2016 JEEP GRAND CHEROKEE tlak v pneumatikách

Zatížení pneumatik a tlak
v pneumatikách
Umístění nálepky s informacemi
o pneumatikách a zatížení
POZNÁMKA:
Správný tlak huštění studené pneumatiky je
uveden na středním sloupku na straně řidiče
nebo na zadním okraji dveří na straně řidiče.Nálepka s informacemi o pneumatikách
a zatížení
Tato nálepka poskytuje důležité informace o:
1. počtu osob, které mohou ve vozidle jet;
2. celkové hmotnosti, kterou může vozidlo pře-
vážet;
3. rozměru pneumatik, pro který je vozidlo konstru-
ováno;
4. tlacích huštění studených předních, zadních
a rezervních kol.
Příklad umístění nálepky s informacemi
o pneumatikách (dveře)
Příklad umístění nálepky s informacemi
o pneumatikách (střední sloupek)
Nálepka s informacemi o pneumatikách
a zatížení
315

Zatížení
Maximální zatížení vozidla působící na pneumatiku
nesmí překročit nosnost pneumatiky vozidla. Nos-
nost pneumatiky nepřekročíte, pokud budete
dodržovat podmínky zatížení, rozměr pneumatiky
a tlaky huštění studených pneumatik uvedené na
Nálepce s informacemi o pneumatikách a zatížení,
kterou naleznete v podkapitole „Zatížení vozidla“
kapitoly „Startování a provoz“ této příručky.
POZNÁMKA:
Při maximálním zatížení vozidla nesmí být
překročena celková povolená hmotnost na
přední a zadní nápravu (GAWR).Viz podkapi-
tola „Zatížení vozidla“ v kapitole „Startování
a provoz“ tétopříručky, kde jsou uvedeny
podrobnější informace o GAWR, zatížení
vozidla a tažení přívěsu.
Chcete-li zjistit podmínky maximálního zatížení vozi-
dla, vyhledejte nápis „The combined weight of occu-
pants and cargo should never exceed XXX lbs or
XXX kg“ (Úhrnná hmotnost cestujících a nákladu
nikdy nesmí překročit XXX liber nebo XXX kg) na
Nálepce s informacemi o pneumatikách a zatížení.Úhrnná hmotnost cestujících, nákladu/zavazadel
a případně hmotnost na přípojném prvku nesmí
nikdy překročit zde uvedenou hmotnost.
Postup pro určení správného limitu zatížení
1. Vyhledejte nápis „The combined weight of occu-
pants and cargo should never exceed XXX lbs or
XXX kg“ (Úhrnná hmotnost cestujících a nákladu
nikdy nesmí překročit XXX liber nebo XXX kg)
na Nálepce s informacemi o pneumatikách
a zatížení.
2. Zjistěte úhrnnou hmotnost řidiče a cestujících,
kteří pojedou ve vozidle.
3. Odečtěte úhrnnou hmotnost řidiče a cestujících
od XXX liber nebo XXX kg.
4. Výsledné číslo se rovná aktuálnímu zatížení vozi-
dla nákladem a zavazadly. Pokud se například
„XXX“ rovná 1 400 liber (635 kg) a ve vozidle
pojede pět cestujících o hmotnosti 150 liber
(68 kg), zatížitelnost vozidla nákladem a zavazadly
je 650 liber (294 kg) (neboť 5 x 150 liber (68 kg) =750 liber (340 kg) a 1 400 liber (635 kg) – 750 liber
(340 kg) = 650 liber [294 kg]).
5. Zjistěte úhrnnou hmotnost zavazadel a nákladu
naložených do vozidla. Tato hmotnost nesmí pře-
kročit zatížitelnost vozidla nákladem a zavazadly
vypočtenou v kroku 4.
POZNÁMKA:
• Pokud vozidlo potáhne přívěs, zatížení od
přívěsu bude přenášeno na vozidlo. Následu-
jící tabulka uvádí příklady způsobu výpočtu
celkového zatížení, nákladu/zavazadel a pří-
pustné celkové hmotnosti přívěsu vozidla
při různých uspořádáních sedadel a různém
počtu a hmotnosti cestujících. Tato tabulka
slouží pouze pro orientaci a nemusí být
přesná pro určení zatížitelnosti vašeho vozi-
dla.
