2016 JEEP GRAND CHEROKEE transmission

•Systemfejl..................................275•AUTOMATGEARKASSE . . . . . . . . . . . . . . . . . . .........275•Låsesystem ved parkering.........................276
•Bremse-/transmissionsblokeringssystem................277
•Tilstand for brændstoføkonomi (ECO).................277
•Automatgearkasse med otte gear....................277
•SPORTTILSTAND - HVIS MONTERET . . . . . . . . . . . . . . . . . . .283
•DRIFT MED FIRHJULSTRÆK. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .283
•Betjeningsvejledning/forholdsregler for Quadra-Trac I — hvis
monteret...................................283
•Betjeningsvejledning/forholdsregler for Quadra-Trac II – hvis
monteret...................................283
•Skiftepositioner...............................284
•Skifteprocedurer...............................285
•Quadra-Drive II -system – hvis monteret................287
•SELEC-TERRAIN (VALGT TERRÆN) - HVIS MONTERET . . . . . . .288•Beskrivelse..................................288
•Meddelelser i førerinformationsdisplay (DID)..............289
•QUADRA-LIFT - HVIS MONTERET .....................289•Beskrivelse..................................289
•Luftaffjedringstilstande...........................291
•Meddelelser i førerinformationsdisplay (DID)..............292
•Betjening...................................292
•RÅD TIL KØRSEL PÅ VEJ ..........................293
•RÅD TIL TERRÆNKØRSEL.........................293
•Quadra-Lift - hvis monteret........................296
•Brug af området 4WD LOW (4WD lav).– hvis monteret........296
260

Sådan slukkes motoren med knappen
ENGINE START/STOP (motor start/stop)
1. Sæt gearvælgeren i PARK (Parkering), og
tryk derefter kortvarigt på knappen ENGINE
START/STOP (Motor start/stop).
2. Tændingskontakten vender tilbage til posi-
tionen OFF (fra).
3. Hvis gearvælgeren ikke er i PARK (Parke-
ring), skal knappen ENGINE START/STOP
(Motor start/stop) holdes nede i to sekunder
eller tre korte tryk i rækkefølge, og køretøjets
hastighed skal overstige 5 mph (8 km/t), før
motoren kan slukkes. Tændingskontakten
forbliver i positionen ACC (Tilbehør), indtil
gearvælgeren sættes i PARK (Parkering), og
der trykkes to gange på knappen, så tæn-
dingen sættes i positionen OFF (Fra). Hvis
gearvælgeren ikke er i PARK (Parkering), og
der trykkes på knappen ENGINE START/
STOP (Motor start/stop) én gang, viser DID
(hvis monteret) meddelelsen"Vehicle Not In
Park"(Køretøj ikke i parkeringstilstand), og
motoren bliver ved med at køre. Forladaldrig et køretøj, der ikke er i positionen
PARK (Parkering), da det kan rulle.
4. Hvis gearvælgeren er i Neutral, skal du
trykke på og slippe knappen ENGINE
START/STOP (Motor start/stop), og køretøj-
ets hastighed skal overstige 5 mph (8 km/t),
før motoren kan slukkes. Tændingskontak-
ten vender tilbage til positionen ACC.
BEMÆRK:
Hvis tændingskontakten efterlades i posi-
tionen ACC (tilbehør) eller RUN (kør) (hvis
motoren ikke kører), og transmissionen er i
PARK (parkering), deaktiveres systemet au-
tomatisk efter 30 minutters inaktivitet, og
tændingskontakten vil skifte til positionen
OFF (fra).
Ekstremt koldt vejr (under -22 °F
eller -30 °C)
Det anbefales at bruge en elektrisk motorvar-
mer med ekstern strømforsyning (kan fås hos
din autoriserede forhandler) for at sikre pålidelig
start ved disse temperaturer.
Hvis motoren ikke kan starte
ADVARSEL!
•Hæld aldrig brændstof eller andre brænd-
bare væsker ind i gasspjældshusets luft-
indtag i et forsøg på at starte køretøjet. Det
kan medføre en stikflamme, som kan for-
årsage alvorlig personskade.
•Forsøg ikke at skubbe eller trække køre-
tøjet i gang. Køretøjer udstyret med auto-
matgear kan ikke startes på denne måde.
Uforbrændt brændstof kan trænge ind i
katalysatoren og, når motoren er startet,
antænde og beskadige katalysatoren og
køretøjet.
