2016 OPEL KARL Сопственички прирачник

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 -
CRC - 9/9/15
200Нега на возилото
{Предупредување
Доколку притисокот е пренизок,
тоа може да резултира со
значително загревање и
внатрешно оштетување на
гумите, што ќе доведе до
одделување на шарата и дури
до пукање на гумите при големи
брзини.
Ако притисоците во гумите треба
да се намалат или зголемат кај
возило со систем за следење на
притисокот во гумите, исклучете
го палењето.
Откако ќе го приспособите прити-
сокот во гумите, вклучете го
палењето и изберете ја соодвет-
ната поставка на страницата
„Оптоварување на гумите“ во
Информативниот центар за
возачот Информативен центар
за возачот (DIC)078
ii.
Зависност од температурата
Притисокот на гумата зависи од
нејзината температура. При
возење, температурата и прити- сокот на гумите се зголемуваат
.
Вредностите за притисокот на
гумите дадени на етикетата за
информации за гумите и табелата
со притисоци за гумите важат
за студени гуми, што значи
при 20 °C.
Притисокот се зголемува за
речиси 10 kPaза зголемување на
температурата од 10 °C.Тоа мора
да се земе предвид кога се
проверуваат топли гуми.
Вредноста за притисокот на
гумите прикажана во Информа-
тивниот центар за возачот го
покажува вистинскиот притисок во
гумите. Изладена гума ќе покаже
намалена вредност ,што не
укажува на испуштање воздух.
Систем за следење на
притисокот во гумите
Системот за следење на прити-
сокот во гумите (TPMS)го
проверува притисокот во сите
четири тркала еднаш во минута
кога брзината на возилото ќе
надмине определена граница.
Внимание
Системот за следење на прити-
сокот во гумите само предупре-
дува за послаб притисок и не е
замена за редовното
одржување на гумите од страна
на возачот .
Сите четири тркала треба да
бидат опремени со сензори за
притисокот во гумите и гумите
треба да го имаат пропишаниот
притисок.
Забелешка
Во земјите каде што системот за
следење на притисокот на гумите
е законска обврска, користењето
тркала без сензори за притисокот
ќе го обезважи одобрението за
типот на возилото.
Моменталниот притисок во гумите
може да се покаже во Vehicle
Information Menu (Изборник за
информации за возилото) во
Информативниот центар за
возачот (DIC).

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 -
CRC - 9/9/15
Нега на возилото201
Изборникот може да се изберат со
копчињата на рачката за
трепкачите.
ПритиснетеMENU(Изборник) за
да го изберете Vehicle Informa-
tion MENU (Изборник за инфор-
мации за возилото)
g.
Свртете го тркалцето за местење
за да го изберете системот за
следење на притисокот во гумите.
Состојбата на системот и
предупредувања за притисокот се
прикажуваат со порака додека
трепка соодветната гума во
Информативниот центар за
возачот .
Системот ја зема предвид темпер-
атурата на гумите за предупреду-
вањата.
Зависност од температурата.
Притисок на гумите 0199
ii.
Откриен слаб притисок во гума се
покажува со контролната
сијаличка
7.Светло на
системот за следење на прити-
сокот на гумите 076
ii.
Ако свети
7, сопрете штом
можете и напумпајте ги гумите
според препораките. Притисок на
гумите 0232
ii.
Ако
7светка 60-90секунди а
потоа свети непрекинато, има
дефект во системот .Посовету-
вајте се со автомеханичар.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 -
CRC - 9/9/15
202Нега на возилото
Откако ќе напумпате, може да е
потребно возење за да се
ажурираат вредностите на прити-
сокот на гумите во DIC.За тоа
време може да свети
7.
Ако свети
7при пониски темпер-
атури и се изгасне по одредено
време возење, може да се работи
за низок притисок. Проверете го
притисокот во гумите.
Пораки за возилото 084
ii.
Ако притисоците во гумите треба
да се намалат или зголемат ,
исклучете го палењето .
Монтирајте само тркала со
сензори за притисок, инаку прити-
сокот во гумите нема да се
прикажува и
7ќе свети
постојано.
Привремената резервна гума не е
опремена со сензори за притисок.
Системот за следење на прити-
сокот на гумите не функционира
за тие тркала. Контролната
сијаличка
7се пали. За поната-
мошните три тркала системот
останува функционален. Користењето комплети за
поправање гуми со течност
достапни во трговијата може да го
влоши функционирањето на
системот
.Може да се користат
комплети за поправање гуми
одобрени од фабриката.
