2016 OPEL MOKKA Kezelési útmutató (in Hungarian)

Vezetés és üzemeltetés151
A sebességhatár módosítása
A sebességkorlátozó aktív
állapotában, fordítsa a
görgetőkapcsolót RES/+ állásba a
kívánt maximális sebesség
növeléséhez, illetve SET/- állásba a
csökkentéshez.
A sebességhatár túllépése Vészhelyzet esetében a beállított
sebességhatár túlléphető a gázpedál
határozott megnyomásával, túl azon
a ponton, ahol ellenállást érez.
A korlátozott sebesség villog a vezető
információs központban és ez idő
alatt hangjelzés hallható.
Ha elengedi a gázpedált, és a
gépkocsi sebessége a
sebességkorlátozás értéke alá
csökken, a sebességkorlátozás
funkció ismét normál üzemben fog
működni.
Kikapcsolás
Nyomja meg a y lehetőséget: a
sebességkorlátozó kikapcsol és a
jármű sebességkorlátozás nélkül
vezethető.
A korlátozott sebesség eltárolásra
kerül, és a megfelelő üzenet jelenik
meg a vezető információs
központban.
Sebességkorlát visszavétele
Fordítsa a görgetőkapcsolót RES/+
állásba. A gépkocsi felveszi az eltárolt sebességkorlátot.
Kikapcsolás
Nyomja meg a L lehetőséget, ekkor
a vezető információs központban
eltűnik a sebességkorlátozás
kijelzése. A rendszer törli az eltárolt
sebességet.A m lenyomásával a sebességtartó
automatika vagy az adaptív
sebességtartó automatika
aktiválásához, illetve a gyújtás
kikapcsolásával a sebességkorlátozó is kikapcsol és a tárolt sebesség
törlődik.
Első ütközés riasztó
Az első ütközés riasztó segíthet
elkerülni vagy csökkenteni egy
frontális ütközés okozta károkat. Ha
egy közvetlenül a járművük előtt lévő
jármű túl gyorsan közelít, egy
figyelmeztető hangjelzés hallható és
egy riasztás jelenik meg a vezető
információs központban.

152Vezetés és üzemeltetésA zöld "jármű halad elöl" A
szimbólum világít a sebességmérő órában, amikor a rendszer egy
járművet észlelt a haladási útvonalon.
Ennek előfeltétele, hogy az első
ütközés riasztó aktiválva legyen a
gépkocsi személyre szabási
menüjében 3 104 vagy ne legyen
kikapcsolva a V megnyomásával
(rendszertől függ, lásd alább).
Első kamerás rendszeren alapuló
első ütközés riasztó
Az első ütközés riasztó a szélvédőn
lévő első kamerarendszert használja
a közvetlenül elöl haladó jármű
észlelésére, körülbelül 60 méter
távolságban.
Bekapcsolás
Az első ütközés riasztó
automatikusan működik 40 km/h
feletti sebességgel történő haladás
esetén, ha az nincs kikapcsolva a V
megnyomásával, lásd alább.
A riasztás érzékenységének
kiválasztása
A riasztás érzékenysége közeli,
közepes és távoli értékre állítható be.
Nyomja meg a V lehetőséget: ekkor
a jelenlegi beállítás jelenik meg a
Vezető Információs Központban. A
riasztás érzékenységének
módosításához nyomja meg ismét a
V gombot.Vezető figyelmeztetése
Amikor egy járművet túl gyorsan
közelít meg, az ütközési riasztás
figyelmeztető oldala jelenik meg a

Vezetés és üzemeltetés153vezető információs központban.
Ezzel párhuzamosan figyelmeztető
hangjelzés is hallatszik. Nyomja le a
fékpedált, ha azt a helyzet
megkívánja.
Kikapcsolás
A rendszert kikapcsolható. Nyomja
meg többször a V gombot, amíg a
következő üzenet megjelenik a
Vezető Információs Központban.Általános információk9 Figyelmeztetés
Az első ütközés riasztó pusztán
egy figyelmeztető eszköz és nem
alkalmazza a fékeket. Amikor egy
elöl haladó járművet túl gyorsan közelít meg, lehet, hogy nincs
elegendő idő az ütközés
elkerüléséhez.
A járművezető teljes felelősséget
vállal a forgalmi, időjárási és látási körülményeknek megfelelő
követési távolság betartásáért.
Vezetés közben mindig a vezető
teljes figyelme szükséges. A
járművezetőnek mindig készen
kell állnia a cselekvésre és a fékek
használatára.
Rendszer korlátozások
A rendszer kialakítása révén csak
járművek esetében riaszt, ám
előfordulhat, hogy más fémtárgyakra
is reagál.
A következő esetekben az első
ütközés riasztó esetlegesen nem
észleli az elöl haladó járművet, vagy
az érzékelő teljesítménye korlátozott
lehet:
● kanyargós utakon
● amikor az időjárás miatt rosszak a látási viszonyok, például
ködben, esőben vagy havazás
közben
● amikor az érzékelőt hó, jég, iszap, sár, kosz vagy a szélvédő
sérülése takarja
Parkolássegítő rendszer

