2016 OPEL COMBO Instruktionsbog (in Danish)

Pleje af bilen143
Afhængig af sikringstype kan en over‐brændt sikring kendes på dens smel‐
tede tråd. Sikringen må ikke ud‐
skiftes, før årsagen til fejlen er fundet,
og fejlen er udbedret.
Det tilrådes, at man har et komplet
sæt sikringer i bilen.
Nogle funktioner er sikret med flere
sikringer. Der kan være isat sikringer, selv om der ingen funktion er forbun‐
det med dem.
Bemærkninger
Det er muligt, at ikke alle sikrings‐
boksbeskrivelser i denne instrukti‐
onsbog gælder for denne bil. Se den
eventuelle sikringsboksmærkat.
Sikringstang
Anvend en sikringstang til at fjerne
sikringerne.
Som en hjælp ved skift af sikringer
kan der bruges en sikringstang.
Sæt sikringstangen på sikringen op‐
pefra eller fra siden, alt efter sikrings‐
typen, og træk sikringen ud.

144Pleje af bilenSikringsboks i motorrum
Sikringsboksen sidder i højre side af
motorrummet ved siden af batteriet.
Skru de to skruer ud for at afmontere
beskyttelsesdækslet og få adgang til
sikringerne (se illustration).
Nr.StrømkredsF09BagdørskontaktF10HornF14FjernlysF15PTCI-varmerF19KlimaanlægF20El-bagrudeF21BrændstofpumpeF30TågeforlygterF84CNG-systemF85StikdåserF86Lighter / sædevarmeF87Stop-start-systemF88Spejlvarme
Når de defekte sikringer er udskiftet,
sættes dækslet til sikringsboksen på
igen.
Hvis sikringsboksens låg ikke er luk‐
ket korrekt, kan der opstå fejl.

Pleje af bilen145Sikringsboks i
instrumentpanel
Sikringsboksen sidder bag en afdæk‐
ning i den nederste del af instrument‐ panelet i førersiden.
Nr.StrømkredsF12Højre nærlysF13Venstre nærlys / lyslængdere‐
guleringF31Sikringsboksrelæer / relæer for
karrosseristyreenhedF32KabinelysF36Diagnosestik / klimastyringssy‐
stem / infotainment-system /
dæktrykovervågningssystem /
alarmsireneF37Instrumentpanel / bremsesy‐
stemF38CentrallåsF43ForrudevaskerF47El-betjente ruderF48El-betjente ruderF49Sidespejle / infotainment-
system / parkeringsassistent /
dæktrykovervågningssystem /
instrumentbelysning / regn‐
sensor

146Pleje af bilenNr.StrømkredsF51Infotainment-system / bremse‐
system / kobling / kabinevarmerF53InstrumentbrætF94Stikdåse i bagagerumF95Lighter / stikdåseF96Lighter / stikdåseF97Sædevarme i forsædeF98Sædevarme i forsædeBilens værktøj
Værktøj
Van
Værktøjet og bilens donkraftudstyr
findes i opbevaringsområdet bag for‐ sædet. Træk i det forreste håndtag,
og skub sædet fremad for at få ad‐
gang til 3 33.
Combi, Combo Tour
Værktøj og bilens donkraftudstyr op‐
bevares i lastrummet bag en plade i
højre side.
Hjulskift 3 153.
Reservehjul 3 155.