• U následujícího příkladu nesmí nikdy
úhrnná hmotnost cestujících a nákladu pře-
kročit 865 liber (392 kg).
316

UPOZORNĚNÍ!
Přetížení pneumatik je nebezpečné. Přetížení
může způsobit závadu pneumatik, ovlivnit ovlá-
dání vozidla a prodloužit brzdnou dráhu. U vozi-
dla používejte pneumatiky s doporučenou nos-
ností. Nikdy je nepřetěžujte.
PNEUMATIKY – OBECNÉ
INFORMACE
Tlak v pneumatikáchSprávný tlak nahuštění pneumatik je základním před-
pokladem bezpečného a vyhovujícího provozu vozi-
dla. Nesprávným tlakem v pneumatikách jsou ovliv-
něny čtyři hlavní oblasti:
• Bezpečnost a stabilita vozidla
• Hospodárnost
• Opotřebení běhounu
• Pohodlí při jízděBezpečnost
UPOZORNĚNÍ!
• Nesprávně nahuštěné pneumatiky jsou nebez-
pečné a mohou způsobit nehodu.
• Podhuštění zvyšuje ohebnost pneumatiky
a může vést k přehřívání a závadě uvnitř pneu-
matiky.
• Přehuštění snižuje schopnost pneumatiky tlumit
nárazy. Předměty a výmoly na silnici mohou
způsobit poškození vedoucí k selhání pneuma-
tiky.
• Přehuštěné nebo podhuštěné pneumatiky
mohou ovlivnit ovládání vozidla a mohou se
náhle poškodit, což by vedlo ke ztrátě kontroly
nad vozidlem.
• Nestejné tlaky v pneumatikách mohou způsobit
problémy s řízením. Mohli byste ztratit kontrolu
nad vozidlem.
• Nestejné tlaky v pneumatikách na jednotlivých
stranách vozidla mohou způsobit, že vozidlo
táhne doprava nebo doleva.
(Pokračování)
UPOZORNĚNÍ!(Pokračování)
• Při jízdě mějte vždy všechny pneumatiky nahuš-
těny na správný tlak ve studené pneumatice.
Podhuštění i přehuštění pneumatik ovlivňuje stabilitu
vozidla a při řízení může vzbuzovat pocit pomalé
nebo příliš citlivé odezvy.
POZNÁMKA:
• Nestejný tlak v pneumatikách ze strany na
stranu může způsobit nepravidelnou a
nepředvídatelnou odezvu řízení.
• Nestejný tlak v pneumatikách ze strany na
stranu může způsobit, že vozidlo bude táh-
nout doleva nebo doprava.
Fuel Economy (Spotřeba paliva)
Při podhuštění se zvyšuje valivý odpor pneumatiky,
což má za následek vyšší spotřebu paliva.
Opotřebení běhounu
Nesprávný tlak huštění ve studené pneumatice může
způsobit nadměrné opotřebení a snížit životnost
běhounu, což vede k nutnosti dřívější výměny pneu-
matik.
318

Pohodlí jízdy a stabilita vozidla
Správné nahuštění pneumatik přispívá k pohodlné
jízdě. Přehuštění způsobuje drncání a nepohodlnou
jízdu.
Tlaky huštění pneumatikSprávný tlak huštění studené pneumatiky je uveden
na středním sloupku na straně řidiče nebo na zadním
okraji dveří na straně řidiče.
Nejméně jednou za měsíc:
• Zkontrolujte a upravte tlak v pneumatikách
pomocí kvalitního kapesního manometru. Při roz-
hodování o správném nahuštění se nespoléhejte na
vizuální posouzení. Pneumatiky se mohou zdát
správně nahuštěné, i když jsou podhuštěné.
• Zkontrolujte, zda nejsou na pneumatikách známky
opotřebení nebo viditelného poškození.