•Hvis køretøjets batteri er afladet, kan der
bruges startkabler til at starte køretøjet fra
et startbatteri eller batteriet i et andet kø-
retøj. Denne type start kan være farlig,
hvis den foretages forkert. Se"Starthjælp"
i"Nødsituationer"for at få yderligere op-
lysninger.
266

Mulige årsager til, at motoren ikke
stopper automatisk
Inden motoren slukker, kontrollerer systemet
mange sikkerheds- og komfortbetingelser for at
se, om de er opfyldt. Detaljerede oplysninger
om betjening af Stop/Start-systemet kan ses på
skærmen Stop/Start i DID. I følgende situatio-
ner stopper motoren ikke:
•Førerens sikkerhedssele er ikke spændt.
•Døren er ikke lukket.
•Batteriet er for varmt eller for koldt.
•Batteriopladningen er lav.
•Køretøjet befinder sig på en stejl bakke.
•Kabineopvarmning eller -nedkøling er i gang,
og der er endnu ikke opnået en acceptabel
kabinetemperatur.
•HVAC er indstillet til fuld afrimningstilstand
på en høj blæserhastighed.
•HVAC er indstillet til MAX A/C.
•Motoren har nået den normale
driftstemperatur.
•Gearkassen er ikke i et fremadgående gear.•Motorhjelmen er åben.
•Køretøjet er i 4LO
reduktionsgearkasse-tilstand.
•Bremsepedalen ikke er trådt ned med til-
strækkeligt tryk.
Andre faktorer, der kan hæmme automatisk
stop, omfatter:
•Aktivering af speederpedal.
•Motortemperaturen er for høj.
•5 MPH-grænse er ikke nået fra tidligere
automatisk stop.
•Styrevinklen overskrider grænsen.
•ACC (ACC) er aktiveret, og hastighed er
indstillet.
Det kan være muligt for køretøjet at blive kørt
flere gange uden, at STOP/START-systemet
går over i tilstanden STOP/START READY
(Stop/start klar) under mere ekstreme forhold
for de punkter, der er anført ovenfor.
Start af motoren i autostop-tilstandI et fremadgående gear, starter motoren, når
bremsepedalen slippes, eller speederpedalen
trædes ned. Transmissionen vil automatisk
genaktivere ved genstart af motoren.
Forhold, der kan medføre, at motoren star-
tes automatisk i autostop-tilstand:
•Gearstangen flyttes ud af Kør.
•For at opretholde kabinetemperaturens
komfort.
•HVAC er indstillet til fuld afisningstilstand.
•HVAC-systemets temperatur eller blæserha-
stigheden indstilles manuelt.
•Batterispændingen er for lav.
•Lavt bremsevakuum (f.eks. efter flere anven-
delser af bremsepedalen).
•Der trykkes på STOP/START OFF-kontakten
(Stop/start fra).
•Der opstår en fejl i STOP/START-systemet.
•4WD-systemet sættes i 4LO-tilstand.
274

Bremse-/
transmissionsblokeringssystem
Dette køretøj er udstyret med et bremse-/
gearkasseblokeringssystem (BTSI), som sør-
ger for, at gearvælgeren forbliver i positionen
PARK (Parkering), medmindre bremserne akti-
veres. Når gearkassen skal skiftes ud af PARK
(Parkering), skal motoren køre, og bremsepe-
dalen skal trædes ned.
Bremsepedalen skal også trykkes ned for at
skifte fra NEUTRAL (Neutral) til DRIVE (Kørsel)
eller REVERSE (Bakgear), når køretøjet er
stoppet eller kører med lav hastighed.
Tilstand for brændstoføkonomi
(ECO)
Tilstanden for brændstoføkonomi (ECO) kan
forbedre køretøjets samlede brændstoføko-
nomi under normale kørselsforhold. Tryk på
kontakten"ECO"i midterkonsollen på instru-
mentpanelet for at aktivere eller deaktivere
ECO-tilstand. En gul lampe i kontakten indike-
rer, når ECO-tilstand er deaktiveret.Når tilstanden for brændstoføkonomi (ECO) er
aktiveret, ændres køretøjets kontrolsystemer
på følgende måde:
•Transmissionen skifter hurtigere til et højere
gear og senere til et lavere gear.
•Den samlede kørestil bliver mere
konservativ.
•Nogle funktioner i ECO-tilstand kan være
midlertidigt forhindret baseret på temperatur
og andre faktorer.Aktiv støjreduktion - Kun Summit- og
SRT-modeller
Køretøjet er udstyret med et aktivt støjredukti-
onssystem. Dette system anvender fire mikro-
foner, der er indbygget i instrumentbrættet, til at
registrere uønsket støj fra udstødningen, som
nogle gange opstår ved drift i ECO-tilstand. En
indbygget frekvensgenerator skaber modvir-
kende lydbølger gennem lydanlægget for at
dæmpe bilstøjen.
