2016 OPEL INSIGNIA Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

Vožnja i rukovanje207Aktiviranje
Prilikom traženja prostora za
parkiranje, sistem je spreman za
rukovanje pritiskom na dugme (.
Sistem može da se aktivira samo do
brzine od 30 km/h i sistem traži prostor za parkiranje do brzine od
30 km/h.
Maksimalan dozvoljeni paralelan
razmak između vozila i reda
parkiranih automobila iznosi 1,8 m.
Funkcionalnost
Kada vozilo prolazi pored reda vozila
i sistem je uključen, napredni sistem
pomoći pri parkiranju počinje da traži
pogodno mesto za parkiranje. Kada
se detektuje pogodno mesto, na
informacionom centru vozača
pojavljuju se vizuelna potvrda i zvučni signali.
Ukoliko se vozač ne zaustavi u
razmaku od 10 metara posle
preporuke o parkirnom mestu, sistem
pretražuje drugo pogodno mesto za
parkiranje.
Predlog sistema za prostor za
parkiranje je prihvaćen kada vozač
zaustavi vozilo na rastojanju manjem
od 10 metara nakon prikazivanja poruke "Stop". Sistem proračunava
optimalnu putanju na parkirno mesto.
Zatim manervriše vozača na parkirno mesto sa pruženim uputstvima.

208Vožnja i rukovanje
Uputstva na displeju prikazuju:● Savet de se ne vozi brže od 30 km/h;
● Zahtev za zaustavljanje vozila, kada se detektuje mesto za
parkiranje;
● Pravac vožnje za vreme manevra
parkiranja;
● Položaj upravljača za vreme parkiranja;
● Za nekoliko uputstava vidi se traka toka.Uspešno parkiranje se označava
porukom o krajnjem položaju.
Uvek obratiti pažnju na zvuk prednje
i zadnje pomoći pri parkiranju. Stalan zvuk znači da je rastojanje od
prepreke manje od oko 30 cm.
Promena strane parkiranja
Sistem je konfigurisan da detektuje
parkirno mesto na strani suvozača.
Za detektovanje parkirnog mesta na
strani vozača, pritisnuti ( na oko
2 sekunde.
Prioriteti prikaza
Posle aktiviranja napredne pomoći pri parkiranju, pojavljuje se poruka na
informacionom centru za vozača.
Prikazivanje napredne pomoći pri
parkiranju na informacionom centru
za vozača mogu da blokiraju poruke
vozila većeg prioriteta. Nakon
odobravanja poruke pritiskanjem
SET/CLR na ručici pokazivača
pravca ili dugmeta 9 na komandama
upravljača, ponovo se prikazuju
uputstva napredne pomoći pri
parkiranju i manevar parkiranja može da se nastavi.
Isključivanje
Sistem se isključuje:
● pritiskom na (
● uspešnim završetkom parkiranja ● vožnjom bržom od 30 km/h
● isključivanjem kontakta
Napomena
Ako se napredna pomoć pri
parkiranju isključi ručno ili je isključi
sistem (npr. po završenom manevru
parkiranja), prednja i zadnja pomoć
pri parkiranju takođe se isključuju.

Vožnja i rukovanje209Ponovo uključiti prednju i zadnju
pomoć pri parkiranju pritiskom na
dugme za pomoć pri parkiranju r
ili jednim uključivanjem stepena
prenosa za hod unazad.
Isključivanje od strane vozača ili
sistema u toku manevrisanja biće
označeno sa Parking Deactivated
(Parkiranje isključeno) na
informacionom centru vozača.
Kvar
Poruka se pojavljuje na
informacionom centru vozača kada:
● Kvar je u sistemu vazdušnih jastuka.
● Vozač nije uspešno završio manevar parkiranja.
● Sistem nije funkcionalan.
Ako se prilikom davanja uputstava za
parkiranje detektuje neki predmet,
poruka Stop (Zaustavljanje) se
prikazuje na informacionom centru za vozača. Uklanjanjem prepreke će se
nastaviti manevar parkiranja. Ako se
predmet ne ukloni, sistem će se
isključiti. Pritisnuti ( za aktiviranje
sistema i pretraživanje novog
prostora za parkiranje.
Osnovne napomene o korišćenju
sistema za pomoć pri parkiranju9 Upozorenje
Pod nekim uslovima, površine ili
odeća sa promenljivom
refleksijom, kao izvori spoljašnjih
smetnji, mogu dovesti do
pogrešnog detektovanja razmaka
do prepreke.
Posebna pažnja se mora obratiti
na niže prepreke koje mogu
oštetiti donji deo branika.
Pažnja
Performanse sistema mogu biti
smanjene kada su senzori
pokriveni, npr. ledom ili snegom.
Performanse sistema pomoći pri
parkiranju mogu biti smanjene
usled teškog tereta.
Primenjuju se specijalni uslovi ako su viša vozila u blizini (npr.
terenska vozila, mini dostavna
vozila, dostavna vozila).

