2016 OPEL INSIGNIA Εγχειρίδιο Οδηγιών Χρήσης και Λειτουργίας (in Greek)

Οδήγηση και χρήση247Για να κλείσετε την τάπα πλήρωσης
καυσίμου, γυρίστε την προς τα δεξιά μέχρι να ακούσετε κλικ.
Κλείστε το πορτάκι και αφήστε το να
σταθεροποιηθεί.
Οχήματα με αναστολέα ακατάλληλου
καυσίμου9 Προειδοποίηση
Μην επιχειρήσετε να ανοίξετε χει‐
ροκίνητα το πορτάκι του στομίου
του ρεζερβουάρ στα οχήματα με
αναστολέα ακατάλληλου καυσί‐
μου.
Διαφορετικά, μπορεί να παγιδεύ‐
σετε τα δάχτυλά σας.
Τα οχήματα με σύστημα εκλεκτικής
καταλυτικής αναγωγής διαθέτουν
αναστολέα ακατάλληλου καυσίμου.
Ο αναστολέας ακατάλληλου καυσί‐
μου διασφαλίζει ότι η τάπα στο στόμιο του ρεζερβουάρ μπορεί να ανοίξει
μόνο εάν χρησιμοποιηθεί αντλία καυ‐
σίμου diesel ή χωνί για επαναπλή‐
ρωση έκτακτης ανάγκης.
Περιστρέψτε αργά την τάπα πλήρω‐
σης καυσίμου αριστερά.
Μπορείτε να στερεώσετε την τάπα
στο στήριγμα που υπάρχει στο πορ‐
τάκι.
Τοποθετήστε το ρύγχος της αντλίας
ευθεία στο στόμιο πλήρωσης και
σπρώξτε το ελαφρά για να εισέλθει.
Σε περίπτωση επαναπλήρωσης έκτα‐ κτης ανάγκης με δοχείο, πρέπει να
χρησιμοποιήσετε ένα χωνί για να
ανοίξει η τάπα του στομίου πλήρω‐
σης.
Το χωνί βρίσκεται στο χώρο απο‐
σκευών.
Τοποθετήστε το χωνί ευθεία στο στό‐
μιο πλήρωσης και σπρώξτε το ελα‐
φρά για να εισέλθει.
Χρησιμοποιήστε το χωνί για να εισ‐
ρεύσει το πετρέλαιο diesel μέσα στο
στόμιο πλήρωσης.

248Οδήγηση και χρήσηΜετά τον ανεφοδιασμό καυσίμου, το‐
ποθετήστε το χωνί στην πλαστική σα‐
κούλα και φυλάξτε το στον αποθηκευ‐ τικό χώρο.
Σύστημα εκλεκτικής καταλυτικής ανα‐
γωγής 3 185.
Ανεφοδιασμός υγραερίου Ακολουθείτε τις οδηγίες χρήσης και
ασφάλειας του πρατηρίου καυσίμων
κατά τον ανεφοδιασμό καυσίμου.
Η βαλβίδα πλήρωσης για το υγραέριο
βρίσκεται πίσω από την τάπα πλήρω‐
σης καυσίμου.
Ξεβιδώστε την προστατευτική τάπα
από το στόμιο πλήρωσης.
Βιδώστε τον απαιτούμενο αντάπτορα
δεξιόστροφα στο στόμιο πλήρωσης.
Αντάπτορας ACME: Βιδώστε το παξι‐
μάδι του ακροφυσίου πλήρωσης στον αντάπτορα. Πιέστε προς τα κάτω το
μοχλό ασφάλισης στο στόμιο πλήρω‐
σης.
Στόμιο πλήρωσης DISH: Τοποθετή‐
στε το ακροφύσιο πλήρωσης στον
αντάπτορα. Πιέστε προς τα κάτω το
μοχλό ασφάλισης στο στόμιο πλήρω‐
σης.
Στόμιο πλήρωσης μπαγιονέτ: Τοπο‐
θετήστε το ακροφύσιο πλήρωσης
στον αντάπτορα και γυρίστε το αρι‐
στερά ή δεξιά κατά το ένα τέταρτο της
περιστροφής. Τραβήξτε το μοχλό
ασφάλισης του ακροφυσίου πλήρω‐
σης μέχρι τέρμα.
Στόμιο πλήρωσης EURO: Πιέστε το
ακροφύσιο πλήρωσης στον αντά‐
πτορα μέχρι να ασφαλίσει.
