2016 JEEP GRAND CHEROKEE servis

Regenerace a recyklace chladicího média
R134a – pokud je součástí výbavy
Chladicí médium klimatizace R-134 je fluorovaný
uhlovodík (HFC), který je schválen úřadem Environ-
mental Protection Agency a je to výrobek chránící
ozónovou vrstvu. Výrobce nicméně doporučuje, aby
servis klimatizace prováděl autorizovaný dealer nebo
autoservisy za pomoci vybavení pro regeneraci
a recyklaci.
POZNÁMKA:
Používejte pouze výrobcem schválená chla-
dicí média a olej kompresoru PAG systému
klimatizace.
Regenerace a recyklace chladicího média
R1234yf – je-li součástí výbavy
Chladicí médium klimatizace R-1234yf je hydrofluo-
roolefin HFO, který je schválen úřadem Environmen-
tal Protection Agency. Jde o výrobek chránící ozóno-
vou vrstvu s nízkým potenciálem globálního
oteplování (GWP). Výrobce nicméně doporučuje,
aby servis klimatizace prováděl autorizovaný dealer
nebo autoservisy za pomoci vybavení pro regeneraci
a recyklaci.POZNÁMKA:
Používejte pouze výrobcem schválená chla-
dicí média a olej kompresoru PAG systému
klimatizace.
Výměna filtru klimatizace (vzduchový filtr
klimatizace)
Správné intervaly údržby viz „Plán údržby“.
UPOZORNĚNÍ!
Nedemontujte vzduchový filtr klimatizace, když
vozidlo běží nebo když je zapalování v režimu
ACC (Příslušenství) nebo ON/RUN (Zapnuto/
chod). Pokud je demontovaný vzduchový filtr
klimatizace a ventilátor je zapnutý, může dojít ke
kontaktu ventilátoru s rukama a může vhánět do
očí prach a špínu, což může způsobit zranění.
Vzduchový filtr klimatizace je umístěný v sání čers-
tvého vzduchu za odkládací přihrádkou. Při výměně
filtru postupujte takto:
1. Otevřete odkládací přihrádku a vyjměte celý její
obsah.2. Na obou stranách dvířek odkládací přihrádky se
nachází doraz odkládací přihrádky. Částečně
zavřete dvířka odkládací přihrádky a zatlačením
směrem dovnitř uvolněte doraz odkládací při-
hrádky na jedné straně. Tento postup opakujte na
opačné straně.
3. Táhněte pravou stranu dvířek odkládací přihrádky
směrem k zadní části vozidla a odpojte dvířka
odkládací přihrádky od závěsů.
Odkládací přihrádka
1 – Dorazy odkládací přihrádky
2 – Napínací popruh odkládací přihrádky
3 – Dvířka odkládací přihrádky
395

UPOZORNĚNÍ!
• Výfukové plyny mohou způsobit zranění nebo
úmrtí. Obsahují oxid uhelnatý (CO), který nemá
žádný zápach a je bezbarvý. Jeho vdechování
může způsobit bezvědomí a může dokonce dojít
k otravě. Další informace o možnostech, jak
zabránit vdechování CO, viz „Bezpečnostní
doporučení / Výfukové plyny“ v kapitole „Co je
třeba znát před nastartováním vozidla“.
• Pokud zaparkujete nad hořlavými materiály,
horký výfukový systém je může zapálit. Tako-
vými materiály může být tráva nebo listí přichá-
zející do styku s výfukovým systémem. Nepar-
kujte ani nejezděte s vozidlem v místech, kde se
výfukový systém může dostat do styku s jakými-
koliv hořlavými materiály.VAROVÁNÍ!
• Katalyzátor vyžaduje používání pouze bezolov-
natého paliva. Olovnatý benzin ničí účinnost
katalyzátoru sloužícího jako zařízení pro řízení
emisí a může výrazně omezit výkon motoru
a způsobit vážné poškození motoru.
