2016 OPEL ZAFIRA C Εγχειρίδιο Οδηγιών Χρήσης και Λειτουργίας (in Greek)

Οδήγηση και χρήση2479Προειδοποίηση
Λόγω του σχεδιασμού του συστή‐
ματος, η διαφυγή υγραερίου μετά
την απασφάλιση του μοχλού
ασφάλισης είναι αναπόφευκτη.
Αποφύγετε την εισπνοή.
9 Προειδοποίηση
Στο ντεπόζιτο υγραερίου μπορεί
να πληρωθεί μόνο έως το 80 % για λόγους ασφαλείας.
Η πολλαπλή βαλβίδα στο ντεπόζιτο
υγραερίου περιορίζει αυτόματα την
ποσότητα πλήρωσης. Εάν προστεθεί
μεγαλύτερη ποσότητα, συνιστούμε το όχημα να μην εκτεθεί στον ήλιο μέχρι
η πλεονάζουσα ποσότητα να κατανα‐
λωθεί.
Αντάπτορας πλήρωσης
Καθώς τα συστήματα πλήρωσης δεν
είναι τυποποιημένα, απαιτούνται δια‐
φορετικοί αντάπτορες οι οποίοι διατί‐
θενται από τους Διανομείς της Opel
και τους Εξουσιοδοτημένους Επι‐
σκευαστές Opel.
Αντάπτορας ACME: Βέλγιο, Γερμα‐
νία, Ιρλανδία, Λουξεμβούργο, Ελβετία
Αντάπτορας μπαγιονέτ: Ολλανδία,
Νορβηγία, Ισπανία, Ηνωμένο Βασί‐
λειο
Αντάπτορας EURO: Ισπανία

248Οδήγηση και χρήσηΑντάπτορας DISH: Βοσνία Ερζεγο‐
βίνη, Βουλγαρία, Δανία, Εσθονία,
Γαλλία, Ελλάδα, Ιταλία, Κροατία, Λε‐
τονία, Λιθουανία, ΠΓΔΜ, Αυστρία,
Πολωνία, Πορτογαλία, Ρουμανία,
Σουηδία, Ελβετία, Σερβία, Σλοβακία,
Σλοβενία, Δημοκρατία της Τσεχίας,
Τουρκία, Ουκρανία, Ουγγαρία
Τάπα στομίου πλήρωσης
καυσίμου
Χρησιμοποιείτε μόνο γνήσιες τάπες
πλήρωσης καυσίμου. Τα πετρελαιο‐
κίνητα οχήματα διαθέτουν ειδικές τά‐
πες στομίου πλήρωσης καυσίμου.
Κατανάλωση καυσίμου -Εκπομπές CO 2
Βενζινοκινητήρες και
πετρελαιοκινητήρες
Η κατανάλωση καυσίμου (μικτή) του
μοντέλου Opel Zafira κυμαίνεται από
9,0 έως 4,1 l/100 km.
Οι εκπομπές CO 2 (μικτή τιμή) κυμαί‐
νονται από 177 έως 109 γρ./χλμ.Για τις τιμές που ισχύουν ειδικά για το όχημά σας, ανατρέξτε στο Πιστοποιη‐ τικό Συμμόρφωσης ΕΟΚ που παρέ‐
χεται με το όχημά σας ή στην άδεια
του οχήματος.
Κινητήρες φυσικού αερίου Η κατανάλωση υγραερίου (μικτή) τουμοντέλου Opel Zafira είναι
4,7 κιλά/100 χλμ.
Οι εκπομπές CO 2 (μικτή τιμή) είναι
129 g/km.
Για τις τιμές που ισχύουν ειδικά για το όχημά σας, ανατρέξτε στο Πιστοποιη‐ τικό Συμμόρφωσης ΕΟΚ που παρέ‐
χεται με το όχημά σας ή στην άδεια
του οχήματος.
Γενικές πληροφορίες Η επίσημη κατανάλωση καυσίμου και
οι συγκεκριμένες τιμές εκπομπών
CO 2 που αναφέρονται αφορούν στο
βασικό μοντέλο EE με βασικό εξοπλι‐
σμό.
