2016 JEEP GRAND CHEROKEE transmission

11. Med gearkassen og reduktionsgearkassen
i NEUTRAL skal du trykke og holde knap-
pen ENGINE START/STOP (Motor start/
stop) nede, indtil motoren slukkes.
12. Flyt transmissionsgearvælgeren til PARK
(Parkering). Slip bremsepedalen.
13. Tryk på knappen ENGINE STOP/START
(Motor start/stop) igen (uden at trykke på
bremsepedalen), hvis det er nødvendigt,
for at dreje tændingen til OFF (Fra).
14. Fastgør køretøjet til bugseringskøretøjet
med en passende trækstang.
15. Drej tændingen til ON/RUN (Til/Kør), men
start ikke motoren.
16. Slip parkeringsbremsen.
17. Bekræft, at rattet er oplåst.
18. Afbryd det negative batterikabel, og fastgør
det væk fra den negative batteriklemme.BEMÆRK:
Frakobling af bilens batteri vil slette faste
radiostationer og kan påvirke andre køretøj-
sindstillinger. Det kan også udløse forskel-
lige fejlkoder, der forårsager MIL-belysning,
når batteriet tilsluttes igen.
BEMÆRK:
•Trin 1 til 4 er krav, der skal opfyldes, før
der sættes i NEUTRAL (Neutral) (N), og
skal fortsat opfyldes, indtil skiftet er af-
sluttet. Hvis disse krav ikke opfyldes, in-
den der trykkes på knappen NEUTRAL
(N), eller mens skiftet er i gang, blinker
indikatorlampen NEUTRAL (N) konstant,
indtil alle krav er opfyldt, eller indtil knap-
pen NEUTRAL (N) slippes.
•Tændingskontakten skal være i posi-
tionen ON/RUN (Til/kør), før et skift kan
finde sted, og for at positionsindikator-
lamperne fungerer. Hvis tændingskontak-
ten ikke er i positionen ON/RUN (Til/kør),
finder skiftet ikke sted, og ingen positi-
onsindikatorlamper lyser eller blinker.•En blinkende positionskontrollampe for
NEUTRAL (Neutral) (N) angiver, at skifte-
kravene ikke er opfyldt.
•Hvis køretøjet er udstyret med Quadra-
Lift-luftaffjedring, skal motoren startes og
køre i minimum 60 sekunder (med alle
døre lukket) mindst én gang i døgnet.
Denne proces gør luftaffjedringen i stand
til justere køretøjets kørehøjde for at kom-
pensere for temperaturpåvirkninger.
Sådan skifter du ud af NEUTRAL (Neutral)
(N)
Brug følgende fremgangsmåde til at klargøre dit
køretøj til normal brug.
1. Stands køretøjet helt, mens det stadig er
forbundet med bugseringskøretøjet.
2. Træk parkeringsbremsen helt.
3. Frakobl kablet til den negative batteripol.
4. Drej tændingen til tilstanden LOCK/OFF
(Lås/fra).
5. Start motoren.
6. Træd bremsepedalen ned, og hold.
360

7. Sæt transmissionen i NEUTRAL (Neutral).
8. Brug en kuglepen eller en tilsvarende gen-
stand til at trykke på og holde den forsæn-
kede reduktionsgearkasseknap i NEUTRAL
(N) (placeret ved omskifterkontakten) i ét
sekund.
9. Når kontrollampen for NEUTRAL (Neutral)
(N) slukkes, skal du slippe knappen NEU-
TRAL (Neutral) (N). Når knappen NEUTRAL
(N) er sluppet, skifter reduktionsgearkassen
til den position, der er angivet med vælger-
kontakten.10. Sæt transmissionen i PARK (Parkering).
Sluk for motoren.
11. Slip bremsepedalen.
12. Frakobl køretøjet fra bugseringskøretøjet.
13. Start motoren.
14. Træd bremsepedalen ned, og hold.
15. Slip parkeringsbremsen.
16. Sæt transmissionen i DRIVE (Kør), slip
bremsepedalen, og kontrollér, at køretøjet
fungerer normalt.
BEMÆRK:
•Trin 1 til 5 er krav, der skal opfyldes, før
der sættes i NEUTRAL (N), og skal fortsat
opfyldes, indtil skiftet er afsluttet. Hvis et
eller flere af disse krav ikke er opfyldt, før
der trykkes på knappen NEUTRAL (N),
eller de ikke længere er opfyldt under
skiftet, vil kontrollampen for NEUTRAL
(N) blinke konstant, indtil alle krav er
opfyldt, eller indtil knappen NEUTRAL (N)
slippes.•Tændingskontakten skal være i posi-
tionen ON/RUN (Til/kør), før et skift kan
finde sted, og for at positionsindikator-
lamperne fungerer. Hvis tændingskontak-
ten ikke er i positionen ON/RUN (Til/kør),
finder skiftet ikke sted, og ingen positi-
onsindikatorlamper lyser eller blinker.
•En blinkende positionskontrollampe for
NEUTRAL (Neutral) (N) angiver, at skifte-
kravene ikke er opfyldt.
Kontakten NEUTRAL (N)
361