• Pokud není vozidlo udržováno v řádném pro-
vozním stavu, může dojít k poškození katalyzá-
toru. V případě poruchy motoru, zejména
takové, při které dochází k vynechávání zapalo-
vání nebo jiné zjevné ztrátě výkonu, nechte
vozidlo ihned opravit. Další provoz vozidla se
závažnou poruchou může způsobit přehřívání
katalyzátoru a následné možné poškození kata-
lyzátoru a vozidla.
Za normálních provozních podmínek katalyzátor
nevyžaduje údržbu. Je ale důležité udržovat motor
správně seřízený, aby se zajistila správná funkce kata-
lyzátoru a předešlo se možnému poškození katalyzá-
toru.POZNÁMKA:
Záměrně prováděné změny v systému řízení
emisí mohou být stíhány a pokutovány.
V mimořádných situacích zahrnujících zásadní poru-
chu funkce motoru může být závažné a abnormální
přehřívání katalyzátoru signalizováno zápachem spá-
leniny. Dojde-li k tomu, zastavte vozidlo, vypněte
motor a nechte ho vychladnout. Okamžitě je nutné
provést servis vozidla, včetně seřízení podle specifi-
kací výrobce.
Jak minimalizovat možnost poškození katalyzátoru:
• Nevypínejte motor ani nepřerušujte zapalování,
je-li v převodovce zařazen převodový stupeň
a vozidlo je v pohybu.
• Nepokoušejte se nastartovat motor pomocí tla-
čení nebo tažení vozidla.
• Nenechávejte motor běžet na volnoběh, jsou-li
odpojené nebo odstraněné některé vodiče zapalo-
vacích svíček, například při diagnostickém testo-
vání, nebo po dlouhou dobu při nepravidelném
chodu na volnoběh či při stavech provozní
poruchy.
399

POZNÁMKA:
• Za udržování správné míry ochrany proti
zamrzání odvíjející se od teplot, při kterých
je vozidlo používáno, je zodpovědný uživa-
tel.
• Některá vozidla vyžadují speciální nástroje
pro správné doplnění chladicí kapaliny.
Nedodržení postupu plnění těchto systémů
může vést k závažným vnitřním poškoze-
ním motoru. Pokud je třeba doplnit do sys-
tému chladicí kapalinu, obraťte se na míst-
ního autorizovaného dealera.
• Mísení různých druhů chladicích kapalin
motoru (nemrznoucích kapalin) se nedopo-
ručuje a může vést k poškození chladicího
systému. Pokud dojde ke smísení chladicí
kapaliny HOAT a OAT v nouzové situaci, co
nejdříve nechte u autorizovaného dealera
systém vypustit, propláchnout a znovu napl-
nit chladicí kapalinou OAT (splňující
požadavky MS.90032).
Tlakový uzávěr chladicího systému
Uzávěr musí být pevně utažen. Zabrání se tím ztrá-
tám chladicí kapaliny motoru (nemrznoucí) a zajistíse tím, že se tato kapalina vrátí z regenerační nádrže
chladicí kapaliny do chladiče.
Uzávěr je nutné kontrolovat, a pokud dojde k nahro-
madění cizího materiálu na těsnicích plochách, je
třeba ho vyčistit.
UPOZORNĚNÍ!
• Neotvírejte horký chladicí systém motoru.
Nedoplňujte nikdy chladicí kapalinu motoru
(nemrznoucí kapalinu) do přehřátého motoru.
Nepokoušejte se motor ochladit povolením
nebo sejmutím uzávěru. Vysoká teplota způso-
buje, že se v chladicím systému nahromadí tlak.
Neodstraňujte tlakový uzávěr, když je systém
horký nebo pod tlakem, hrozí nebezpečí opa-
ření nebo zranění.
• Nepoužívejte jiný tlakový uzávěr, než jaký je pro
vozidlo stanovený. Může dojít ke zranění nebo
k poškození motoru.
