2016 OPEL COMBO Instruktionsbog (in Danish)

Pleje af bilen151Hastigheden må ikke overstige
50 km/t, når der er monteret snekæ‐
der.9 Advarsel
Beskadigelser kan medføre risiko
for punktering.
Lappesæt
Mindre skader på slidbane kan ud‐
bedres med lappesættet.
Fjern ikke fremmedlegemer fra dæk‐
kene.
Dækskader, som er større end 4 mm ,
eller som sidder i dæksiden, kan ikke
repareres med lappesættet.
9 Advarsel
Kør ikke hurtigere end 80 km/t.
Må ikke bruges i en længere peri‐ode.
Styring og håndtering kan blive
påvirket.
I tilfælde af punktering:
Træk parkeringsbremsen og sæt bi‐
len i første gear eller bakgear.
Et lappesæt kan være placeret under forsædet, i handskerummet eller i
højre side af lastrummet bag et dæk‐
sel.
1. Tag lappesættet ud af bilen.
2. Tag kompressoren ud.
3. Stil kompressoren opret i nærhe‐ den af dækket.
4. Drej ventilhætten på det defekte dæk af.
5. Skru den fleksible påfyldnings‐ slange på dækventilen.
6. Kontakten på kompressoren skal være i stilling J.
7. Sæt stikket fra kompressorens i stikkontakten eller i en lighterfat‐
ning.
For at undgå at batteriet aflades,
anbefaler vi at lade motoren gå.

152Pleje af bilen
8. Sæt vippekontakten på kompres‐soren i stilling I. Der fyldes tæt‐
ningsmiddel i dækket.
9. Hele flaskens indhold af tætnings‐
middel pumpes ind i dækket. Der‐
efter fyldes dækket med luft.
Dæktryk 3 175. Når det korrekte
tryk er nået, skal kompressoren
slukkes.
10. Hvis der ikke er opnået et tryk på 1,5 bar i løbet af 5 minutter, skal
lappesættet afmonteres. Hjulene
drejes én omgang ved at flytte bi‐
len et kort stykke. Monter lappe‐
sættet igen og fortsæt påfyldnin‐
gen i 5 minutter. Hvis der stadig
ikke er opnået et tryk på 1,8 bar i
løbet af 5 minutter, er dækket for
beskadiget. Søg hjælp på et
værksted.
Kompressoren må ikke køre i
mere end 20 minutter ad gangen.
11. Afmonter lappesættet.
12. Tætningsmiddel, som er trængt ud, fjernes med en klud.
13. Anbring mærkaten fra flasken med tætningsmiddel med den til‐
ladte maksimale hastighed i føre‐
rens synsfelt.
14. Fortsæt kørslen med det samme, så tætningsmidlet kan fordele sig
jævnt i dækket. Stands efter at
have kørt ca. 10 km (senest efter
10 minutter), og kontroller dæk‐
trykket. Luftslangen skrues di‐
rekte på dækventilen og kompres‐ soren.
Hvis dæktrykket er over 1,8 bar,
korrigeres det til den foreskrevne
værdi. Gentag proceduren, indtil
der ikke længere forekommer
tryktab.
Hvis dæktrykket er faldet til under 1,8 bar, må bilen ikke længere be‐
nyttes. Søg hjælp på et værksted.
15. Læg lappesættet på plads i baga‐
gerummet.