VAROVÁNÍ!
Po kontrole nebo úpravě tlaku v pneumatikách
vždy našroubujte zpět čepičku dříku ventilu. Tím
zabráníte, aby do dříku ventilu vnikla vlhkost
a špína, což by mohlo dřík ventilu poškodit.Tlaky huštění uvedené na nálepce jsou vždy tlaky
huštění studených pneumatik. Tlak huštění studené
pneumatiky je definován jako tlak v pneumatice poté,
co vozidlo nebylo používáno alespoň tři hodiny, nebo
ujelo méně než 1 míli (1,6 km) po odstavení na dobu
minimálně tří hodin. Tlak ve studené pneumatice
nesmí překročit maximální tlak huštění vyznačený na
boční straně pneumatiky.
V případě velkých změn venkovních teplot kontro-
lujte tlak v pneumatikách častěji, protože tlaky
v pneumatikách se mění v závislosti na teplotě.
Při změně teploty vzduchu o 12 °F (7 °C) se tlak
v pneumatikách změní o přibližně 1 psi (7 kPa). Při
kontrole tlaku v pneumatikách prováděné v garáži to
mějte na paměti, zvláště v zimě.
Příklad: Pokud teplota v garáži = 68 °F (20 °C)
a venkovní teplota = 32 °F (0 °C), pak by měl být tlak
ve studené pneumatice zvýšen o 3 psi (21 kPa), což
odpovídá 1 psi (7 kPa) na každých 12 °F (7 °C) pro
tuto venkovní teplotu.
Tlak v pneumatikách může během jízdy vzrůsto2až
6 psi (13 až 40 kPa). NESNIŽUJTE tento nárůst
normálního tlaku, jinak bude tlak v pneumatikách
příliš nízký.
Tlak v pneumatikách pro jízdu ve
vysoké rychlosti
Výrobce podporuje názor, že při řízení vozidla je
nutné dodržovat bezpečnou rychlost v rámci nejvyšší
dovolené rychlosti. V případě, že nejvyšší dovolená
rychlost a další okolnosti umožňují jízdu vozidla
vysokou rychlostí, je udržování správného tlaku huš-
tění pneumatik velmi důležité. Pro jízdu vozidla ve
vysoké rychlosti může být nutné zvýšit tlak v pneu-
matikách a snížit zatížení vozidla. Informace o dopo-
ručených bezpečných rychlostech při jízdě, zatížení
a hodnotách tlaku ve studených pneumatikách zís-
káte u autorizovaného dealera pneumatik nebo
u výrobce originálního příslušenství.
UPOZORNĚNÍ!
Jízda vysokou rychlostí při maximálním zatížení
vozidla je nebezpečná. Zvýšený nápor na pneuma-
tiky může způsobit jejich závadu. Může dojít
k vážné nehodě. S vozidlem zatíženým na maxi-
mální nosnost nejezděte stálou rychlostí převyšu-
jící 75 mph (120 km/h).
319

Pokud potřebujete zimní
pneumatiky, zvolte takové,
jejichž rozměr a typ odpo-
vídá pneumatikám originál-
ního příslušenství. Použí-
vejte vždy celou sadu čtyř
zimních pneumatik. Pokud
tak neučiníte, může to
nepříznivě ovlivnit bezpeč-
nost a ovládání vozidla.
Zimní pneumatiky mají běžně nižší rychlostní klasifi-
kaci než pneumatiky originálního příslušenství vozi-
dla a neměly by být používány při trvalých rychlos-
tech převyšujících 120 km/h (75 mph). Při používání
při rychlostech převyšujících 120 km/h (75 mph) se
obraťte na výrobce originálního příslušenství nebo na
autorizovaného dealera pneumatik ohledně doporu-
čených bezpečných rychlostí jízdy, zatížení a tlaků
huštění studených pneumatik.
