2016 OPEL MOKKA Εγχειρίδιο Οδηγιών Χρήσης και Λειτουργίας (in Greek)

Οδήγηση και χρήση175Εάν η οσμή υγραερίου εμμένει, μη θέ‐
σετε τον κινητήρα σε λειτουργία.
Απευθυνθείτε σε ένα συνεργείο για
την αποκατάσταση της αιτίας της βλά‐
βης.
Όταν χρησιμοποιείτε υπόγειους χώ‐
ρους στάθμευσης, ακολουθείτε τις
οδηγίες του χειριστή και τους ισχύο‐
ντες νόμους στην εκάστοτε χώρα.
Επισήμανση
Σε περίπτωση ατυχήματος, κλείστε το διακόπτη ανάφλεξης και σβήστε
τα φώτα.
Ανεφοδιασμός καυσίμου9 Κίνδυνος
Προτού ανεφοδιαστείτε με καύ‐
σιμο, σβήστε την ανάφλεξη και τυ‐ χόν εξωτερικούς θερμαντήρες με
θαλάμους καύσης.
Κατά τον ανεφοδιασμό, να τηρείτε
τις οδηγίες λειτουργίας και ασφά‐
λειας του πρατηρίου καυσίμων.
9 Κίνδυνος
Το καύσιμο είναι εύφλεκτο και
εκρηκτικό. Απαγορεύεται το κάπνι‐ σμα. Απαγορεύονται οι γυμνές
φλόγες και οι σπινθήρες.
Εάν υπάρχει οσμή καυσίμου μέσα
στο όχημα, απευθυνθείτε αμέσως
σε ένα συνεργείο για την αποκα‐
τάσταση της αιτίας.
Προσοχή
Σε περίπτωση χρήσης λανθασμέ‐
νου καυσίμου, μην ανοίξετε το δια‐ κόπτη ανάφλεξης.
Το πορτάκι του ρεζερβουάρ βρίσκεται
στην πίσω δεξιά πλευρά του οχήμα‐
τος.
Μπορείτε να ανοίξετε το πορτάκι του
ρεζερβουάρ μόνο όταν το όχημα είναι ξεκλείδωτο. Πιέστε το πορτάκι για να
ανοίξει.

176Οδήγηση και χρήση
Περιστρέψτε την τάπα πλήρωσης
καυσίμου αργά προς τα αριστερά για
να την ανοίξετε.
Μπορείτε να στερεώσετε την τάπα του
στομίου πλήρωσης καυσίμου στο
στήριγμα στο πορτάκι.
Για τον ανεφοδιασμό καυσίμου, εισά‐
γετε εντελώς μέσα το ακροφύσιο της
αντλίας και πατήστε τη σκανδάλη.
Μετά την αυτόματη διακοπή, μπορείτε
να συμπληρώσετε στο ρεζερβουάρ το πολύ δύο δόσεις καυσίμου.
Προσοχή
Σκουπίστε αμέσως τυχόν καύσιμο
που έχει υπερχειλίσει.
Για να κλείσετε την τάπα πλήρωσης
καυσίμου, γυρίστε την προς τα δεξιά
μέχρι να ακούσετε κλικ.
Κλείστε και ασφαλίστε το πορτάκι.
Ανεφοδιασμός υγραερίου
Ακολουθείτε τις οδηγίες χρήσης και
ασφάλειας του πρατηρίου καυσίμων
κατά τον ανεφοδιασμό καυσίμου.
Η βαλβίδα πλήρωσης για το υγραέριο
βρίσκεται πίσω από την τάπα πλήρω‐ σης καυσίμου.
Ξεβιδώστε την προστατευτική τάπα
από το στόμιο πλήρωσης.
Βιδώστε τον απαιτούμενο αντάπτορα
δεξιόστροφα στο στόμιο πλήρωσης.