Πατήστε το κουμπί στο σημείο τροφο‐
δοσίας υγραερίου. Το σύστημα πλή‐
ρωσης σταματά ή αρχίζει να λειτουρ‐ γεί αργά όταν το ντεπόζιτο φτάσει στο 80 % της χωρητικότητάς του (μέγιστη
στάθμη πλήρωσης).

Οδήγηση και χρήση249Αφήστε το κουμπί στο σύστημα πλή‐
ρωσης και η διαδικασία πλήρωσης
σταματά. Αφήστε το μοχλό ασφάλι‐ σης και αφαιρέστε το ακροφύσιο πλή‐
ρωσης. Μπορεί να διαφύγει μια μικρή ποσότητα υγραερίου.
Αφαιρέστε τον αντάπτορα και αποθη‐
κεύστε τον στο όχημα.
Τοποθετήστε την προστατευτική
τάπα για να μην εισχωρήσουν ξένες
ύλες στο άνοιγμα πλήρωσης και το
σύστημα.9 Προειδοποίηση
Λόγω του σχεδιασμού του συστή‐
ματος, η διαφυγή υγραερίου μετά
την απασφάλιση του μοχλού
ασφάλισης είναι αναπόφευκτη.
Αποφύγετε την εισπνοή.
9 Προειδοποίηση
Στο ντεπόζιτο υγραερίου μπορεί
να πληρωθεί μόνο έως το 80 % για λόγους ασφαλείας.
Η πολλαπλή βαλβίδα στο ντεπόζιτο
υγρού περιορίζει αυτόματα την ποσό‐ τητα πλήρωσης. Εάν προστεθεί μεγα‐
λύτερη ποσότητα, συνιστούμε το
όχημα να μην εκτεθεί στον ήλιο μέχρι
η πλεονάζουσα ποσότητα να κατανα‐ λωθεί.
Αντάπτορας πλήρωσης
Καθώς τα συστήματα πλήρωσης δεν
είναι τυποποιημένα, απαιτούνται δια‐
φορετικοί αντάπτορες οι οποίοι διατί‐
θενται από τους Διανομείς της Opel
και τους Εξουσιοδοτημένους Επι‐
σκευαστές Opel.
Αντάπτορας ACME: Βέλγιο, Γερμα‐
νία, Ιρλανδία, Λουξεμβούργο, Ελβετία
Αντάπτορας μπαγιονέτ: Ολλανδία,
Νορβηγία, Ισπανία, Ηνωμένο Βασί‐ λειο
Αντάπτορας EURO: Ισπανία

250Οδήγηση και χρήση
Αντάπτορας DISH: Βοσνία Ερζεγο‐
βίνη, Βουλγαρία, Δανία, Εσθονία, Γαλλία, Ελλάδα, Ιταλία, Κροατία, Λε‐τονία, Λιθουανία, ΠΓΔΜ, Αυστρία,
Πολωνία, Πορτογαλία, Ρουμανία,
Σουηδία, Ελβετία, Σερβία, Σλοβακία,
Σλοβενία, Δημοκρατία της Τσεχίας,
Τουρκία, Ουκρανία, Ουγγαρία
Τάπα στομίου πλήρωσης
καυσίμου
Χρησιμοποιείτε μόνο γνήσιες τάπες
πλήρωσης καυσίμου. Τα οχήματα με
πετρελαιοκινητήρα και τα οχήματα
που λειτουργούν και αιθανόλη έχουν
ειδικές τάπες πλήρωσης καυσίμου.
Κατανάλωση καυσίμου -
Εκπομπές CO 2
Η κατανάλωση καυσίμου (μικτός κύ‐
κλος) του Opel Insignia κυμαίνεται
από 10,9 έως 3,8 l/100 km.
Οι εκπομπές CO 2 (μικτός κύκλος) κυ‐
μαίνονται μεταξύ 252 και 99 g/km.
Για τις τιμές που ισχύουν ειδικά για το όχημά σας, ανατρέξτε στο Πιστοποιη‐ τικό Συμμόρφωσης EEC που παρέχε‐
ται με το όχημά σας ή στην άδεια του
οχήματος.
Γενικές πληροφορίες Οι επίσημες τιμές κατανάλωσης καυ‐
σίμου και εκπομπών CO 2 που ανα‐
φέρθηκαν, αφορούν το βασικό μο‐
ντέλο που διατίθεται στην ΕΕ με βα‐
σικό εξοπλισμό.
