2016 JEEP GRAND CHEROKEE tlak v pneumatikách

MONITOROVACÍ SYSTÉM
TLAKU V PNEUMATIKÁCH
(TPMS)
Monitorovací systém tlaku (TPMS) varuje řidiče před
nízkým tlakem v pneumatikách, a to na základě tlaků
ve studených pneumatikách doporučených pro vozi-
dlo.
Tlak v pneumatikách se mění v závislosti na teplotě,
přibližně o 7 kPa (1 psi) na každých 6,5 °C (12 °F). To
znamená, že při snížení venkovní teploty se sníží i tlak
v pneumatikách. Tlak v pneumatikách by měl být vždy
seřízen na základě tlaku huštění studené pneumatiky.
Ten je definován jako tlak v pneumatice poté, co
vozidlo nebylo používáno alespoň tři hodiny, nebo
ujelo méně než 1,6 km (1 míli) po odstavení na dobu
tří hodin.Informace o způsobu správného
nahuštění pneumatik vozidla viz „Pneuma-
tiky – Obecné informace“ v kapitole „Starto-
vání a provoz“.Tlak v pneumatikách se také zvy-
šuje během jízdy vozidla – je to normální a tento
zvýšený tlak byste neměli upravovat.
Systém TPMS varuje řidiče před nízkým tlakem
v pneumatikách tehdy, pokud tlak v pneumatikách
z jakéhokoliv důvodu klesne pod hranici upozorněnínízkého tlaku, včetně účinků nízkých teplot nebo
přirozeného poklesu tlaku v pneumatikách.
Systém TPMS bude upozorňovat řidiče na nízký tlak
v pneumatikách tak dlouho, dokud stav trvá, a upo-
zornění se nevypne, dokud tlak v pneumatikách
nevzroste na (nebo nad) doporučený tlak ve stude-
ných pneumatikách uvedený na nálepce. Jakmile se
rozsvítí upozornění na nízký tlak v pneumatikách, je
nutné zvýšit tlak v pneumatikách na doporučený tlak
ve studených pneumatikách uvedený na nálepce, aby
zhasla kontrolka monitorování tlaku v pneumatikách.
POZNÁMKA:
Při huštění zahřátých pneumatik bude
zřejmě nutné zvýšit tlak v pneumatikách
o dalších 4 psi (30 kPa) nad hodnotu doporu-
čeného tlaku ve studených pneumatikách, aby
zhasla kontrolka monitorování tlaku v pneu-
matikách.
Jakmile dojde k přijetí aktualizovaného tlaku v pneu-
matikách, systém se automaticky aktualizuje a zhasne
kontrolka monitorování tlaku v pneumatikách. Aby
systém tuto informaci obdržel, je třeba s vozidlem jet
až 10 minut rychlostí vyšší než 15 mph (24 km/h).Vozidlo například má doporučený tlak ve studených
pneumatikách (po odstavení vozidla na více než tři
hodiny) 227 kPa (33 psi). Pokud je venkovní teplota
20 °C (68 °F) a naměřený tlak v pneumatikách je
193 kPa (28 psi), pokles teploty na -7 °C (20 °F) sníží
tlak v pneumatikách na přibližně 165 kPa (24 psi).
Tento tlak v pneumatikách je dostatečně nízký, aby se
rozsvítila kontrolka monitorování tlaku v pneumati-
kách. Jízda vozidla může zapříčinit nárůst tlaku
v pneumatikách na přibližně 193 kPa (28 psi), ale
kontrolka monitorování tlaku v pneumatikách bude
stále svítit. Za této situace kontrolka monitorování
tlaku v pneumatikách zhasne až po nahuštění pneu-
matik vozidla na hodnotu doporučeného tlaku ve
studených pneumatikách.
327

VAROVÁNÍ!
• Systém TPMS optimálně funguje u pneumatik
a kol originálního příslušenství. Tlaky a upozor-
nění systému TPMS jsou stanoveny pro rozměr
pneumatik, kterými je vaše vozidlo vybaveno.
Použití náhradního příslušenství jiného roz-
měru, typu nebo designu může vést k nežádoucí
činnosti systému nebo k poškození snímače.
Kola nakupovaná na sekundárním trhu mohou
způsobit poškození snímače.
• Použitím těsnicích hmot na pneumatiky zakou-
pených na sekundárním trhu se může vyřadit
z činnosti snímač systému sledování tlaku
v pneumatikách (TPMS). Po použití těsnicí
hmoty na pneumatiky zakoupené na sekundár-
ním trhu se doporučuje zajet s vozidlem k auto-
rizovanému dealerovi a nechat funkci snímače
zkontrolovat.
• Po kontrole nebo úpravě tlaku v pneumatikách
vždy našroubujte zpět čepičku dříku ventilu.
Tím zabráníte, aby do dříku ventilu vnikla vlh-
kost a nečistoty, což by mohlo poškodit snímač
systému TPMS.POZNÁMKA:
• Systém TPMS nenahrazuje normální péči
o pneumatiky a jejich údržbu, ani nevydává
upozornění týkající se závady nebo stavu
pneumatik.
• Systém TPMS by se během úpravy tlaku
v pneumatikách neměl používat jako
pneuměřič.
• Jízda na značně podhuštěných pneumati-
kách způsobuje přehřívání pneumatik
a může vést k jejich závadě. Podhuštění rov-
něž zvyšuje spotřebu paliva a snižuje život-
nost běhounu pneumatik, a může ovlivnit
ovládání vozidla a jeho schopnost zastavit.
• Systém TPMS neslouží jako náhrada za
správnou údržbu pneumatik. Za udržování
správného tlaku v pneumatikách pomocí
přesného manometru odpovídá řidič, a to
i když podhuštění nedosáhlo hodnoty
potřebné k rozsvícení kontrolky monitoro-
vání tlaku v pneumatikách.
• Tlak v pneumatikách je ovlivněn sezónními
změnami teplot a systém TPMS monitoruje
aktuální tlak v pneumatikách.Upozornění na nízký tlak
v pneumatikách při monitorování
tlaku v pneumatikách
Když je v jedné nebo více namontovaných
silničních pneumatikách nízký tlak, rozsvítí
se ve sdruženém přístroji kontrolka moni-
torování tlaku v pneumatikách a bude znít
zvukový signál. Displej DID navíc zobrazí hlášení
„Tire Low“ (Nízký tlak v pneumatikách) a grafické
zobrazení hodnoty (hodnot) tlaku s podhuštěnými
pneumatikami bude zobrazeno odlišnou barvou. Viz
podkapitola „Informační displej řidiče (DID)“ v kapi-
tole „Popis přístrojové desky“, kde jsou uvedeny
podrobnější informace.
POZNÁMKA:
Systém může zobrazovat tlak v jednotkách
PSI, BAR nebo kPa.
328

Pokud nastane situace, kdy je v některé ze čtyř
namontovaných silničních pneumatik nízký tlak, co
nejdříve zastavte a nahustěte nedostatečně nahuště-
nou pneumatiku (pneumatiky), která má na grafic-
kém znázornění odlišnou barvu, na hodnotu dopo-
ručeného tlaku ve studených pneumatikách.POZNÁMKA:
Při huštění zahřátých pneumatik bude
zřejmě nutné zvýšit tlak v pneumatikách
o dalších 4 psi (30 kPa) nad hodnotu doporu-
čeného tlaku ve studených pneumatikách, aby
zhasla kontrolka monitorování tlaku v pneu-
matikách.
Jakmile dojde k přijetí aktualizovaného tlaku v pneu-
matice (pneumatikách), systém se automaticky aktu-
alizuje, grafické znázornění hodnoty (hodnot) tlaku
se vrátí na původní barvu a kontrolka monitorování
tlaku v pneumatikách zhasne. Aby systém tuto infor-
maci obdržel, je třeba s vozidlem jet až 10 minut
rychlostí vyšší než 15 mph (24 km/h).
Upozornění Service TPM System
(Proveďte servis systému TPM)
Když je zjištěna porucha systému, bude po dobu
75 sekund blikat kontrolka monitorování tlaku
v pneumatikách a poté zůstane rozsvícená. Při
poruše systému se rovněž rozezní zvukový signál.
Displej DID na nejméně pět sekund zobrazí hlášení
„SERVICE TPM SYSTEM“ (Proveďte servis systému
TPM). Po tomto hlášení se zobrazí grafické znázor-
nění se znaky „- -“ namísto hodnoty (hodnot) tlaku,čímž označuje snímač (snímače) monitorování tlaku
v pneumatikách, jehož (jejichž) signály nebyly přijaty.
Pokud dojde k opětovnému zapnutí spínače zapalo-
vání, tato posloupnost se zopakuje. Tím je zřejmé, že
porucha systému stále existuje. Pokud porucha sys-
tému pomine, přestane blikat kontrolka monitoro-
vání tlaku v pneumatikách, přestane se zobrazovat
hlášení „SERVICE TPM SYSTEM“ (Proveďte servis
systému TPM) a místo pomlček se bude zobrazovat
hodnota tlaku. K poruše systému může dojít z něk-
terého z následujících důvodů:
1. Rušení způsobené elektronickými zařízeními
nebo jízdou v blízkosti velkých zařízení vysílajících
stejné vysoké kmitočty jako snímače systému
TPM.
2. Dodatečná instalace některého druhu tónování
skel oken, které ovlivňuje signály rádiových vln.
3. Nánosy sněhu nebo ledu kolem kol nebo pod-
běhů kol.
4. Nasazení řetězů na pneumatiky vozidla.
5. Použití kol/pneumatik, které nejsou vybaveny sní-
mači systému TPM.
Zobrazení monitorování nízkého tlaku
v pneumatikách
329

POZNÁMKA:
V rezervním kole není nainstalován snímač
monitorování tlaku v pneumatikách. Systém
TPMS proto nedokáže monitorovat tlak
v této pneumatice. Pokud nasadíte rezervní
pneumatiku namísto standardní pneumatiky,
jejíž tlak je pod limitem pro vydání upozor-
nění na nízký tlak, po následujícím zapnutí
spínače zapalování zůstane rozsvícená kon-
trolka monitorování tlaku v pneumatikách,
bude znít akustický signál a displej DID bude
nadále zobrazovat hodnotu tlaku jinou bar-
vou na grafickém displeji. Po uplynutí
10 minut jízdy rychlostí nad 24 km/h (15 mph)
bude kontrolka monitorování tlaku v pneu-
matikách blikat po dobu 75 sekund a pak
zůstane nepřetržitě svítit. Displej DID navíc
na pět sekund zobrazí hlášení „SERVICE TPM
SYSTEM“ (Proveďte servis systému TPM)
a poté namísto hodnoty tlaku zobrazí čárky (-
-). Při každém následném zapnutí spínače
zapalování bude znít zvukový signál, kon-
trolka monitorování tlaku v pneumatikách
bude blikat po dobu 75 sekund a poté zůstane
rozsvícená a displej DID na pět sekund zo-
brazí hlášení „SERVICE TPM SYSTEM“ (Pro-veďte servis systému TPM) a poté namísto
hodnoty tlaku zobrazí čárky (- -). Jakmile
opravíte nebo vyměníte originální silniční
pneumatiku a namontujete ji zpět na vozidlo
místo rezervní pneumatiky, systém TPMS se
automaticky aktualizuje.
Navíc zhasne kontrolka monitorování tlaku v pneu-
matikách a na grafickém znázornění na displeji DID
se místo čárek (- -) zobrazí nová hodnota tlaku.
Tento stav vydrží tak dlouho, dokud tlak v některé ze
čtyř namontovaných silničních pneumatik neklesne
pod limit pro vydání upozornění nízkého tlaku. Aby
systém TPMS tuto informaci obdržel, je třeba s vozi-
dlem jet až 10 minut rychlostí vyšší než 15 mph
(24 km/h).
Deaktivace systému TPMS – pokud je
součástí výbavy
Systém TPMS lze deaktivovat, pokud při výměně
sestav všech čtyř kol a pneumatik (standardní pneu-
matiky) chcete použít sestavy kol a pneumatik, které
nemají snímače TPMS, například při použití zimních
sestav kol a pneumatik. Chcete-li systém TPMS deak-
tivovat, nejdříve vyměňte sestavy všech čtyř kol
a pneumatik (standardní pneumatiky) a nasaďte
sestavy kol s pneumatikami, které nejsou vybavenysnímači sledování tlaku v pneumatikách (TPM). Pak
jeďte vozidlem po dobu 10 minut rychlostí vyšší než
15 mph (24 km/h). Systém TPMS vygeneruje akus-
tický signál a kontrolka TPM bude blikat po dobu
75 sekund a poté zůstane rozsvícena, na informačním
displeji řidiče (DID) se zobrazí hlášení „SERVICE
TPM SYSTEM“ (Proveďte servis systému TPM)
a poté namísto hodnot tlaku zobrazí pomlčky (--). Po
následném zapnutí spínače zapalování systém TPMS
již nevygeneruje akustický signál, ani v systému DID
nezobrazí hlášení „„SERVICE TPM SYSTEM“ (Pro-
veďte servis systému TPM), ale namísto hodnot tlaku
zůstanou zobrazeny pomlčky (--).
Chcete-li systém TPMS opět aktivovat, nejdříve
nahraďte sestavy všech čtyř kol a pneumatik (silniční
pneumatiky) pneumatikami vybavenými snímači TPM.
Pak jeďte vozidlem až 10 minut rychlostí vyšší než
15 mph (24 km/h). Systém TPMS vygeneruje akustický
signál, kontrolka TPM bude blikat po dobu 75 sekund
a poté zhasne a na informačním displeji řidiče (DID) se
zobrazí hlášení „SERVICE TPM SYSTEM“ (Proveďte
servis systému TPM). Systém DID rovněž zobrazí hod-
noty tlaku namísto pomlček. Po následném zapnutí
spínače zapalování se už nebude zobrazovat hlášení
„SERVICE TPM SYSTEM“ (Proveďte servis systému
TPM), pokud nenastane závada systému.
330

PLÁN ÚDRŽBY
Plán údržby – zážehový motorServisní práce Plánované údržby uvedené v této pří-
ručce musí být provedeny při dosažení uvedených
provozních hodin nebo počtu ujetých kilometrů.
Zabezpečují ochranu vozidla zárukou a zajišťují vyni-
kající funkčnost vozidla a jeho spolehlivost. V nároč-
ných provozních podmínkách, například v prašném
prostředí a při jízdách na velmi krátké vzdálenosti,
bude třeba provádět údržbu vozidla častěji. Kontrolu
a servis vozidla je třeba provést vždy, když máte
podezření na poruchu.
Systém indikace výměny oleje vás upozorní, že je čas
na plánovanou údržbu vozidla.
U vozidel vybavených informačním displejem řidiče
(DID) se v systému DID zobrazí hlášení „Oil Change
Required“ („Nutná výměna oleje“) a jednou zazní
zvukový signál. Signalizuje se tím nutnost výměny
oleje.
Přibližně 11 200 km (7 000 mil) po provedení
poslední výměny oleje se rozsvítí hlášení indikace
výměny oleje. Co nejdříve, do ujetí dalších 800 km
(500 mil), nechte provést servis vozidla.POZNÁMKA:
•
Hlášení indikace výměny oleje nebude sledo-
vat čas od poslední výměny oleje. Vyměňte
olej ve vozidle, pokud uplynulo 12 měsíců od
poslední výměny oleje, a to i když NESVÍTÍ
hlášení indikace výměny oleje.
• Vyměňujte motorový olej častěji, pokud
jezdíte s vozidlem delší dobu v terénu.
•
Za žádných okolností nesmí intervaly výměny
oleje překročit 12 000 km (7 500 mil) nebo
12 měsíců, podle toho, co nastane dříve.
Po provedení plánované výměny oleje autorizovaný
dealer resetuje hlášení indikace výměny oleje. Pokud je
plánovaná výměna oleje provedena někým jiným než
autorizovaným dealerem, hlášení lze resetovat podle
kroků popsaných v podkapitole „Elektronické infor-
mační centrum vozidla“ v kapitole „Popis přístrojové
desky“, kde jsou uvedeny podrobnější informace.
Při každém čerpání paliva
•
Zkontrolujte hladinu motorového oleje asi 5 minut
po vypnutí zcela zahřátého motoru. Kontrola hladiny
oleje u vozidla stojícího na rovné ploše zlepší přes-
nost odečtu hladiny oleje. Olej doplňujte pouze
tehdy, je-li hladina na značce nebo pod značkou ADD
(Přidat) nebo MIN (Minimální).
• Zkontrolujte hladinu ostřikovací kapaliny čelního
skla a podle potřeby ji doplňte.
Jednou za měsíc
• Zkontrolujte tlak v pneumatikách a hledejte
známky neobvyklého opotřebení nebo poškození
pneumatik. Při první známce nepravidelného opo-
třebení proveďte záměnu pneumatik.
• Zkontrolujte akumulátor a vyčistěte a podle
potřeby dotáhněte svorky.
• Zkontrolujte hladiny kapalin v nádržce chladicí
kapaliny, hlavním brzdovém válci a posilovači řízení,
a v případě potřeby doplňte kapalinu.
• Zkontrolujte správnou funkci všech světel a ostat-
ních elektrických zařízení.
Při každé výměně oleje
• Vyměňte filtr motorového oleje.
• Zkontrolujte brzdové hadice a potrubí.
VAROVÁNÍ!
Neprovedení požadovaných položek údržby
může způsobit poškození vozidla.
428

POZNÁMKA:
• Za žádných okolností nesmí intervaly
výměny oleje překročit 20 000 km
(12 500 mil) nebo 12 měsíců, podle toho, co
nastane dříve.
• Propláchněte a vyměňte chladicí kapalinu
motoru po 120 měsících nebo po ujetí
240 000 km (150 000 mil) podle toho, co
nastane dříve.
Při každém čerpání paliva
• Zkontrolujte hladinu motorového oleje asi 5 minut
po vypnutí zcela zahřátého motoru. Kontrola hla-
diny oleje u vozidla stojícího na rovné ploše zlepší
přesnost odečtu hladiny oleje. Olej doplňujte
pouze tehdy, je-li hladina na značce nebo pod
značkou ADD (Přidat) nebo MIN (Minimální).
• Zkontrolujte hladinu ostřikovací kapaliny čelního
skla a podle potřeby ji doplňte.Jednou za měsíc
• Zkontrolujte tlak v pneumatikách a hledejte
známky neobvyklého opotřebení nebo poškození
pneumatik. Při první známce nepravidelného opo-
třebení proveďte záměnu pneumatik a to i v pří-
padě, že se opotřebení objeví dříve, než se rozsvítí
indikátor výměny oleje.
• Zkontrolujte akumulátor a vyčistěte a podle
potřeby dotáhněte svorky.
• Zkontrolujte hladiny kapalin v nádržce chladicí
kapaliny, hlavním brzdovém válci a posilovači řízení,
a v případě potřeby doplňte.
• Zkontrolujte správnou funkci všech světel a ostat-
ních elektrických zařízení.Při každé výměně oleje
• Vyměňte filtr motorového oleje.
• Zkontrolujte brzdové hadice a potrubí.
• Zkontrolujte, zda se v palivovém filtru/odlučovači
vody nenachází voda.
• Zcela naplňte nádrž kapaliny AdBlue.
VAROVÁNÍ!
Neprovedení požadovaných položek údržby
může způsobit poškození vozidla.
434

Kontrolky
Airbag................47, 63, 162
Bezpečnostní alarm.............164
Indikátor poruchy (kontrola motoru). . . .171
Kontrolka brzd...............163
Kontrolka brzdového asistenta . . .. . . .304
Kontrolka ovládání jízdy ze svahu . .. . . .306
Kontrolka teploty motoru..........165
Nízká hladina paliva.............175
Připomínka zapnutí bezpečnostního pásu . .162
Řízení trakce................304
Servis....................419
Sledování tlaku v pneumatikách (TPMS) . . .173
Tempomat...............182, 184
Upozornění (popis sdruženého
přístroje)................165, 181
Kontroly, bezpečnost...............62
Konzola, horní.................139
Kosmetická zrcátka...............75
Likvidace
Nemrznoucí kapalina (chladicí kapalina
motoru)...................402
Lišty stěračů čelního skla............397
Matice kol. . ..................360
Mazání mechanismů karoserie..........397Mazání, karoserie................397
Měnič, napěťový................145
Měrky
Olej (motor)................386
Metanol.....................331
Metylalkoholové palivo.............331
Mlhová světla.............96, 171, 420
Mobilní telefon.................237
Monitor, systém tlaku v pneumatikách.....327
Monitorování mrtvého úhlu...........75
Motor
Čistič vzduchu...............389
Doporučení k záběhu............61
Chlazení..................400
Identifikace prostoru.......382, 383, 384
Interval výměny oleje............387
Olej..................386, 423
Olejový filtr................
.389
Pomocné startování.............369
Porucha startování.............263
Požadavky na palivo ..........331, 423
Prostor..............382, 383, 384
Přehřátí...................359
Startování..................261
Syntetický olej...............388
Upozornění k výfukovým plynům. . . .62, 333
Volnoběh..................268Výběr oleje . ...........387, 388, 423
Zahlcení, startování . . . . . . .......263
Multifunkční ovládací páčka . . ..........92
Myčky vozidel..................406
Mytí vozidla...................406
Nafta......................333
Náhradní díly . . . ...............386
Náhradní klíče..................14
Náhradní žárovky . . . . ............417
Nálepka s informacemi o pneumatikách a
zatížení...................315
Nálepka, informace o pneumatikách a
zatížení...................315
Naložení vozidla
Pneumatiky . . ...............315
Napájení
Centrum rozvodu (pojistky)........410
Zásuvka (elektrická zásuvka pro
příslušenství) ................143
Napětí
Měnič....................145
Nárazy větru................28, 142
Nastavení
Vpřed ....................80
Vzad .....................80
Nastavení systému Uconnect...........19
469