210Vožnja i rukovanjePrepoznavanje predmeta i
određivanje tačnog rastojanja u
gornjem delu ovih vozila ne može
biti garantovano.
Predmeti sa veoma malim
presekom refleksije, npr. tanki predmeti ili mekani materijali,
možda neće biti prepoznati od
strane sistema.
Sistemi pomoći pri parkiranju ne
detektuju predmete van opsega
detekcije.
Napomena
Sistem pomoći pri parkiranju može
da se aktivira i deaktivira promenom podešavanja na Informacionom
displeju.
Personalizacija vozila 3 125.
Napomena
Sistem pomoći pri parkiranju
automatski prepoznaje fabrički
postavljenu opremu za vuču.
Isključuje se kada je konektor
utaknut.
Moguće je da senzor prepozna
nepostojeći objekat (smetnja usled
refleksije) prouzrokovan
spoljašnjom akustičnom ili
mehaničkom smetnjom.
Napredni sistem pomoći pri
parkiranju možda neće reagovati na promene na parking mestu nakon
istovremenog započinjanja manevra parkiranja.
Napomena
Nakon proizvodnje sistem je
potrebno kalibrisati. Za optimalno
navođenje pri parkiranju, potrebno je da vozilo pređe rastojanje od
najmanje 35 km uključujući i
određeni broj krivina.
Upozorenje o bočnim mrtvim tačkama
Sistem za upozoravanje o bočnim
mrtvim tačkama detektuje i prijavljuje
predmete sa obe strane vozila koji su unutar određene zone sa mrtvim
tačkama. Sistem vizuelno upozorava
na svakom spoljašnjem retrovizoru
kada god detektuje predmete koji
možda nisu vidljivi na spoljašnjim i
unutrašnjim retrovizorima.Senzori sistema se nalaze u braniku
sa leve i desne strane vozila.9 Upozorenje
Sistem za upozoravanje o bočnim
mrtvim tačkama ne oslobađa
vozača odgovornosti da osmatra
okolinu.
Sistem ne detektuje:
● vozila izvan bočnih mrtvih zona
koja se brzo približavaju
● pešake, bicikliste ili životinje Pre promene saobraćajne trake,
vozač uvek treba da proveri stanje na svim retrovizorima, pogleda
preko ramena i uključi pokazivač
pravca.
Kada sistem detektuje vozilo u bočnoj
mrtvoj zoni pri vožnji unapred, bez
obzira na to da li to vozilo pretiče
drugo vozilo ili drugo vozilo pretiče
njega, svetli žuti simbol upozorenja
B na odgovarajućem spoljašnjem
retrovizoru. Ako vozač tada aktivira
pokazivač pravca, simbol

Vožnja i rukovanje211upozorenja, B počinje da trepti žutom
bojom kao upozorenje da ne treba
menjati saobraćajnu traku.
Prilikom pokretanja vozila, nakratko
se uključuju displeji na oba spoljašnja retrovizora kao potvrda ispravnosti
sistema.
Ako je vozilo opremljeno
upozorenjem o promeni saobraćajne trake 3 212, na retrovizorima se
prikazuje simbol F.
Ovaj sistem može se aktivirati ili
deaktivirati u okviru personalizacije
vozila.
Izabrati odgovarajuće podešavanje u
Podešavanj. , I Vozilo na
informacionom displeju u boji.
Informacioni displej u boji 3 121.
Personalizacija vozila 3 125.
Isključivanje se prikazuje porukom na
informacionom centru vozača.
Zone detekcije
Senzor sistema pokriva zonu od oko
3,5 metara sa obe strane vozila. Ova
zona počinje kod svakog spoljašnjeg
retrovizora i proteže se unazad oko
3 metra. Približna visina zone je od
0,5 metara do 2 metra iznad podloge.
Sistem se deaktivira ako vozilo vuče
prikolicu.
Sistem za upozoravanje o bočnim
mrtvim tačkama je konstruisan tako
da zanemaruje stacionarne objekte
kao što su zaštitne ograde, stubovi,
ivičnjaci, zidovi i grede. Ne detektuje
parkirana vozila i vozila iz suprotnog
smera.
Kvar
Pod normalnim okolnostima može
doći do povremenih propuštenih
upozorenja.
Sistem za upozoravanje o bočnim
mrtvim tačkama ne funkcioniše kada
su levi i desni ugao zadnjeg branika
prekriveni blatom, prljavštinom,
snegom, ledom i bljuzgavicom ili
tokom oluje. Uputstva za čišćenje
3 281.
Ukoliko je sistem u kvaru ili ne
funkcioniše zbog trenutnih uslova,
prikazuje se poruka na
informacionom centru za vozača.
Potražiti pomoć servisne radionice.