Οδήγηση και χρήση177
Αντάπτορας ACME: Βιδώστε το παξι‐
μάδι του ακροφυσίου πλήρωσης στον αντάπτορα. Πιέστε προς τα κάτω το
μοχλό ασφάλισης στο στόμιο πλήρω‐
σης.
Στόμιο πλήρωσης DISH: Τοποθετή‐
στε το ακροφύσιο πλήρωσης στον
αντάπτορα. Πιέστε προς τα κάτω το
μοχλό ασφάλισης στο στόμιο πλήρω‐
σης.
Στόμιο πλήρωσης μπαγιονέτ: Τοπο‐
θετήστε το ακροφύσιο πλήρωσης
στον αντάπτορα και γυρίστε το αρι‐
στερά ή δεξιά κατά το ένα τέταρτο της
περιστροφής. Τραβήξτε το μοχλό
ασφάλισης του ακροφυσίου πλήρω‐
σης μέχρι τέρμα.
Στόμιο πλήρωσης EURO: Πιέστε το
ακροφύσιο πλήρωσης στον αντά‐
πτορα μέχρι να ασφαλίσει.
Πατήστε το κουμπί στο σημείο τροφο‐
δοσίας υγραερίου. Το σύστημα πλή‐
ρωσης σταματά ή αρχίζει να λειτουρ‐ γεί αργά όταν το ντεπόζιτο φτάσει στο 80% της χωρητικότητάς του (μέγιστη
στάθμη πλήρωσης).
Αφήστε το κουμπί στο σύστημα πλή‐
ρωσης και η διαδικασία πλήρωσης
σταματά. Αφήστε το μοχλό ασφάλι‐ σης και αφαιρέστε το ακροφύσιο πλή‐
ρωσης. Μπορεί να διαφύγει μια μικρή ποσότητα υγραερίου.
Αφαιρέστε τον αντάπτορα και αποθη‐
κεύστε τον στο όχημα.
Τοποθετήστε την προστατευτική
τάπα για να μην εισχωρήσουν ξένες
ύλες στο άνοιγμα πλήρωσης και το
σύστημα.9 Προειδοποίηση
Λόγω του σχεδιασμού του συστή‐
ματος, η διαφυγή υγραερίου μετά
την απασφάλιση του μοχλού
ασφάλισης είναι αναπόφευκτη.
Αποφύγετε την εισπνοή.
9 Προειδοποίηση
Η πλήρωση του ντεπόζιτου υγραε‐
ρίου πρέπει να είναι γίνεται μόνο
μέχρι το 80% της χωρητικότητάς
του για λόγους ασφαλείας.
Η πολλαπλή βαλβίδα στο ντεπόζιτο
υγρού περιορίζει αυτόματα την ποσό‐
τητα πλήρωσης. Εάν προστεθεί μεγα‐ λύτερη ποσότητα, συνιστούμε το
όχημα να μην εκτεθεί στον ήλιο μέχρι
η πλεονάζουσα ποσότητα να κατανα‐
λωθεί.

178Οδήγηση και χρήσηΑντάπτορας πλήρωσης
Καθώς τα συστήματα πλήρωσης δεν
είναι τυποποιημένα, απαιτούνται δια‐
φορετικοί αντάπτορες οι οποίοι διατί‐
θενται από τους Διανομείς της Opel
και τους Εξουσιοδοτημένους Επι‐
σκευαστές Opel.
Αντάπτορας ACME: Βέλγιο, Γερμα‐
νία, Ιρλανδία, Λουξεμβούργο, Ελβετία
Αντάπτορας μπαγιονέτ: Ολλανδία,
Νορβηγία, Ισπανία, Ηνωμένο Βασί‐ λειο
Αντάπτορας EURO: Ισπανία
Αντάπτορας DISH: Βοσνία Ερζεγο‐
βίνη, Βουλγαρία, Δανία, Εσθονία, Γαλλία, Ελλάδα, Ιταλία, Κροατία, Λε‐
τονία, Λιθουανία, ΠΓΔΜ, Αυστρία,
Πολωνία, Πορτογαλία, Ρουμανία,
Σουηδία, Ελβετία, Σερβία, Σλοβακία,
Σλοβενία, Δημοκρατία της Τσεχίας,
Τουρκία, Ουκρανία, Ουγγαρία
Τάπα στομίου πλήρωσης
καυσίμου
Χρησιμοποιείτε μόνο γνήσιες τάπες
πλήρωσης καυσίμου. Τα πετρελαιο‐
κίνητα οχήματα διαθέτουν ειδικές τά‐
πες στομίου πλήρωσης καυσίμου.