Τα στοιχεία κατανάλωσης καυσίμου και εκπομπών CO 2 έχουν προσδιορι‐
στεί σύμφωνα με τον κανονισμό
R (ΕΚ) No. 715/2007 (στην έκδοσηπου ισχύει αντίστοιχα), λαμβάνοντας
υπόψη το βάρος του οχήματος σε κα‐
τάσταση λειτουργίας, όπως ορίζεται
στον κανονισμό.
Οι τιμές παρέχονται μόνο για λόγους σύγκρισης ανάμεσα σε διαφορετικές
εκδόσεις του οχήματος και δεν πρέπει να θεωρούνται εγγύηση για την πραγ‐ ματική κατανάλωση καυσίμου του συ‐γκεκριμένου οχήματος. Ο συμπληρω‐ ματικός εξοπλισμός μπορεί να επιφέ‐
ρει ελαφρώς υψηλότερες τιμές κατα‐
νάλωσης και εκπομπών CO 2. Επι‐
πλέον, η κατανάλωση καυσίμου εξαρ‐
τάται από τον τρόπο που οδηγείτε,
καθώς και από τις συνθήκες του οδο‐
στρώματος και της κυκλοφορίας.
Φυσικό αέριο
Τα στοιχεία για την κατανάλωση καυ‐
σίμου προέκυψαν χρησιμοποιώντας
G20 (αναλογία μεθανίου
99 - 100 mol%) ως καύσιμο αναφοράς υπό συγκεκριμένες συνθήκες οδήγη‐
σης. Εάν χρησιμοποιήσετε φυσικό αέ‐ ριο με μικρότερη αναλογία μεθανίου,
η κατανάλωση καυσίμου μπορεί να διαφέρει από τις αναφερόμενες τιμές.

Οδήγηση και χρήση249Κοτσαδόρος τρέιλερ
Γενικές πληροφορίες
Χρησιμοποιείτε μόνο εξοπλισμό ρυ‐
μούλκησης που έχει εγκριθεί για το
όχημά σας. Τα οχήματα με κινητήρα
φυσικού αερίου χρειάζονται ειδικό
εξοπλισμό ρυμούλκησης.
Αναθέστε την τοποθέτηση του εξοπλι‐
σμού ρυμούλκησης σε ένα συνεργείο. Ίσως χρειαστούν τροποποιήσεις που
μπορεί να επηρεάσουν το σύστημα
ψύξης, τα θερμοπροστατευτικά κα‐
λύμματα ή άλλο εξοπλισμό.
Η λειτουργία ανίχνευσης καμένων
λαμπτήρων για το φως φρένων του
τρέιλερ δεν μπορεί να ανιχνεύσει με‐
ρική διακοπή ρευματοδότησης των
λαμπτήρων. Π.χ. στην περίπτωση
4 λαμπτήρων 5 Watt, η λειτουργία ανι‐
χνεύει ότι υπάρχει καμένος λαμπτή‐
ρας μόνο όταν έχει απομείνει μόνο
ένας λαμπτήρας 5 Watt ή κανένας
λαμπτήρας.
Με την τοποθέτηση εξοπλισμού ρυ‐
μούλκησης, μπορεί να καλυφθεί το
άνοιγμα του κρίκου ρυμούλκησης.
Εάν συμβεί κάτι τέτοιο, χρησιμοποιή‐στε τον κοτσαδόρο για ρυμούλκηση.
Ο κοτσαδόρος πρέπει να βρίσκεται
πάντοτε μέσα στο όχημα.
Οδηγικά χαρακτηριστικά και
συμβουλές ρυμούλκησης
Πριν συνδέσετε το τρέιλερ, γρασάρετε τον κοτσαδόρο. Ωστόσο, δεν πρέπει
να γρασάρετε τον κοτσαδόρο εάν έχει
τοποθετηθεί σταθεροποιητική μπάρα
που επενεργεί στον κοτσαδόρο για τη μείωση της δίπλωσης.
Στην περίπτωση των τρέιλερ μικρής
ευστάθειας ή επιτρεπόμενου μικτού
βάρος άνω των 1.300 kg συνιστάται η χρήση ενός σταθεροποιητή για την
οδήγηση με ταχύτητα άνω των
80 km/h.
