2016 OPEL VIVARO B Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Климат-контроль127Вентиляционные
отверстия
Регулируемые решетки вентиляционныхотверстий
Чтобы испаритель не обмерзал из- за недостаточного обдува возду‐
хом, при работающем кондицио‐
нере должно быть открыто хотя бы
одно сопло вентиляции.9 Предупреждение
Не прикрепляйте к шторкам де‐
флекторов обдува никаких по‐ сторонних предметов. Опас‐
ность повреждения и травмиро‐
вания в случае аварии.
Центральные рефлекторы
обдува
Чтобы открыть или закрыть цен‐
тральные сопла вентиляции и на‐
править поток воздуха в нужном на‐
правлении, сместите вверх или
вниз заслонки сопла и поверните
колесо регулировки влево или
вправо.
Боковые рефлекторы обдува
Чтобы открыть или закрыть боко‐
вые сопла вентиляции, сместите вверх или вниз заслонки сопла.
Установите требуемое направле‐
ние потока воздуха, вращая сопло
вокруг оси.
В зависимости от положения регу‐
лятора температуры воздух будет
направляться в автомобиль через боковые сопла обдува.

128Климат-контрольЗадние вентиляционные
отверстия
В зависимости от автомобиля в
задней части отсека для пассажи‐
ров находятся дополнительные ре‐
гулируемые решетки вентиляцион‐ ных отверстий.
Неподвижные
вентиляционные отверстия
Дополнительные вентиляционныеотверстия установлены под ветро‐
вым стеклом и дверными стеклами,
в нише для ног, а в некоторых мо‐
делях также в задней части пасса‐
жирского отсека.
Охладитель перчаточногоящика
Кондиционер также обеспечивает
охлаждение содержимого перча‐
точного ящика.Техническое
обслуживание
Воздухозаборник Для беспрепятственного поступле‐
ния приточного воздуха в салон ав‐
томобиля воздухозаборные ре‐ шетки спереди у лобового стекла в моторном отсеке следует поддер‐
живать в чистоте. Необходимо
удалять скопившиеся листья, грязь
или снег.
Фильтр салона
Фильтр салона очищает приточный
воздух, поступающий в автомо‐
биль, от пыли, сажи, цветочной
пыльцы и спор растений.Нормальная работа
кондиционера
Для обеспечения непрерывной эф‐фективной работы необходимовключать охлаждение на несколько минут один раз в месяц, незави‐
симо от погоды и времени года.
При слишком низкой наружной тем‐
пературе охлаждение воздуха не‐
возможно.
Обслуживание Для обеспечения оптимальной эф‐ фективности охлаждения рекомен‐
дуется ежегодно проводить про‐
верку системы кондиционирования
(первая проверка через три года
после первой регистрации автомо‐
биля), в том числе:
● работоспособность и испыта‐ ние давлением
● работоспособность отопителя
● проверка герметичности
● проверка приводных ремней

Климат-контроль129● очистка конденсатора и дре‐нажных отверстий испарителя
● проверка рабочих характери‐ стик

130Вождение и управление автомобилемВождение и
управление
автомобилемСоветы водителю .....................131
Экономичное вождение ......... 131
Управление автомобилем .....131
Рулевое управление .............. 132
Запуск и эксплуатация .............132
Обкатка нового автомобиля . 132
Положения замка зажигания 132
Кнопка питания ......................133
Запуск двигателя ...................135
Стабилизация оборотов холостого хода ......................135
Остановка автомобиля .......... 136
Предотвращение резкого заброса оборотов .................137
Система остановки-запуска двигателя .............................. 137
Стоянка ................................... 140
Отработавшие газы .................141
Сажевый фильтр дизельного двигателя .............................. 141Каталитический
нейтрализатор ......................141
AdBlue ..................................... 142
Механическая коробка пере‐ дач ............................................. 147
Тормозная система ..................147
Антиблокировочная тормозная система ...............148
Стояночный тормоз ...............149
Система облегчения экстренного торможения ......149
Система облегчения начала движения на подъеме ..........149
Системы контроля движения ..150
Система контроля тягового усилия .................................... 150
Программа динамической стабилизации ........................ 151
Системы помощи водителю ....153
Круиз-контроль ....................... 153
Ограничитель скорости .........157
Система облегчения парковки ................................ 157
Камера заднего вида .............159
Топливо ..................................... 161
Сорта топлива для дизельных двигателей ............................ 161Заправка................................. 162
Расход топлива - выбросы CO 2 ........................................ 163
Тягово-сцепное устройство .....164
Общие сведения ....................164
Ходовые качества и советы по буксировке ............................. 164
Буксировка прицепа ..............164
Система динамической стабилизации прицепа .........165