Οδήγηση και χρήση179Κατανάλωση καυσίμου -Εκπομπές CO 2
Οι τιμές κατανάλωσης καυσίμου (μι‐ κτή) του μοντέλου Opel Mokka κυμαί‐
νονται από 7,7 έως 4,1 l/100 km.
Οι τιμές εκπομπών CO 2 (μικτή τιμή)
κυμαίνονται από 158 έως 109 g/km.
Για τις τιμές που ισχύουν ειδικά για το όχημά σας, ανατρέξτε στο Πιστοποιη‐ τικό Συμμόρφωσης ΕΟΚ που παρέ‐
χεται με το όχημά σας ή στην άδεια
του οχήματος.
Γενικές πληροφορίες
Οι επίσημες τιμές κατανάλωσης καυ‐ σίμου και εκπομπών CO 2 που ανα‐
φέρθηκαν, αφορούν το βασικό μο‐ ντέλο που διατίθεται στην ΕΕ με βα‐
σικό εξοπλισμό.
Τα στοιχεία κατανάλωσης καυσίμου και εκπομπών CO 2 έχουν προσδιορι‐
στεί σύμφωνα με τον κανονισμό R (ΕΚ) No. 715/2007 (στην τελευταία ισχύουσα έκδοση), λαμβάνοντας
υπόψη το βάρος του οχήματος σε κα‐ τάσταση λειτουργίας, όπως ορίζεται
στον κανονισμό.Οι τιμές παρέχονται μόνο για λόγους
σύγκρισης ανάμεσα σε διαφορετικές
εκδόσεις του οχήματος και δεν πρέπει να θεωρούνται απόλυτες για την
πραγματική κατανάλωση καυσίμου
ενός συγκεκριμένου οχήματος. Εάν
χρησιμοποιηθεί πρόσθετος εξοπλι‐
σμός, ενδεχομένως οι τιμές κατανά‐
λωσης και εκπομπών CO 2 να είναι
ελάχιστα υψηλότερες από τις αναγρα‐
φόμενες. Επιπλέον, η κατανάλωση
καυσίμου εξαρτάται από τον τρόπο
που οδηγείτε, καθώς και από τις συν‐ θήκες του οδοστρώματος και της κυ‐
κλοφορίας.Κοτσαδόρος
Γενικές πληροφορίες Χρησιμοποιείτε μόνο εξοπλισμό ρυ‐
μούλκησης που έχει εγκριθεί για το
όχημά σας. Αναθέστε την τοποθέτηση του εξοπλισμού ρυμούλκησης σε ένα
συνεργείο. Ίσως χρειαστούν τροπο‐
ποιήσεις που μπορεί να επηρεάσουν
το σύστημα ψύξης, τα θερμοπροστα‐
τευτικά καλύμματα ή άλλο εξοπλισμό.
Η λειτουργία ανίχνευσης καμένων
λαμπτήρων για το φως φρένων του
τρέιλερ δεν μπορεί να ανιχνεύσει με‐
ρική διακοπή ρευματοδότησης των
λαμπτήρων, π.χ. στην περίπτωση
τεσσάρων λαμπτήρων ισχύος πέντε
Watt, η λειτουργία ανιχνεύει μόνο ότι
υπάρχει καμένος λαμπτήρας μόνο
όταν έχει απομείνει μόνο ένας λαμ‐
πτήρας ισχύος πέντε Watt ή κανένας
λαμπτήρας.
