kapcsol magasabb
fokozatba. E két speciális program az automatikus
működést támogatja különleges vezetési
helyzetekben.
Sport és havas út program
Sport „S” program
F Nyomja meg az „S” gombot, ha a motor
beindult.
A sebességváltó automatikusan a
dinamikusabb vezetési stílust fogja támogatni.
Havas út T program
F Nyomja meg a „ T” gombot, ha a motor
beindult.
A sebességváltó a csúszós úton való vezetést
fogja támogatni.
Ez a program a megkönnyíti az elindulást és
nagyobb nyomatékot biztosít alacsony tapadási
feltételek esetén.
A kiválasztott gomb ismételt
megnyomásával bármikor kiléphet a
bekapcsolt programból és visszatérhet
az önadaptív üzemmódba.
A kijelzőn megjelenik az S jelzés. A kijelzőn megjelenik a T jelzés.
5
Vezetés

98
2008_hu_Chap05_conduite_ed01-2016
Ha a fokozatválasztó kar nincs P
helyzetben, a vezetőoldali ajtó
kinyitásakor vagy kb. 45 másodperccel a
gyújtás levételét követően a képernyőn
figyelmeztető üzenet jelenik meg.
F

K
apcsolja vissza a fokozatválasztó
kart P helyzetbe; ekkor az üzenet
eltűnik.
Vízzel elárasztott úton vagy vízen
átgázolva csak lépésben haladjon.
Kézi üzemmód
Érvénytelen érték kézi
üzemmódban
A gépjármű leállítása
A motor leállítása előtt P vagy N (üres)
helyzetbe válthat.
A gépjármű rögzítéséhez mindkét esetben
húzza be a parkolóféket.
Működési rendellenesség
F A hat sebességi fokozat szekvenciális
váltásához válassza az M helyzetet.
F

M
agasabb sebességi fokozatba
kapcsoláshoz mozdítsa a fokozatválasztó
kart a + jel irányába.
F

A
lacsonyabb sebességi fokozatba
kapcsoláshoz mozdítsa a fokozatválasztó
kart a - jel irányába.
A sebességi fokozatok közötti váltás csak abban az
esetben történik meg, ha azt a gépjármű sebessége és
a motor fordulatszám lehetővé teszi, ellenkező esetben
ideiglenesen az automata üzemmód marad érvényben.
A kombinált kijelzőről eltűnik a „D”
jelzés, és egymás után megjelennek
a kapcsolt fokozatok.
Túl magas vagy túl alacsony fordulatszámnál
a kiválasztott sebességfokozat néhány
másodpercig villog, majd a ténylegesen
kiválasztott fokozat kerül kijelzésre.
A D (automata üzemmód) helyzetből bármikor
átválthat M (kézi üzemmód) helyzetbe.
Megálláskor vagy nagyon alacsony
sebességnél a sebességváltó automatikusan
az egyes sebességi fokozatot kapcsolja.
Ráadott gyújtásnál a visszajelzés
hangjelzés és a képernyőn
megjelenő figyelmeztető üzenet kíséretében történő
kigyulladása a sebességváltó meghibásodását jelzi.
Ebben az esetben a sebességváltó csökkentett
üzemmódban működik (blokkolt 3 -as fokozat).
Ilyenkor a P -ből R, ill. az N -ből R helyzetbe történő
kapcsolás során erős rángatást észlelhet (mely
nem károsítja a sebességváltót).
Ne lépje túl a 100 km/h-s sebességet (akkor sem,
ha azt a helyi közlekedési szabályok lehetővé
tennék).
Sürgősen forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy
egy szakszervizhez.
Ez a jelzés rosszul kiválasztott
fokozat esetén jelenik meg
(a fokozatválasztó kar két helyzet
között van).
Mechanikus üzemmódban a sport és
havas út programok nem működnek. A sebességváltó megrongálódhat:
-

h
a egyszerre nyomja be a gáz- és a
fékpedált,
-

h
a lemerült akkumulátornál próbálja
a fokozatválasztó kart P helyzetből
egy másikba kapcsolni.
Ha járó motor mellett hosszabb ideig
várakozásra kényszerül (pl. közlekedési
dugóban), az alacsonyabb üzemanyag-
fogyasztás érdekében kapcsolja a
fokozatválasztó kart N helyzetbe, és
húzza be a parkolóféket.
Vezetés

