2016 OPEL MOKKA Kezelési útmutató (in Hungarian)

Hőmérséklet-szabályozás127● Kapcsolja be a hátsóablakfűtést Ü.
● Az előző üzemmódba történő visszatéréshez: nyomja meg a
V gombot, az automatikus
üzemmódba visszatéréshez:
nyomja meg az AUTO gombot.
Megjegyzés
Ha járó motor mellett megnyomja a
V gombot, akkor az Autostop
letiltásra kerül mindaddig, amíg
ismét meg nem nyomja a V
gombot.
Ha a l gombot megnyomja a
ventilátor bekapcsolt állapotában és
a motor járása mellett, egy Autostop
tiltás történik, míg a l gombot újra
megnyomja, vagy míg a ventilátort kikapcsolja.
Ha Autostop állapotban lévő motor mellett megnyomja a V gombot,
akkor a motor automatikusan
újraindul.
Ha bekapcsolt ventilátornál és
Autostop állapotban lévő motor
mellett megnyomja a l gombot,
akkor a motor automatikusan
újraindul.Kézi beállítások
A hőmérséklet-szabályozó rendszer beállításai megváltoztathatók a
gombok és a forgókapcsolók alábbiak szerinti használatával. Bármelyik
beállítás megváltoztatása kikapcsolja
az automatikus üzemmódot.
Ventilátor Z
A kiválasztott ventilátorfokozatot a
kijelzőn a x jel melletti szám jelzi. Ha
a ventilátor ki van kapcsolva, akkor a
légkondicionáló is kikapcsol.
Az automatikus üzemmódhoz való
visszatéréshez: Nyomja meg AUTO.
Levegőelosztás l,
M ,
K
A kívánt beállításhoz nyomja meg a
megfelelő gombot. A bekapcsolt
állapotot a gombban lévő LED jelzi.l:a szélvédőhöz és első ajtók
ablakaihoz (légkondicionálás a
háttérben aktiválva, hogy
segítse megakadályozni az
ablakok párásodását)M:a fejtérbeK:a lábtérbeKombinált helyzet is beállítható.
Az automatikus levegőelosztáshoz
való visszatéréshez: Kapcsolja ki az
aktív beállítást vagy nyomja meg az
AUTO lehetőséget.
Hűtés n
Nyomja meg a n gombot a hűtés
bekapcsolásához. A bekapcsolt
állapotot a gombban lévő LED jelzi. A
hűtés csak akkor működik, ha a motor jár, és a hőmérséklet-szabályozó
ventilátor be van kapcsolva.
A hűtés kikapcsolásához nyomja meg
ismét a n gombot.
A légkondicionáló rendszer lehűti és
párátlanítja (szárítja) a belépő
levegőt, amikor a külső hőmérséklet
meghalad egy adott értéket. Ezért
kondenzvíz képződhet, amely a
gépkocsi alján csöpög ki.
Ha nincs szükség hűtésre vagy a
párátlanításra, akkor az üzemanyag- takarékosság érdekében kapcsolja ki a hűtőrendszert. A bekapcsolt hűtés
letilthatja az Autostop funkciót.
Ha a hűtés ki van kapcsolva, a
kijelzőn Eco felirat látszik.

128Hőmérséklet-szabályozásBelső levegőkeringtetés 4
Nyomja meg egyszer a 4
lehetőséget a manuális levegő-
visszakeringtető üzemmód
bekapcsolásához.9 Figyelmeztetés
Az utastér levegőjének cseréje
belső levegőkeringetés
üzemmódban lecsökken. Hűtés nélküli üzemmódban a levegő
nedvességtartalma
megnövekszik, az ablakok belülről bepárásodhatnak. Ha sokáig van
bekapcsolva, az utastér levegője
elhasználódik, ennek hatására a
gépkocsi utasai elálmosodhatnak.
A légkondicionáló rendszer
használata álló motornál
Kikapcsolt gyújtás esetén a
rendszerben maradó fűtő- vagy
hűtőkapacitás felhasználható az
utastér hőmérsékletének
szabályozására, pl. vasúti átjárónál
történő várakozásnál.
Kiegészítő fűtés
Levegő-melegítő
A Quickheat egy elektromos
kiegészítő levegőfűtő berendezés,
amely automatikusan gyorsabban
felmelegíti az utastér levegőjét.Szellőzőnyílások
Állítható szellőzőnyílások
Bekapcsolt hűtés esetén legalább az
egyik szellőzőnyílásnak nyitva kell
lennie.
A szellőzőnyílás kinyitásához
forgassa az állítókereket jobbra. Az
állítókerék elforgatásával állítsa be a
szellőzőnyíláson belépő levegő
mennyiségét.

