2016 OPEL INSIGNIA Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

Vožnja i rukovanje183Kada je TC u funkciji, b trepti.9 Upozorenje
Ne dopustite sebi da Vas ovaj
specijalan bezbednosni sistem
navede na rizično ponašanje u
vožnji.
Prilagoditi brzinu uslovima puta.
Kontrolna lampica b 3 110.
Isključivanje
TC se može isključiti kada je
proklizavanje pogonskih točkova
potrebno:
kratko pritisnuti b za isključivanje TC;
k svetli. Statusna poruka se
pojavljuje na Informacionom centru
za vozača kada se TC deaktivira.
Kontrolna lampica k svetli.
Kada se TC isključi, ESC ostaje
aktivan.
TC se ponovo uključuje ponovnim
pritiskom na b.
TC se takođe ponovo uključuje kad se
sledeći put uključi kontakt.
Elektronska kontrolastabilnosti
Elektronski kontrola stabilnosti (ESC) po potrebi poboljšava stabilnost
vozila, bez obzira na površinske
uslove puta i prijanjanje pneumatika.
Kao što je preterana reakcija na
pomeranje upravljača (usled
proklizavanja u krivini), sistem
smanjuje snagu motora, a pojedini
točkovi mogu biti prikočeni.
ESC radi u kombinaciji sa Sistemom kontrole proklizavanja (TC) 3 182. U
sklopu sistema je i sistem protiv
proklizavanja točkova.
ESC je u funkciji nakon svakog
pokretanja motora, čim se kontrola
lampica b ugasi.
Kada ESC radi, kontrolna lampica b
trepće.

184Vožnja i rukovanje9Upozorenje
Ne dopustite sebi da Vas ovaj
specijalan bezbednosni sistem
navede na rizično ponašanje u
vožnji.
Prilagoditi brzinu uslovima puta.
Kontrolna lampica b 3 110.
Isključivanje
ESC i TC mogu da se aktiviraju.
● držati b pritisnuto najmanje
pet sekundi: i TC i ESC se
deaktiviraju, a k i n svetle i
statusna poruka se pojavljuje na informacionom centru za vozača.
● da bi se deaktivirao samo sistem
kontrole proklizavanja, kratko
pritisnuti dugme b: TC nije
aktivan ali ESC ostaje aktivan, a
k svetli. Statusna poruka se
pojavljuje na Informacionom
centru za vozača kada se TC
deaktivira.
Ako vozilo dostigne graničnu
vrednost sa isključenim ESC-om,
sistem ponovo uključuje ESC tokom
trajanja granične vrednosti, kada se
pedala kočnice pritisne jednom.
ESC se ponovo uključuje ponovnim
pritiskom na b. Ako je TC sistem
prethodno onemogućen, i TC i ESC
se ponovo aktiviraju. Kada se TC i ESC ponovo aktiviraju, k i n se gase.
ESC se takođe ponovo uključuje kad
se sledeći put uključi kontakt.
Kvar
Ako postoji kvar u sistemu, kontrolna
lampica b neprekidno svetli i
prikazuje poruka na informacionom
centru za vozača. Sistem nije
funkcionalan.
Odmah otkloniti uzrok kvara u
servisu.
Interaktivni sistem vožnje
Fleksibilna vožnja Flex Ride sistem vožnje omogućava
vozaču da bira između tri režima
vožnje:
● SPORT režim: pritisnuti SPORT;
LED svetli.
● TOUR režim: pritisnuti TOUR;
LED svetli.
● NORMAL režim: nije pritisnuto SPORT ni TOUR ; ni jedan LED
ne svetli.

Vožnja i rukovanje185Isključivanje SPORT režima i TOUR
režima još jednim pritiskom
odgovarajućeg dugmeta.
U svakom režimu vožnje Flex Ride
učestvuju sledeći elektronski sistemi:
● Neprekidno (kontinuirano) upravljanje ogibljenjem
● Upravljanje pedalom gasa
● Kontrola upravljanja
● Pogon na svim točkovima
● Elektronska kontrola stabilnosti (ESC)
● Sistem protiv blokade točkova prilikom kočenja (ABS) sa
kontrolom kočenja pri skretanju
(CBC)
● Automatski menjačSPORT režim
Podešavanja sistema se
prilagođavaju sportskijem stilu
vožnje:
● Ogibljenje amortizera reaguje tvrđe kako bi obezbedio bolji
kontakt sa površinom puta.
● Motor mnogo brže reaguje na pedalu gasa.
● Servopomoć upravljača je smanjena.
● Obrtni momenat pogona na sve točkove je više raspoređen na
zadnju osovinu.
● Menjanje brzina u automatskom menjaču se odvija kasnije.
● Boja displeja se prilagođava u zavisnosti od instrument table.
TOUR - Režim putovanja
Podešavanja sistema se
prilagođavaju komfornom stilu
vožnje:
● Ogibljenje amortizera mekše reaguje.
● Pedala gasa reaguje sa standardnim podešavanjima.
● Servoupravljanje je u standardnom režimu.

