148Pleje af bilen1.Find motorens id-kode. Motordata
3 169.
2. Se de respektive dæk.
Dæktryktabellerne viser alle mulige
dækkombinationer 3 175.
De dæk, der er godkendt til din bil,
fremgår af EØF-overensstemmelses‐ erklæringen, der følger med bilen, el‐
ler andre nationale registreringsdoku‐
menter.
Føreren er ansvarlig for korrekt ind‐
stilling af dæktryk.9 Advarsel
For lidt luft kan føre til stærk op‐
varmning af dækkene. Dette kan resultere i indre beskadigelser,
som viser sig under store hastig‐
heder, ved at slidbanen løsner sig, og dækket punkterer.
Dæktrykovervågning
Dæktryksovervågningssystemet bru‐
ger radio- og sensorteknologi til at
kontrollere dæktryk.
Forsigtig
Dæktrykovervågningssystemet
advarer kun om lavt dæktryk og
erstatter ikke førerens almindelige dækvedligeholdelse.
Dæktryksovervågningssystemet
overvåger dæktrykket i dækkene og
sender dæktryksaflæsningerne til en
modtager i bilen.
Alle hjul skal være forsynet med tryk‐ følere, og alle dæk skal have det fore‐
skrevne dæktryk.
Dæktrykdiagram 3 175.
Bemærkninger
I lande, hvor dæktrykovervågnings‐
systemet er lovpligtigt, vil brugen af
hjul uden tryksensorer ugyldiggøre
bilens typegodkendelse.
Lavt dæktryk
Et registreret problem med lavt dæk‐
tryk vises ved, at der er lys i kontrol‐
lampen w 3 80 samtidigt med at der
lyder en advarselsklokke. I biler med
multifunktionsversionen af førerinfor‐
mationscentret (DIC) vises også en
tilsvarende meddelelse.
Hvis w tænder, skal du stoppe så hur‐
tigt som muligt og pumpe dækkene
op som anbefalet 3 175.
Efter oppumpning kan det være nød‐
vendigt at køre for at opdatere dæk‐
trykværdierne i systemet. I løbet af
denne tid kan w tænde.
Pleje af bilen149Hvis w tænder ved lavere temperatu‐
rer og slukker efter et stykke tids kør‐ sel, kan dette være tegn på, at trykket
begynder at blive for lavt. Kontrollér
trykket i alle fire dæk.
Hvis dæktrykket skal reduceres eller
forøges, skal tændingen afbrydes.
Montér kun hjul med dæktrykfølere, i
modsat fald kan dæktryksværdien
ikke genkendes af systemet, og w vil
blinke i adskillige sekunder, hvorefter
den lyser konstant. I biler med multi‐
funktionsversionen af førerinforma‐
tionscentret (DIC) vises også en til‐
svarende meddelelse.
Et reservehjul eller nødhjul er ikke ud‐ styret med trykfølere. Dæktrykover‐
vågningssystemet fungerer ikke for
disse hjul. Dæktrykovervågningssy‐
stemet fungerer stadig for de øvrige
tre hjul.
Reservehjul 3 155, Hjulskift 3 153.
Kontrollampen w og (alt efter versio‐
nen) og en tilsvarende meddelelse fremkommer ved hver tændingscyk‐
lus, indtil dækkene har fået det rette
tryk.
Førerinformationscenter (DIC) 3 83.Temperaturafhængighed
Dæktrykket afhænger af dækkets
temperatur. Under kørsel stiger dæk‐
temperatur og -tryk.
Dæktrykværdier angivet på dæktryk‐
informationsmærkaten og dæktryk‐
diagrammet gælder for kolde dæk,
dvs. ved 20 °C. Trykket øges med
knap 10 kPa (0,1 bar) ved en 10 °C
temperaturstigning. Der skal tages
højde for dette, hvis varme dæk kon‐
trolleres.
Indlæringsfunktion Efter hjulskift skal dæktrykovervåg‐
ningssystemet (TPMS) foretage en
genberegning. Genindlæringspro‐
cessen varer op til 20 minutters kørsel
med en mindstehastighed på
24 km/t.
Hvis der opstår et problem under gen‐ indlæringsprocessen, blinker kontrol‐
lampen w i adskillige sekunder, hvor‐
efter den lyser konstant. Alt efter ver‐
sionen vises desuden en advarsels‐
meddelelse i førerinformationscentret (DOC).
Førerinformationscenter (DIC) 3 83.Generelt
Brug af snekæder eller flydende lap‐
pesæt kan indvirke på systemets
funktion. Der kan bruges fabriksgod‐
kendte dækreparationssæt.
Lappesæt 3 151, Snekæder 3 150.
Eksternt kraftigt radioudstyr kan for‐
styrre dæktrykovervågningssyste‐
met.
Hver gang dækkene udskiftes, skal
dæktrykovervågningssystemets fø‐
lere afmonteres og efterses af et
værksted.
Mønsterdybde
Kontroller mønsterdybden regel‐ mæssigt.
Af sikkerhedsgrunde bør dækkene
udskiftes, når mønsterdybden er
2-3 mm (vinterdæk 4 mm).
Af sikkerhedsmæssige grunde anbe‐
fales det, at dækkenes mønsterdybde
på én aksel ikke må variere mere end 2 mm.