Hőmérséklet-szabályozás129
A levegőáramlás irányát a
terelőlemezek segítségével állíthatja
be.
A szellőzőnyílás bezárásához
forgassa az állítókereket balra.
9 Figyelmeztetés
Ne helyezzen semmilyen tárgyat a
szellőzőnyílások terelőlapjaira.
Baleset esetén ezek kárt és
sérülést okozhatnak.
Rögzített szellőzőnyílások
További szellőzőnyílások
helyezkednek el a szélvédő előtt, az oldalablakok előtt és a lábtérben.Karbantartás
Levegő belépőnyílások
A szélvédő előtt és a motortérben
található levegő belépőnyílásokat a
levegő szabad beáramlásának
biztosítása érdekében tisztán kell tartani.
Rendszeresen távolítsa el a
lerakódott port, faleveleket vagy
havat.

130Hőmérséklet-szabályozásPollenszűrőA pollenszűrő a légbeömlőn keresztül
beáramló levegőt tisztítja meg a
portól, koromtól, a virágportól és a
spóráktól.
A légkondicionáló
rendszeres működtetése
A folyamatosan hatékony működés
érdekében a hűtést az időjárástól és
évszaktól függetlenül legalább
havonta egyszer néhány percre be
kell kapcsolni. Nagyon alacsony
külső hőmérséklet esetén a hűtést
nem lehet működtetni.
Átvizsgálás
Az optimális hűtési teljesítmény
biztosítása érdekében javasoljuk,
hogy a légkondicionáló berendezést
a gépkocsi első forgalomba
helyezése után három évvel, majd pedig évente ellenőriztesse,
beleértve a következőket:
● működési és nyomásteszt
● fűtés működőképessége
● szivárgások ellenőrzése● meghajtó szíjak ellenőrzése
● a kondenzátor tisztítása és az elpárologtató víztelenítése
● teljesítmény ellenőrzése

Vezetés és üzemeltetés131Vezetés és
üzemeltetésVezetési tanácsok .....................132
A gépkocsi irányítása ..............132
Kormányzás ............................ 132
Üzembevétel és indítás .............132
Új gépkocsi bejáratása ............132
Gyújtáskapcsoló állásai ...........133
A motor indítása ......................133
Motorfék .................................. 134
Stop-start rendszer ..................134
Parkolás .................................. 137
Kipufogó ..................................... 138
Kipufogógázok ......................... 138
Dízel részecskeszűrő ..............138
Katalizátor ............................... 139
Automata sebességváltó ...........139
Sebességváltó-kijelző ..............139
Fokozatválasztó kar ................140
Kézi üzemmód ......................... 141
Elektronikus vezetési programok .............................. 141
Meghibásodás ......................... 141
Az elektromos ellátás megszakadása .......................142Kézi sebességváltó ....................143
Vezetést segítő rendszerek .......143
Összkerékhajtás ......................143
Fékrendszer ............................... 144
Blokkolásgátló fékrendszer .....144
Rögzítőfék ............................... 145
Fékasszisztens ........................145
Visszagurulás-gátló .................145
Menetdinamikai rendszerek .......146
Kipörgésgátló rendszer ...........146
Elektronikus menetstabilizáló
rendszer ................................. 146
Lejtmenetvezérlő .....................147
Vezetőt segítő rendszerek .........148
Sebességtartó automatika .......148
Sebességkorlátozó ..................150
Első ütközés riasztó ................151
Parkolássegítő rendszer ..........153
Visszapillantó kamera .............155
Útjelzés felismerő ....................157
Sávelhagyásra figyelmeztető rendszer ................................. 160
Üzemanyag ................................ 161
Benzinüzemű motorok üzemanyagai .......................... 161
Üzemanyag dízelüzemű motorokhoz ............................. 162Üzemanyag folyékony gáz üzemmódhoz .......................... 162
Tankolás .................................. 164
Üzemanyag-fogyasztás - CO 2-
kibocsátás ............................. 167
Vonóhorog ................................. 168
Általános információk ..............168
Menettulajdonságok és vontatási tanácsok .................168
Utánfutó vontatás ....................169

132Vezetés és üzemeltetésVezetési tanácsok
A gépkocsi irányítása Álló motorral soha nem guruljon
(kivéve Autostop közben)
Leállított motor mellett számos
rendszer nem működik (pl. a
fékrásegítő és a szervokormány). Ha
leállított motorral közlekedik,
veszélyezteti önmaga és mások
épségét. Autostop közben minden
rendszer működik, de a
szervokormány rásegítése
szabályozottan csökken, és a jármű
sebessége is csökken.
Stop-start rendszer 3 134.
Pedálok
A megfelelő pedálút biztosítása
érdekében a pedálok alá nem szabad szőnyeget tenni.
Csak olyan padlószőnyeget
használjon, amelyik megfelelően
illeszkedik és a rögzítőelemek
biztosítják a vezetőoldalon.Kormányzás
Ha a motor leállása vagy a rendszerhibája miatt megszűnik a
szervokormányzás, a jármű továbbra is kormányozható marad, ehhez
azonban nagyobb erőkifejtés
szükséges.
c ellenőrzőlámpa 3 90.Figyelem!
Hidraulikus kormányszervóval
felszerelt járművek:
Ha a véghelyzetébe fordítja a
kormánykereket, és több mint
10 másodpercig ebben a
helyzetben tartja, akkor a
kormányszervo rendszer
károsodhat és elveszítheti a
rásegítést.
Üzembevétel és indítás
Új gépkocsi bejáratása Az első néhány utazás során ne
fékezzen szükségtelenül túl erősen.
A gépkocsi első útja során a
kipufogórendszerre került
viaszanyag és olaj füstszerűen
elpárolog. Az első út megtétele után
hagyja a gépkocsit a szabadban, és
ne lélegezze be az elpárolgó gőzöket.
Az üzemanyag- és a motorolaj-
fogyasztás mértéke a bejáratási
időszak alatt magasabb lehet,
valamint a dízel részecskeszűrő
tisztítása gyakrabban bekövetkezhet.
Az automatikus leállítás tiltásra
kerülhet az akkumulátor töltésének
lehetővé tétele érdekében.
Dízel részecskeszűrő 3 138.