186Vožnja i rukovanje● Obrtni momenat motora kodpogona na sve točkove je više
raspoređen na prednju osovinu.
● Menjanje brzina u automatskom menjaču se obavlja u komfornomrežimu.
NORMALNI režim
Sva podešavanja sistema su
prilagođena standardnim
vrednostima.
Nadgledanje režima vožnje
Unutar svakog ručno izabranog
režima vožnje SPORT, TOUR ili
NORMAL, jedinica za nadgledanje
režima vožnje (DMC) konstantno
opaža i analizira stvarne
karakteristike vožnje, reakcije vozača i aktivno dinamičko stanje vozila.
Ukoliko je potrebno, upravljačka
jedinica DMC-a automatski menja
podešavanja unutar odabranog
režima vožnje ili kada uoči veća
odstupanja, menja režim vožnje sve
dok odstupanje traje.
Ako je npr. izabran režim NORMAL i
DMC detektuje sportsku vožnju, on
menja nekoliko podešavanja
normalnog režima u sportskapodešavanja. DMC menja na
SPORT režim u slučaju veoma
sportske vožnje.
Ako je, na primer, izabran režim
TOUR i ako je potrebno iznenadno
jako kočenje na krivudavim putevima,
DMC detektuje dinamičko ponašanje
vozila i menja podešavanja
suspenzije na režim SPORT kako bi
povećao stabilnost vozila.
Kada se karakteristika vožnje ili
dinamično stanje vozila vrati u
prethodno stanje, DMC će promeniti
podešavanja na prethodno izabrani
režim vožnje.
Personalizovana podešavanja u
SPORT režimu
Vozač može izabrati funkcije
SPORT režima kada se pritisne
SPORT .
Izabrati odgovarajuće podešavanje u
Podešavanj. , I Sportski modus na
informacionom displeju u boji.
Informacioni displej u boji 3 121.
Personalizacija vozila 3 125.Fleksibilna vožnja - OPC verzija
OPC verzija sistema fleksibilne
vožnje funkcioniše na isti način kao
standardni sistem fleksibilne vožnje, s
tom razlikom što režimi imaju više
sportske karakteristike.

Vožnja i rukovanje187OPC Flex Ride sistem vožnje
omogućava vozaču da bira između tri
režima vožnje:
● OPC režim: pritisnuti OPC; LED
svetli.
● SPORT režim: pritisnuti SPORT;
LED svetli.
● NORMAL režim: nije pritisnuto SPORT ni OPC ; ni jedan LED ne
svetli.
Isključivanje SPORT režima i OPC
režima još jednim pritiskom
odgovarajućeg dugmeta.
U svakom režimu vožnje
OPC Flex Ride učestvuju sledeći
elektronski sistemi:
● Neprekidno (kontinuirano) upravljanje ogibljenjem
● Upravljanje pedalom gasa
● Kontrola upravljanja
● Pogon na svim točkovima
● Elektronska kontrola stabilnosti (ESC)● Sistem protiv blokade točkovaprilikom kočenja (ABS) sa
kontrolom kočenja pri skretanju
(CBC)
● Automatski menjač
OPC režim
Karakteristike dinamičke vožnje su prilagođene podešenjima visokih
performansi.
Boja displeja se prilagođava u
zavisnosti od instrument table.
SPORT režim
Podešavanja sistema se
prilagođavaju sportskijem stilu
vožnje.
NORMALNI režim
U NORMAL režimu, kada nije
pritisnuto SPORT niti OPC, sva
podešavanja sistema su prilagođena standardnim vrednostima.
Personalizovana podešavanja u
režimu OPC
Vozač može izabrati funkcije OPC režima kada se pritisne OPC.Izabrati odgovarajuće podešavanje u
Podešavanj. , I Sportski modus na
informacionom displeju u boji.
Informacioni displej u boji 3 121.
Personalizacija vozila 3 125.

188Vožnja i rukovanjePomoćni sistemi za
vozača9 Upozorenje
Pomoćni sistemi za vozača
razvijeni su radi pomoći vozaču, a ne kao zamena za vozačevu
pažnju.
Vozač u potpunosti preuzima
odgovornost u toku vožnje.
Kada koristi pomoćne sisteme za
vozača, uvek treba da vodi računa o trenutnoj situaciji u saobraćaju.
Tempomat
Tempomat može memorisati i
održavati brzine od oko 30 do
200 km/h. Odstupanja u odnosu na
memorisane brzine se mogu javiti prilikom vožnje uzbrdo ili nizbrdo.
Iz bezbednosnih razloga, sistem
tempomata ne može se aktivirati bez
jednog prethodnog pritiska pedale
kočnice. Nije moguće aktiviranje u
prvoj brzini.
Ne koristiti sistem tempomata gde
nije preporučljivo konstantno
održavanje izabrane brzine.
Na vozilima sa automatskim
menjačem ili automatizovanim
ručnim menjačem, tempomat može
da se uključi u automatskom režimu i
ručnom režimu.
Kontrolna lampica m 3 113.
Uključivanje
Pritisnuti m; kontrolna lampica m
svetli belom bojom na instrument
tabli.
Aktiviranje
Ubrzati do željene brzine i okrenuti
točkić na SET/-, trenutna brzina se
memoriše i održava. Kontrolna
lampica m na instrument tabli svetli
zelenom bojom. Na složenijem ili displeju srednjeg nivoa podešena
brzina prikazana je u blizini simbola
m . Pedala gasa se može otpustiti.