Pleje af bilen153Bemærkninger
Køreegenskaberne påvirkes stærkt
af det reparerede dæk. Derfor skal
dækket udskiftes.
I tilfælde af usædvanlige lyde eller
overophedning af kompressoren
skal den slukkes og stå, til den er af‐
kølet.
Bemærk sættets udløbsdato. Der‐
efter er tætningsevnen ikke længere sikret. Se holdbarhedsangivelserne
på flasken.
Udskift den brugte tætningsmiddel‐
flaske. Flasken bortskaffes i henhold til gældende retsforskrifter.
Kompressoren og tætningsmidlet
kan anvendes ved temperaturer ned
til ca. -20 °C.
Udskiftning af
tætningsmiddelbeholderen
Sådan udskiftes tætningsmiddelbe‐
holderen:
1. Træk luftslangen af.
2. Drej beholderen mod uret, så den
kan løftes ud.
3. Isæt den nye beholder og drej den
med uret.
4. Tilslut luftslangen til beholderen og sæt den fleksible påfyldnings‐
slange på den dertil indrettede
plads.
Hjulskift I stedet for reservehjul kan bilen være
forsynet med et lappesæt 3 151.
Træf følgende forberedelser og følg
nedennævnte anvisninger:
● Parker bilen på et vandret, jævnt og skridsikkert underlag. Ret for‐
hjulene ligeud.
● Træk parkeringsbremsen og sæt
bilen i første gear eller bakgear.
● Tag reservehjulet ud 3 155.
● Udskift aldrig flere hjul ad gan‐ gen.
● Donkraften må kun bruges ved hjulskift ved punktering, ikke til
skift mellem sommer- og vinter‐ dæk.
● Donkraften er vedligeholdelses‐ fri.
● Er underlaget blødt, skal der an‐ bringes et stabilt underlag under
donkraften (maks. 1 cm tykt).
● Personer eller dyr må ikke op‐ holde sig i den løftede bil.
● Kryb ikke ind under den løftede bil.
● Start ikke bilen, mens den er løf‐ tet.
● Rens hjulmøtrikker og bolte med en ren klud, før hjulet monteres.

154Pleje af bilen9Advarsel
Smør ikke hjulbolt, hjulmøtrik og
hjulmøtrikkens konus.
1. Frigør hjulmøtrikkernes hætter med en skruetrækker og tag dem
af. Træk hjulkapslen af med et
passende værktøj.
2. Sæt hjulnøglen godt fast og løsn hver hjulmøtrik en halv omgang.
3. Bilens løftepunkter findes foranog bag.
4. Sæt donkraften i den nødvendige højde. Anbring den direkte under
løftepunktet, så den ikke kan
skride ud.
Når donkraften er korrekt indstil‐
let, drejes der, indtil hjulet er fri af
jorden.
5. Skru hjulmøtrikkerne af. 6. Skift hjulet. Reservehjul 3 155.
7. Skru hjulmøtrikkerne på.
8. Sænk bilen.
9. Sæt hjulnøglen helt på og spænd hjulmøtrikkerne over kors. Til‐
spændingsmomentet er 85 Nm
(stålfælg) eller 120 Nm (letmetal‐
fælg).

Pleje af bilen15510. Sørg for at ventilhullet i hjulkaps‐len flugter med dækventilen indenmontering.
Sæt hjulmøtrikkernes hætter på.
11. Læg det udskiftede hjul 3 155 og
værktøjssættet på plads 3 146.
12. Kontroller dæktrykket på det ny‐ monterede hjul. Få hjulmøtrikker‐
nes tilspændingsmoment kontrol‐
leret så hurtigt som muligt.
Få det defekte dæk udskiftet eller re‐ pareret så hurtigt som muligt.
Reservehjul
I stedet for reservehjul kan bilen være udstyret med et lappesæt 3 151.
Hvis der monteres et reservehjul, der er anderledes end de øvrige hjul,
klassificeres det muligvis som et nød‐
hjul, og de tilsvarende hastigheds‐
grænser gælder, selvom dette ikke
angives på nogen etiket. Indhent as‐ sistance af et værksted for at fastslå,
hvilken hastighedsgrænse der gæl‐
der.Forsigtig
Ved brug af reservehjulet kan kø‐
reegenskaberne ændre sig, når
det er mindre end de øvrige hjul,
eller når der også er monteret vin‐ terdæk. Få det defekte dæk ud‐
skiftet så hurtigt som muligt.
Alt efter modelvariant opbevares re‐
servehjulet under gulvet eller i last‐
rummet.
1. Fastgør forlængeren 2 på hjul‐
nøglen 1. Bilens værktøj 3 146.
2. Isæt hjulnøglen i åbningen i last‐
rumsgulvet.
3. Drej hjulnøglen, så reservehjulet sænkes ned på gulvet.

156Pleje af bilen4. Træk reservehjulet ud fra bilensunderside.
5. Skru knoppen 2 af og frigør kabel‐
fastgørelsen 1 fra reservehjulet.
6. Skift hjulet.
7. Anbring det udskiftede hjul ved bi‐
lens bagende, så hjulets yderside
vender nedad.
8. Før holderen 1 gennem hullet i
fælgen. Isæt styrestiften i ét af bol‐ thullerne og fastgør med knoppen
2 .
9. Isæt hjulnøglen i åbningen i last‐ rumsgulvet og drej, så reservehju‐let løftes helt op.
Få det defekte dæk udskiftet eller re‐
pareret så hurtigt som muligt.
CNG-modeller
Modeller med CNG; reservehjulet fin‐ des i lastrummet.1. Skru to bolte af med hjulnøglen og
tag reservehjulet ud af beslaget.
Værktøjssæt 3 146.
2. Skift hjulet.