Likvidace použité chladicí kapaliny
Stará chladicí kapalina motoru (nemrznoucí kapalina)
na bázi etylenglykolu je látka, na kterou se vztahují
předpisy, a je nutné ji řádně zlikvidovat. Předpisy prolikvidaci platné pro váš region si zjistěte u místních
úřadů. Aby se předešlo riziku pozření chladicí kapa-
liny motoru (nemrznoucí kapaliny) na bázi etylengly-
kolu dětmi nebo zvířaty, neskladujte ji v otevřených
nádobách a nepřipusťte, aby rozlitá kapalina vytvořila
na zemi louže. Pokud dojde k jejímu pozření dítětem
nebo domácím zvířetem, ihned vyhledejte lékařskou
pomoc. Ihned utřete veškerou kapalinu rozlitou na
zem.
Hladina chladicí kapaliny
Láhev chladicí kapaliny umožňuje rychlou vizuální
kontrolu, zda je hladina chladicí kapaliny dostatečná.
Když je motor VYPNUTÝ a studený, hladina chladicí
kapaliny motoru (nemrznoucí kapaliny) v lahvi má být
v rozsahu vyznačeném na lahvi.
Chladič motoru normálně zůstává zcela naplněný,
není tedy třeba snímat tlakový uzávěr chladiče/
chladicí kapaliny kromě případů, kdy kontrolujete
bod zamrznutí chladicí kapaliny (nemrznoucí kapa-
liny) motoru nebo při výměně chladicí kapaliny.
O těchto činnostech se poraďte se servisním techni-
kem. Jestliže je provozní teplota motoru vyhovující,
láhev chladicí kapaliny je třeba kontrolovat jen jed-
nou za měsíc.
402

Je-li k zachování správné hladiny nutné doplnit do
systému chladicí kapalinu motoru (nemrznoucí kapa-
linu), je nutné doplnit do láhve chladicí kapaliny
pouze chladicí kapalinu OAT, která splňuje požadavky
normy FCA Material Standard MS.90032. Systém
nepřeplňujte.
Co je třeba si zapamatovat
POZNÁMKA:
Pokud vozidlo zastavíte po ujetí několika
kilometrů/mil, můžete zpozorovat, že
z přední části motorového prostoru vystupuje
pára. Je to běžně způsobeno tím, že se na
chladiči usadí vlhkost způsobená deštěm, sně-
hem nebo vysokou venkovní vlhkostí. Když se
otevře termostat, horká chladicí kapalina
motoru (nemrznoucí kapalina) proudí do
chladiče a vlhkost na chladiči se odpařuje.
Pokud při prohlídce motorového prostoru nezjistíte
žádné netěsnosti chladiče nebo hadic, s vozidlem
můžete jet bezpečně dál. Pára brzy zmizí.
• Nepřeplňujte expanzní láhev chladicí kapaliny.
• Zkontrolujte bod zamrznutí chladicí kapaliny
v chladiči a v expanzní láhvi chladicí kapaliny. Pokud
je nutné chladicí kapalinu motoru (nemrznoucíkapalinu) doplnit, proti zamrznutí je nutné chránit
i obsah expanzní láhve chladicí kapaliny.
• Pokud je nutné chladicí kapalinu motoru (nemrz-
noucí kapalinu) často doplňovat, je třeba provést
tlakovou zkoušku těsnosti chladicího systému.
• Udržujte koncentraci chladicí kapaliny motoru
(nemrznoucí kapaliny) na minimálně 50 % chladicí
kapaliny OAT (splňující požadavky MS.90032), při-
čemž zbylý obsah tvoří destilovaná voda. Zajistí se
tím správná antikorozní ochrana motoru, který
obsahuje hliníkové součásti.
• Zkontrolujte, zda nejsou přepadové hadice
expanzní láhve chladicí kapaliny zauzlené nebo
ucpané.
• Přední část chladiče udržujte v čistotě. Pokud je
vozidlo vybavené klimatizací, udržujte přední část
zkapalňovače v čistotě.