Ракување со електронски уреди
или близина до објекти што
користат слични бранови должини
може да го попречи системот за
следење на притисокот на гумите.
Секогаш кога се заменуваат
гумите, сензорите на системот за
следење на притисокот на гумите
треба да се демонтираат и серви-
сираат .За навртени сензори:
Заменете ги вентилот и заптив-
ката. За закачени сензори:
Заменете го целиот вентил.
Состојба на оптовареност на
возилото
Прилагодете го притисокот во
гумите согласно етикетата за
информации за гумите или
табелата со притисоци за гумите
Притисок на гумите 0232
iiи
изберете ја соодветната поставка
во изборникот Tire Load (Оптовар- еност на гумите)
во Информатив-
ниот центар за возачот , Vehicle
Information Menu (Изборник со
информации за возилото). Инфор-
мативен центар за возачот (DIC)
0 78
ii.
Оваа поставка е референца за
предупредувањата за прити-
соците во гумите.
Изборникот Tyre Load (Оптоваре-
ност на гумите) се појавува само
ако возилото е во мирување и е
затегната сопирачката за
паркирање.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 -
CRC - 9/9/15
Нега на возилото203
Изберете:
.
Loза удобен притисок до
3 лица
. Eco за еко-притисок до 3лица
. Hiза целосно оптоварување
Проверка на сензорите
на TPMS
Секој сензор на TMPSима
единствена идентификациска
шифра. Идентификациската
шифра мора да се спореди со
положбата на новата гума /тркало
по ротирање на гумите или по
замена на целиот комплет на
тркалото, како и по замена на
еден или повеќе сензори на
TPMS. Проверката на сензорите
TPMS треба да се изврши и
откако резервна гума ќе се
замени со гума за патување со
сензор TPMS.
Светлото за неисправност и
предупредувачката порака или
шифра треба да се изгасат при
следното палење. Сензорите се
споредуваат со положбата на
гумата/тркалото со помош на
алатката за учење TPMSпо следниов редослед:
Лева предна
гума ,десна предна гума, десна
задна гума и лева задна гума.
Трепкачот на тековната активна
позиција свети додека сензорот
не се поврзе.
Консултирајте се со својот сервис
за сервисирање или купување на
алатката за повторно учење. Има
две минути за споредување на
првата положба на гумите/
тркалата, а пет минути вкупно за
споредување на сите четири
положби на гумите/тркалата. Ако
трае подолго, споредувањето
сопира и мора повторно да се
почне.
Проверката на сензорите за TPMS
се состои од следново:
1. Активирајте ја сопирачката за
паркирање.
2. Вклучете го палењето.
3. Ставете ја рачката на
менувачот во лер.
4. СоMENU (Изборник) на
рачката за трепкачите
изберете Vehicle Information
Menu (Изборник за инфор- мации за возилото)
во
Информативниот центар за
возачот .
5. Вртете го тркалцето за да
дојдете до изборникот за
притисокот на гумите.
6. Притиснете SET/CLRза да
почнете со калибрирање на
сензорите. Треба да се
прикаже порака што бара
прифаќање на процесот .
7. Притиснете SET/CLR
повторно за да го потврдите
изборот .Сирената ќе се
огласи двапата за да укаже
дека приемникот е во режим
за повторно учење.
8. Почнете со левата
предна гума .
9. Ставете ја алатката за
повторно учење спроти
страната на гумата, близу до
вентилот .Потоа притиснете
го копчето за да го активи-
рате сензорот за TPMS.
Сигнал на сирената потвр-
дува дека идентифи-
кациската шифра на

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 -
CRC - 9/9/15
204Нега на возилото
сензорот се поклопува со
гумата и положбата на
тркалото.
10. Продолжете со десната
предна гума и повторете ја
постапката од чекор 9.
11. Продолжете со десната задна
гума и повторете ја постап -
ката од чекор 9.
12. Продолжете со левата задна
гума и повторете ја постап -
ката од чекор 9.Сирената се
огласува двапати да укаже
дека идентификациската
шифра на сензорот е споре-
дена со левата задна гума и
споредувањето на сензорите
на TPMS веќе не е активно.
13. Исклучете го палењето.
14. Прилагодете го притисокот во
сите четири гуми според
препорачаните вредности
прикажани на етикетата за
притисоци во гумите.
15. Проверете дали состојбата за
оптоварување на гумите е
поставена според избраниот притисок.
Информативен
центар за возачот (DIC)
0 78
ii.
Длабочина на шарите
Редовно проверувајте ја
длабочината на шарите.
