2016 OPEL KARL Manuale di uso e manutenzione (in Italian)

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 -
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144 Comandi di climatizzazione
Velocità della ventola
Regolare il flusso dell'aria
selezionando la velocità della
ventola desiderata attraverso la
manopola di selezione.
Per attivare o disattivare,
premere
Po regolare la manopola
del ventilatore.
Modalità automatica
Il sistema controlla
automaticamente la velocità della
ventola, l'erogazione dell'aria, la
climatizzazione e la ricircolazione
per riscaldare o raffreddare il
veicolo alla temperatura desiderata.
Quando la spia indicatrice AUTO
(automatico) è accesa, il sistema è
in funzione in modalità
completamente automatica. Se si
regolano la modalità di erogazione
dell'aria, velocità delle ventole,
ricircolo o l'impostazione del
climatizzatore, l'indicatore AUTO si
spegne. Per migliorare l'efficienza
dei consumi e raffreddare il veicolo
più rapidamente, la ricircolazione
può essere selezionata
automaticamente nei climi più caldi. La spia di ricircolazione non si
accende. Premere
Wper
selezionare il ricircolo; premere
nuovamente per selezionare l'aria
esterna. Per arrestare il sistema,
premere
P.
Impostazioni di base per il massimo
comfort:
. Premere AUTO.
. Aprire tutte le bocchette dell'aria
per ottimizzare la distribuzione
dell'aria in modalità automatica.
. Premere A/C per azionare il
raffreddamento e il
disappannamento ideali.
L'attivazione è indicata dal LED
sul pulsante.
. Impostare la temperatura
desiderata.
Preselezione della temperatura
Le temperature possono essere
impostate sul valore desiderato. Se
è impostata la temperatura Lo, il
sistema di controllo del
climatizzatore funziona al
raffreddamento massimo, se è
azionato il raffreddamento climatizzatore. Se viene impostata
la temperatura massima Hi, il
sistema di controllo del
climatizzatore attiva il riscaldamento
massimo. Si consiglia una
temperatura di 22 °C.
Nota
Se è azionato A/C, la riduzione della
temperatura impostata della cabina
può causare il riavviamento del
motore da un arresto automatico
(Autostop) o impedire un arresto
automatico
0Sistema start/stop
automatico 0154
ii.
Sistema di ricircolo dell'aria
La modalità di ricircolo è
controllabile con
W. Una spia si
accende per mostrare che il ricircolo
è azionato.
Premere di nuovo
Wper
disattivare la modalità di ricircolo.

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Comandi di climatizzazione 145
{Avvertenza
Periodicamente attivare la
modalità aria esterna per
consentire l'ingresso di aria
fresca. Lo scambio di aria fresca
si riduce ridotto nella modalità di
ricircolazione dell'aria. Utilizzando
tale modalità senza allo stesso
tempo raffreddare l'aria, l'umidità
nell'abitacolo aumenta, facendo
appannare i finestrini. La qualità
dell'aria nel vano passeggeri si
deteriora, il che potrebbe causare
sonnolenza ai passeggeri.
Sbrinamento e
disappannamento dei cristalli
.Premere0. L'attivazione è
indicata dal LED sul pulsante. E
la modalità di ricircolo deve
essere impostata e fissata alla
modalità dell'aria esterna,
automaticamente. Il sistema di
climatizzazione funziona, ma
una spia non varia. .
La temperatura e la ripartizione
dell'aria vengono impostate
automaticamente e la ventola
funziona ad alta velocità.
. Azionare il lunotto termico R
1.
. Per tornare alla modalità
precedente: Premere
0per
tornare alla modalità automatica:
premere AUTO
Nota
Se
0viene premuto mentre il
motore è acceso, verrà impedito un
Autostop fino a quando il pulsante
0non viene premuto di nuovo.
Se viene premuto il pulsante
0
mentre il motore è acceso in
Autostop, il motore si riavvierà
automaticamente.
Sistema Start-stop
0Sistema start/
stop automatico 0154
ii.
Impostazioni manuali
Le impostazioni del climatizzatore
possono essere modificate
attivando i pulsanti e le manopole
come descritto di seguito. Modificando un'impostazione si
disattiva la modalità automatica.
Velocità della ventola
Regolare il flusso dell'aria
selezionando la velocità della
ventola desiderata. La velocità della
ventola selezionata è indicata dal
numero di segmenti nel display.
Spegnendo la ventola, si disattiva
anche il climatizzatore.
Per tornare alla modalità
automatica, premere
AUTO.

