2016 JEEP GRAND CHEROKEE startování

Kontrolka teploty oleje
Červená kontrolka Co to znamená
Kontrolka teploty oleje
Tato kontrolka signalizuje vysokou teplotu motorového oleje. Pokud se tato kontrolka rozsvítí během jízdy, co nejdříve vozidlo odstavte
a vypněte motor.
Kontrolka dobíjení akumulátoru
Červená kontrolka Co to znamená
Kontrolka dobíjení akumulátoru
Tato kontrolka se rozsvítí, pokud se akumulátor nedobíjí správně. Pokud zůstává rozsvícená při běžícím motoru, může se jednat o poru-
chu systému dobíjení. Obraťte se na autorizovaného prodejce co nejdříve. Signalizuje to, že se může jednat o problém s elektrickým
systémem nebo související součástí.
Vyžaduje-li se pro nastartování vozidla startování pomocí propojovacích kabelů, viz podkapitola „Startování motoru pomocí propojova-
cích kabelů“ v kapitole „Co dělat v nouzových situacích“.
166

Kontrolka elektronické regulace škrticí klapky (ETC)
Červená kontrolka Co to znamená
Kontrolka elektronické regulace škrticí klapky (ETC)
Tato kontrolka informuje o problému se systémem elektronické regulace škrticí klapky (ETC). Pokud je problém zjištěn při běžícím
motoru, bude kontrolka buď trvale svítit nebo blikat, a to v závislosti na povaze problému. Vypněte a zapněte zapalování, když je vozidlo
bezpečně a úplně odstaveno a převodovka je v poloze PARKOVÁNÍ. Kontrolka by měla zhasnout. Pokud kontrolka zůstane svítit při
běžícím motoru, vozidlo je obvykle schopné jízdy, avšak co nejdříve navštivte autorizovaného dealera, který zajistí servisní prohlídku.
Pokud kontrolka při běžícím motoru nadále bliká, vyžaduje se okamžitý servisní zásah a pravděpodobně může dojít ke snížení výkonu,
zvýšeným volnoběžným otáčkám / nepravidelnému volnoběhu nebo zhasnutí motoru a vozidlo může vyžadovat odtah. Kontrolka se musí
rozsvítit, když je spínač zapalování poprvé nastaven do polohy ON/RUN (Zapnuto/chod), a zůstat krátce svítit v rámci kontroly žárovek.
Pokud se kontrolka při startování nerozsvítí, nechte systém zkontrolovat u autorizovaného dealera.
Kontrolka závady elektrického posilovače řízení – pokud je součástí výbavy
Červená kontrolka Co to znamená
Kontrolka závady elektrického posilovače řízení – pokud je součástí výbavy
Tato kontrolka slouží pro upozornění na závadu systému EPS (Elektrický posilovač řízení). Viz „Posilovač řízení“ v kapitole „Startování
a provoz“, kde jsou uvedeny podrobnější informace.
167

Žluté kontrolky
Indikátor zadních mlhových světel – jsou-li součástí výbavy
Žlutá kontrolka Co to znamená
Indikátor zadního mlhového světla
Tento indikátor svítí, když jsou rozsvícena zadní mlhová světla.
Indikátor poruchy/kontroly motoru (MIL)
Žlutá kontrolka Co to znamená
Indikátor poruchy/kontroly motoru (MIL)
Indikátor poruchy/kontroly motoru (MIL) je součástí palubního diagnostického systému nazývaného OBD II a sledujícího řídicí systémy
motoru a automatické převodovky. Tento indikátor se rozsvítí před nastartováním motoru, když se spínač zapalování nastaví do polohy
ON (Zapnuto). Pokud se tento indikátor po nastavení spínače zapalování z polohy OFF (Vypnuto) do polohy ON/RUN (Zapnuto/chod)
nerozsvítí, nechte neprodleně zkontrolovat stav.
Indikátor se po spuštění motoru může za určitých podmínek rozsvítit, jako například při uvolněném nebo chybějícím uzávěru hrdla pali-
vové nádrže, špatné kvalitě paliva atd. Pokud tento indikátor zůstane svítit, vozidlo musí být zkontrolováno provedením několika typic-
kých jízdních stylů. Ve většině situací vozidlo pojede normálně a nebude vyžadovat odtažení.
Bliká-li indikátor MIL, když je motor spuštěný, mohou se vyskytovat vážné okolnosti, které mohou vést k okamžité ztrátě výkonu nebo
závažné poruše katalyzátoru. Vozidlo je třeba dát opravit co nejdříve, dojde-li k tomu.
171