Τα δεδομένα κατανάλωσης καυσίμου
και τα δεδομένα εκπομπών CO 2 κα‐
θορίζονται σύμφωνα με τον κανονι‐
σμό R (EK) Αρ. 715/2007 (στην αντί‐
στοιχη έκδοση), λαμβάνοντας υπ'
όψιν το βάρος του οχήματος σε κατά‐ σταση λειτουργίας, όπως προδιαγρά‐
φεται από τον κανονισμό.Οι τιμές παρέχονται μόνο για λόγους
σύγκρισης ανάμεσα σε διαφορετικές
εκδόσεις του οχήματος και δεν πρέπει να θεωρούνται απόλυτες για την
πραγματική κατανάλωση καυσίμου
ενός συγκεκριμένου οχήματος. Εάν
χρησιμοποιηθεί πρόσθετος εξοπλι‐
σμός, ενδεχομένως οι τιμές κατανά‐
λωσης και εκπομπών CO 2 να είναι
ελάχιστα υψηλότερες από τις αναγρα‐
φόμενες. Επιπλέον, η κατανάλωση
καυσίμου εξαρτάται από τον τρόπο
που οδηγείτε, καθώς και από τις συν‐
θήκες του οδοστρώματος και της κυ‐
κλοφορίας.

Οδήγηση και χρήση251Κοτσαδόρος τρέιλερ
Γενικές πληροφορίες
Ο εργοστασιακός εξοπλισμός ρυ‐
μούλκησης αναδιπλώνεται κάτω από
το κάλυμμα του πίσω προφυλακτήρα.
Αναθέστε την τοποθέτηση του εξοπλι‐
σμού ρυμούλκησης σε ένα συνεργείο.
Ίσως χρειαστούν τροποποιήσεις που
μπορεί να επηρεάσουν το σύστημα
ψύξης, τα θερμοπροστατευτικά κα‐
λύμματα ή άλλο εξοπλισμό. Χρησιμο‐
ποιείτε μόνο εξοπλισμό ρυμούλκησης που έχει εγκριθεί για το όχημά σας.
Για να αποφευχθεί ζημιά στο όχημα,
η ηλεκτρική πόρτα του χώρου απο‐
σκευών δεν μπορεί να ανοίξει ή να
κλείσει με το τηλεχειριστήριο, όταν
υπάρχει ηλεκτρικά συνδεδεμένο τρέι‐
λερ.
Η λειτουργία ανίχνευσης καμένων λαμπτήρων για το φως φρένων του
τρέιλερ δεν μπορεί να ανιχνεύσει με‐
ρική διακοπή ρευματοδότησης των
λαμπτήρων, π.χ. στην περίπτωση
τεσσάρων λαμπτήρων ισχύος πέντε
Watt, η λειτουργία ανιχνεύει μόνο ότι
υπάρχει καμένος λαμπτήρας μόνοόταν έχει απομείνει μόνο ένας λαμ‐
πτήρας ισχύος πέντε Watt ή κανένας
λαμπτήρας.
Με την τοποθέτηση εξοπλισμού ρυ‐
μούλκησης, το άνοιγμα του κρίκου ρυ‐
μούλκησης μπορεί να καλυφθεί. Εάν
συμβεί κάτι τέτοιο, χρησιμοποιήστε
τον κοτσαδόρο για ρυμούλκηση.
Οδηγικά χαρακτηριστικά και
συμβουλές ρυμούλκησης
Πριν συνδέσετε το τρέιλερ, γρασάρετε τον κοτσαδόρο. Ωστόσο, δεν πρέπει
να γρασάρετε τον κοτσαδόρο εάν έχει
τοποθετηθεί σταθεροποιητική μπάρα
που επενεργεί στον κοτσαδόρο για τη μείωση της δίπλωσης.
Στην περίπτωση των τρέιλερ μικρής
ευστάθειας ή επιτρεπόμενου μικτού
βάρος άνω των 1400 κιλών (κίνηση
στους μπροστινούς τροχούς)/
1600 κιλών (τετρακίνηση), συνιστάται
η χρήση ενός σταθεροποιητή για την
οδήγηση με ταχύτητα πάνω από
80 χλμ/ώρα.Εάν το τρέιλερ αρχίσει να διπλώνει,
ελαττώστε ταχύτητα, μην επιχειρήσετε να διορθώσετε την πορεία σας και
φρενάρετε δυνατά εάν χρειαστεί.