ADVARSEL!
Dæk, der spinder hurtigt, kan være farlige.
Kræfter, der genereres af for store hjulhastig-
heder, kan medføre beskadigelse af eller fejl
på aksler og dæk. Et dæk kan eksplodere og
medføre personskade. Lad ikke køretøjets
hjul spinde hurtigere end 30 mph (48 km/t)
eller i længere tid end 30 sekunder ad
gangen, når du sidder fast, og lad ingen
komme i nærheden af et spindende hjul
uanset dets hastighed.FORSIGTIG!
•Hvis du lader motoren køre for hurtigt eller
hjulene spinde, kan det medføre overop-
hedning og fejl på transmissionen. Lad
motoren køre i tomgang med gearkassen i
NEUTRAL (Neutral) i mindst ét minut efter
hver femte rokkende bevægelse. Dette
minimerer overophedning og risikoen for
fejl i transmissionen ved længerevarende
forsøg på at få køretøjet fri.
•Når du skal"rokke"et fastkørt køretøj fri
ved at skifte imellem DRIVE (Kørsel) og
REVERSE (Bakgear), må hjulene ikke
dreje hurtigere rundt end 15 mph (24 km/t),
da dette ellers kan beskadige kraftoverfø-
ringen.
•
Hvis du lader motoren køre for hurtigt eller
hjulene spinde for hurtigt, kan det medføre
overophedning og fejl på transmissionen.
Det kan også beskadige dækkene. Spind
ikke hjulene med over 30 mph (48 km/t), når
bilen er i gear (intet transmissionsskift).
BRUG AF BUGSERINGSRING
Dit køretøj er udstyret med en bugseringsring,
der kan bruges til at bugsere køretøjet.
Ved brug af en bugseringsring skal du sørge for
at følge instruktionerne i"Forholdsregler for
brug af bugseringsring"og"Bugsering af et
havareret køretøj"i dette afsnit.
Bugseringsring
379

Bugseringsbetingelse Hjulene løftet
FRA jorden2WD-modeller 4WD-modeller
Alle fire hjul på jorden INGENHvis transmissionen fungerer:
•Transmission iNEUTRAL
•30 mph (48 km/h)maks. hastighed
•30 miles (48 km)maks.afstand
Se vejledningen iBugsering til fritidsbrugun-
derStart og betjening
•Gearkasse iPARK (Parkering)
•Reduktionsgearkassen iNEUTRAL
•Bugseres ifremadgåenderetning
Hjulløft eller bugsering
med bugseringsdollyForanIKKE TILLADT
Bagest OKIKKE TILLADT
LadvognALLE BEDSTE METODE BEDSTE METODE
Der kræves korrekt bugserings- eller løfteudstyr
for at undgå beskadigelse af køretøjet. Brug
kun trækstænger og andet udstyr, der er bereg-
net til dette formål, og følg instruktionerne fra
producenten af udstyret. Det er obligatorisk at
bruge sikkerhedskæder. Fastgør en trækstang
eller en anden bugseringsanordning til hoved-
konstruktionsdele på køretøjet, ikke til kofan-
gere eller tilknyttede beslag. Lovgivning, der er
gældende for bugsering af køretøjer, skal over-
holdes.Hvis der skal bruges udstyr (viskere, afisere
osv.) under bugsering, skal tændingen være i
positionen ON/RUN (Til/Kør), ikke i positionen
ACC (Tilbehør).
Hvis køretøjets batteri er afladet, skal du se
"Manuel parkeringsudløser"i dette afsnit for at
få anvisninger i at skifte gearkassen væk fra
PARK (Parkering), så køretøjet kan flyttes.
FORSIGTIG!
•Forsøg ikke at anvende slyngeudstyr un-
der bugseringen. Det kan beskadige køre-
tøjet.
•Når køretøjet skal sikres på en ladvogn,
må der ikke forankres til ophængskompo-
nenter for- og bagtil. Dit køretøj kan blive
beskadiget, hvis det bugseres forkert.
(Fortsat)
382