Pleje af bilen1573. Anbring det udskiftede reserve‐hjul på beslaget og kontrollér, at
styrestiften sidder rigtigt.
4. Reservehjulet sikres ved at spænde to bolte med hjulnøglen.
Få det defekte dæk udskiftet eller re‐ pareret så hurtigt som muligt.
Dæk med foreskrevet
omløbsretning
Monter dæk med omløbsretning så
de ruller i køreretningen. Omløbsret‐
ningen vises ved hjælp af et symbol
(f.eks. en pil) på dækkets side.
Hvis hjulene monteres modsat rota‐
tionsretningen:
● Køreegenskaberne kan ændre sig. Få det defekte dæk udskiftet
eller repareret så hurtigt som mu‐
ligt.
● Kør specielt forsigtigt når det reg‐
ner eller sner.Starthjælp
Brug ikke hurtiglader til at starte.
Hvis batteriet er afladet, kan bilen
startes ved hjælp af startkabler og et
batteri fra en anden bil.9 Advarsel
Der skal udvises stor forsigtighed
ved start med startkabler. Afvigel‐
ser fra følgende instruktioner kan
medføre skader på personer og
materiel ved, at batterierne eks‐
ploderer, samt til beskadigelse af
de elektriske systemer i begge bi‐ ler.
9 Advarsel
Undgå batterikontakt med øjne,
hud, tøj og lakerede overflader.
Væsken indeholder svovlsyre,
som kan forårsage personskader
og materielle skader ved direkte
kontakt.
● Undgå elektriske gnister eller åben ild i nærheden af batteriet.
● Et fladt batteri kan fryse alleredeved en temperatur på 0 °C. Et
frosset batteri skal tøs op, før
startkablerne tilsluttes.
● Ved håndtering af batteriet bør der bruges beskyttelsesbriller ogbeskyttelsesbeklædning.
● Brug et hjælpebatteri med den samme spænding (12 volt). Dets
kapacitet (Ah) må ikke ligge væ‐
sentligt under kapaciteten for det
afladede batteri.
● Benyt startkabler med isolerede polklemmer og et tværsnit på
mindst 16 mm 2
. I biler med die‐
selmotor skal tværsnittet være
25 mm 2
.
● Adskil ikke det afladede batteri fra bilens ledningsnet.
● Sluk for alt unødvendigt elektrisk udstyr.
● Bøj Dem ikke ind over batteriet ved start med startkabler.
● Det ene kabels polklemmer må ikke berøre det andet kabels
klemmer.

158Pleje af bilen● Bilerne må ikke være i berøringmed hinanden under starthjæl‐
pen.
● Aktiver parkeringsbremsen; gearkassen skal stå i frigear.
Rækkefølge, når kablerne skal tilslut‐tes:
1. Tilslut det røde kabel til start‐ hjælpsbatteriets positive pol.
2. Tilslut den anden ende af det røde
kabel til det afladede batteris po‐
sitive pol.
3. Tilslut det sorte kabel til start‐ hjælpsbatteriets negative pol.
4. Tilslut den anden ende af det sorte kabel til bilens stel, f.eks. på
motorblokken eller en bolt i mo‐
torophænget. Tilsluttes så langt
fra det afladede batteri som mu‐
ligt, dog mindst 60 cm.
Før kablerne på en sådan måde, at
roterende dele i motorrummet ikke
griber fat i dem.
Start af motoren: 1. Start motoren på den bil, der afgi‐
ver strøm.
2. Start den anden motor efter 5 minutter. Forsøg på at starte børforegå med intervaller på 1 minut
og bør ikke vare mere end
15 sekunder ad gangen.
3. Lad begge motorer køre i tom‐ gang i ca. 3 minutter med tilslut‐
tede kabler.4. Tænd for elektriske forbrugere (for eksempel forlygter,
el-bagrude) i den bil, der modta‐
ger strøm.
5. Gentag ovennævnte procedure i nøjagtig omvendt rækkefølge, når
kablerne skal fjernes.