Вождение и управление автомобилем131Советы водителю
Экономичное вождение
Режим ECO
Режим ECO позволяет снизить рас‐
ход топлива. Он влияет на мощ‐
ность и крутящий момент двига‐
теля, разгон, индикацию положе‐
ния рычага переключения пере‐
дач, подогрев, работу кондицио‐
нера и электропотребителей.
ВключениеНажмите ECO. На приборной па‐
нели включается индикатор ECO,
указывающий на то, что данный ре‐ жим активен.
Во время движения можно вре‐
менно отключить режим ECO, на‐
пример, чтобы улучшить разгон‐
ную динамику автомобиля. Для
этого необходимо резко нажать на
педаль акселератора.
Как только давление на педаль ак‐
селератора ослабнет, режим ECO снова включится.
Отключение
Нажмите клавишу ECO еще раз.
Индикатор ECO в комбинации при‐
боров погаснет.
Управление автомобилем
Запрещается езда накатом с
выключенным двигателем
Многие системы при этих условиях не работают (например, усилителитормозной системы и рулевого
управления). Выбирая такой стиль
езды, вы подвергаете опасности себя и окружающих.
В режиме Autostop работают все
системы, однако коэффициент уси‐
ления усилителя рулевого управ‐
ления может снизиться, как и ско‐
рость движения автомобиля.
Система остановки-запуска двига‐
теля 3 137.
Педали Чтобы обеспечить полный ход пе‐
далей, не размещайте под ними
коврики.

132Вождение и управление автомобилемРулевое управление
Если усилитель руля отключается
из-за остановки двигателя или не‐
исправности системы, рулевое
управление автомобиля продол‐
жает действовать, но может требо‐ вать больших усилий.Внимание
Автомобили, оборудованные
гидравлическим сервоусилите‐
лем рулевого управления:
Если рулевое колесо поворачи‐
вается до упора и удерживается в этом положении дольше
15 секунд, может быть повре‐
ждена система сервоусилителя
рулевого управления и нару‐
шена поддержка рулевого
управления.
Запуск и эксплуатация
Обкатка нового автомобиля
Избегать ненужных резких тормо‐
жений в течение первых несколь‐
ких километров и после установки
новых тормозных колодок.
При первой поездке возможно по‐
явление дыма, вызванного остав‐
шимися в выпускной системе вос‐
ком и смазкой. После первой по‐
ездки, чтобы не вдыхать дым, на
некоторое время оставьте автомо‐
биль на открытом воздухе.
Во время периода обкатки расход
топлива и моторного масла может
быть повышенным, а очистку ди‐
зельного сажевого фильтра может
потребоваться проводить значи‐
тельно чаще. Включение режима
Autostop может быть запрещено
для обеспечения возможности за‐ рядки аккумуляторной батареи ав‐
томобиля.
Система остановки-запуска двига‐
теля 3 137.Сажевый фильтр дизельного дви‐
гателя 3 141.
Положения замка зажигания0:Зажигание выключено1:Рулевое колесо разблокиро‐
вано, зажигание выключено2:Зажигание включено
Дизельные двигатели: предва‐
рительный подогрев3:Пуск