• Nevyměňujte termostat z důvodu letního či zim-
ního provozu. Pokud bude někdy výměna nutná,
namontujte VÝHRADNĚ správný typ termostatu.
Jiné typy mohou způsobit nedostatečnou výkon-
nost chladicí kapaliny motoru (nemrznoucí kapa-
liny), snížení počtu kilometrů ujetých na litr paliva
a zvýšení množství emisí.Brzdový systémAby se zajistila správná funkce brzdového systému, je
nutné pravidelně kontrolovat všechny jeho součásti.
Správné intervaly údržby viz „Plán údržby“.
UPOZORNĚNÍ!
Jízda se zabrzděnými brzdami může vést k poruše
brzd a případně k havárii. Jízda s nohou položenou
na brzdovém pedálu může způsobit abnormálně
vysokou teplotu brzd, nadměrné opotřebení
obložení a případně poškození brzd. V nouzové
situaci byste pak neměli k dispozici plný brzdný
výkon.
Kontrola hladiny kapaliny – Hlavní brzdový
válec
Při provádění servisních prací pod otevřenou kapo-
tou, nebo pokud kontrolka brzdového systému sig-
nalizuje poruchu systému, je třeba zkontrolovat hla-
dinu kapaliny hlavního brzdového válce.
Hlavní brzdový válec má plastovou nádržku. Na vnější
straně nádržky je značka „MAX“ a značka „MIN“.
Hladinu kapaliny je třeba udržovat mezi těmito
403

dvěma tečkami. Nepřidávejte kapalinu do úrovně nad
značkou MAX, protože by mohlo docházet k úniku
na uzávěru.
U kotoučových brzd lze spolu s postupným opotře-
bováním brzdových obložení očekávat snižování hla-
diny kapaliny. Neočekávané snížení hladiny kapaliny
může být ale také způsobeno netěsností a proto by
se měla provést kontrola systému.
Další informace viz „Kapaliny, maziva a originální díly“
v kapitole „Údržba vozidla“.
UPOZORNĚNÍ!
• Používejte jen brzdovou kapalinu doporučenou
výrobcem. Další informace viz „Kapaliny, maziva
a originální díly“ v kapitole „Údržba vozidla“.
Použití nesprávného druhu brzdové kapaliny
může závažně poškodit brzdový systém a nepří-
znivě ovlivnit jeho funkci. Správný druh brzdové
kapaliny pro vaše vozidlo je rovněž vyznačen na
originální hydraulické nádržce hlavního brzdo-
vého válce namontované ve výrobě.
(Pokračování)
UPOZORNĚNÍ!(Pokračování)
•Aby se zabránilo znečištění cizím materiálem nebo
vlhkostí, používejte pouze novou brzdovou kapa-
linu nebo kapalinu, která je skladována v pevně
uzavřené nádobě. Uzávěr nádržky hlavního brzdo-
vého válce musí být stále uzavřený. Brzdová kapa-
lina v otevřené nádobě absorbuje vlhkost ze vzdu-
chu, což způsobuje nižší bod varu. To může
způsobit, že se během prudkého nebo dlouhého
brzdění začne nečekaně vařit, což vede k náhlému
selhání brzd. Může dojít k havárii.
• Přeplnění nádržky brzdové kapaliny může způ-
sobit rozlití brzdové kapaliny na horké díly
motoru a následné vznícení brzdové kapaliny.
Brzdová kapalina může také poškodit nalako-
vané a vinylové plochy, a je nutné zabránit jejímu
styku s těmito povrchy.
• Nepřipusťte znečištění brzdové kapaliny kapali-
nou na ropné bázi. Mohlo by dojít k poškození
těsnicích součástí brzd a následnému částeč-
nému nebo úplnému selhání brzd. Může dojít
k havárii.
Kapalina přední/zadní nápravyPři normálním servisu nejsou vyžadovány pravidelné
kontroly hladiny kapaliny. Když je prováděn servis
vozidla z jiných důvodů, je třeba zkontrolovat vnější
povrch sestavy nápravy. Pokud předpokládáte únik
převodového oleje, zkontrolujte hladinu kapaliny.