Automatgearkasse med otte gearTransmissionsgearområdet (PRNDM) vises
både på gearvælgeren og i førerinformations-
displayet (DID). Du kan vælge et gearområde
ved at trykke på låseknappen på gearvælgeren
og flytte vælgeren tilbage eller frem. Du skal
også trykke på bremsepedalen for at skifte
gearet ud af PARK (Parkering) eller for at skifte
fra NEUTRAL (Neutral) til DRIVE (Kørsel) eller
REVERSE (Bakgear), når køretøjet stoppes
eller kører ved lave hastigheder (se"Bremse-/
transmissionsblokeringssystem"i dette afsnit).
Vælg området DRIVE (Kørsel) for normal kør-
sel.
Kontakt til brændstoføkonomi-tilstand
277

Det elektronisk styrede automatgear sørger for
præcise skift. Gearkassens elektronik er selv-
kalibrerende. De første par gearskift på et nyt
køretøj kan derfor være noget bratte. Det er
normalt, og præcisionsskift finder sted inden for
nogle få hundrede miles (kilometer).
Skift kun fra DRIVE (Kørsel) til PARK (Parke-
ring) eller REVERSE (Bakgear), efter spee-
deren er sluppet og køretøjet standset. Sørg for
at holde foden på bremsen, når du flytter gear-
stangen mellem disse gear.
Gearvælgeren har positionerne PARK (Parke-
ring), REVERSE (Bakgear), NEUTRAL (Neu-
tral), DRIVE (Kørsel) og MANUAL (Manuelt)
(AutoStick). Manuelle skift kan foretages ved
hjælp af Autostick-gearskift (se"AutoStick"i
dette afsnit for yderligere oplysninger). Ved at
skifte gearstangen fremad (-) eller tilbage (+),
mens den er i positionen MANUAL (Manuel)
(AutoStick) (ved siden af positionen DRIVE
(kørsel)), eller trykke på styrepindene (+/-) væl-
ges transmissionsgearet manuelt, og det aktu-
elle gear vises i kombiinstrumentet.BEMÆRK:
Hvis gearvælgeren ikke kan flyttes til PARK
(Parkering), REVERSE (Bakgear) eller NEU-
TRAL (Neutral) (når den skubbes fremad), er
den sandsynligvis i positionen AutoStick
(-/+) (ved siden af positionen DRIVE (Kør-
sel)). I tilstanden AutoStick vises transmis-
sionsgearet (1, 2, 3 osv.) i kombiinstru-
mentet. Flyt gearvælgeren til højre (til
positionen DRIVE [D] (Kørsel)) for at få ad-
gang til PARK (Parkering), REVERSE (Bak-
gear) eller NEUTRAL (Neutral).GearområderSpeed IKKE motoren op ved skift fra PARK (Par-
kering) eller NEUTRAL til et andet gearområde.
BEMÆRK:
Når du har valgt et gearområde, skal du
vente et øjeblik for at lade det valgte gear
indkoble, før du accelererer. Dette er spe-
cielt vigtigt, når motoren er kold.
PARKERING (P)
Dette gearområde supplerer parkeringsbrem-
sen ved at låse transmissionen. Motoren kan
startes i dette område. Forsøg aldrig at bruge
PARKERING, når køretøjet er i bevægelse. Tag
parkeringsbremsen, når køretøjet efterlades i
dette område.
Når du parkerer på en plan overflade, kan du
først sætte gearstangen i PARKERING og der-
efter trække parkeringsbremsen.
Ved parkering på en bakke skal du aktivere
parkeringsbremsen, inden du sætter gearet i
PARK (Parkering). Som en ekstra forholdsregel
skal du dreje forhjulene mod kantstenen, når du
parkerer nedad, og væk fra kantstenen, når du
parkerer opad.
Gearvælger
278

FORSIGTIG!
•Speed IKKE motoren op, når du skifter fra
PARK (Parkering) eller NEUTRAL til et
andet gearområde, da dette kan beska-
dige kraftoverføringen.
•Inden du flytter gearvælgeren væk fra
PARK (Parkering), skal du starte motoren
og træde på bremsepedalen. Ellers kan
gearvælgeren blive beskadiget.
Følgende kontrollamper skal anvendes for at
sikre, at du har sat transmissionen i positionen
PARK (Parkering):
•Når du skifter til PARK (Parkering), skal du
trykke på låseknappen på gearvælgeren og
skubbe vælgeren helt frem, til den stopper og
er helt i indgreb.