Вождение и управление автомобилем133Кнопка питания
Электронный ключ должен нахо‐
диться в салоне автомобиля, при
этом его можно вставить в спе‐
циальный считыватель или поло‐
жить в любом другом месте в пе‐
редней части салона.
Если в салоне автомобиля нет
электронного ключа, на экран дис‐
плея информационного центра во‐
дителя (DIC) 3 101 выводится со‐
ответствующее сообщение.
Примечание
Не оставляйте электронный ключ
в багажном отсеке во время дви‐
жения, так как система не сможет
распознать его на таком удалении
(на низкой скорости на это указы‐
вает предупреждающий звуковой
сигнал 3 103, а также сообщение
на экране дисплея информацион‐ ного центра водителя (DIC)
3 102).
Некоторыми функциями, напри‐
мер, информационно-развлека‐ тельной системы можно управ‐лять, сразу после посадки в авто‐
мобиль.
Режим питания аксессуаров Нажмите START/STOP , не выжи‐
мая педаль сцепления или тор‐
моза, чтобы получить возможность управлять другим электрооборудо‐
ванием.
Пуск двигателя
Выжав педали сцепления и тор‐
моза, нажмите START/STOP. От‐
пустите кнопку, как только нач‐
нется запуск.
Если включена одна из рабочих пе‐ редач, для пуска двигателя необ‐
ходимо выжать педаль сцепления
и нажать кнопку START/STOP.В некоторых случаях может потре‐
боваться нажать на START/STOP и
слегка покачать рулевое колесо
влево-вправо, чтобы разблокиро‐
вать рулевой вал. На экран дис‐
плея DIC 3 101 выводится соответ‐
ствующее сообщение.
При очень низкой температуре ок‐
ружающего воздуха (напр., ниже –10 °C) следует выжать и удержи‐
вать педаль сцепления одновре‐
менно с нажатием на
START/STOP , пока двигатель не
запустится.
Если одно из условий, необходи‐
мых для пуска двигателя, не вы‐
полнено, на экране дисплея DIC
3 101 появится соответствующее
сообщение.
Информационные сообщения
3 102.
Двигатель остановлен Электронный ключ должен нахо‐
диться в салоне автомобиля, при
этом его можно вставить в спе‐
циальный считыватель или поло‐
жить в любом другом месте в пе‐
редней части салона.

134Вождение и управление автомобилемНажмите на START/STOP , чтобы
заглушить двигатель, когда авто‐
мобиль стоит на месте. При откры‐
вании двери водителя и блоки‐
ровке замков дверей вал рулевого
колеса автоматически блоки‐
руется.
Если электронный ключ не найден, то на экран дисплея DIC 3 101 вы‐
водится соответствующее сообще‐
ние. В таком случае заглушите дви‐ гатель нажатием на START/STOP в
течение 2 секунд.
Центральный замок 3 27.
Резервное питание отключено
Нажмите и удерживайте
START/STOP дольше двух секунд.
Двигатель будет заглушен, однако
некоторые системы (напр., инфор‐
мационно-развлекательная) про‐
должат работать еще примерно
10 минут.
При открывании двери водителя и
блокировке замков дверей эти сис‐
темы выключатся автоматически.Примечание
Покидая автомобиль, не забудьте забрать с собой электронный
ключ.
Если оставить электронный ключ
в устройстве считывания данных,
то при открывании двери води‐
теля подается предупреждающий звуковой сигнал 3 103, а на экран
дисплея информационного
центра водителя (DIC) 3 102 вы‐
водится соответствующее сооб‐ щение.9 Опасность
Не оставляйте электронный
ключ в автомобиле, если в са‐
лоне находятся дети или живот‐ ные, чтобы не допустить воз‐можности случайного включе‐ния стеклоподъемников, блоки‐
ровки замков дверей или пуска
двигателя. Это может привести
к смертельному исходу.
Неисправности
Если не удается включить двига‐
тель, это может быть вызвано од‐ ной из следующих причин:
● Неисправность электронного ключа.
● Электронный ключ вне зоны приема.
● Напряжение батареи пульта упало ниже допустимого
уровня.
● При частых включениях и вы‐ ключениях может возникнуть
перегрузка центрального
замка, при этом его электропи‐ тание может кратковременно
прерваться.
● Мощные электромагнитные помехи от внешних источни‐
ков.
Замена батареек 3 23.
Центральный замок 3 27.
Система управления электронным
ключом 3 25.