DŮLEŽITÉ:Nepokračujte v jízdě s jednou nebo
více podhuštěnými pneumatikami, protože může být
snížena ovladatelnost. Zastavte vozidlo a vyhněte se
prudkému brzdění a manévrům. Ihned opravte pneu-
matiku prostřednictvím příslušné sady na opravu
pneumatik a obraťte se na autorizované obchodní
zastoupení co nejdříve.
Každá pneumatika včetně pneumatiky rezervního
kola (je-li jím vozidlo vybaveno) musí být každý měsíc
zkontrolována, když je studená, a musí být nahuštěna
na tlak doporučený výrobcem vozidla a uvedený ve
specifikaci vozidla nebo na štítku s tlaky huštění
pneumatik. Je-li vaše vozidlo vybaveno pneumatikami
jiné velikosti, než je uvedeno ve specifikaci vozidla
nebo na štítku s tlaky huštění pneumatik, musíte si
zjistit správný tlak huštění těchto pneumatik.
Vaše vozidlo je vybaveno přídavnou bezpečnostní
funkcí, tj. monitorovacím systémem tlaku v pneuma-
tikách (TPMS), který oznámí rozsvícením kontrolky,
že jedna nebo více pneumatik jsou výrazně podhuš-
těny. Proto, když se rozsvítí kontrolka upozorňující
na podhuštěnou pneumatiku (pneumatiky), musíte
co nejdříve zastavit, pneumatiky zkontrolovat
a nahustit je na správný tlak. Jízda na značně podhuš-
těných pneumatikách způsobuje přehřívání pneuma-
tik a může vést k jejich závadě. Podhuštění rovněžzvyšuje spotřebu paliva a snižuje životnost běhounu
pneumatik, a může ovlivnit ovládání vozidla a jeho
schopnost zastavit.
Upozorňujeme, že monitorovací systém tlaku
v pneumatikách (TPMS) nenahrazuje správnou
údržbu pneumatik a je odpovědností řidiče udržovat
správný tlak v pneumatikách, i když podhuštění nedo-
sáhne limitu pro aktivaci kontrolky upozorňující na
podhuštěnou pneumatiku.
Vaše vozidlo je také vybaveno indikátorem poruchy
systému TPMS, který vás upozorní, nebude-li systém
fungovat správně. Indikátor poruchy systému TPMS
je kombinován s monitorovacím systémem tlaku
v pneumatikách. Když tento systém zjistí poruchu,
kontrolka bude asi jednu minutu blikat a pak zůstane
svítit nepřetržitě. Tato sekvence se bude provádět
i při následujících startováních vozidla, dokud bude
porucha přetrvávat. Když se indikátor poruchy roz-
svítí, systém nemusí být schopen správně zjistit nebo
oznámit nízký tlak v pneumatice. K poruchám sys-
tému TPMS může docházet z různých důvodů včetně
použití jiných nebo alternativních pneumatik nebo
kol na vozidle, které zabrání správnému fungování
systému TPMS. Po výměně jedné nebo několika
pneumatik nebo kol vozidla vždy zkontrolujte indiká-
tor poruchy systému TPMS, abyste měli jistotu, ževýměnné nebo alternativní pneumatiky nebo kola
umožňují systému TPMS fungovat správně.
VAROVÁNÍ!
Systém TPMS optimálně funguje u pneumatik
a kol originálního příslušenství. Tlaky a upozor-
nění systému TPMS jsou stanoveny pro rozměr
pneumatik, kterými je vaše vozidlo vybaveno.
Použití náhradního příslušenství jiného rozměru,
typu nebo designu může vést k nežádoucí činnosti
systému nebo k poškození snímače. Kola nakupo-
vaná na sekundárním trhu mohou způsobit
poškození snímače. Použitím těsnicích hmot na
pneumatiky zakoupených na sekundárním trhu se
může vyřadit z činnosti snímač systému sledování
tlaku v pneumatikách (TPMS). Po použití těsnicí
hmoty na pneumatiky zakoupené na sekundárním
trhu se doporučuje zajet s vozidlem k autorizo-
vanému dealerovi a nechat funkci snímače zkont-
rolovat.
174

Indikátor režimu 4WD Low – pokud je součástí výbavy
Žlutá kontrolka Co to znamená
Indikátor režimu 4WD Low
Tento indikátor upozorňuje řidiče, že se vozidlo nachází v pohonu všech čtyř kol v režimu LOW (Nízký rozsah). Přední a zadní hnací
hřídele jsou mechanicky spojeny a otáčejí předními a zadními koly stejnou rychlostí. Nízký rozsah poskytuje vyšší redukční poměr, aby se
zvýšil moment na kolech.
Viz „Provoz s pohonem všech čtyř kol – pokud je součástí výbavy“ v kapitole „Startování a provoz“, kde jsou uvedeny podrobnější infor-
mace o provozu s pohonem všech čtyř kol a jeho správném používání.
Kontrolka pneumatického odpružení – pokud je součástí výbavy
Žlutá kontrolka Co to znamená
Kontrolka pneumatického odpružení
Tato kontrolka se rozsvítí tehdy, když systém pneumatického odpružení aktivně upravuje světlou výšku.
179