Vezetés és üzemeltetés133Gyújtáskapcsoló állásai0:gyújtás kikapcsolva1:kormányzár kioldva, gyújtás
kikapcsolva2:gyújtás bekapcsolva,
dízelmotornál: izzítás3:indításA motor indítása
Kézi sebességváltó: nyomja le a
tengelykapcsolót.
Automata sebességváltó: nyomja le a fékpedált, és kapcsolja a
fokozatválasztó kart P vagy N
állásba.
Ne adjon gázt.
Dízelüzemű motor: fordítsa a kulcsot
2 - es állásba az izzításhoz, amíg
az ! ellenőrzőlámpa kialszik.
Röviden fordítsa a kulcsot 3-as
állásba és engedje el: egy
automatikus eljárás rövid
késleltetéssel működteti az
indítómotort addig, amíg a motor be
nem indul, lásd 'Automatikus
indítómotor-vezérlés'.
Újraindítás előtt vagy a motor
kikapcsolásához fordítsa vissza a
kulcsot 0 állásba.
Autostop közben a motor a
tengelykapcsoló pedál lenyomásával
indítható.
Kulcsos kacpsoló kioldása
Bizonyos automata sebességváltós
járművek elektronikus kulcskioldási rendszerrel vannak felszerelve. A
kulcsos kapcsoló kioldási
funkciójának feladata, hogy az
indítókulcsot csak a váltókar P
állásában lehessen kivenni.

134Vezetés és üzemeltetésA gépjármű indítása alacsony
hőmérséklet esetén
Kiegészítő fűtés nélküli motor
indítása dízelmotorok esetében
-25 °C-ig, benzinmotorok esetében
-30 °C-ig lehetséges. Ehhez
megfelelő viszkozitású motorolaj,
megfelelő üzemanyag, elvégzett
szervizek és megfelelően feltöltött
akkumulátor szükséges. Ha a
hőmérséklet -30 °C alá megy, az
automata sebességváltónak kb.
5 percnyi melegítési fázisra van
szüksége. A fokozatválasztó karnak
P állásban kell lennie.
Automatikus indítómotor vezérlés
Ez a funkció a motorindítási
folyamatot vezérli. A vezetőnek nem
szükséges a kulcsot a 3-as állásban
tartania. Bekapcsolása után a
rendszer addig indítózik, amíg a
motor be nem indul. Az ellenőrzési
folyamat miatt a motor rövid
késleltetés után indul be.Ha a motor nem indul be, azt a
következők okozhatják:
● nincs lenyomva a tengelykapcsoló pedál (kézi
sebességváltó)
● nincs lenyomva a fékpedál, vagy a fokozatválasztó kar nem P
vagy N állásban van (automata
sebességváltó)
● lejárt a rendelkezésre álló idő
Turbómotor bemelegítése Indításkor a motor rendelkezésre álló
nyomatéka rövid ideig korlátozott
lehet, különösen olyankor, amikor a
motor hideg. Ez a korlátozás lehetővé teszi a kenőrendszer számára a
motor teljes védelmét.
Motorfék Motorféknél automatikusan
megszűnik az üzemanyag-ellátás, pl.
ha sebességfokozatba kapcsolva
halad, de nem történik gázadás.Stop-start rendszer
A stop-start rendszer segít az
üzemanyag-megtakarításban és a
kipufogógáz kibocsátások
csökkentésében. Amikor a feltételek
engedik, lekapcsolja a motort, amint a jármű sebessége kellően
alacsonnyá válik vagy amikor a jármű
megáll, pl. közlekedési lámpánál
vagy dugóban. Ha tengelykapcsoló
pedált lenyomják a rendszer azonnal
automatikusan indítja a motort. Egy
akkumulátorérzékelő biztosítja, hogy az Autostop csak akkor lépjen
működésbe, ha az akkumulátor
elegendő töltéssel rendelkezik az
újraindításhoz.
Bekapcsolás
A stop-start rendszer azonnal
elérhető, amint a motor beindult, a
jármű elindult és az ebben a részben
alább felsorolt feltételek teljesülnek.