Pneumatiky s hřeby zvyšují účinnost na ledě, ale jejich
vlastnosti týkající se trakce a smyků na vlhkém nebo
suchém povrchu mohou být horší než u pneumatik
bez hřebů. V některých zemích je používání pneuma-
tik s hřeby zakázáno. Proto si před použitím těchto
typů pneumatik ověřte místní předpisy.Pneumatiky umožňující dojezd po
defektu – jsou-li součástí výbavy
Pneumatiky umožňující dojezd po defektu vám umožní
dojet 50 mil (80 km) při rychlosti 50 mph (80 km/h) po
rychlém poklesu tlaku huštění. Tento rychlý pokles
tlaku huštění je označován jako režim dojezdu po
defektu. Režim dojezdu po defektu nastane v případě,
kdy je tlak v pneumatikách 14 psi (96 kPa) nebo nižší.
Jakmile se pneumatika dostane do stavu režimu
dojezdu po defektu, bude mít omezené jízdní vlastnosti
a je třeba ji okamžitě vyměnit. Pneumatiky umožňující
dojezd po defektu nelze opravovat.
Je-li pneumatika ve stavu režimu dojezdu po defektu,
nedoporučuje se jezdit s vozidlem zatíženým na
maximální nosnost nebo táhnout přívěs.
Viz část týkající se sledování tlaku v pneumatikách,
kde jsou uvedeny podrobnější informace.
Rezervní kola – jsou-li součástí výbavy
POZNÁMKA:Další informace pro vozidla, která mají místo
rezervního kola servisní sadu na opravu pneuma-
tik, naleznete v části „Servisní sada na opravu
pneumatik“ v sadě informací pro uživatele.
VAROVÁNÍ!
Máte-li nasazenu kompaktní rezervu či rezervu
s omezeným použitím, nezajíždějte s vozidlem do
automatické myčky, neboť má sníženou světlou
výšku. Může to vést k poškození vozidla.
Rezervní pneumatika odpovídající
pneumatice a kolu, které jsou v originálním
vybavení – pokud je součástí výbavy
Vaše vozidlo může být vybaveno rezervní pneumati-
kou a kolem, které vypadá a funguje stejně jako
originální pneumatika a kolo na přední nebo zadní
nápravě vozidla. Tuto rezervní pneumatiku můžete
použít při záměně (točení) pneumatik na vozidle.
Má-li vaše vozidlo takové provedení, zjistěte si
u autorizovaného dealera pneumatik doporučený
způsob záměny (točení) pneumatik.
Kompaktní rezervní pneumatika – je-li
součástí výbavy
Kompaktní rezervní kolo slouží pouze pro provizorní
nouzové použití. Zda je vaše vozidlo vybaveno kom-
paktní rezervním kolem je možné zjistit tak, že se
podíváte na popis rezervní pneumatiky na Nálepce
s informacemi o pneumatikách a zatížení umístěné na
sloupku dveří řidiče nebo na boční straně pneuma-
321

tiky. Popis kompaktního rezervního kola začíná pís-
menem „T“ nebo „S“, které předchází označení roz-
měru. Příklad: T145/80D18 103M.
T,S=Provizorní rezervní kolo
Jelikož má pneumatika tohoto kola omezenou život-
nost běhounu, je nutné při nejbližší příležitosti
nechat opravit (nebo vyměnit) pneumatiku originál-
ního příslušenství a nasadit ji na vozidlo.
Na kompaktní rezervní kolo nenasazujte kryt kola
a nepokoušejte se namontovat konvenční pneuma-
tiku, neboť kolo je konstruováno speciálně pro kom-
paktní rezervu. Nenasazujte na vozidlo současně více
než jedno kompaktní rezervní kolo.
UPOZORNĚNÍ!
Kompaktní rezervy slouží pouze pro provizorní
nouzové použití. S těmito rezervami nejezděte
rychleji než 50 mph (80 km/h). Rezervy pro pro-
vizorní použití mají omezenou životnost
běhounu. Když je běhoun opotřebován na úroveň
značek signalizujících opotřebení běhounu,
rezervní pneumatiku pro provizorní použití je
(Pokračování)
UPOZORNĚNÍ!(Pokračování)
třeba vyměnit. Dodržuje důsledně upozornění
týkající se rezervy. V opačném případě by mohlo
dojít k závadě rezervní pneumatiky a ke ztrátě
kontroly nad vozidlem.