• Tlačítko OK
TlačítkoOKlze použít pro následující:
Výběr
Reset (podržením)
Vymazání (stisknutím)
Displeje DIDDispleje DID se nacházejí ve střední části
sdruženého přístroje a skládají se z více částí:
• Hlavní obrazovka – vnitřní kruh displeje se rozsvítí
šedě za normálních podmínek, žlutě při méně
závažných upozorněních, červeně při závažných
upozorněních a bíle při informacích na vyžádání.
• Tečky podnabídky – kdykoli jsou k dispozici pod-
nabídky, zde je uvedena poloha v rámci
podnabídek.
• Konfigurovatelné kontrolky/Informace
• Stav voliče převodového stupně (PRNDL)
• Volitelné informace – Compass, Temp, Range to
Empty, Trip A, Trip B, Average Fuel Economy,
Current Fuel Economy (Kompas, Teplota, Dojezd
na palivo, Jízda A, Jízda B, Průměrná spotřeba
paliva, Aktuální spotřeba paliva)• Stav vzduchového odpružení – pokud je součástí
výbavy
• Stav pohonu čtyř kol (4WD) – pokud je součástí
výbavy
Hlavní oblast displeje obvykle obsahuje hlavní
nabídku nebo zobrazení vybrané funkce hlavní
nabídky. Hlavní oblast displeje také uvádí „pře-
kryvná“ hlášení zahrnující přibližně 60 možných
výstražných nebo informačních hlášení. Tato pře-
kryvná hlášení se dělí na několik kategorií:
• Pětisekundová uložená hlášení
Při odpovídající situaci tento typ hlášení převezme na
pět sekund kontrolu nad hlavní oblastí displeje a poté
se vrátí do předchozího zobrazení. Většina hlášení
tohoto typu se pak uloží (dokud situace, která toto
hlášení aktivovala, zůstává aktivní) a lze je prohlížet
prostřednictvím možnosti „Messages“ (Hlášení)
hlavní nabídky. Příkladem hlášení tohoto typu je
„Right Front Turn Signal Lamp Out“ (Nefunguje
světlo pravého předního ukazatele směru) a „Low
Tire Pressure“ (Nízký tlak v pneumatikách).
• Neuložená hlášení
Hlášení tohoto typu se zobrazují tak dlouho, nebo
dokud nepomine situace, která hlášení aktivovala.Příkladem hlášení tohoto typu je „Turn Signal On“
(Zapnutý ukazatel směru) (byl-li ukazatel směru
ponechán zapnutý) a „Lights On“ (Zapnutá světla)
(pokud řidič opouští vozidlo).
• Hlášení uložená (dokud spínač zapalování
nebude nastaven do polohy RUN (Chod))
Tato hlášení se převážně týkají funkce dálkového
startování. Hlášení tohoto typu se zobrazují, dokud
spínač zapalování nebude nastaven do polohy RUN
(Chod).
• Pětisekundová neuložená hlášení
Při odpovídající situaci tento typ hlášení převezme na
pět sekund kontrolu nad hlavní oblastí displeje a poté
se vrátí do předchozího zobrazení. Příkladem hlášení
tohoto typu je „Automatic High Beams On“ (Auto-
matická dálková světla zapnuta).
Gear Shift Indicator (GSI; Indikátor
řazení) – je-li součástí výbavy
Systém indikátoru řazení (GSI) je aktivován u vozidel
s režimem řazení páčkou nebo režimem kulisy manu-
álního řazení. Systém GSI poskytuje řidiči vizuální
indikaci v rámci displeje DID při dosažení doporuče-
ného bodu pro přeřazení. Tato indikace informuje
188