Κατά την οδήγηση σε κατηφορική δια‐
δρομή, οδηγείτε με την ίδια σχέση και την ίδια ταχύτητα που θα χρησιμο‐
ποιούσατε και στην ανηφόρα.
Ρυθμίστε την πίεση των ελαστικών
στην τιμή που καθορίζεται για πλήρες
φορτίο 3 329.
Ρυμούλκηση τρέιλερ
Φορτία τρέιλερ
Τα επιτρεπόμενα φορτία για τα τρέι‐
λερ είναι μέγιστες τιμές, εξαρτώμενες
από το όχημα και τον κινητήρα και δεν πρέπει να τις υπερβαίνετε. Το πραγ‐
ματικό φορτίο του τρέιλερ είναι η δια‐
φορά ανάμεσα στο πραγματικό μικτό
βάρος του τρέιλερ και το πραγματικό
φορτίο στο σημείο σύνδεσης του κο‐ τσαδόρου όταν το τρέιλερ είναι συν‐δεδεμένο στο όχημα.

252Οδήγηση και χρήσηΤα επιτρεπόμενα φορτία για τα τρέι‐
λερ αναγράφονται στα έγγραφα του
οχήματος. Γενικά, ισχύουν για κλίσεις
έως και 12 %.
Το επιτρεπόμενο φορτίο για το τρέιλερ ισχύει για την αναγραφόμενη κλίση
και για υψόμετρο έως 1000 μέτρα από
το επίπεδο της θάλασσας. Καθώς η
ισχύς του κινητήρα μειώνεται όσο αυ‐ ξάνεται το υψόμετρο, αφού ο αέρας
γίνεται πιο αραιός, με αποτέλεσμα να
μειώνεται η ικανότητα ανάβασης του
οχήματος, το επιτρεπόμενο μικτό βά‐
ρος του οχήματος με ρυμουλκούμενο
μειώνεται επίσης κατά 10 % για κάθε
1.000 μέτρα υψομέτρου. Δεν χρειάζε‐
ται να μειώσετε το μικτό βάρος του
οχήματος με ρυμουλκούμενο, όταν
οδηγείτε σε δρόμους με μικρή κλίση
(κάτω από 8 %, π.χ. αυτοκινητόδρο‐
μοι).
Δεν πρέπει να υπερβαίνετε το επιτρε‐
πόμενο μικτό βάρος του οχήματος με
τρέιλερ. Το βάρος αυτό αναγράφεται
στην πινακίδα αριθμού πλαισίου 3 313.Κάθετο φορτίο κοτσαδόρου
Το κάθετο φορτίο κοτσαδόρου είναι το φορτίο που ασκείται από το τρέιλερ
στον κοτσαδόρο. Μπορεί να διαφέρει εάν αλλάξει η κατανομή βάρους ότανφορτώνετε το τρέιλερ.
Το μέγιστο επιτρεπόμενο κάθετο φορ‐
τίο κοτσαδόρου (85 kg) αναγράφεται
στην πινακίδα τύπου του εξοπλισμού
ρυμούλκησης και στα έγγραφα του
οχήματος. Στοχεύετε πάντοτε στο μέ‐
γιστο φορτίο, ιδίως εάν το τρέιλερ είναι βαρύ. Το κάθετο φορτίο κοτσαδόρου
δεν πρέπει να είναι ποτέ μικρότερο από 25 kg.Φορτίο πίσω άξονα
Όταν υπάρχει τρέιλερ συνδεδεμένο
σε όχημα το οποίο είναι πλήρως φορ‐
τωμένο, μπορείτε να υπερβείτε το επι‐ τρεπόμενο φορτίο στον πίσω άξονα
(ανατρέξτε στην πινακίδα αριθμού
πλαισίου ή στα έγγραφα του οχήμα‐
τος) κατά 90 κιλά για το 5-θυρο δυό‐ μισι όγκων/4-θυρο σεντάν και
85 κιλά για το Sports Tourer/Country
Tourer, και το μικτό βάρος του οχήμα‐ τος κατά 65 κιλά για το 5-θυρο δυόμισι
όγκων/4-θυρο σεντάν και 60 κιλά για το Sports Tourer/Country Tourer. Εάν
υπερβείτε το επιτρεπόμενο φορτίο
στον πίσω άξονα, η μέγιστη ταχύτητα
του οχήματος δεν πρέπει να υπερβεί
τα 100 km/h.