Rezervní kolo s plným rozměrem – je-li
součástí výbavy
Rezervní kolo s plným rozměrem slouží pouze pro
provizorní nouzové použití. Toto kolo může vypadat
stejně jako pneumatika použitá na přední nebo zadní
nápravě vozidla, která je součástí originálního příslu-
šenství, ale je jiné. Toto rezervní kolo může mít
omezenou životnost běhounu. Když je běhoun opo-
třebován až na značky signalizující opotřebení
běhounu, rezervní kolo s plným rozměrem pro pro-
vizorní použití je třeba vyměnit. Jelikož rezervní kolo
není stejné jako kolo originálního příslušenství, při
nejbližší příležitosti vyměňte (nebo opravte) kolo
originálního příslušenství a namontujte je zpět na
vozidlo.
Rezervní kolo s omezeným použitím – je-li
součástí výbavy
Rezervní kolo s omezeným použitím slouží pouze
pro provizorní nouzové použití. Toto kolo je ozna-čeno nálepkou umístěnou na rezervním kole s ome-
zeným použitím. Tato nálepka obsahuje informace
o omezení při jízdě pro tuto rezervu. Toto kolo může
vypadat stejně jako pneumatika použitá na přední
nebo zadní nápravě vozidla, která je součástí originál-
ního příslušenství, ale je jiné. Montáž tohoto rezerv-
ního kola s omezeným použitím ovlivňuje ovládání
vozidla. Jelikož rezervní kolo není stejné jako kolo
originálního příslušenství, při nejbližší příležitosti
vyměňte (nebo opravte) kolo originálního příslušen-
ství a namontujte je zpět na vozidlo.
UPOZORNĚNÍ!
Rezervy s omezeným použitím slouží pouze pro
provizorní nouzové použití. Montáž tohoto
rezervního kola s omezeným použitím ovlivňuje
ovládání vozidla. Při použití této pneumatiky
nejezděte rychleji, než je rychlost uvedená na
rezervním kole s omezeným použitím. Udržujte ji
nahuštěnou na tlak ve studené pneumatice uve-
dený na Nálepce s informacemi o pneumatikách
a zatížení, umístěné na středním sloupku na
straně řidiče nebo na zadním okraji dveří na
(Pokračování)
322

Životnost pneumatikŽivotnost pneumatik závisí na proměnlivých fakto-
rech, jako je například:
• Styl jízdy.
• Tlak v pneumatikách – nesprávné tlaky nahuštění
pneumatiky mohou způsobit nerovnoměrné opo-
třebeni běhounu. Nadměrné opotřebení snižuje
životnost běhounu a vede k nutnosti dřívější
výměny pneumatik.
• Ujetá vzdálenost.
• Pneumatiky se zlepšenými provozními vlastnostmi,
pneumatiky s rychlostní klasifikací V nebo vyšší
a letní pneumatiky mají obvykle kratší životnost
běhounu. Důrazně doporučujeme měnit tyto
pneumatiky podle Plánu údržby.UPOZORNĚNÍ!
Pneumatiky a rezervní pneumatiku je třeba vymě-
nit po šesti letech, bez ohledu na zbývající
hloubku běhounu. Při nedodržení tohoto upozor-
nění může dojít k náhlému selhání pneumatiky.
Můžete ztratit kontrolu nad vozidlem a může
dojít k nehodě s následkem vážného zranění nebo
úmrtí.
Demontované pneumatiky ukládejte na chladném,
suchém místě a temném místě. Pneumatiky nesmí
přijít do styku s oleji, mazivy a benzínem.
Výměna pneumatikPneumatiky na novém vozidle zajišťují vyváženost
řady různých vlastností. Je u nich nutné pravidelně
kontrolovat opotřebení a nahuštění na správný tlak
ve studené pneumatice. Při nutnosti výměny pneu-
matiky výrobce důrazně doporučuje používat pneu-
matiky odpovídající originálním, a to z hlediska roz-
měru, kvality a účinnosti. Viz odstavec „Značky
signalizující opotřebení běhounu“. Označení roz-
měru pneumatiky viz nálepka s informacemi o pneu-
matikách a zatížení nebo certifikační štítek vozidla.