řidiče, že změna rychlostního stupně umožní snížit
spotřebu paliva. Pokud se na displeji zobrazí indiká-
tor řazení nahoru, systém GSI doporučuje řidiči
zařazení vyššího rychlostního stupně. Pokud se na
displeji zobrazí indikátor řazení dolů, systém GSI
doporučuje řidiči zařazení nižšího rychlostního
stupně.
Indikátor GSI na displeji DID zůstane svítit, dokud
řidič nezmění rychlostní stupeň nebo dokud se jízdní
podmínky nevrátí do stavu, kdy řazení rychlostního
stupně není třeba ke snížení spotřeby paliva.
Reset intervalu výměny motorového
oleje
Oil Change Required (Nutná výměna oleje)
Vaše vozidlo je vybaveno indikačním systémem
výměny motorového oleje. Poté, co zazní jeden
akustický signál, který oznámí další naplánovaný
interval výměny oleje, se na displeji systému DID
přibližně na pět sekund zobrazí hlášení „Oil Change
Required“ (Nutná výměna oleje). Systém indikace
výměny motorového oleje upozorňuje na nutnost
výměny oleje v závislosti na zatěžování vozidla, což
znamená, že se interval výměny motorového oleje
může lišit v závislosti na vašem stylu jízdy.Dokud nebude resetováno, toto hlášení se bude
zobrazovat pokaždé, když nastavíte spínač zapalování
do polohy ON/RUN (Zapnuto/chod). Chcete-li toto
hlášení dočasně vypnout, stiskněte a uvolněte tla-
čítkoOK. Chcete-li indikační systém výměny moto-
rového oleje resetovat (po provedení plánované
údržby), postupujte následovně.
Postup při resetu intervalu výměny oleje
1. Aniž byste sešlápli brzdový pedál, stiskněte a uvol-
něte tlačítko ENGINE START/STOP (Startování/
zastavení motoru) a nastavte zapalování do
polohy ON/RUN (Zapnuto/chod). (Nestartujte
motor.)
2. Během 10 sekund třikrát pomalu úplně sešlápněte
plynový pedál.
3. Aniž byste sešlápli brzdový pedál, jednou stisk-
něte a uvolněte tlačítko ENGINE START/STOP
(Startování/zastavení motoru), čímž navrátíte
zapalování do polohy OFF/LOCK (Vypnuto/
zamknuto).
GSI řazení dolů
GSI řazení nahoru
189

POZNÁMKA:
Pokud se po nastartování vozidla zobrazí hlá-
šení indikátoru, indikační systém výměny
motorového oleje nebyl resetován. V případě
potřeby postup opakujte.
Druhá metoda pro reset intervalu výměny
oleje
1. Aniž byste sešlápli brzdový pedál, stiskněte a uvol-
něte tlačítko ENGINE START/STOP (Startování/
zastavení motoru) a nastavte zapalování do
polohy ON/RUN (Zapnuto/chod). (Nestartujte
motor.)
2. Přejděte do dílčí nabídky „Oil Life“ (Životnost
oleje) v nabídce „Vehicle Info“ (Informace o vozi-
dle) v systému DID.
3. Stiskněte a podržte tlačítkoOK, dokud se ukaza-
tel neresetuje na 100 %.
Hlášení displeje DIDObsahuje následující hlášení, avšak nejen tato:
• Front Seatbelts Unbuckled (Rozepnutý bezpeč-
nostní pás předního sedadla)• Driver Seat Belt Unbuckled (Rozepnutý bezpeč-
nostní pás řidiče)
• Passenger Seat Belt Unbuckled (Rozepnutý bez-
pečnostní pás spolujezdce)
• Traction Control Off (Řízením trakce vypnuto)
• Washer Fluid Low (Nízká hladina ostřikovací
kapaliny)
• Oil Pressure Low (Nízký tlak oleje)
• Oil Change Due (Nutná výměna oleje)
• Fuel Low (Málo paliva)
• Service Anti-lock Brake System (Proveďte servis
protiblokovacího brzdového systému)
• Service Electronic Throttle Control (Proveďte ser-
vis elektronické regulace škrticí klapky)
• Service Power Steering (Proveďte servis posilo-
vače řízení)
• Cruise Off (Tempomat je vypnutý)
• Cruise Ready (Tempomat připraven)
• ACC Override (Potlačení adaptivního tempomatu)
• Cruise Set To XXX MPH (Tempomat nastaven na
XXX MPH)• Tire Pressure Screen With Low Tire(s) “Inflate
Tire to XX” (Obrazovka tlaku v pneumatikách
s podhuštěnými pneumatikami – „Nahustěte
pneumatiku na XX“)
• Service Tire Pressure System (Proveďte servis sys-
tému tlaku v pneumatikách)
• Speed Warning Set to XXX MPH (Upozornění na
rychlost nastaveno na XXX MPH)
• Speed Warning Exceeded (Překročen limit upozor-
nění na rychlost)
• Parking Brake Engaged (Parkovací brzda
aktivována)
• Brake Fluid Low (Nízká hladina brzdové kapaliny)
• Service Electronic Braking System (Proveďte servis
elektronického brzdového systému)
• Engine Temperature Hot (Vysoká teplota motoru)
• Lights On (Zapnutá světla)
• Right Front Turn Signal Light Out (Nefunguje
světlo pravého předního ukazatele směru)
• Right Rear Turn Signal Light Out (Nefunguje světlo
pravého zadního ukazatele směru)
190