154Vezetés és üzemeltetésA parkolássegítő rendszer a gépkocsiés a körülötte lévő akadályok közötti
távolság mérésével, és hangjelzések
nyújtásával megkönnyíti a parkolást.
Ugyanakkor, mindig a vezető teljes
felelőssége a parkolás végrehajtása.
A rendszer a hátsó lökhárítóba épített négy ultrahangos érzékelőből áll. Ha
a gépkocsi első parkolássegítő
rendszerrel is rendelkezik, az első
lökhárítóban további négy
ultrahangos érzékelő található.
r ellenőrzőlámpa 3 90.
Bekapcsolás
A hátrameneti fokozat kapcsolásakor a rendszer automatikusan bekapcsol.
Alacsony sebességnél az első
parkolássegítő rendszer szintén
bekapcsolható a r
megnyomásával.
A parkolássegítő rendszer
gombjában lévő LED világítása jelzi,
hogy a rendszer működésre kész.
Egy akadály megközelítésekor
hangjelzés hallható. Az egyes
hangjelzések közötti időtartam a
gépkocsi és az akadály közötti
távolság csökkenésével rövidül.
Amikor a távolság kisebb mint 30 cm ,
a hangjelzés folyamatossá válik.
Ha a r lehetőséget megnyomja
egyszer egy gyújtási cikluson belül,
az első parkolássegítő rendszer újra
bekapcsol, ha a gépjármű sebessége
egy bizonyos érték alá megy és ha a
jármű sebessége nem lépte túl a 25 km/h sebességet korábban.
Kikapcsolás
Kapcsolja ki a rendszert a r
megnyomásával.
A gombban lévő LED kialszik, és a
Tolatási segítség ki üzenet jelenik
meg a vezető információs
központban.Adott sebességnél a rendszer
automatikusan kikapcsol.
Meghibásodás
A rendszer meghibásodása esetén
az r ellenőrzőlámpa világít, vagy
megjelenik egy üzenet a vezető
információs központban.
Ezen felül az r világít, illetve egy
tájékoztató üzenet jelenik meg a
Vezető Információs Központban, ha a
rendszer működési hibája észlelhető
átmeneti körülmények, pl. hóval
fedett érzékelők miatt.
Tájékoztató üzenetek 3 99.
Fontos tanácsok a parkolássegítő
rendszerek használatához9 Figyelmeztetés
Bizonyos körülmények között az
egyes ruhákon vagy tárgyakon
található visszaverő felületek,
valamint a külső hangforrások

Vezetés és üzemeltetés155miatt előfordulhat, hogy a
rendszer hibásan vagy egyáltalán
nem észleli az akadályokat.
Különös figyelmet kell fordítani az
alacsony akadályokra, amelyek
sérülést okozhatnak a lökhárító
alsó részén. Ha ilyen akadályok megközelítésekor azok kikerülnek az érzékelők látószögéből, akkor
egy folyamatos hangjelzés
hallható.Figyelem!
A rendszer teljesítménye csökkenhet, ha az érzékelőket
takarja valami, pl. jég vagy hó.
A súlyos rakomány
befolyásolhatja a parkolássegítő
rendszer működését.
Ha magasabb járművek (pl.
terepjárók, kisbuszok, furgonok) vannak a közelben, speciális
feltételek érvényesek. Ezeknek a
járműveknek a felső részeinél
nem garantálható a tárgyak
érzékelése és a pontos
távolságjelzés.
Előfordulhat, hogy a nagyon kicsi
visszaverő felülettel rendelkező
akadályokat, pl. a keskeny
tárgyakat vagy a puha anyagokat, a rendszer nem érzékeli.
A parkolássegítő rendszer nem
észleli az észlelési tartományon
kívül eső tárgyakat.
Megjegyzés
A parkolássegítő rendszer
automatikusan érzékeli a gyárilag
felszerelt vonóhorgot. Az
elektromos kábel
csatlakoztatásakor kikapcsol.
Az érzékelő külső akusztikai vagy
mechanikai zavaró hatások miatt
nem létező tárgyat (visszhang
zavar) jelezhet.
Megjegyzés
A parkolássegítő dezaktiválódik
olyankor, amikor a hátsó
szállítórendszer kihúzásra kerül.
Visszapillantó kamera
A tolatókamera segíti a vezetőt
tolatás közben, oly módon, hogy
megjeleníti a jármű mögötti területet.
A kamera képét a színes információs
kijelző jeleníti meg.9 Figyelmeztetés
A tolatókamera nem helyettesíti a
vezető által látott képet. Ne
feledje, hogy a kamera látószögén
és a fejlett parkolássegítő
rendszer érzékelőin kívül eső
tárgyak, mint például a lökhárító
alatt vagy a jármű alatt, nem
jelennek meg a kijelzőn.
Ne tolasson a járművel csak az
információs kijelzőt nézve, és a
tolatás előtt ellenőrizze a környező területet a jármű mögött és körül.
Bekapcsolás
A tolatókamera automatikusan
bekapcsol a hátrameneti fokozat
kiválasztásával.