Με την τοποθέτηση εξοπλισμού ρυ‐
μούλκησης, μπορεί να καλυφθεί το
άνοιγμα του κρίκου ρυμούλκησης.
Εάν συμβεί κάτι τέτοιο, χρησιμοποιή‐
στε τον κοτσαδόρο για ρυμούλκηση.

180Οδήγηση και χρήσηΠρέπει να φυλάσσετε πάντοτε τον κο‐τσαδόρο στο όχημα όταν δεν τον
χρησιμοποιείτε.
Οδηγικά χαρακτηριστικά και
συμβουλές ρυμούλκησης
Πριν συνδέσετε το τρέιλερ, γρασάρετε
τον κοτσαδόρο. Ωστόσο, δεν πρέπει
να γρασάρετε τον κοτσαδόρο εάν έχει τοποθετηθεί σταθεροποιητική μπάρα
που επενεργεί στον κοτσαδόρο για τη μείωση της δίπλωσης.
Στην περίπτωση των τρέιλερ μικρής
ευστάθειας ή τροχόσπιτων επιτρεπό‐
μενου μικτού βάρος άνω των
1000 kg, η ταχύτητα του οχήματος δεν
πρέπει να υπερβαίνει τα 80 km/h. Συ‐
νιστάται η χρήση σταθεροποιητικής
μπάρας.
Εάν το τρέιλερ αρχίσει να διπλώνει,
ελαττώστε ταχύτητα, μην επιχειρήσετε
να διορθώσετε την πορεία σας και φρενάρετε δυνατά εάν χρειαστεί.
Κατά την οδήγηση σε κατηφορική δια‐ δρομή, οδηγείτε με την ίδια σχέση καιτην ίδια ταχύτητα που θα χρησιμο‐
ποιούσατε και στην ανηφόρα.Ρυθμίστε την πίεση των ελαστικών
στην τιμή που καθορίζεται για πλήρες
φορτίο 3 244.
Ρυμούλκηση τρέιλερ
Φορτία ρυμουλκούμενου
Τα επιτρεπόμενα φορτία για ρυμουλ‐
κούμενο είναι μέγιστες τιμές, εξαρτώ‐
μενες από το όχημα και τον κινητήρα
και δεν πρέπει να τις υπερβαίνετε. Το πραγματικό φορτίο του ρυμουλκούμε‐
νου είναι η διαφορά ανάμεσα στο
πραγματικό μικτό βάρος του ρυμουλ‐
κούμενου και το πραγματικό φορτίο
στο σημείο σύνδεσης του κοτσαδό‐
ρου, όταν ρυμουλκούμενο είναι συν‐
δεδεμένο στο όχημα.
Τα επιτρεπόμενα φορτία για ρυμουλ‐
κούμενο αναγράφονται στα έγγραφα
του οχήματος. Γενικά, ισχύουν για κλί‐ σεις έως και 12%.
Τα επιτρεπόμενα φορτία για το ρυ‐
μουλκούμενο ισχύουν για την ανα‐
γραφόμενη κλίση και για υψόμετρο
έως 1000 μέτρα από το επίπεδο της
θάλασσας. Καθώς η ισχύς του κινη‐
τήρα μειώνεται όσο αυξάνεται το υψό‐ μετρο, αφού ο αέρας γίνεται πιοαραιός, με αποτέλεσμα να μειώνεται η
ικανότητα ανάβασης του οχήματος, το
επιτρεπόμενο μικτό βάρος του οχήμα‐ τος με ρυμουλκούμενο μειώνεται επί‐
σης κατά 10% για κάθε 1.000 μέτρα
υψομέτρου. Δεν χρειάζεται να μειώ‐
σετε το μικτό βάρος του οχήματος με
ρυμουλκούμενο, όταν οδηγείτε σε
δρόμους με μικρή κλίση (κάτω από
8%, π.χ. αυτοκινητόδρομοι).