Další informace viz „Kapaliny, maziva a originální díly“
v kapitole „Údržba vozidla“.
Kontrola hladiny kapaliny přední nápravy
Hladina oleje přední nápravy nesmí být nižší než
3 mm (1/8 palce) pod spodní částí plnicího otvoru.
Plnicí a vypouštěcí uzávěry přední nápravy musí být
utaženy momentem 30 až 40 Nm (22 až 29 ft lb).
VAROVÁNÍ!
Nikdy neutahujte zátky příliš, mohly by se poško-
dit a způsobit netěsnost.
Kontrola hladiny kapaliny zadní nápravy
Hladina oleje zadní nápravy nesmí být nižší než 3 mm
(1/8 palce) pod spodní částí plnicího otvoru.
Plnicí a vypouštěcí uzávěry zadní nápravy musí být
utaženy momentem 30 až 40 Nm (22 až 29 ft lb).
404

VAROVÁNÍ!
Nikdy neutahujte zátky příliš, mohly by se poško-
dit a způsobit netěsnost.
Volba maziva
Používejte pouze výrobcem doporučenou kapalinu.
Další informace viz „Kapaliny, maziva a originální díly“
v kapitole „Údržba vozidla“.
Rozdělovací převodovka
Kontrola hladiny kapaliny
Při normálním servisu nejsou vyžadovány pravidelné
kontroly hladiny kapaliny. Když je prováděn servis
vozidla z jiných důvodů, je třeba zkontrolovat vnější
povrch sestavy rozdělovací převodovky. Pokud před-
pokládáte únik oleje, zkontrolujte hladinu kapaliny.
Další informace viz „Kapaliny, maziva a originální díly“
v kapitole „Údržba vozidla“.
Doplnění kapaliny
S vozidlem ve vodorovné poloze doplňte kapalinu
plnicím otvorem, dokud nezačne vytékat z otvoru.Vypuštění
Nejprve sejměte plnicí uzávěr, poté vypouštěcí uzá-
věr. Doporučený utahovací moment pro vypouštěcí
a plnicí uzávěr je 20 až 34 Nm (15 až 25 ft lb).
VAROVÁNÍ!
Při instalaci svíčky neutahujte. Může dojít k jejich
poškození a způsobit netěsnost.
Volba maziva
Používejte pouze výrobcem doporučenou kapalinu.
Další informace viz „Kapaliny, maziva a originální díly“
v kapitole „Údržba vozidla“.
Automatická převodovka
Volba maziva
Je důležité použít správný převodový olej pro zajiš-
tění optimálního výkonu a životnosti převodovky.
Používejte pouze výrobcem doporučený převodový
olej. Specifikace oleje jsou uvedeny v podkapitole
„Kapaliny, maziva a originální díly“ v této části. Je
důležité používat doporučený převodový olej
a udržovat jeho předepsanou hladinu.POZNÁMKA:
U převodovky nepoužívejte chemická propla-
chovadla a vždy používejte jen schválený olej.
VAROVÁNÍ!
Použití jiného převodového oleje než doporuče-
ného výrobcem může způsobit zhoršení kvality
řazení převodovky nebo vibrace měniče
momentu. Specifikace oleje jsou uvedeny v pod-
kapitole „Kapaliny, maziva a originální díly“ v této
části.
Speciální přísady
Výrobce důrazně doporučuje nepoužívat v převo-
dovce zvláštní přísady.
Kapalina do automatických převodovek (ATF) je pro-
dukt s odborně navrženým složením a jeho vlastnosti
mohou být přidáním dodatečných látek zhoršeny. Do
převodovky tedy nepřidávejte žádné přísady do kapa-
lin. Nepoužívejte těsnicí prostředky převodovky, jeli-
kož mohou mít nepříznivý účinek na těsnění.
405

VAROVÁNÍ!