FORSIGTIG!(Fortsat)
•Hvis køretøjet, der bugseres, skal styres,
skal tændingskontakten stå i positionen
ACC (ACC) eller ON/RUN (Til/kør), ikke i
positionen LOCK/OFF (Låst/fra).
Uden nøglesenderDet er nødvendigt at være særligt forsigtig, når
køretøjet bugseres med tændingen i positionen
LOCK/OFF (lås/fra). Den eneste godkendte
metode til bugsering uden nøglesender er med
en ladvogn. Korrekt bugseringsudstyr er nød-
vendigt for at forebygge beskadigelse af køre-
tøjet.
Modeller med tohjulstrækFabrikanten kræver, at bugsering foregår på en
fladvogn,udenat nogen af hjulene rører jorden.Hvis der ikke er en fladvogn til rådighed, og
gearkassen fungerer, kan køretøjet bugseres
med baghjulene på jorden under disse betingel-
ser:
•Gearkassen skal være i NEUTRAL (Neutral).
Se"Manuel frigørelse"i dette afsnit for an-
visninger om gearkassen skiftes til NEU-
TRAL, når motoren er slukket.
•Bugseringshastigheden må ikke overstige
30 mph (48 km/t)
•Bugseringsafstanden må ikke overstige 30
miles (48 km).
Hvis gearkassen ikke er funktionsdygtig, eller
hvis køretøjet skal bugseres hurtigere end
30 mph (48 km/t) eller længere end 30 miles
(48 km), skal køretøjet bugseres med baghju-
leneHÆVETfra jorden. Acceptable metoder til
bugsering af køretøjet er på en ladvogn, eller
med forhjulene løftet og baghjulene på en
bugserings-dolly, eller (hvis der anvendes en
egnet ratstabilisator for at holde forhjulene lige)
med hævede baghjul og forhjulene på jorden.
FORSIGTIG!
•Bugsering af dette køretøj i modstrid med
ovenstående anvisninger kan medføre al-
vorlig skade transmissionen. Skader op-
stået ved forkert bugsering er ikke dækket
under den begrænsede garanti for nye
køretøjer.
Modeller med firehjulstrækProducenten anbefaler, at bugsering foregår
med alle hjulHÆVETover jorden. Acceptable
metoder omfatter: Bugsering af køretøjet på et
fejeblad/en ladvogn eller med den ene ende af
køretøjet løftet og den anden ende på en
bugserings-dolly.
Hvis et fejeblad/en ladvogn ikke er til rådighed,
og reduktionsgearkassen er funktionsdygtig,
kan køretøjermed 2-trins reduktionsgear-
kassebugseres (i fremadgående retning med
ALLEhjul på jorden),HVISreduktionsgearkas-
sen står i NEUTRAL (N), og gearkassen står i
PARK(Parkering). Se"Bugsering til fritidsbrug"
i"Start og betjening"for at få yderligere oplys-
ninger.
383

3. Brug en skruetrækker eller et lignende værk-
tøj til at skubbe metallåsen ind mod forank-
ringsstroppen.
4. Mens metallåsen er i åben position, skal du
samtidigt trække opad i forankringsstroppen,
indtil armen klikker og låser i udløst position.
Transmissionen er nu ude af positionen
PARK (Parkering), og køretøjet kan flyttes.
FORSIGTIG!
Lukning af armlænet, mens den manuelle
frigørelse af parkeringsbremsen er aktiveret,
kan beskadige mekanismen til manuel frigø-
relse af parkeringsbremsen, gearkassen el-
ler og/eller armlænet.
BEMÆRK:
Hvis du vil forhindre, at køretøjet utilsigtet
triller, skal du aktivere parkeringsbremsen
helt.Sådan deaktiveres den manuelle parkeringsud-
løsers arm:
1. Du kan deaktivere den manuelle parkerings-
udløsers ved at påføre spænding opad,
mens du skubber frigørelseslåsen mod for-
ankringen for at oplåse armen.
Frigørelseslås
Udløst position
Frigørelseslås
385