•Se displayet for transmissionsgearets posi-
tion, og kontrollér, at det viser positionen
PARK (P) (Parkering).
•Slip bremsepedalen, og kontrollér, at gear-
vælgeren ikke kan flyttes ud af positionen
PARK (Parkering).BEMÆRK:
Hvis gearvælgeren ikke kan flyttes til PARK
(Parkering) (når den skubbes fremad), er
den sandsynligvis i AutoStick-positionen
(-/+) (ved siden af positionen DRIVE (Kør-
sel)). I tilstanden AutoStick vises transmis-
sionsgearet (1, 2, 3 osv.) i kombiinstru-
mentet. Flyt gearvælgeren til højre (til
positionen DRIVE [D] (Kørsel)) for at få ad-
gang til PARK (Parkering), REVERSE (Bak-
gear) eller NEUTRAL (Neutral).
REVERSE (R) (Bakgear)
Dette område bruges til at bakke køretøjet. Skift
kun til REVERSE (Bakgear), når køretøjet er
standset fuldstændigt.
NEUTRAL (N)
Brug dette område, når køretøjet står med
motoren kørende i længere tid. Træk parke-
ringsbremsen, og sæt gearkassen i PARK (Par-
kering), hvis du skal forlade køretøjet.ADVARSEL!
Kør ikke i NEUTRAL, og slå aldrig tæn-
dingen fra for at trille ned ad en bakke. Det er
ikke sikker kørepraksis og begrænser dine
reaktionsmuligheder ved skiftende trafik- el-
ler vejforhold. Du kan miste kontrollen over
køretøjet og komme ud for en kollision.
FORSIGTIG!
Hvis køretøjet bugseres, køres i friløb eller af
andre årsager køres med gearkassen i NEU-
TRAL (Neutral), kan det medføre alvorlig
beskadigelse af gearkassen. Se"Bugsering
med alle fire hjul på jorden"i"Start og
betjening"og"Bugsering af havareret køre-
tøj"i"Nødsituationer"for at få yderligere
oplysninger.
KØR (D)
Dette område skal bruges til det meste by- og
landevejskørsel. Området giver de blødeste
skift opad og nedad og sikrer samtidig den
280

bedste brændstoføkonomi. Gearkassen skifter
automatisk op gennem alle de fremadkørende
gear. Positionen KØR leverer de mest optimale
kørekarakteristika i forhold til normale situatio-
ner.
Når der sker hyppige gearskift (f.eks. når køre-
tøjet køres med tung belastning, i bakket ter-
ræn, med kraftig modvind, eller når der trækkes
en tung anhænger), skal du bruge AutoStick-
skiftestyring (se"AutoStick"i dette afsnit) for at
vælge et lavere gear. Under disse forhold for-
bedres ydelsen ved at bruge et lavere gear, og
gearkassens levetid forlænges ved at reducere
et stort antal gearskift og varmeopbygning.
I ekstremt koldt vejr (-30 °C (-22 °F) eller
derunder) kan gearkassefunktionen være æn-
dret, afhængigt af motor- og gearkassetempe-
ratur og køretøjets hastighed. Normal drift gen-
optages, når transmissionsvæskens temperatur
er steget til et passende niveau.
MANUAL (M) (Manuel)
Positionen MANUAL (M, +/-) (Manuel) (ved
siden af positionen DRIVE (kørsel)) giver fuld
manuel kontrol over gearskift (også kendt som
AutoStick-tilstand; se"AutoStick"i dette afsnitfor yderligere oplysninger). Ved at skifte gear-
stangen fremad (-) eller tilbage (+), mens den er
i positionen MANUAL (Manuel) (AutoStick),
vælges transmissionsgearet manuelt, og det
aktuelle gear vises i kombiinstrumentet.
Transmissionens Limp Home-tilstand
(nødprogram)
Transmissionsdriften overvåges elektronisk for
unormale tilstande. Hvis der registreres en til-
stand, der kan forårsage skade på transmissio-
nen, aktiveres transmissionens Limp Home-
tilstand (nødprogram). I denne tilstand fungerer
transmissionen kun i visse gear - eller også
skifter den slet ikke. Køretøjets ydelse kan
forringes betydeligt, og motoren stopper mulig-
vis. I nogle situationer genstarter transmissio-
nen ikke, selvom motoren slukkes og genstar-
tes. Fejlindikatorlampen (MIL) tændes muligvis.