Εξοπλισμός ρυμούλκησηςΠροσοχή
Ο πτυσσόμενος κοτσαδόρος δεν
μπορεί να αφαιρεθεί από το αυτο‐
κίνητο. Όταν οδηγείτε χωρίς τρέι‐
λερ, αναδιπλώνετε τον κοτσα‐
δόρο.

Οδήγηση και χρήση2539Προειδοποίηση
Βεβαιωθείτε ότι κανείς δεν βρίσκε‐
ται στη ζώνη περιστροφής του κο‐
τσαδόρου. Κίνδυνος πρόκλησης
σωματικών βλαβών.
Όταν απασφαλίζετε τον αποθη‐
κευμένο κοτσαδόρο, φροντίζετε να στέκεστε αριστερά από τη λαβή.
Απασφαλίστε τον αποθηκευμένο
κοτσαδόρο
Τραβήξτε τη λαβή που βρίσκεται αρι‐
στερά της πινακίδας αριθμού κυκλο‐
φορίας κάτω από την ποδιά του πίσω προφυλακτήρα υπό γωνία 45° περί‐
που ως προς το έδαφος.
Ένας βομβητής ηχεί ως προειδο‐
ποίηση, όταν η λαβή απασφάλισης
όταν απασφαλίζει ο κοτσαδόρος.
Ανασηκώστε τον απασφαλισμένο κο‐
τσαδόρο μέχρι να ασφαλίσει.
Βεβαιωθείτε ότι έχετε συνδέσει σωστά
τον κοτσαδόρο και ότι έχετε τοποθε‐
τήσει τη λαβή απασφάλισης στη μη εμφανή αρχική της θέση, διαφορετικά ο βομβητής δεν θα σταματήσει να
ηχεί.
Αποθήκευση/απόκρυψη του
κοτσαδόρου
Τραβήξτε τη λαβή που βρίσκεται στα
αριστερά της πινακίδας αριθμού κυ‐ κλοφορίας κάτω από την ποδιά του
πίσω προφυλακτήρα σε γωνία περί‐
που 45° ως προς το έδαφος.

254Οδήγηση και χρήση
Ένας βομβητής ηχεί ως προειδο‐
ποίηση, όταν η λαβή απασφάλισης
όταν απασφαλίζει ο κοτσαδόρος.
Με την παλάμη του χεριού σας, γυρί‐
στε τον απασφαλισμένο κοτσαδόρο
προς τα δεξιά μέχρι να ασφαλίσει
κάτω από δάπεδο. Βεβαιωθείτε ότι η
λαβή απασφάλισης έχει επιστρέψει
στην κρυφή αρχική της θέση, διαφο‐
ρετικά ο βομβητής θα εξακολουθήσει
να ηχεί.9 Προειδοποίηση
Η ρυμούλκηση ενός τρέιλερ επι‐
τρέπεται μόνο όταν ο κοτσαδόρος
έχει τοποθετηθεί σωστά. Εάν ο κο‐ τσαδόρος δεν συνδέεται σωστά,εάν δεν μπορείτε να κατευθύνετε
τη λαβή απασφάλισης στην αρχική
μη εμφανή της θέση στο κέλυφος
ή εάν ο βομβητής εξακολουθεί να
ηχεί μετά τη σύνδεση του κοτσα‐
δόρου, απευθυνθείτε σε ένα συ‐
νεργείο.
Κρίκος για το συρματόσχοινο
ρυμούλκησης
Συνδέστε το συρματόσχοινο ρυμούλ‐
κησης στον κρίκο.
Υποβοήθηση ευστάθειας
τρέιλερ
Εάν το σύστημα ανιχνεύσει δίπλωση,
η ισχύς του κινητήρα μειώνεται και ο
συνδυασμός οχήματος/τρέιλερ φρε‐
νάρει επιλεκτικά μέχρι να διορθωθεί
το φαινόμενο δίπλωσης. Κρατήστε το
τιμόνι όσο το δυνατόν πιο σταθερό
όσο το σύστημα είναι σε λειτουργία.
Η υποβοήθηση ευστάθειας ρυμουλ‐
κούμενου είναι λειτουργία του Ηλε‐
κτρονικού προγράμματος ευστάθειας
3 200.