ADVARSEL!
•Udstødningsgasser kan medføre person-
skade eller dødsfald. De indeholder kulilte,
som er farve- og lugtløs. Indånding kan
gøre dig bevidstløs, og i sidste ende for-
gifte dig. Undgå at indånde kulilte. Se
"Sikkerhedsforanstaltninger/
Udstødningsgas"i"Nyttige oplysninger, in-
den du starter køretøjet"for at få yderligere
oplysninger.
•Et varmt udstødningssystem kan starte en
brand, hvis du parkerer over brændbare
materialer. Disse materialer kan være
græs eller blade, der kommer i kontakt
med udstødningssystemet. Parker eller
brug ikke køretøjet i områder, hvor udstød-
ningssystemet kan komme i kontakt med
brændbare materialer.FORSIGTIG!
•Katalysatoren kræver brug af udelukkende
blyfrit brændstof. Blyholdig benzin vil øde-
lægge katalysatorens effektivitet som
emissionskontrolenhed og kan drastisk re-
ducere motorens ydeevne samt forårsage
alvorlig beskadigelse af motoren.
•Det kan medføre beskadigelse af katalysa-
toren, hvis køretøjet ikke holdes i korrekt
driftsstand. I tilfælde af motorfejl, som især
involverer motorfejltænding eller andet
indlysende tab af ydelse, skal køretøjet
straks indleveres til service. Fortsat brug af
køretøjet med en alvorlig fejl kan medføre
overophedning af katalysatoren og der-
med beskadigelse af katalysatoren og kø-
retøjet.
Under normale driftsforhold kræver katalysato-
ren ikke vedligeholdelse. Det er imidlertid vigtigt
at holde motoren korrekt indstillet for at sikre, at
katalysatoren fungerer korrekt, og forebygge
evt. beskadigelse af katalysatoren.BEMÆRK:
Forsætlig manipulation af emissionskon-
trolsystemer kan medføre retsforfølgelse.
I usædvanlige situationer med svært fejlbehæf-
tet motordrift kan det være tegn på alvorlig og
unormal overophedning af katalysatoren, hvis
der lugter brændt. Hvis dette sker, skal du
standse køretøjet, slukke for motoren og lade
den køle af. Service, herunder en indstilling til
producentens specifikationer, skal foretages
med det samme.
Sådan minimeres risikoen for beskadigelse af
katalysatoren:
•Slå ikke motoren fra, og afbryd ikke tæn-
dingen, når transmissionen er i gear og kø-
retøjet i bevægelse.
•Forsøg ikke at starte motoren ved at skubbe
eller trække køretøjet.
•Lad ikke motoren gå i tomgang med afbrudte
eller fjernede tændrørskabler, f.eks. ved
diagnostisk test, eller i længere perioder un-
der driftsforhold med høj tomgang eller fejl.
408

FORSIGTIG!
Undgå at overspænde propperne, når de
monteres. Det kan beskadige dem og med-
føre lækage.
Valg af smøremiddel
Brug kun det af producenten anbefalede smø-
remiddel. Se"Væsker, smøremidler og originale
dele"i"Vedligeholdelse af køretøjet"for at få
yderligere oplysninger.
Automatgear
Valg af smøremiddel
Det er vigtigt at bruge den rigtige gearkasseolie
for at sikre optimal ydeevne og levetid for
gearkassen. Brug kun den gearolie, der anbe-
fales af producenten. Se"Væsker, smøremidler
og originale dele"i dette afsnit for oliespecifika-
tioner. Det er vigtigt at holde gearkasseolien på
det korrekte niveau med den anbefalede olie.BEMÆRK:
Der bør ikke foretages kemiske gennemskyl-
ninger i en gearkasse. Kun det godkendte
smøremiddel bør bruges.
FORSIGTIG!
Brug af en anden gearkassevæske end pro-
ducentens anbefalede væske kan medføre
forringelse i gearkassens skiftekvalitet og/
eller vibrationer i momentomformeren. Se
"Væsker, smøremidler og originale dele"i
dette afsnit for at få oplysninger om væske-
specifikationer.
Specialadditiver
Producenten fraråder på det kraftigste brug af
specielle additiver i gearkassen.
Væske til automatgear (ATF) er et teknisk pro-
dukt, og dets ydelse kan forringes med supple-
rende additiver. Tilsæt derfor ikke væskeadditi-
ver i gearkassen. Undgå at bruge
gearkasseforseglere, da de kan påvirke paknin-
ger negativt.
FORSIGTIG!
Foretag ikke kemiske gennemskylninger i
din transmission, da kemikalierne kan be-
skadige komponenterne i din transmission.
Sådanne skader er ikke omfattet af den
begrænsede nykøretøjsgaranti.
Kontrol af væskestand
Væskeniveauet er justeret fra fabrikkens side
og kræver ikke justering under normale drifts-
omstændigheder. Der er ikke behov for rutine-
mæssige kontroller, hvorfor gearkassen ikke
har nogen oliestandsmåler. Din autoriserede
forhandler kan kontrollere dit gearkasseolieni-
veau med specielle serviceværktøjer.
Hvis du bemærker væskelækage eller funkti-
onsfejl på transmissionen, skal du straks kon-
takte den autoriserede forhandler og få væske-
standen kontrolleret. Køretøjets drift med
forkert væskestand kan forårsage alvorlig
skade på gearkassen.
415