Der vises en meddelelse på kombiinstrumentet
om, at der er opstået en alvorlig fejl og angiver,
hvilke handlinger der skal foretages.
Hvis der opstår et midlertidigt problem, kan
gearkassen nulstilles, så alle fremadkørende
gear igen kan benyttes, ved at følge nedenstå-
ende fremgangsmåde:BEMÆRK:
I de tilfælde, hvor kombiinstrumentmedde-
lelsen indikerer, at gearkassen muligvis ikke
genaktiveres efter slukning af motoren, skal
du kun udføre denne procedure på et pas-
sende sted, f.eks. hos en autoriseret for-
handler).
1. Stop køretøjet.
2. Skift gearkassen til positionen PARK (Parke-
ring), hvis det er muligt. Hvis ikke, sættes
transmissionen til NEUTRAL.
3. Tryk på og hold tændingskontakten nede, til
motoren slukkes.
4. Vent i ca. 30 sekunder.
5. Start motoren igen.
6. Skift til det ønskede gearområde. Hvis pro-
blemet ikke længere registreres, vender
transmissionen tilbage til normal drift.
281

BEMÆRK:
Selv om transmissionen kan nulstilles, an-
befales det, at du besøger din autoriserede
forhandler ved førstkommende lejlighed.
Forhandleren har diagnostisk udstyr til at
bestemme, om problemet kan opstå igen.
Hvis gearkassen ikke kan nulstilles, skal køre-
tøjet efterses af en autoriseret forhandler.
AutoStick
AutoStick er en førerinteraktiv funktion med
manuel styring af gearskift, der giver dig bedre
kontrol over køretøjet. Med AutoStick kan du
maksimere motorbremsning, eliminere uøns-
kede op- og nedskift samt forbedre køretøjets
samlede køreegenskaber. Dette system kan
også give dig større kontrol under overhaling,
bykørsel, kolde glatte vejforhold, bjergkørsel,
når du trækker en anhænger og i mange andre
situationer.
Betjening
AutoStick-tilstand aktiveres ved at sætte gear-
vælgeren i MANUAL (M) (Manuel) position (ved
siden af positionen DRIVE (Kørsel)), eller tryk
på en af styrepindene på rattet. Et tryk på (-)
styrepinden for at sætte i AutoStick-tilstand skif-ter gearkassen til det næste lavere gear, mens
tryk på (+) til at sætte i AutoStick-tilstand opret-
holder det aktuelle gear. Det aktuelle gear vises
i kombiinstrumentet. I AutoStick-tilstand kan du
bruge gearvælgeren (i MANUAL (Manuel) posi-
tion) eller styrepindene til at skifte gear manuelt.
Når gearvælgeren trykkes frem (-) i MANUEL
(M) (Manuel) position, eller der trykkes (-) på
styrepinden på rattet, skiftes gearet til et lavere
gear. Når armen trykkes bagud (+) (eller der
trykkes på (+) styrepinden), vælges et højere
gear.
BEMÆRK:
Styrepindende kan deaktiveres (eller aktive-
res igen efter behov) ved hjælp af Uconnect
Personal Settings.
I AutoStick-tilstanden skifter gearkassen op el-
ler ned, når (+/-) vælges manuelt af føreren (ved
hjælp af gearstangen eller styrepindene, med-
mindre det resulterer i en motorkraft- eller over-
hastighedstilstand. Den forbliver i det valgte
gear, indtil der vælges en anden op- eller ned-
gearing, bortset fra det nedenfor beskrevne.•Gearkassen skifter automatisk ned, når kø-
retøjet kører langsommere (for at forhindre
motortræk), og viser det aktuelle gear.
•Gearkassen skifter automatisk ned til første
gear, når køretøjet stopper. Efter køretøjet
har holdt stille, skal føreren foretage manu-
elle opgearinger (+) af gearkassen, i takt med
at køretøjet accelererer.
•Du kan starte fra et stop i første eller andet
gear (eller 3 gear, i området 4LO, tilstanden
Snow (sne) eller tilstanden Sand). Hvis du
trykker på (+) (når du holder stille), starter du
i andet gear. Det kan være en fordel at starte
i andet gear i sne eller under isede forhold.
•Hvis et anmodet nedskift vil få motoren til at
køre med for høje omdrejninger, finder skiftet
ikke sted.
•Systemet ignorerer forsøg på at skifte til et
højere gear ved for lav hastighed.
•Når (-) styrepinden trykkes ned, skiftes gea-
ret til det til det lavest mulige gear ved den
aktuelle hastighed.
•Gearskift mærkes tydeligere, når AutoStick
er aktiveret.
282