Vožnja i rukovanje189Brzina vozila se može povećavati
pritiskanjem pedale gasa. Sa
popuštanjem pedale, brzina se vraća
na prethodno podešenu vrednost.
Tempomat ostaje aktiviran prilikom
promene stepena prenosa.
Povećanje brzine
Dok je uključen tempomat, držati
pritisnut točkić na RES/+ ili brzo
okretati više puta na RES/+: brzina se
povećava neprekidno ili u manjim
koracima.
Odnosno ubrzati na željenu brzinu i
memorisati okretanjem na SET/-.
Smanjiti brzinu
Dok je uključen tempomat, držati
pritisnut točkić na SET/- ili brzo
okretati više puta na SET/-: brzina se
neprekidno smanjuje ili u manjim koracima.
Isključivanje
Pritisnuti y; kontrolna lampica m
svetli belom bojom na instrument tabli. Tempomat je isključen.Poslednja memorisana brzina ostaje
u memoriji za vraćanje na poslednju
brzinu.
Automatsko isključivanje: ● Brzina vozila je manja od oko 30 km/h.
● Brzina vozila pada više od 25 km/h ispod podešene brzine.
● Pedala kočnice je pritisnuta.
● Pedala kvačila je pritisnuta nekoliko sekundi.
● Ručica menjača je u položaju N.
● Broj obrtaja motora je u veoma niskom opsegu.
● Uključen je elektronski sistem kontrole proklizavanja ili
elektronska kontrola stabilnosti.
● Upozorenje o čeonom sudaru je okinuto.
Aktiviranje memorisane brzine
Okrenuti točkić na RES/+ pri brzini
iznad 30 km/h. Prethodno podešena
brzina će se održavati.Isključivanje
Pritisnuti m; kontrolna lampica m na
instrument tabli se gasi. Memorisana
brzina se briše.
Pritiskanjem L za aktiviranje
graničnika brzine ili prekid kontakta
takođe se isključuje tempomat i briše
memorisana brzina.
Graničnik brzine
Graničnik brzine sprečava da vozilo
prekorači prethodno podešenu
maksimalnu brzinu.
Maksimalna brzina može da se
podesi pri brzinama većim od
25 km/h do 200 km/h.
Vozač može da ubrzava samo do
prethodno podešene brzine.
Odstupanja od ograničene brzine
mogu da se jave pri vožnji nizbrdo.
Prethodno podešena granična brzina se prikazuje na informacionom centru
za vozača kada je sistem aktivan.

190Vožnja i rukovanjeAktiviranje
Pritisnuti L. Kontrolna lampica L
svetli belom bojom na instrument tabli. Ako je prethodno aktiviran,
tempomat ili adaptivni tempomat se
isključuje prilikom aktiviranja
graničnika brzine, a kontrolna
lampica m se gasi.
Podešavanje granične brzine
Ubrzati do željene brzine i nakratko
okrenuti točkić u položaj SET/- da bi
se trenutna brzina memorisala kao
maksimalna. Granična brzina se
prikazuje na informacionom centru za vozača.
Kontrolna lampica L na instrument
tabli svetli zelenom bojom.
Ako vozilo poseduje složeniji displej i
izabran je sportski režim 3 114,
strelica brzinomera se prikazuje
samo do podešenog ograničenja
brzine. Podešavanje graničnika
brzine označeno je zelenom tačkom i
menja se u belo kada je sistem
aktivan, ali ne i uključen.
Promena granične brzine
Pri aktivnom graničniku brzine,
zadržati ili kratko okrenuti točkić u
položaj RES/+ za povećanje ili u
položaj SET/- za smanjenje željene
maksimalne brzine.
Prekoračenje granične brzine
Prilikom premašivanja ograničene
brzine bez unosa vozača, brzina će
treptati na informacionom centru za
vozača i oglasiće se zvučni signal
tokom ovog perioda.
U vanrednim slučajevima moguće je
prekoračiti graničnu brzinu jačim
pritiskanjem pedale gasa skoro do
krajnje tačke. U ovom slučaju se ne
oglašava zvučni signal.
Otpustiti pedalu gasa i funkcija
graničnika brzine se ponovo aktivira
ako se održava brzina manja od
određene granice.
Isključivanje
Pritisnuti y da bi se graničnik brzine
isključio i vozilo koristilo bez granične brzine.
Granična brzina se memoriše i
prikazuje u zagradama na
informacionom centru za vozača.
Osim toga, pojavljuje se i
odgovarajuća poruka.