Εάν το τρέιλερ αρχίσει να διπλώνει,
ελαττώστε ταχύτητα, μην επιχειρήσετε
να διορθώσετε την πορεία σας και
φρενάρετε δυνατά εάν χρειαστεί.
Κατά την οδήγηση σε κατηφορική δια‐ δρομή, οδηγείτε με την ίδια σχέση καιτην ίδια ταχύτητα που θα χρησιμο‐
ποιούσατε και στην ανηφόρα.Ρυθμίστε την πίεση των ελαστικών
στην τιμή που καθορίζεται για πλήρες
φορτίο 3 325.
Ρυμούλκηση τρέιλερ
Φορτία τρέιλερ
Τα επιτρεπόμενα φορτία για τα τρέι‐
λερ είναι μέγιστες τιμές, εξαρτώμενες
από το όχημα και τον κινητήρα και δεν
πρέπει να τις υπερβαίνετε. Το πραγ‐
ματικό φορτίο του τρέιλερ είναι η δια‐
φορά ανάμεσα στο πραγματικό μικτό
βάρος του τρέιλερ και το πραγματικό
φορτίο στο σημείο σύνδεσης του κο‐ τσαδόρου όταν το τρέιλερ είναι συν‐
δεδεμένο στο όχημα.
Τα επιτρεπόμενα φορτία για τα τρέι‐
λερ αναγράφονται στα έγγραφα του
οχήματος. Γενικά, ισχύουν για κλίσεις
έως και 12 %.
Το επιτρεπόμενο φορτίο για το τρέιλερ ισχύει για την αναγραφόμενη κλίσηκαι για υψόμετρο έως 1.000 μέτρα
από το επίπεδο της θάλασσας. Κα‐
θώς η ισχύς του κινητήρα μειώνεται
όσο αυξάνεται το υψόμετρο επειδή ο
αέρας γίνεται πιο αραιός, με αποτέλε‐ σμα να μειώνεται η ικανότητα

250Οδήγηση και χρήσηανάβασης του οχήματος, το επιτρε‐
πόμενο μικτό βάρος του οχήματος με
τρέιλερ μειώνεται επίσης κατά 10 %
για κάθε 1000 μέτρα υψομέτρου. Δεν
χρειάζεται να μειώσετε το μικτό βάρος
του οχήματος με τρέιλερ όταν οδηγείτε σε δρόμους με μικρή κλίση (κάτω από
8 %, π.χ. αυτοκινητόδρομοι).
Δεν πρέπει να υπερβαίνετε το επιτρε‐ πόμενο μικτό βάρος του οχήματος με
τρέιλερ. Το βάρος αυτό αναγράφεται στην πινακίδα αριθμού πλαισίου
3 309.
Κάθετο φορτίο κοτσαδόρου Το κάθετο φορτίο κοτσαδόρου είναι το φορτίο που ασκείται από το τρέιλερστον κοτσαδόρο. Μπορεί να διαφέρει
εάν αλλάξει η κατανομή βάρους όταν φορτώνετε το τρέιλερ.
Το μέγιστο επιτρεπόμενο κάθετο φορ‐
τίο του κοτσαδόρου, (75 kg) 2)
, ανα‐
γράφεται στην πινακίδα τύπου του
εξοπλισμού ρυμούλκησης και στα έγ‐
γραφα του οχήματος. Στοχεύετε πά‐
ντοτε στο μέγιστο φορτίο, ιδίως εάν τοτρέιλερ είναι βαρύ. Το κάθετο φορτίο
κοτσαδόρου δεν πρέπει να είναι ποτέ
μικρότερο από 25 kg.
Φορτίο πίσω άξονα Όταν το τρέιλερ είναι συνδεδεμένο και
το όχημα που το ρυμουλκεί πλήρως
φορτωμένο, μπορείτε να υπερβείτε το επιτρεπόμενο φορτίο στον πίσω
άξονα (ανατρέξτε στην πινακίδα τύ‐ που ή στα έγγραφα του οχήματος)κατά 60 kg και το μικτό βάρος του
οχήματος κατά 60 kg. Εάν υπερβείτε
το επιτρεπόμενο φορτίο στον πίσω
άξονα, η μέγιστη ταχύτητα του οχήμα‐
τος δεν πρέπει να υπερβεί τα
100 km/h.
