2016 OPEL ZAFIRA C Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Tehnilised andmed295Comfort kuni 3 sõitjagaECO kuni 3 sõitjagaTäiskoormusegaMootorRehvideestagaeestagaeestaga[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])A20DTR,
A20DTH225/50 R17,260/2,6 (38)240/2,4 (35)280/2,8 (41)280/2,8 (41)280/2,8 (41)320/3,2 (46)235/45 R18,235/40 R19,225/45 R18KõikAjutine varuratas
125/70 R17420/4,2 (61)420/4,2 (61)––420/4,2 (61)420/4,2 (61)5) Koos ülimadala veeretakistusega rehvidega 300 kPa.

296Kliendi andmedKliendi andmedKliendi andmed.......................... 296
Vastavusdeklaratsioon ............296
Tarkvara õigekstunnistus ........298
Sõidukiandmete salvestamine
ja privaatsus ............................... 300
Sündmuste andmesalvestid ....300
Raadiosageduslik tuvastamissüsteem (RFID) .....301Kliendi andmed
Vastavusdeklaratsioon
Raadioedastussüsteemid Sellel sõidukil on süsteemid, mis
edastavad ja/või võtavad vastu
raadiolaineid vastavalt direktiivile
1999/5/EÜ. Need süsteemid on
kooskõlas direktiivi 1999/5/EÜ
põhinõuete ja muude asjakohaste
sätetega. Vastavusdeklaratsioonide
originaalid on saadaval meie
veebilehelt.
Radarisüsteemid
Riigipõhised radarisüsteemide
vastavusdeklaratsioonid on näidatud
järgmisel leheküljel:

Kliendi andmed297

298Kliendi andmedTungraud
Esialgse vastavusdeklaratsiooni
tõlge
Vastavusdeklaratsioon vastavalt EÜ
direktiivile 2006/42/EÜ
Me deklareerime, et toode:
Toote nimetus: Tungraud
Tüüp / GM-i tootenumber: 13348505,
13504504
on vastavuses eelmise direktiivi
2006/42/EÜ sätetega.
Rakenduvad tehnilised standardid:GMN9737:tõstmineGM 14337:standardne
tungraud –
riistvaralised katsedGMN5127:sõiduki komplektsus – tõstmine ja
hooldustöökojas
tõstmineGMW15005:standardne
tungraud ja
varuratas, sõiduki
katsetamineISO TS 16949:kvaliteedijuhtimis‐
süsteemidAllakirjutanul on volitused tehnilise
dokumentatsiooni koostamiseks.
Rüsselsheim, 31. jaanuar 2014
Alla kirjutanud
Hans-Peter Metzger
Šassi ja kere masinaehitusrühma juht
Adam Opel AG
D-65423 Rüsselsheim
Tarkvara õigekstunnistus
Teatavad OnStar'i komponendid sisaldavad libcurl'i ja unzip'i tarkvaraja muud kolmanda poole tarkvara.
Allpool on toodud libcurl'i, unzip'i ja
kolmanda poole tarkvaraga seotud
teatised ja litsentsid, vt http://
www.lg.com/global/support/
opensource/index.
libcurl Autoriõigus ja kasutusloa teatis
Autoriõigus (C) 1996–2010, Daniel
Stenberg, .
Kõik õigused kaitstud.Käesolevaga antakse luba käesoleva tarkvara kasutamiseks,
kopeerimiseks, muudatuste
tegemiseks ja levitamiseks ükskõik
millisel eesmärgil, kas tasu eest või
ilma, kui tagatakse, et eespool toodud autoriõiguse ja kasutusloa teatis on
nähtav kõigil koopiatel.
Tarkvara on ette nähtud
kasutamiseks "nagu on", ilma ühegi
garantiita, olgu need otsesed või
kaudsed, k.a (kuid mitte ainult)
garantiid müüdavuse tõstmiseks,
sobivuseks kindlaks eesmärgiks ja
sekkumise ärahoidmiseks kolmanda
poole õigustesse. Autorid ja
autoriõiguste omajad ei vastuta mingil
juhul ühegi kaebuse, kahju või muu
õigusrikkumise eest, tulenegu see
lepingujärgsest tegevusest,
õiguserikkumisest või tekkinuna
muudel põhjustel seoses tarkvara või
muude tarkvara puudutavate
toimingutega.
Välja arvatud käesolevas teatises
toodud viisil, ei tohi autoriõiguse
omaniku nime kasutada reklaamiks
ega muul viisil müügi, kasutamise või muude tegevuste edendamiseks