99
2008_hu_Chap05_conduite_ed01-2016
Fokozatváltás-jelző
Működése
- Ön harmadik fokozatban halad. Példa:
-
L
enyomja a gázpedált. -

A r
endszer magasabb fokozatba váltást
javasolhat.
Az információ nyíl formájában jelenik meg a
kombinált kijelzőn.
A rendszer a sebességváltásra vonatkozó
utasításokat a menetkörülményekhez
(lejtő, rakomány stb.) és a vezető
igényeihez (nagyobb teljesítményre
vonatkozó kérés, gyorsítás, fékezés stb.)
igazítja.
A rendszer soha nem javasolja:
-

a
z első fokozat kapcsolását,
-

a h
átramenetbe kapcsolást,
-

a v
isszaváltást.
A vezetési helyzettől és a gépjármű
felszereltségétől függően a rendszer egy
(vagy több) fokozat átugrását javasolhatja. Az
utasítást nyugodtan követheti, nincs szükség a
köztes fokozatokba kapcsolásra.
A fokozatváltási javaslatokat nem kell
kötelező érvényűnek tekinteni. Az út jellege,
a forgalom sűrűsége és a biztonság továbbra
is meghatározó elemei az optimális fokozat
megválasztásának. A vezető viseli tehát a
felelősséget a tekintetben, hogy követi-e a
rendszer utasításait vagy sem.
A funkciót nem lehet kiiktatni.
Elektronikusan vezérelt vagy automata
sebességváltó esetén a rendszer csak
manuális üzemmódban aktív. Mechanikus sebességváltóval szerelt
változatokon a nyíl mellett a javasolt
sebességfokozat is feltüntetésre
kerülhet.
A rendszer csökkenti az üzemanyag-fogyasztást azzal, hogy mechanikus sebességváltóval szerelt modelleknél felsőbb fokozatba váltást javasol.
5
Vezetés

100
2008_hu_Chap05_conduite_ed01-2016
Stop & Start funkció
Működése
A motor STOP üzemmódba
kapcsolása
A kombinált kijelzőn kigyullad az
„ECO” visszajelzés, és a motor
készenléti üzemmódba kapcsol:
-

e

-HDi dízelmotoroknál :
●

m

echanikus sebességváltó
esetén: ha 20 km/h-nál alacsonyabb
sebességnél a fokozatválasztó
kart üresbe állítja, és felengedi a
tengelykapcsoló pedált;
●

v

ezérelt sebességváltó esetén: ha
6 km/h-nál alacsonyabb sebességnél
benyomja a fékpedált, vagy ha a
fokozatválasztó kart N helyzetbe állítja.
-

e

-VTi, e-THP benzinmotoroknál és
BlueHDi dízelmotoroknál a gépjármű álló
helyzetében. Soha ne töltsön üzemanyagot a
gépjárműbe, amikor a motor STOP
üzemmódban van. Feltétlenül állítsa le
a motort a gyújtáskulccsal. A kényelmesebb parkolás érdekében
a hátramenetből való elkapcsolást
követő néhány másodpercben a STOP
üzemmód nem kapcsolható.
A Stop & Start üzemmód nincs hatással
a különböző gépjárműfunkciókra, mint
például a fékezés, a kormányszervó,
stb.
Különleges esetek, amikor a STOP
üzemmód nem kapcsolható
A STOP üzemmód nem kapcsol be, ha:
-
a v ezetőoldali ajtó nyitva van,
-

a v
ezető biztonsági öve ki van kapcsolva,
-

a k
ulccsal történő legutóbbi indítás óta a
gépjármű nem haladt gyorsabban 10 km/h-
nál,
-

a
z utastér hőmérsékletének megőrzéséhez
szükség van a motor működésére,
-

a
z ablakok páramentesítése folyamatban
van,
-

b
izonyos meghatározott körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, külső hőmérséklet, stb.)
szükségessé teszik a motor működését a
rendszer felügyeletének biztosítására.
Egy számláló összegzi a menet
közben STOP üzemmódban
töltött időt. A számláló a motor
gyújtáskulccsal történő indításakor
minden alkalommal lenullázódik. Ilyenkor az „ECO”
visszajelzés pár
másodpercig villog, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális.
A Stop & Start funkció megálláskor (piros lámpánál, forgalmi dugóban, egyéb helyzetben, stb.) készenléti helyzetbe - STOP üzemmód - kapcsolja a
motort. A motor automatikusan újraindul - START üzemmód -, amint a vezető indulni akar. Az újraindítás azonnali, gyors és csendes.
A kimondottan városi használathoz tervezett Stop & Start funkció a leállások révén lehetővé teszi az üzemanyag-fogyasztás, a szennyezőanyag-
kibocsátás, valamint a zajszint csökkentését.
Vezetés