Εξοπλισμός ρυμούλκησηςΠροσοχή
Όταν οδηγείτε χωρίς τρέιλερ, αφαι‐
ρείτε τον κοτσαδόρο.
Αποθήκευση του κοτσαδόρου
Η θήκη με τον κοτσαδόρο βρίσκεται
στο χώρο αποσκευών.
Περάστε τον ιμάντα μέσω του πίσω
δεξιού κρίκου πρόσδεσης, τυλίξτε τον
δύο φορές και σφίξτε τον για να στε‐
ρεώσετε τη θήκη.
2) Κινητήρες B16DTH, B16DTJ, B20DTH και B20DTJ: Ανάλογα με τον εξοπλισμό, το μέγιστο επιτρεπόμενο κάθετο φορτίο κοτσαδόρου
μπορεί να είναι 75 kg ή 60 kg.

Οδήγηση και χρήση251Τοποθέτηση του κοτσαδόρου
Αποσυνδέστε και αναδιπλώστε την
υποδοχή. Αφαιρέστε τη στεγανοποιη‐
τική τάπα από το άνοιγμα για τον κο‐
τσαδόρο και αποθηκεύστε την.
Έλεγχος σύσφιξης του κοτσαδόρου
● Το κόκκινο σημάδι στο περιστρο‐
φικό κουμπί πρέπει να είναι
στραμμένο προς το πράσινο ση‐
μάδι στον κοτσαδόρο.
● Το διάκενο ανάμεσα στο περι‐ στροφικό κουμπί και τον κοτσα‐
δόρο πρέπει να είναι περίπου
6 mm.
● Το κλειδί πρέπει να βρίσκεται στη
θέση c.
Διαφορετικά, πρέπει να σφίξετε τον
κοτσαδόρο πριν τον συνδέσετε:
● Ξεκλειδώστε τον κοτσαδόρο γυ‐ ρίζοντας το κλειδί στη θέση c.
● Τραβήξτε έξω το περιστροφικό
κουμπί και γυρίστε το τέρμα δε‐
ξιά.
Σύνδεση του κοτσαδόρου

252Οδήγηση και χρήσηΕισάγετε το σφιγμένο κοτσαδόρο στο
άνοιγμα και πιέστε τον δυνατά προς
τα πάνω μέχρι να ασφαλίσει με ένα
κλικ.
Το περιστροφικό κουμπί επιστρέφει
στην αρχική του θέση και εφάπτεται
στον κοτσαδόρο χωρίς διάκενο.9 Προειδοποίηση
Μην πιάνετε το περιστροφικό κου‐
μπί όταν συνδέετε τον κοτσαδόρο.
Κλειδώστε τον κοτσαδόρο γυρίζοντας
το κλειδί στη θέση e. Αφαιρέστε το
κλειδί και κλείστε το προστατευτικό κάλυμμα.
Κρίκος για το συρματόσχοινο
ρυμούλκησης
Συνδέστε το συρματόσχοινο ρυμούλ‐
κησης στον κρίκο.
Βεβαιωθείτε ότι ο κοτσαδόρος έχει
τοποθετηθεί σωστά
● Το πράσινο σημάδι στο περι‐ στροφικό κουμπί πρέπει να είναι
στραμμένο προς το πράσινο ση‐
μάδι στον κοτσαδόρο.
● Δεν πρέπει να υπάρχει διάκενο ανάμεσα στο περιστροφικό κου‐
μπί και τον κοτσαδόρο.
● Ο κοτσαδόρος πρέπει να έχει συνδεθεί σφιχτά στο άνοιγμα.
● Ο κοτσαδόρος πρέπει να έχει ασφαλίσει και το κλειδί να έχει
αφαιρεθεί.9 Προειδοποίηση
Η ρυμούλκηση ενός τρέιλερ επι‐
τρέπεται μόνο όταν ο κοτσαδόρος
έχει τοποθετηθεί σωστά. Εάν ο κο‐ τσαδόρος δεν συνδέεται σωστά,
απευθυνθείτε σε ένα συνεργείο.