Kliendi andmed299seotuna käesoleva tarkvaraga ilma
autoriõiguse omaniku eelneva
kirjaliku loata.
unzip See on Info-ZIP'i autoriõiguse ja
litsentsentsi versioon 2005-Feb-10.
Käesoleva dokumendi lõplik versioon
on piiranguteta saadaval ftp://ftp.info-
zip.org/pub/infozip/license.html.
Autoriõigus (C) 1990–2005 Info-ZIP. Kõik õigused kaitstud.
Autoriõiguse ja litsentseerimise
eesmärgil tähendab "Info-ZIP"
järgmiste isikute rühma:
Mark Adler, John Bush, Karl Davis,
Harald Denker, Jean-Michel Dubois,
Jean-loup Gailly, Hunter Goatley, Ed Gordon, Ian Gorman, Chris Herborth, Dirk Haase, Greg Hartwig, Robert
Heath, Jonathan Hudson, Paul
Kienitz, David Kirschbaum, Johnny
Lee, Onno van der Linden, Igor
Mandrichenko, Steve P. Miller, Sergio
Monesi, Keith Owens, George
Petrov, Greg Roelofs, Kai Uwe
Rommel, Steve Salisbury, Dave
Smith, Steven M. Schweda, ChristianSpieler, Cosmin Truta, Antoine
Verheijen, Paul von Behren, Rich
Wales, Mike White.
Käesolev tarkvara on ette nähtud
kasutamiseks "nagu on", ilma ühegi
garantiita, ei otsese ega kaudseta.
Info-ZIP või selle kaastöötajad ei vastuta mingil juhul ühegi otsese,
kaudse, juhusliku, erakordse või
põhjusliku kahju eest, mis tuleneb
selle tarkvara kasutamisest või
võimatusest seda kasutada.
Seda tarkvara on lubatud kasutada
igaühel sõltumata eesmärgist, k.a
kommertsrakendused, ning seda
muuta ja tasuta levitada, järgides
alltoodud piiranguid:
1. Lähtekoodi levitamisel peab säiluma ülaltoodud autoriõiguse
teatis, määratlus, lahtiütlemine ja
käesolev tingimuste loend.
2. Kahendkoodi kujul levitatud koopiad (kompileeritud
täitmisfailid) peavad nendega
kaasasolevas dokumentatsioonis
ja/või muus materjalis sisaldama
eespool toodud autoriõiguse
teatist, määratlust, lahtiütlemist ja
käesoleva tingimuste loendit.Ainsaks erandiks selle tingimuse
suhtes on tavalise UnZipSFX-i
kahendkoodi (k.a SFXWiz)
levitamine iseavaneva arhiivi
osana, mis on lubatud käesolevat litsentsi kaasamata niikaua, kuni
tavalist SFX-ribaplakatit pole
kahendandmetelt eemaldatud või
seda pole keelatud.
3. Muudetud versioonid, k.a (kuid mitte ainult) uute
operatsioonisüsteemide osad,
olemasolevad pordid koos uute
graafiliste liidestega ja
dünaamilised, levitatud või
staatiliste teekide versioonid,
tuleb sellistena selgelt tähistada
ja neid ei tohi eksitavalt esitada
algupärase lähtetekstina.
Selliseid muudetud versioone ei
tohi ka vääresitada Info-ZIP'i
väljaannetena, k.a (kuid mitte
ainult) tähistada muudetud
versioone nimedega "Info-ZIP"
(või selle ükskõik millise
teisendiga, s.h erinev suurtähtede kasutamine), "Pocket UnZip,"
"WiZ" või "MacZip", ilma Info-ZIP'i
selgesõnalise loata. Selliste
muudetud versioonide juures ei