101
2008_hu_Chap05_conduite_ed01-2016
A motor START üzemmódba
kapcsolása
Az „ECO” visszajelzés kialszik és a
motor újraindul:
-

m

echanikus sebességváltó esetén : ha
benyomja a tengelykapcsoló pedált;
-

v

ezérelt / automata sebességváltó
esetén :
●

h

a a fokozatválasztó kar A / D vagy M
helyzetben van, és felengedi a fékpedált,
●

h

a felengedett fékpedál mellett a
fokozatválasztó kart N helyzetből A / D
vagy M helyzetbe állítja,
●

v

agy, ha hátramenetbe kapcsol.
Ha mechanikus sebességváltó esetén
STOP üzemmódban úgy kapcsol sebességi
fokozatba, hogy nem nyomja le teljesen a
tengelykapcsoló pedált, üzenet figyelmezteti
arra, hogy az újraindításhoz erőteljesebben le
kell nyomnia a tengelykapcsoló pedált. A START üzemmód biztonsági vagy kényelmi
okokból automatikusan bekapcsol, ha:
Különleges esetek, amikor a START
üzemmód automatikusan bekapcsol
- kinyitja a vezetőoldali ajtót,
-
k ikapcsolja a vezetőülés biztonsági övét,
-

a g
épjármű sebessége vezérelt
mechanikus váltó esetén nagyobb
mint 11 km/h,
-
b

izonyos meghatározott körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, légkondicionáló beállítása,
stb.) szükségessé teszik a motor működését
a rendszer felügyeletének biztosítására.
Ha a kikapcsolás STOP üzemmódban
történt, a motor azonnal újraindul.
Bizonyos esetekben - így pl. az utastéri
hőkomfort megtartása érdekében - hasznos
lehet kikapcsolni a Stop & Start üzemmódot.
A kikapcsolást a gyújtás ráadása után bármikor
kérheti.
Manuális kikapcsolás
Ilyenkor az „ECO”
visszajelzés pár
másodpercig villog, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális. A funkció bármikor kikapcsolható az „ECO
OFF”
gomb megnyomásával.
Ekkor a gomb jelzőlámpája kigyullad, és egy
üzenet jelenik meg a képernyőn.
5
Vezetés

102
2008_hu_Chap05_conduite_ed01-2016
A funkció a motor gyújtáskulccsal
történő indításakor automatikusan
bekapcsol.
Manuális visszakapcsolás
Nyomja meg ismét az „ECO OFF” gombot.
A funkció újra aktív; a gomb jelzőlámpája
ekkor kialszik, és egy üzenet jelenik meg a
képernyőn.
Működési rendellenesség
A funkció rendellenes működése esetén az
„ECO OFF” gomb jelzőlámpája villogni kezd,
majd folyamatosan világít.
Ellenőriztesse a rendszert a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszervizben.
Ha a hiba STOP üzemmódban jelentkezik,
előfordulhat, hogy a motor lefullad. A kombinált
kijelző valamennyi jelzőlámpája kigyullad. Ilyen
esetben vegye le a gyújtást, majd indítsa újra a
motort a kulccsal.A Stop & Start rendszer különleges
technológiájú és jellemzőkkel bíró,
12 V-os akkumulátort igényel.
Az ilyen típusú akkumulátorokon
bárminemű beavatkozást kizárólag a
PE
u

g
E
O
t
hálózat és a szakszervizek
végezhetnek.
További tudnivalókat olvashat a 12 V-os
akkumulátorról a megfelelő részben.
A motorháztető nyit ásakor
A motortérben történő bevatkozások előtt
kapcsolja ki a Stop & Start funkciót, nehogy a
START üzemmód automatikus bekapcsolása
esetén megsérüljön.
Vezetés vízzel elárasztott úton
Vízzel elöntött útszakaszon történő átkelés
előtt ajánlott kikapcsolni a Stop & Start
funkciót.
A vezetéssel kapcsolatos tanácsokról
(pl. vízzel elárasztott úton) bővebben ld. a
megfelelő részt.
Vezetés