Do převodovky nepoužívejte chemická propla-
chovadla, neboť chemikálie mohou poškodit sou-
části převodovky. Na takové poškození se nevzta-
huje Omezená záruka na nové vozidlo.
Kontrola hladiny kapaliny
Hladina kapaliny je nastavena ve výrobním závodě
a za normálních provozních podmínek nevyžaduje
úpravu. Pravidelné kontroly hladiny kapaliny nejsou
vyžadovány, proto převodovka nemá žádnou měrku.
Autorizovaný dealer může zkontrolovat hladinu
kapaliny v převodovce pomocí speciálního servisního
nářadí.
Zpozorujete-li únik kapaliny nebo poruchu převo-
dovky, neprodleně navštivte autorizovaného dealera,
aby byla provedena kontrola hladiny kapaliny v pře-
vodovce. Budete-li používat vozidlo s nesprávnou
hladinou kapaliny, může dojít k vážnému poškození
převodovky.VAROVÁNÍ!
Zpozorujete-li únik převodového oleje, nepro-
dleně navštivte autorizovaného dealera. Může do-
jít k závažnému poškození převodovky. Autorizo-
vaný dealer má správné nářadí k přesnému
seřízení hladiny kapaliny.
Výměny kapaliny a filtru
Za normálních provozních podmínek poskytuje
kapalina, která je dodána ve výrobním závodě, vyho-
vující mazání po celou dobu životnosti vozidla.
Pravidelné výměny kapaliny a filtru nejsou vyžado-
vány. Kapalinu a filtr ale vyměňte v případě, že byla
kapalina kontaminována (vodou atd.) nebo pokud
byla převodovka z nějakého důvodu rozebrána.
Péče o vzhled vozidla a ochrana před
korozí
Ochrana karoserie a laku před korozí
Péče o karoserii vozidla se liší v závislosti na geogra-
fické poloze a způsobu používání vozidla. Chemikálie
sypané na silnice z důvodu průjezdnosti na sněhua ledu a stříkané na stromy a povrch silnic během
jiných ročních období mají na kovovésoučásti vozidla
silně korozivní účinek.
Dodržování následujících doporučení k údržbě vám
umožní získat maximální prospěch z antikorozní
ochrany použité u vozidla.
Co způsobuje korozi?
Koroze je výsledek zhoršení kvality nebo odprýsk-
nutí laku a ochranných nátěrů z vozidla.
Nejčastějšími příčinami jsou:
• Posypová sůl, nánosy nečistot a usazování vlhkosti.
• Nárazy kamenů a štěrku.
• Hmyz, míza stromů a dehet
• Sůl ve vzduchu poblíž mořského pobřeží.
• Radioaktivní spad / průmyslové látky znečišťující
prostředí.
Mytí
• Vozidlo pravidelně myjte. Vozidlo myjte vždy ve
stínu, používejte prostředek MOPAR Car Wash
nebo jemné mýdlo na mytí vozidel a pořádně
opláchněte plechové díly čistou vodou.
406

NÁHRADNÍ ŽÁROVKY
Žárovky interiéru
Číslo žárovky
Světlo odkládací přihrádky194
Světlo madlaL002825W5W
Čtecí světla na horní konzoleVT4976
Světlo zadního zavazadlového prostoru214–2
Světlo kosmetického zrcátka na sluneční cloně V26377
Vnitřní osvětlení pod panelem906
Sdružený přístroj (Obecné osvětlení)103
Kontrolka/Výstražné světlo74
Venkovní žárovky
Číslo žárovky
Světlomety (potkávací) – pokud jsou součástí výbavy H11
Světlomety Premium (potkávací/dálkové) D3S (servis provádí autorizovaný dealer)
Světlomety (dálkové) – pokud jsou součástí výbavy 9005
Parkovací/směrové světlo Premium LED – (servis provádí autorizovaný dealer)
Světlo pro denní svícení (DRL) Premium LED – (servis provádí autorizovaný dealer)
417