300Kliendi andmedtohi väärkasutada ka Zip-Bugs'i
või Info-ZIP'i e-posti aadresse või
Info-ZIP'i URL-e.
4. Info-ZIP jätab endale õiguse kasutada nimesid "Info-ZIP,"
"Zip," "UnZip," "UnZipSFX," "WiZ," "Pocket UnZip," "PocketZip," ja "MacZip" oma
lähtetekstide ja kahendkoodis
väljaannete juures.Sõidukiandmete
salvestamine ja
privaatsus
Sündmuste andmesalvestid
Andmesalvestusmoodulid
sõidukis
Paljud teie sõiduki elektroonilised
komponendid sisaldavad
andmesalvestusmooduleid, millesse
salvestatakse ajutiselt või püsivalt
tehnilisi andmeid sõiduki seisundi,
sündmuste ja vigade kohta. Selle
tehnilise teabega dokumenteeritakse
üldiselt osade, moodulite, süsteemi
või keskkonna seisundit.
● süsteemi komponentide töötingimused (nt täitetasemed)
● sõiduki ja selle üksikkomponentide olekuteated(nt ratta pöörete arv /
pöörlemiskiirus, aeglustamine,
külgkiirendus)
● süsteemi tähtsate komponentide talitlushäired ja defektid● sõiduki reageeriminekonkreetsetes
sõidusituatsioonides (nt
turvapadja täitumine,
stabiilsuskontrolli süsteemi
aktiveerumine)
● keskkonnaolud (nt temperatuur)
Need andmed on ainult tehnilised
ning aitavad leida ja kõrvaldada vigu
ning optimeerida sõiduki funktsioone.
Nende andmete põhjal ei ole võimalik
koostada läbitud marsruute näitavaid
liikumisprofiile.
Teenuste kasutamisel (nt
remonditööd, hooldused,
garantiijuhtumid, kvaliteedi tagamine) saavad teenindustöötajad
(sealhulgas tootja) sündmuste ja
vigade andmesalvestusmoodulitest
seda tehnilist teavet spetsiaalsete
diagnostikavahenditega lugeda.
Vajaduse korral võite saada
lisateavet neist hooldustöökodadest.
Pärast vigade kõrvaldamist
kustutatakse vead
veasalvestusmoodulist või
kirjutatakse pidevalt üle.

Kliendi andmed301Sõiduki kasutamisel võib tekkida
olukordi, kus neid muu teabega
(õnnetusjuhtumi aruanne, sõiduki
kahjud, tunnistajate ütlused vms)
seotud tehnilisi andmeid võidakse
seostada konkreetse isikuga - näiteks
eksperdi abil.
Kliendiga sõlmitud lepingus
kokkulepitud lisafunktsioonid (nt
sõiduki asukoht hädaolukorras)
võimaldavad edastada sõidukist
teatavaid sõiduki andmeid.Raadiosageduslik
tuvastamissüsteem (RFID)
RFID-tehnoloogiat kasutatakse
teatavates sõidukites näiteks
rehvirõhu jälgimiseks ja
süütesüsteemi turvalisuse
tagamiseks. Seda kasutatakse ka
seoses selliste mugavustega nagu
raadiosageduslikud
kaugjuhtimispuldid uste
lukustamiseks/avamiseks ja
käivitamiseks ning sõidukisisesed
garaažiuste avamise saatjad. Opeli
sõidukite RFID-tehnoloogias ei
kasutata isikuandmeid ning need ei
ole ühendatud ühegi muu Opeli
süsteemiga, mis sisaldab
isikuandmeid.

302SisujuhtAABS pidurisüsteem ............114, 177
Adaptiivne püsikiiruse regulaator ........................ 117, 186
AdBlue ........................ 115, 170, 275
Aknad ........................................... 31
Aktiivne hädaolukorras pidurdamine ............................ 198
Aktiivpeatoed ................................ 38
Akulaadimissüsteem .................. 112
Aku tühjenemise vastane kaitse 152
Andmesilt ................................... 277
Armatuurlaua kaitsmekarp ......... 248
Armatuurlaua valgustus .............245
Armatuurlaua valgustuse lüliti ...150
Armatuurlaua ülevaade ...............10
Automaatkäigukast ....................173
Automaatne lukustamine .............25
Auto välimuse eest hoolitsemine 269
Avastati eessõitev sõiduk ...........117
B Bensiinimootori kütus ................214
BlueInjection ............................... 170
D DEF ............................................ 170
Diiselmootori kütus ....................214
Diisli heitgaase vähendav vedelik 170Diislikütuse süsteemi
tühjendamine ......................... 236
Diislikütuse tahkete osakeste filter ................................. 115, 168
E Eelsoojendus ............................. 115
Eesmised panipaigad ...................69
Eesmised udutuled ....................149
Eesmise vahekauguse näit ........197
Elektriajamiga aknad ...................32
Elektriajamiga istme reguleerimine ........................... 42
Elektriline reguleerimine ..............29
Elektriline seisupidur ..........113, 178
Elektrilise seisupiduri rike ...........113
Elektrisüsteem ............................ 245
Elektritoite katkestus .................. 176
Elektrooniline kliimaseadmesüsteem ............ 155
Elektrooniline stabiilsuskontroll ..181
Elektrooniline stabiilsuskontrolli‐ süsteem ja veojõukontrolli‐
süsteem................................... 115
Elektrooniline stabiilsuskontroll välja lülitatud ........................... 115
Elektroonilised sõiduprogrammid ...................175
Esiistmed ...................................... 39
Esiklaas ........................................ 31