Αποσύνδεση του κοτσαδόρου

Οδήγηση και χρήση253Ανοίξτε το προστατευτικό κάλυμμα
και γυρίστε το κλειδί στη θέση c για να
απασφαλίσετε τον κοτσαδόρο.
Τραβήξτε έξω το περιστροφικό κου‐
μπί και γυρίστε το τέρμα δεξιά. Τρα‐
βήξτε τον κοτσαδόρο έξω και προς τα κάτω.
Τοποθετήστε τη στεγανοποιητική
τάπα στο άνοιγμα. Αποθηκεύστε την
υποδοχή.
Υποβοήθηση ευστάθειας
τρέιλερ
Εάν το σύστημα ανιχνεύσει δίπλωση, η ισχύς του κινητήρα μειώνεται και ο
συνδυασμός οχήματος/τρέιλερ φρε‐
νάρει επιλεκτικά μέχρι να διορθωθεί
το φαινόμενο δίπλωσης. Κρατήστε το
τιμόνι όσο το δυνατόν πιο σταθερό
όσο το σύστημα είναι σε λειτουργία.
Η Υποβοήθηση ευστάθειας τρέιλερ
(TSA) αποτελεί μέρος του Ηλεκτρονι‐
κού προγράμματος ευστάθειας
3 201.

254Φροντίδα οχήματοςΦροντίδα οχήματοςΓενικές πληροφορίες..................255
Αξεσουάρ και τροποποιήσεις οχήματος ................................ 255
Αποθήκευση οχήματος ............255
Απόσυρση οχήματος στο τέλος του κύκλου ζωής του ..............256
Έλεγχοι οχήματος ......................256
Εκτέλεση εργασιών ..................256
Καπό κινητήρα ......................... 256
Λάδι κινητήρα .......................... 257
Ψυκτικό κινητήρα .....................258
Υγρό υδραυλικού συστήματος διεύθυνσης ............................. 259
Υγρό συστήματος πλύσης .......260
Φρένα ...................................... 260
Υγρό φρένων ........................... 260
Μπαταρία οχήματος ................. 261
Εξαέρωση του συστήματος τροφοδοσίας πετρελαίου ........263
Αντικατάσταση μάκτρου υαλοκαθαριστήρα ...................263
Αντικατάσταση λαμπτήρων ........264
Προβολείς αλογόνου ...............264
Σύστημα προβολέων προσαρμοζόμενης δέσμης .....266Προβολείς ομίχλης ...................268
Πίσω φώτα ............................... 268
Πλευρικά φλας ......................... 271
Φωτισμός πινακίδας κυκλοφορίας ........................... 272
Πλαφονιέρες ............................ 272
Φωτισμός ταμπλό ....................272
Ηλεκτρικό σύστημα ....................273
Ασφάλειες ................................ 273
Ασφαλειοθήκη χώρου κινητήρα ................................. 274
Ασφαλειοθήκη ταμπλό .............276
Ασφαλειοθήκη χώρου αποσκευών ............................. 277
Εργαλεία οχήματος ....................279
Εργαλεία .................................. 279
Ζάντες και ελαστικά ....................279
Χειμερινά ελαστικά ...................279
Χαρακτηρισμός ελαστικών .......280
Πίεση ελαστικών ......................280
Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών ...................281
Βάθος πέλματος ......................285
Αλλαγή διάστασης ελαστικού και ζάντας ..................................... 285
Τάσια ....................................... 286
Αντιολισθητικές αλυσίδες .........286
Κιτ επισκευής ελαστικού ..........286Αλλαγή τροχών ........................290
Εφεδρικός τροχός ....................293
Εκκίνηση με βοηθητικά καλώδια 297
Ρυμούλκηση ............................... 299
Ρυμούλκηση του οχήματος ......299
Ρυμούλκηση άλλου οχήματος .. 300
Φροντίδα της εμφάνισης του
οχήματος .................................... 301
Φροντίδα εξωτερικού του οχήματος ................................ 301
Φροντίδα εσωτερικού του οχήματος ................................ 303