Pleje af bilen147Hjul og dæk
Dækkenes og fælgenes tilstand
Kør langsomt over kanter, helst i ret
vinkel. Kørsel ind over skarpe kanter
kan føre til dæk- og fælgskader. Sørg for at dækket ikke klemmes mod kant‐
stenen ved parkering.
Undersøg dækkene for skader med
jævne mellemrum. I tilfælde af skader eller usædvanligt slid skal De søge
hjælp på et værksted.
Vinterdæk
Vinterdæk forbedrer sikkerheden ved
temperaturer under 7 °C og bør derfor
monteres på alle hjul.
Dæk af størrelse 185/65 R15,
195/65 R15 og 195/60 R16 C er tilladt
som vinterdæk.
Anbring hastighedsmærkaten i føre‐
rens synsfelt i overensstemmelse
med det respektive lands forskrifter.Dækmærkning
F.eks. 215/60 R 16 95 H215:dækbredde i mm60:tværsnitsforhold (forhold mel‐
lem dækkets højde og bredde) i %R:bæltetype: RadialRF:konstruktionstype: RunFlatC:last eller erhvervsmæssig brug16:fælgdiameter i tommer95:kodetal for bæreevne f.eks.: 95
svarer til 690 kgH:kodebogstav for hastigheds‐
grænse
Kodebogstav for hastighedsgrænse:
Q:op til 160 km/tS:op til 180 km/tT:op til 190 km/tH:op til 210 km/tV:op til 240 km/tW:op til 270 km/t
Dæk med foreskrevet
omløbsretning
Monter dæk med omløbsretning så
de ruller i køreretningen. Omløbsret‐
ningen vises ved hjælp af et symbol
(f.eks. en pil) på dækkets side.
Dæktryk
Dæktrykket skal kontrolleres mindsthver 14. dag og inden længere ture.
Dækkene skal være kolde. Glem ikke
reservehjulet. Det gælder også ved
biler med overvågningssystem for
dæktrykket.
Skru ventilhætten af.
Dæktryk 3 175.
Dæktrykmærkaten på dørrammen (hvis monteret) viser de originale dæk
og de tilsvarende dæktryk.
Dæktrykangivelserne gælder for
kolde dæk. De gælder for både som‐
mer- og vinterdæk.
Reservedækket skal altid pumpes op
til det dæktryk, der gælder for fuld
last.
For lavt eller for højt dæktryk øger
dækslitagen og påvirker sikkerhed,
køreegenskaber, kørselskomfort og
brændstoføkonomi.
Dæktrykkene varierer afhængigt af
forskellige muligheder. Den korrekte
dæktryksværdi finder du ved at følge
proceduren herunder:

148Pleje af bilen1.Find motorens id-kode. Motordata
3 169.
2. Se de respektive dæk.
Dæktryktabellerne viser alle mulige
dækkombinationer 3 175.
De dæk, der er godkendt til din bil,
fremgår af EØF-overensstemmelses‐ erklæringen, der følger med bilen, el‐
ler andre nationale registreringsdoku‐
menter.
Føreren er ansvarlig for korrekt ind‐
stilling af dæktryk.9 Advarsel
For lidt luft kan føre til stærk op‐
varmning af dækkene. Dette kan resultere i indre beskadigelser,
som viser sig under store hastig‐
heder, ved at slidbanen løsner sig, og dækket punkterer.
Dæktrykovervågning
Dæktryksovervågningssystemet bru‐
ger radio- og sensorteknologi til at
kontrollere dæktryk.
Forsigtig
Dæktrykovervågningssystemet
advarer kun om lavt dæktryk og
erstatter ikke førerens almindelige dækvedligeholdelse.
Dæktryksovervågningssystemet
overvåger dæktrykket i dækkene og
sender dæktryksaflæsningerne til en
modtager i bilen.
Alle hjul skal være forsynet med tryk‐ følere, og alle dæk skal have det fore‐
skrevne dæktryk.
Dæktrykdiagram 3 175.
Bemærkninger
I lande, hvor dæktrykovervågnings‐
systemet er lovpligtigt, vil brugen af
hjul uden tryksensorer ugyldiggøre
bilens typegodkendelse.
Lavt dæktryk
Et registreret problem med lavt dæk‐
tryk vises ved, at der er lys i kontrol‐
lampen w 3 80 samtidigt med at der
lyder en advarselsklokke. I biler med
multifunktionsversionen af førerinfor‐
mationscentret (DIC) vises også en
tilsvarende meddelelse.
Hvis w tænder, skal du stoppe så hur‐
tigt som muligt og pumpe dækkene
op som anbefalet 3 175.
Efter oppumpning kan det være nød‐
vendigt at køre for at opdatere dæk‐
trykværdierne i systemet. I løbet af
denne tid kan w tænde.