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146 Comandi di climatizzazione
Distribuzione dell'aria
Premere il pulsante appropriato per
la regolazione desiderata.
L'attivazione è indicata dal LED sul
pulsante.
E:Ad altezza testa attraverso le
bocchette dell'aria orientabili.
): Ad altezza testa e vano piedi.
[:Al vano piedi, con una piccola
quantità di aria diretta al
parabrezza, ai finestrini anteriori e
alle bocchette laterali.
-: Al parabrezza e al vano piedi,
con una piccola quantità di aria
diretta ai finestrini anteriori e alle
bocchette laterali.
0: Al parabrezza e ai finestrini
anteriori, con una piccola quantità di
aria diretta alle bocchette laterali.
Per tornare alla distribuzione
dell'aria automatica: Premere AUTO
Raffreddamento
Premere A/C per inserire il
raffreddamento. L'attivazione è
indicata dal LED sul pulsante. Il
raffreddamento funziona solamente
con il motore acceso e la ventola del climatizzatore inserita. Premere
di nuovo A/C per disinserire il
raffreddamento. Il climatizzatore
raffredda e deumidifica (asciuga)
quando la temperatura esterna è
superiore a un dato livello. Ciò può
provocare la formazione di
condensa, che gocciolerà da sotto il
veicolo. Se non servono né il
raffreddamento, né la
deumidificazione, spegnere il
sistema di raffreddamento per
risparmiare carburante.
L'attivazione del raffreddamento
potrebbe impedire gli arresti
automatici (Autostop)
0Sistema
start/stop automatico 0154
ii.
Sistema di ricircolo dell'aria
PremereWper attivare il ricircolo
dell'aria. L'attivazione è indicata dal
LED sul pulsante.
Premere di nuovo
Wper
disattivare la modalità di ricircolo.

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Comandi di climatizzazione 147
{Avvertenza
Lo scambio di aria fresca si
riduce ridotto nella modalità di
ricircolazione dell'aria. Nel
funzionamento senza
raffreddamento, l'umidità dell'aria
aumenta, quindi le finestre
potrebbero appannarsi all'interno.
La qualità dell'aria nel vano
passeggeri si deteriora, il che
potrebbe causare sonnolenza ai
passeggeri.
In condizioni di aria ambientale
calda e molto umida, il parabrezza
potrebbe appannarsi esternamente
quando dell'aria fredda venga
diretta verso di esso. Se il
parabrezza si appanna dall'esterno,
attivare il tergicristallo.
Massimo raffreddamento
Aprire brevemente i finestrini, in
modo da disperdere rapidamente
l'aria calda.
. Attivare il raffreddamento A/C.
. Azionare il sistema di ricircolo
dell'aria
W.
. Premere l'interruttore di
ripartizione dell'aria
E.
. Impostare il comando della
temperatura al livello più freddo.
. Regolare la velocità della
ventola al livello massimo.
. Aprire tutte le bocchette dell'aria.
Bocchette dell'aria
Bocchette dell'aria
regolabili
Mentre è attivo il raffreddamento,
almeno una bocchetta dell'aria deve
essere aperta, per evitare che la
mancanza di movimento dell'aria
provochi la formazione di ghiaccio
sull'evaporatore.
Regolare la direzione del flusso
d'aria modificando l'inclinazione
orizzontale e verticale delle alette
della bocchetta. Se non si desidera
il flusso, muovere le alette all'interno

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148 Comandi di climatizzazione
per la bocchetta centrale e
all'esterno per la bocchetta laterale.
Dalla bocchetta fuoriesce un filo
d'aria in posizione chiusa.
{Avvertenza
Non applicare oggetti alle alette
delle bocchette dell'aria. C'è il
rischio di danni e lesioni in caso
di incidente.
Bocchette di ventilazione
fisse
Altre bocchette dell'aria si trovano
sotto il parabrezza e i finestrini e nei
vani piedi. Queste sono fisse e non
possono essere regolate.
Manutenzione
Presa d'aria
La presa dell'aria davanti al
parabrezza nel vano motore non
deve essere ostruita in alcun modo
per consentire l'ingresso dell'aria.
Togliere eventuali depositi di foglie,
sporco o neve.
Filtro aria dell'abitacolo
Filtraggio dell'aria immessa
nell'abitacolo
Il filtro antiparticolato depura l'aria
della cabina dalle particelle solide
come il polline, la polvere, la
fuliggine presenti nell'aria. Il filtro
deve essere sostituito nell'ambito
della manutenzione programmata di
routine.
Attenzione
Se si guida su strade polverose,
accidentate e in zone inquinate, è
necessaria una maggiore
frequenza della manutenzione del
filtro dell'aria. In caso contrario,
l'efficienza del filtro diminuisce e
possono verificarsi problemi ai
bronchi.
Funzionamento regolare
del climatizzatore
Per garantire sempre la massima
efficienza del sistema, il
raffreddamento deve essere attivato