Гумите треба да се заменуваат од
безбедносни причини при
длабочина на шарите од 2-3мм
(4 мм за зимски гуми ).
Од безбедносни причини, се
препорачува длабочината на
шарите на гумите на една оска да
не се разликува повеќе од 2мм.
Законски дозволената минимална
длабочина на шарата (1,6мм)е
достигната кога шарата е изабена
до една од ознаките за изабеност
(TWI). Нивната положба е
означена со обележувања од
страните на гумата.
Гумите стареат ,дури ако не се
употребуваат .Препорачуваме
замена на гумите на 6години.
Менување на гумите и
големина на тркалата
Ако се употребуваат гуми со
различна големина од фабрички
монтираните ,може да биде
потребно да се препрограмира
брзиномерот ,како и номиналниот
притисок во гумите повторно и да
се извршат други преиначувања
на возилото
По префрлување на гуми со друга
големина, нека ви ја заменат
етикетата за притисоци во гумите.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 -
CRC - 9/9/15
Нега на возилото205
{Предупредување
Употребата на несоодветни
гуми или тркала може да
доведе до незгоди и ќе го
поништи одобрението на видот
на возилото.
Раткапни
Треба да се користат раткапни и
гуми што се фабрички одобрени
за односното возило и ги исполну-
ваат сите соодветни барања за
комбинирање тркала и гуми .
Ако раткапните и гумите што се
користат не се фабрички
одобрени, гумите не смеат да
имаат заштитно ребро на работ .
Раткапните не смеат да му пречат
на ладењето на сопирачките.
{Предупредување
Користењето несоодветни гуми
или раткапни може да доведе
до нагло губење притисок и
притоа несреќи.
Синџири за гумите
Синџири за гуми се дозволени
само на предните тркала.
Секогаш користете синџири со
ситни алки што не додаваат
повеќе од 10мм на шарата на
гумата и внатрешните страни
(вклучувајќи ја и бравата на
синџирот).
{Предупредување
Оштетувања може да доведат
до пукање на гумата .Синџири за гуми се дозволени
само за гумите со големина
165/65 R14.
Синџири за гуми не се дозволени
за гумите со големина
185/55 R15
и 195/45 R16.
Користењето синџири за гуми не е
дозволено на привременото
резервно тркало.
Комплет за
поправање гуми
Помали оштетувања на шарата на
гумата можат да се поправат со
комплетот за поправање гуми.
Не вадете ги туѓите предмети од
гумите.
Оштетувања на гумите што
надминуваат 4мм или што се на
страничниот ѕид на гумата до
работ не можат да се поправат со
комплетот за поправање гуми.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 -
CRC - 9/9/15
206Нега на возилото
{Предупредување
Не возете побрзо од 80км/ч.
Не го користете за подолг
период.
Управувањето со воланот и
ракувањето може да станат
поинакви.
Ако имате издишана гума:
Активирајте ја сопирачката за
паркирање.
При рачно менување ,ставете во
прва брзина или во рикверц.
Комплетот за поправање гуми е
во кутијата за алати под капакот
на подот во товарниот простор.
1. Отворете го просторот за
складирање.
2.Извадете ги компресорот и
шишето со заптивна смеса.
3.Извадете ги кабелот за
поврзување со струја (1)и
цревото за воздух (2)од
преградите на долната
страна од компресорот .

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 -
CRC - 9/9/15
Нега на возилото207
4.Прекинувачот на компре-
сорот мора да биде поставен
на
9.
5. Зашрафете го цревото за
воздух од компресорот на
приклучокот на шишето со
заптивната смеса.
6. Приклучете го приклучникот
на компресорот во штекер
(штекерот за напојување или
за запалката).
За да се избегне испразну-
вањето на акумулаторот ,Ви
препорачуваме да го
оставете моторот да работи. 7.
Наместете го шишето со
заптивната смеса во држачот
на компресорот .
Поставете го компресорот
близу до гумата така што
шишето со заптивна смеса е
исправено .
8.Одвртете го капачето на
вентилот од дефект -
ната гума.
9. Навртете го цревото за
полнење на вентилот на
гумата.
10. Поставете го преклопникот на
компресорот на I.Гумата се
полни со заптивна смеса.
11. Мерачот за притисок на
компресорот накратко се
покачува до 6бара додека
шишето за заптивната смеса
се празни (приближно
30 секунди). Потоа прити-
сокот почнува да опаѓа.
12. Целата заптивна смеса се
пумпа во гумата. Потоа
гумата се надувува.