Index zatížení a symbol rychlosti jsou uvedeny naboční straně originální pneumatiky. Viz příklad
v tabulce velikosti pneumatik v kapitole „Bezpeč-
nostní pokyny k pneumatikám“ této příručky, kde
jsou uvedeny další informace týkající se indexu
zatížení a symbolu rychlosti na pneumatice.
Přední nebo zadní pneumatiky doporučujeme vymě-
nit jako pár. Pokud vyměníte pouze jednu pneuma-
tiku, může dojít k vážnému ovlivnění jízdních vlast-
ností vozidla. Budete-li někdy vyměňovat kolo,
přesvědčte se, zda specifikace kola odpovídá specifi-
kaci originálních pneumatik.
S dotazy týkajícími se specifikací a vlastností pneu-
matik se obraťte na autorizovaného dealera pneuma-
tik nebo na výrobce originálního příslušenství. Pokud
při výměně nepoužijete ekvivalentní pneumatiky,
může to nepříznivě ovlivnit bezpečnost, ovládání
a jízdu vozidla.
324

VAROVÁNÍ!
Chcete-li zabránit poškození vozidla nebo pneu-
matik, dodržujte následující opatření:
• Z důvodu omezené vůle mezi pneumatikou
s instalovaným trakčním zařízením a ostatními
součástmi zavěšení je důležité používat pouze
trakční zařízení, která jsou v dobrém stavu.
Vadná zařízení mohou způsobit vážné poško-
zení. Pokud se ozývá zvuk, který by mohl signa-
lizovat poškození zařízení, okamžitě zastavte
vozidlo. Před dalším použitím odstraňte poško-
zené části zařízení.
• Zařízení namontujte co nejpevněji a po ujetí
přibližně 0,5 míle (0,8 km) jej znovu utáhněte.
• Nepřekračujte rychlost 30 mph (48 km/h).
• Jeďte opatrně, neprovádějte prudká zabočení
a vyhýbejte se velkým nerovnostem na vozovce,
zvláště se zatíženým vozidlem.
• Nejezděte delší dobu na suché vozovce.
(Pokračování)
VAROVÁNÍ!(Pokračování)
• Dodržujte pokyny výrobce trakčního zařízení
týkající se metod montáže, provozní rychlosti
a podmínek použití. Vždy jeďte rychlostí dopo-
ručenou výrobcem zařízení, pokud je nižší než
30 mph (48 km/h).
• Nepoužívejte trakční zařízení na kompaktním
rezervním kole.
DOPORUČENÍ PŘI ZÁMĚNĚ
PNEUMATIK
Pneumatiky na přední a zadní nápravě vozidla jsou
vystaveny rozdílným zatížením a při řízení, jízdě
a brzdění vykonávají rozdílné funkce. Z těchto
důvodů se opotřebovávají nestejnou měrou.
Tyto následky mohou být omezeny včasnou zámě-
nou pneumatik. Výhody záměny jsou obzvláště
patrné u pneumatik s agresivním vzorkem, jaký je
například u pneumatik pro jízdu po silnici/v terénu.
Záměny prodlouží životnost běhounu, napomáhají
zachovat hodnoty trakce na blátě, sněhu a mokré
vozovce a přispívají k plynulé a klidné jízdě.Správné intervaly údržby viz „Plán údržby“. Častější
provádění záměny je přípustné, pokud je to
potřebné. Před záměnou pneumatik je třeba napravit
příčiny jejich rychlého nebo neobvyklého opotře-
bení.
POZNÁMKA:
Po provedení záměny pneumatik prémiový
systém sledování tlaku v pneumatikách auto-
maticky vyhledá zobrazené hodnoty tlaku ve
správných pozicích na vozidle.
Doporučovanou metodou záměny je „zadní kříž“
zobrazený na následujícím schématu.
Záměna pneumatik na vozidle
326