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Comandi di climatizzazione 149
per alcuni minuti almeno una volta
al mese, indipendentemente dalle
condizioni climatiche e dalla
stagione. Il funzionamento con
raffreddamento non è possibile
quando la temperatura esterna è
troppo bassa.
Intervento
Per un funzionamento ottimale del
raffreddamento, si raccomanda di
controllare ogni anno l'impianto di
climatizzazione.
.prova di funzionalità e di
pressione
. funzionalità del riscaldamento
. controllo di tenuta
. controllo delle cinghie di
trasmissione
. pulizia del condensatore e
scarico dell'evaporatore
. controllo delle prestazioni

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150 Guida e funzionamento
Guida e
funzionamento
Informazioni sulla guida
Controllo del veicolo . . . . . . . . . . 151
Sterzo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
Avvio e funzionamento
Rodaggio di un veicolonuovo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
Posizioni di accensione . . . . . . . 152
Avviamento del motore . . . . . . . 152
Funzione di mantenimento dell'alimentazione elettrica
degli accessori (RAP) . . . . . . . 153
Funzione automatica start/stop del motore . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154
Parcheggi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156
Gas di scarico del motore
Gas di scarico del motore . . . . 157
Convertitore catalitico . . . . . . . . 158
Cambio manuale
Cambio manuale . . . . . . . . . . . . . 158
Freni
Freni . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159
Sistema di antibloccaggio (ABS) . . . . . . . . 159 Freno di stazionamento . . . . . . 160
Assistenza alla frenata . . . . . . . 160
Assistenza per le partenze in
salita (Hill Start
Assist, HSA) . . . . . . . . . . . . . . . . 160
Sistema di controllo della
guida (RCS)
Sistema di controllo dellatrazione (TCS) . . . . . . . . . . . . . . 161
Controllo elettronico della stabilità (ESC) . . . . . . . . . . . . . . 162
Sistema di rilevamento degli
oggetti
Sistema di ausilio alparcheggio (ausilio al
parcheggio posteriore) . . . . . . 164
Sistemi di assistenza al
conducente
Sistemi di assistenza alconducente . . . . . . . . . . . . . . . . . 166
Controllo automatico della velocità di crociera . . . . . . . . . . 166
Limitatore di velocità . . . . . . . . . . 167 Avvisatore di cambio
accidentale della corsia di
marcia (LDW) . . . . . . . . . . . . . . . 169
Carburante
Carburante (per motori abenzina) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
Rifornimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
Consumo di carburante - Emissioni di CO2 . . . . . . . . . . . 172

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Guida e funzionamento 151
Informazioni sulla
guida
Controllo del veicolo
Non procedere per spinta
inerziale a motore spento
(eccetto durante Autostop)
Molti sistemi non funzionano in
questa situazione (ad esempio unità
servofreno, servosterzo). Guidare in
queste condizioni è pericoloso per
sé e per gli altri.
Potenziatore al minimo
Se la batteria del veicolo necessita
di ricarica per un problema di
batteria veicolo, l'amperaggio
dell'alternatore deve essere
aumentato. A tal scopo viene
attivato un potenziatore al minimo,
che può emettere un certo rumore.
Pedali
Non collocare tappetini nella zona
dei pedali per evitare di ostacolare
la corsa dei pedali stessi.
Utilizzare solo tappetini di misura
adatta e fissati con fermi sul lato
guida.
Sterzo
Se l'assistenza servosterzo viene a
mancare a causa dell'arresto del
motore o di un malfunzionamento
del sistema, è possibile sterzare,
ma può essere necessario uno
sforzo di sterzata maggiore o
minore.
Spia
mSpia sterzo a sforzo
variabile 075
ii.
Attenzione
Veicolo dotato di servosterzo
elettrico:
Se il volante viene ruotato fino a
fine corsa e viene mantenuto
contro tale posizione per un
periodo di tempo prolungato,
l'azione di servosterzo potrebbe
essere ridotta.
Se l'ausilio alla sterzata viene
utilizzato per un periodo
prolungato di tempo,
l'asservimento elettrico potrebbe
ridursi.
L'azione del servosterzo
dovrebbe ritornare alla normalità
quando il sistema si raffredda.