Pleje af bilen149Hvis w tænder ved lavere temperatu‐
rer og slukker efter et stykke tids kør‐ sel, kan dette være tegn på, at trykket
begynder at blive for lavt. Kontrollér
trykket i alle fire dæk.
Hvis dæktrykket skal reduceres eller
forøges, skal tændingen afbrydes.
Montér kun hjul med dæktrykfølere, i
modsat fald kan dæktryksværdien
ikke genkendes af systemet, og w vil
blinke i adskillige sekunder, hvorefter
den lyser konstant. I biler med multi‐
funktionsversionen af førerinforma‐
tionscentret (DIC) vises også en til‐
svarende meddelelse.
Et reservehjul eller nødhjul er ikke ud‐ styret med trykfølere. Dæktrykover‐
vågningssystemet fungerer ikke for
disse hjul. Dæktrykovervågningssy‐
stemet fungerer stadig for de øvrige
tre hjul.
Reservehjul 3 155, Hjulskift 3 153.
Kontrollampen w og (alt efter versio‐
nen) og en tilsvarende meddelelse fremkommer ved hver tændingscyk‐
lus, indtil dækkene har fået det rette
tryk.
Førerinformationscenter (DIC) 3 83.Temperaturafhængighed
Dæktrykket afhænger af dækkets
temperatur. Under kørsel stiger dæk‐
temperatur og -tryk.
Dæktrykværdier angivet på dæktryk‐
informationsmærkaten og dæktryk‐
diagrammet gælder for kolde dæk,
dvs. ved 20 °C. Trykket øges med
knap 10 kPa (0,1 bar) ved en 10 °C
temperaturstigning. Der skal tages
højde for dette, hvis varme dæk kon‐
trolleres.
Indlæringsfunktion Efter hjulskift skal dæktrykovervåg‐
ningssystemet (TPMS) foretage en
genberegning. Genindlæringspro‐
cessen varer op til 20 minutters kørsel
med en mindstehastighed på
24 km/t.
Hvis der opstår et problem under gen‐ indlæringsprocessen, blinker kontrol‐
lampen w i adskillige sekunder, hvor‐
efter den lyser konstant. Alt efter ver‐
sionen vises desuden en advarsels‐
meddelelse i førerinformationscentret (DOC).
Førerinformationscenter (DIC) 3 83.Generelt
Brug af snekæder eller flydende lap‐
pesæt kan indvirke på systemets
funktion. Der kan bruges fabriksgod‐
kendte dækreparationssæt.
Lappesæt 3 151, Snekæder 3 150.
Eksternt kraftigt radioudstyr kan for‐
styrre dæktrykovervågningssyste‐
met.
Hver gang dækkene udskiftes, skal
dæktrykovervågningssystemets fø‐
lere afmonteres og efterses af et
værksted.
Mønsterdybde
Kontroller mønsterdybden regel‐ mæssigt.
Af sikkerhedsgrunde bør dækkene
udskiftes, når mønsterdybden er
2-3 mm (vinterdæk 4 mm).
Af sikkerhedsmæssige grunde anbe‐
fales det, at dækkenes mønsterdybde
på én aksel ikke må variere mere end 2 mm.

150Pleje af bilen
Den lovmæssige mindste mønster‐
dybde (1,6 mm) er nået, når mønstret
er slidt ned til an af slidindikatorerne
(TWI). Deres placering er markeret på dæksiden.
Er slitagen større foran end bagtil,
skal der jævnligt byttes om på forhjul
og baghjul. Kontroller, at dækkenes rotationsretning er den samme som
før.
Dæk ældes, også selv om de ikke
bruges. Vi anbefaler at skifte dæk ef‐
ter 6 år.
Ændring af dæk- og
hjulstørrelse
Anvendes andre dækstørrelser end
fabriksmonterede dæk, skal speedo‐ meteret og det nominelle dæktryk
eventuelt omprogrammeres, og der
skal eventuelt foretages ændringer
på bilen.
Udskift mærkaten med dæktryk, hvis
der skiftes til andre dækstørrelser.9 Advarsel
Anvendelse af ikke-egnede dæk
eller fælge kan føre til ulykker og
betyde, at bilens typegodkendelse
bortfalder.
Hjulkapsler
Brug fabriksgodkendte hjulkapsler ogdæk til den pågældende bil, der op‐
fylder alle krav til den pågældende
fælg-/dækkombination.
Hvis der anvendes hjulkapsler og
dæk, der ikke er fabriksgodkendt, må
dækkene ikke have en fælgbeskyttel‐ sesvulst.
Hjulkapsler må ikke påvirke kølingen
af bremserne.9 Advarsel
Anvendelse af ikke-egnede dæk
eller hjulkapsler kan føre til plud‐
seligt lufttab og dermed til ulykker.
Snekæder
Snekæder må kun monteres på for‐
hjulene.
Der bør benyttes småledskæder, som
ikke stikker mere end 10 mm frem på
dækkenes slidbane og inderside (in‐
klusive kædelås).