156Vezetés és üzemeltetésMűködés
A kamera a csomagtérajtó
fogantyújába van beszerelve, a
látószöge pedig 130°.
A kamera magas pozíciója miatt, a
kijelzőn látható a hátsó lökhárító, ami segít a beállásban.
A kamera által megjelenített terület
korlátozott. A kijelzőn megjelenő kép távolsága nem egyezik meg a valós
távolsággal.
Vezetővonalak
A dinamikus vezetővonalak
1 méteres intervallumokban a képre
vetített vízszintes vonalak, a
megjelenített tárgyakról való távolság meghatározására.
A gépjármű pályagörbéje a
kormányszögnek megfelelően
rajzolódik ki.
Ez a funkció kikapcsolható a
Beállítások menüben az információs
kijelzőn. A gépkocsi személyre
szabása 3 104.
Figyelmeztető szimbólumok
A figyelmeztető szimbólumok
háromszögekként 9 jelennek meg a
képen, amik a fejlett parkolássegítő
rendszer hátsó érzékelői által észlelt
tárgyakat jelölnek.
Kijelző beállításai
Navi 650/Navi 950 : A fényerő
beállítható a többfunkciós gombot
először megnyomva, majd a külső gyűrűjét forgatva.
CD 600 : A fényerő a többfunkciós
gombot először megnyomva, majd
elforgatva állítható be.
Kikapcsolás
A kamera kikapcsol, amikor elér egy
adott előremeneti sebességet vagy ha a hátrameneti fokozat kb.
10 másodpercig nincs kiválasztva.

Vezetés és üzemeltetés157A tolatókamera be- vagy
kikapcsolható a Beállítások menüben
az információs kijelzőn. A gépkocsi
személyre szabása 3 104.
Meghibásodás
A hibaüzenetek a 9 szimbólummal
együtt jelennek meg az információs kijelző felső sorában.
A tolatókamera helytelen működését
okozatják a következők:
● A környező terület sötét.
● A nap vagy a kocsik fényszórói közvetlenül a kamerába
világítanak.
● Jég, hó, sár vagy bármi más elfedi a kamera lencséjét.
Tisztítsa meg az objektívet,
öblítse le vízzel, és törölje át száraz ruhával.
● A csomagtérajtó nincs megfelelően lezárva.
● A jármű egy hátsó ütközést szenvedett el.
● Szélsőséges hőmérsékleti változások történnek.Útjelzés felismerő
Működés
A közlekedési jelzőtábla felismerő
rendszer egy elöl elhelyezett kamera
segítségével észlel bizonyos
jelzőtáblákat, és megjeleníti őket a
vezető információs központban.
A következő jelzőtáblákat észleli a
rendszer:
Sebességkorlátozás és előzni tilos
jelzés ● sebességkorlátozás
● előzni tilos● sebességkorlátozás vége
● előzni tilos végeKRESZ-táblák
Az alábbi táblák kezdete és vége:
● autópályák
● autópályák
● játszóutcákKiegészítő jelzések ● kiegészítő táblák a KRESZ- táblákhoz
● utánfutó vontatás korlátozása ● nedves út
● jeges út
● irány jelző nyilak
A sebességkorlátozás jelzések addig látszanak a vezető információs
központban, amíg a rendszer nem
észlel egy újabb sebességkorlátozás
vagy sebességkorlátozás vége
táblát, vagy egy tábla túllép egy
meghatározott időkorlátot.

158Vezetés és üzemeltetés
Több jelzés kombinációja is
megjelenhet a kijelzőn.
A felkiáltójel egy keretben azt jelzi,
hogy a rendszer egy olyan kiegészítő jelet is észlelt, melyet nem tud
azonosítani.
A rendszer 200 km/h sebességig
terjedően aktív a fényviszonyoktól
függően. Éjszaka a rendszer
160 km/h sebességig működik.
Amint a sebesség 55 km/h alá esik, a
kijelzés eltűnik, és a közlekedési
jelzőtáblákat mutató oldal tartalma
törlődik. A következő felismert
sebességkorlátozás fog megjelenni.
Jelzések megjelenítéseA közlekedési jelzőtáblák a Vezető
Információs Központban a
Közlekedési jelzőtábla felismerés
oldalon jelennek meg, amelyet az
irányjelző karon lévő állítógyűrűvel
lehet kiválasztani 3 93.
Ha a Vezető Információs Központban egy másik funkciót választottak ki és
utána újra a Közlekedési jelzőtábla
felismerés oldal kerül kiválasztásra,
az utoljára felismert jelzőtábla jelenik
meg.
Ha a rendszer törölte a közlekedési
tábla oldalát, a következő szimbólum
jelenik meg: