2016 JEEP GRAND CHEROKEE sensor

Além disso, a Luz de aviso de verificação da
pressão dos pneus apaga-se e o gráfico no DID
apresenta um novo valor de pressão em vez de
traços (- -), desde que nenhuma pressão dos
quatro pneus de estrada ativos esteja abaixo do
limite de aviso de baixa pressão. Poderá ser
necessário conduzir o veículo durante um má-
ximo de 10 minutos acima das 15 mph
(24 km/h) para o TPMS receber esta informa-
ção.
Desativação do TPMS — Se
equipado
O TPMS pode ser desativado se mudar todas
as rodas (pneus de estrada) por rodas que não
tenham sensores TPMS, como, por exemplo,
quando instalar pneus de inverno no veículo.
Para desativar o TPMS, comece por substituir
as quatro rodas (pneus de estrada) por rodas
que não tenham Sensores de verificação da
pressão dos pneus (TPM). Depois, conduza o
veículo durante 10 minutos acima de 15 mph
(24 km/h). O TPMS emite um sinal sonoro, a
"Luz de aviso do TPM"fica intermitente durante
75 segundos, permanecendo depois continua-
mente acesa,eoVisor de informações do
condutor (DID) apresenta a mensagem"SER-VICE TPM SYSTEM"(Verificar o sistema TPM)
e depois apresenta traços (--) em vez do valor
de pressão. No próximo ciclo do interruptor de
ignição, o TPMS deixa de soar e a mensagem
"SERVICE TPM SYSTEM"(Verificar o sistema
TPM) no DID desaparece, mas os traços (--)
continuam a ser apresentados no lugar do valor
de pressão.
Para reativar o TPMS, mude primeiro todas as
rodas (pneus de estrada) por rodas que tenham
sensores TPM. Em seguida, conduza o veículo
durante um máximo de 10 minutos a uma
velocidade superior a 15 mph (24 km/h). O
TPMS emite um sinal sonoro, a"Luz de aviso
do TPM"fica intermitente durante 75 segundos,
apagando-se em seguida,eoVisor de informa-
ções do condutor (DID) apresenta a mensagem
"SERVICE TPM SYSTEM"(Verificar o sistema
TPM). O DID apresenta também os valores da
pressão em vez dos traços. No ciclo seguinte
do interruptor de ignição, a mensagem"SER-
VICE TPM SYSTEM"(Verificar o sistema TPM)
desaparece desde que não haja nenhuma ava-
ria no sistema.
REQUISITOS DE
COMBUSTÍVEL
Motor de 3,6 LEstes motores foram concebidos para cumprir
todos os regulamentos de emissão de gases e
proporcionar um excelente desempenho e con-
sumo de combustível, sempre que utilizar ga-
solina sem chumbo de alta qualidade, com um
teor mínimo de 91 octanas (RON).
Uma leve detonação da faísca, a baixas velo-
cidades, não é prejudicial para o veículo. Con-
tudo, uma permanente detonação pesada da
faísca, a altas velocidades, pode causar danos,
sendo necessário proceder de imediato à repa-
ração. Uma gasolina de má qualidade pode
causar problemas, tais como um arranque difí-
cil, perda de potência e hesitações. Se tiver
estes problemas, tente outra marca de gasolina
antes de efetuar a revisão do veículo.
Além de utilizar gasolina sem chumbo com a
taxa adequada de octanas, aconselham-se as
gasolinas que contêm detergentes e aditivos de
estabilidade e contra a corrosão. A utilização de
gasolinas que contêm estes aditivos poderá
361

bustível ou entupimento por cera nos filtros de
combustível.Este veículo apenas deve utili-
zar diesel premium, conforme os requisitos
da EN 590. Também é possível utilizar até
7% de misturas de biodiesel conforme a EN
590.
AVISO!
Não utilize álcool ou gasolina como agente
de mistura do combustível. Estes produtos
podem ser instáveis em determinadas con-
dições e perigosos ou explosivos quando
misturados com combustível diesel.
CUIDADO!
O fabricante requer que este veículo seja
abastecido com combustível Diesel com
Teor de Enxofre Ultra Baixo (15 ppm de
enxofre, no máximo) e proíbe a utilização de
Diesel com Teor de Enxofre Baixo (500 ppm
de enxofre, no máximo), para evitar danos
ao sistema de controlo das emissões.É raro o diesel estar completamente isento de
água. Para evitar problemas com o sistema de
combustível, drene a água acumulada no sepa-
rador água/combustível com o dreno do sepa-
rador água/combustível fornecido. Se abaste-
cer com combustível de boa qualidade e seguir
o conselho sobre tempo frio indicado anterior-
mente, o seu veículo não precisará de aditivos
para combustível. Se estiver disponível na sua
zona, o diesel"premium"com elevado índice de
cetano pode proporcionar um melhor desempe-
nho no arranque a frio e no aquecimento.
AdBlue (Fluido de escape diesel)O veículo está equipado com um sistema de
redução catalítica seletiva para cumprir as nor-
mas relativas às emissões de diesel muito
rigorosas exigidas pela Environmental Protec-
tion Agency.
A finalidade do sistema SCR consiste em redu-
zir os níveis de NOx (óxidos de azoto emitidos
pelos motores) nocivos para a saúdeeoam-
biente para um nível próximo de zero. São
injetadas pequenas quantidades de Adblue no
escape a montante de um catalisador que,
quando é vaporizado, converte os óxidos deazoto (NOx) com formação de fumo em azoto
inofensivo (N2) e vapores de água (H2O), dois
componentes naturais do ar que respiramos.
Pode utilizar o veículo com a segurança de que
está a contribuir para um ambiente mais limpo e
saudável nesta geração e nas futuras.
Descrição Geral do SistemaEste veículo está equipado com um sistema de
injeção AdBlue e um catalisador de redução
catalítica seletiva (SCR) para cumprir os requi-
sitos relativos às emissões.
O sistema de injeção AdBlue é constituído
pelos seguintes componentes:
•Depósito de AdBlue
•Bomba de AdBlue
•Injetor de AdBlue
•Linhas de AdBlue eletronicamente
aquecidas
•Sensores de NOx
•Sensores de temperatura
•Catalisador SCR
365

13. Mande reparar a jante de alumínio e o
pneu assim que for possível, fixe em segu-
rança o pneu sobresselente com uma
porca de orelhas especial a 3,7 ft-lbs (5
N·m), volte a instalar o macaco e o kit de
ferramentas no tabuleiro de espuma e, em
seguida, instale a cobertura do piso do
compartimento traseiro.NOTA:
Durante a reparação de um pneu furado,
mande verificar o sensor TPM quanto a
danos visuais. Recomenda-se a substitui-
ção do sensor após uma condição de pneu
furado.
NOTA:
Não conduza com o pneu sobresselente
instalado durante mais de 50 milhas (80 km)
a uma velocidade máxima de 50 mph
(80 km/h).
AVISO!
Um pneu ou um macaco solto, projetado
durante uma colisão ou uma paragem
brusca, pode pôr em risco os ocupantes do
veículo. Guarde sempre nos locais adequa-
dos as peças do macaco e o pneu sobres-
selente. Mande reparar imediatamente o
pneu vazio (furado).
Instalação do Pneu de Estrada
1. Monte o pneu de estrada no eixo.
2. Instale as porcas restantes com a extremi-
dade em forma de cone da porca virada
para a roda. Aperte as porcas ligeiramente.
AVISO!
Para evitar o risco de o veículo se deslocar
para fora do macaco, não aperte completa-
mente as porcas enquanto o veículo não
tiver sido baixado. Se não seguir este aviso,
pode provocar graves ferimentos ou morte.
3. Baixe o veículo rodando a alavanca do
macaco no sentido anti-horário.
4. Consulte Especificações de binário para o
binário correto das porcas.
5. Após 40 km (25 milhas), verifique o binário
das porcas da roda com uma chave dinamo-
métrica para garantir que todas as porcas da
roda estão devidamente fixas contra a roda.
Pneu sobresselente arrumado
403

4. Instale o pino da articulação da escova no
suporte da escova do limpa-para-brisas na
extremidade do braço do limpa-para-brisas
e prima com firmeza a escova do limpa-
-para-brisas até encaixar.
5. Baixe a escova do limpa-para-brisas e en-
caixe a tampa da articulação.
Adicionar Líquido do Lava-Para-
brisas
Este veículo está equipado com um visor de
informações do condutor (DID) que indica
quando o nível do líquido do lava para-brisas
está baixo. Quando o sensor deteta um nível de
fluido baixo, a luz do para-brisas acender-se-á
no esquema do veículo e a mensagem “WA-
SHER FLUID LOW” (Nível baixo do líquido do
lava para-brisas) aparecerá.
O reservatório do líquido para os esguichos do
para-brisas e do vidro traseiro é o mesmo. O
reservatório do fluido está localizado no com-
partimento do motor. Verifique o nível de fluido
a intervalos regulares. Encha o reservatório
apenas com solvente de lavagem do lava-para-
-brisas (não anticongelante do radiador).Quando reabastecer o reservatório do líquido
do lava-para-brisas, coloque um pouco de lí-
quido num pano ou toalha e limpe as escovas
do limpa-para-brisas; isto vai ajudar no desem-
penho das mesmas. Para evitar o congela-
mento do sistema do lava-para-brisas em
tempo frio, selecione uma solução ou mistura
que cumpra ou exceda o intervalo de tempera-
turas do seu clima. Esta informação pode ser
encontrada na maioria dos recipientes de lí-
quido do lava-para-brisas.AVISO!
Alguns solventes do lava para-brisas dispo-
níveis no mercado são inflamáveis. Podem
inflamar-se e queimá-lo. Deve ter cuidado
quando enche ou está em contacto com a
solução de lavagem.
Sistema de escapeA melhor proteção contra a entrada de monó-
xido de carbono no interior do veículo é um
sistema de escape com uma manutenção cor-
reta.Se notar uma mudança do som do sistema de
escape, ou quando detetar gases de escape no
interior do veículo, ou ainda quando a parte de
baixo ou traseira for danificada, peça a um
técnico autorizado para examinar todo o sis-
tema de escape e as áreas adjacentes da
carroçaria, para verificar se existem peças par-
tidas, danificadas, deterioradas ou mal coloca-
das. As costuras abertas e as ligações desa-
pertadas podem permitir que os gases de
escape penetrem no compartimento dos passa-
geiros. Além disso, inspecione o sistema de
escape, sempre que o veículo for colocado em
posição que o permita, como para lubrificação
ou mudança de óleo. Substitua o que for ne-
cessário.
441

Cavidade Fusível de cartucho Microfusível Descrição
F34 30 Amp cor de rosa – Controlo do diferencial de deslizamento
F35 30 Amp cor de rosa – Teto de abrir - Se equipado
F36 30 Amp cor de rosa – Desembaciador traseiro
F37 25 Amp transparente – Motor do ventilador traseiro - Se equipado
F38 30 Amp cor de rosa – Inversor de potência 115 V CA - Se equipado
F39 30 Amp cor de rosa – Porta da bagageira elétrica - Se equipado
F40 – 10 Amp vermelho Nivelamento das luzes diurnas/faróis
F42 – 20 Amp amarelo Buzina
F44 – 10 Amp vermelho Porta de diagnóstico
F49 – 10 Amp vermelho Coluna central integrada/controlo da climatização
F50 – 20 Amp amarelo Módulo de controlo da suspensão pneumática - Se equipado
F51 – 15 Amp azul Módulo do nódulo de ignição/ignição sem chave/bloqueio da
coluna de direção
F52 – 5 Amp castanho claro Sensor da bateria
F53 – 20 Amp amarelo Reboque do atrelado – Luzes do indicador de mudança de
direção esquerdo/paragem - Se equipados
F56 – 15 Amp azul Conteúdo adicional (apenas motores a diesel)
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Cavidade Fusível de cartucho Microfusível Descrição
F57 – 20 Amp amarelo Sensor de NOX
F58 – 15 Amp azul Faróis HID LE - Se equipados
F59 – 10 Amp vermelho Bomba de purga (apenas motores a diesel)
F60 – 15 Amp azul Módulo de controlo da transmissão
F61 – 10 Amp vermelho Módulo de controlo da transmissão/sensor PM (apenas moto-
res a diesel)
F62 – 10 Amp vermelho Embraiagem do ar condicionado
F63 – 20 Amp amarelo Bobinas de ignição (gás), aquecedor de ureia (diesel)
F64 – 25 Amp transparente Injetores de combustível/transmissão
F66 – 10 Amp vermelho Teto de abrir/interruptores dos vidros do passageiro/sensor
de chuva
F67 – 15 Amp azul Módulo mãos-livres CD/DVD/Bluetooth - Se equipado
F68 – 20 Amp amarelo Motor do Limpa-vidros Traseiro
F69 – 15 Amp azul Alimentação do refletor - Se equipada
F70 – 20 Amp amarelo Motor da bomba de combustível
F71 – 30 Amp Verde Amplificador Áudio
F72 – 10 Amp vermelho PCM - Se equipado
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Redução da carga elétrica........215
Sensor inteligente de bateria......215
Descida automática das janelas.......28
Descongelador do para-brisas........71
Desembaciador elétrico do vidro traseiro. .168
Desembaciador, para-brisas.........71
Desembaciador, vidro traseiro........168
Destino a dar
Anticongelante (líquido de refrigeração do
motor)...................446
Direção
Assistida.................321
Bloqueio do volante............14
Coluna inclinável.............113
Volante, aquecido............114
Volante, inclinar..............113
Drenagem do combustível/filtro do separador
de água..................429
Eixo dianteiro (diferencial)..........449
Eixo traseiro (diferencial)..........449
Elétrica
Coluna de direção
telescópica/inclinável...........113
Elétrico
Teto de abrir...............156Elétricos
Bancos...................89
Centro de distribuição (fusíveis).....456
Espelhos..................81
Fechos das portas.............23
Inversor..................162
Porta da bagageira............31
Tomada (tomada elétrica auxiliar). . . .159
Travões..................324
Vidros....................28
Embaciamento dos Vidros..........266
Emergência, em caso de
Arranque com bateria auxiliar......406
Ganchos de reboque...........412
Libertação do veículo quando
preso/atolado...............409
Luz de aviso de perigo..........395
Engates.....................72
Engates de reboque.............411
Entrada iluminada...............19
Entrada sem chave remota (RKE)......19
Armar o alarme..............16
Desarmar o alarme............16
Programar outras chaves
inteligentes...............15, 21
Programar outros transmissores . . .15, 21
Escovas dos limpa-para-brisas.......439Esguichos, para-brisas.........110,441
Especificações
Óleo....................428
Espelho com escurecimento automático . . .80
Espelho retrovisor...............80
Espelhos....................80
Acionamento elétrico...........81
Aquecidos.................82
Comando à distância...........81
Cortesia...................83
Elétricos..................82
Escurecimento automático........80
Exteriores..................81
Exteriores rebatíveis............81
Retrovisor.................80
Espelhos aquecidos...........82, 168
Espelhos de cortesia.............83
Espelhos elétricos com comando à
distância...................81
Espelhos retrovisores exteriores.......81
Estratégia de regeneração de intervenção .433
Extensão da pala do sol...........83
Faróis.....................465
Acesos com limpa-vidros........105
Limpeza..................454
Substituição................465
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