212Vožnja i rukovanjeUpozorenje o promenisaobraćajne trake
Uz upozorenje o bočnim mrtvim
tačkama 3 210, upozorenje o
promeni saobraćajne trake
prepoznaje vozila koja se brzo
približavaju iza vas u traci paralelnoj
sa vašim vozilom.
Ako je vozilo opremljeno
upozorenjem o promeni saobraćajne
trake, uvek je uključeno i upozorenje
o bočnim mrtvim tačkama.
Sistem vizuelno upozorava preko
svakog spoljašnjeg retrovizora kada
god detektuje voza koja se brzo
približavaju od pozadi.
Radarski senzori za rastojanje nalaze se u zadnjem braniku.9 Upozorenje
Upozorenje o promeni
saobraćajne trake nije zamena za vid vozača.
Pre promene saobraćajne trake,
vozač uvek treba da proveri stanje na svim retrovizorima, pogleda
preko ramena i uključi pokazivač
pravca.
Kada sistem detektuje vozilo koje se
približava od pozadi i kreće se
značajno brže, žuti upozoravajući
simbol F će se upaliti na
odgovarajućem spoljašnjem
retrovizoru. Ako vozač tada aktivira
pokazivač pravca, simbol upozorenja F počinje da trepti žutom bojom
kao upozorenje da ne treba menjati
saobraćajnu traku.Prilikom pokretanja vozila, nakratko
se uključuju displeji na oba spoljašnja retrovizora kao potvrda ispravnosti
sistema.

Vožnja i rukovanje213Zone detekcije
Senzori sistema pokrivaju zonu od
oko 3,5 metara paralelnu sa obe
strane vozila i oko 3 metra u nazad na upozorenju o bočnim mrtvim tačkama
(A) i oko 70 metara u nazad na
upozorenju o promeni saobraćajne
trake (B) na paralelnim saobraćajnim
trakama. Zone započinju od svakog spoljašnjeg retrovizora. Približna
visina zone je od 0,5 metara do
2 metra iznad podloge.
Isključivanje
Aktiviranje ili deaktiviranje
upozorenja o promeni saobraćajne
trake može se podesiti u meniju za
personalizaciju vozila na
informacionom displeju u boji.
Izabrati odgovarajuće podešavanje u
Podešavanj. , I Vozilo na
informacionom displeju u boji.
Informacioni displej u boji 3 121.
Personalizacija vozila 3 125.
Sistem se deaktivira ako vozilo vuče prikolicu.
Isključivanje se prikazuje porukom na
informacionom centru vozača.
Napomena
Nakon proizvodnje sistem je
potrebno kalibrisati. Za najbolje
performanse, što je pre moguće voziti neko vreme po autoputu bezkrivina i sa predmetima pored puta
npr. zaštitnim ogradama i
barijerama.Kvar
Pod normalnim okolnostima ili naoštrim krivinama može doći do
povremenih propuštenih upozorenja. Sistem privremeno može da obavesti o predmetima u mrtvoj tački pri
specifičnim vremenskim uslovima
(kiša, grad itd). Vožnja po vlažnom
putu ili pri prelasku iz suvog u vlažno
područje može da dovede do paljenja
sistema, pošto prskanje vode može da se tumači kao predmet. U
suprotnom bi sistem mogao da se
upali zbog zaštitnih ograda, znakova,
drveća, živice ili drugih nepomičnih
predmeta. To predstavlja normalan
rad i sistem ne treba servisirati.
Sistem za upozoravanje o promeni
saobraćajne trake možda neće
funkcionisati kada su levi i desni ugao
zadnjeg branika prekriveni blatom,
prljavštinom, snegom, ledom ili
bljuzgavicom. Uputstva za čišćenje
3 281.
Ukoliko je sistem u kvaru ili ne
funkcioniše zbog trenutnih uslova,
prikazuje se poruka na
informacionom centru za vozača.
Potražiti pomoć servisne radionice.

214Vožnja i rukovanjeZadnja kamera
Zadnja kamera pomaže vozaču
prilikom kretanja unazad, tako što mu
prikazuje oblast iza vozila.
Prikaz kamere se vidi na
informacionom displeju u boji.9 Upozorenje
Zadnja kamera ne oslobađa
vozača odgovornosti da osmatra okolinu. Kamera i senzori
napredne pomoći pri parkiranju ne prikazuju predmete izvan
vidokruga, npr. ispod branika ili
vozila.
Vozač ne sme da pomeri vozilo
unazad samo na osnovu
informacionog displeja, već mora da prekontroliše okolni prostor iza
i oko vozila pre kretanja unazad.
Aktiviranje
Zadnja kamera se automatski aktivira
kada se uključi stepen prenosa za
hod unazad.
Funkcionalnost
Kamera se nalazi između svetla
registarske tablice i ima ugao
posmatranja od 130°.
Pošto je kamera visoko postavljena,
na displeju se vidi zadnji branik, što olakšava određivanje položaja.
Kamera prikazuje ograničenu oblast. Rastojanje predmeta na prikazu se
razlikuje od stvarnog rastojanja.
Vodeće linije
Dinamičke vodeće linije su
horizontalne linije koje na slici
označavaju intervale od 1 m, čime
određuju rastojanje do prikazanih
predmeta.
Putanja vozila se prikazuje u skladu
sa uglom upravljanja.