Δεν πρέπει να υπερβαίνετε το επιτρε‐
πόμενο μικτό βάρος του οχήματος με
ρυμουλκούμενο. Το βάρος αυτό ανα‐
γράφεται στην πινακίδα αριθμού
πλαισίου 3 234.
Κάθετο φορτίο κοτσαδόρου Το κάθετο φορτίο κοτσαδόρου είναι το φορτίο που ασκείται από το ρυμουλ‐
κούμενο στον κοτσαδόρο. Μπορεί να
διαφέρει εάν αλλάξει η κατανομή βά‐ ρους, όταν φορτώνετε το ρυμουλκού‐ μενο.
Το μέγιστο επιτρεπόμενο κάθετο φορ‐
τίο του κοτσαδόρου, ( 75 kg), αναγρά‐
φεται στην πινακίδα τύπου του εξο‐ πλισμού ρυμούλκησης και στα έγ‐
γραφα του οχήματος. Στοχεύετε πά‐
ντοτε στο μέγιστο φορτίο, ιδίως εάν το

Οδήγηση και χρήση181ρυμουλκούμενο είναι βαρύ. Το κάθετο
φορτίο κοτσαδόρου δεν πρέπει να εί‐
ναι ποτέ μικρότερο από 25 kg.
Φορτίο πίσω άξονα
Μην υπερβαίνετε τα επιτρεπόμενα
φορτία άξονα (βλ. πινακίδα αριθμού
πλαισίου ή έγγραφα οχήματος).
Εξοπλισμός ρυμούλκησηςΠροσοχή
Όταν οδηγείτε χωρίς τρέιλερ, αφαι‐
ρείτε τον κοτσαδόρο.
Αποθήκευση του κοτσαδόρου
Η σακούλα με τον κοτσαδόρο τοπο‐
θετείται στον πίσω χώρο αποθήκευ‐
σης, στο δάπεδο.
Περάστε τον ιμάντα μέσω του κρίκου πρόσδεσης, τυλίξτε τον δύο φορές και σφίξτε τον για να στερεώσετε τη θήκη.
Τοποθέτηση του κοτσαδόρου
Αποσυνδέστε και αναδιπλώστε την
υποδοχή. Αφαιρέστε τη στεγανοποιη‐
τική τάπα από το άνοιγμα για τον κο‐
τσαδόρο και αποθηκεύστε την.

182Οδήγηση και χρήσηΈλεγχος σύσφιξης του κοτσαδόρου
●Το κόκκινο σημάδι στο περιστρο‐
φικό κουμπί πρέπει να είναι
στραμμένο προς το πράσινο ση‐
μάδι στον κοτσαδόρο.
● Το διάκενο ανάμεσα στο περι‐ στροφικό κουμπί και τον κοτσα‐
δόρο πρέπει να είναι περίπου
6 mm.
● Το κλειδί πρέπει να βρίσκεται στη
θέση c.
Διαφορετικά, πρέπει να σφίξετε τον
κοτσαδόρο πριν τον συνδέσετε:
● Ξεκλειδώστε τον κοτσαδόρο γυ‐ ρίζοντας το κλειδί στη θέση c.
● Τραβήξτε έξω το περιστροφικό
κουμπί και γυρίστε το τέρμα δε‐
ξιά.
Σύνδεση του κοτσαδόρου
Εισάγετε το σφιγμένο κοτσαδόρο στο
άνοιγμα και πιέστε τον δυνατά προς
τα πάνω μέχρι να ασφαλίσει με ένα
κλικ.
Το περιστροφικό κουμπί επιστρέφει
στην αρχική του θέση και εφάπτεται
στον κοτσαδόρο χωρίς διάκενο.9 Προειδοποίηση
Μην πιάνετε το περιστροφικό κου‐
μπί όταν συνδέετε τον κοτσαδόρο.
Κλειδώστε τον κοτσαδόρο γυρίζοντας
το κλειδί στη θέση e. Αφαιρέστε το
κλειδί και κλείστε το προστατευτικό κάλυμμα.