2016 Hyundai Accent Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

725
Bakım
Sürekli Değişken Oranlı
Şanzıman (varsa)
Normal kullanım şartlarında Sürekli
Değişken Oranlı Şanzıman yağı kontrolü
yapılmamalıdır.
Sürekli Değişken Oranlı Şanzıman yağı-
nın bakım programına göre bir HYUNDAI
yetkili servisi tarafından değiştirilmesi
önerilmektedir.
]NOT
Sürekli Değişken Oranlı Şanzıman yağı
esasen sarı (açık amber rengi) renkte-
dir.
Araç kullanıldıkça, Sürekli Değişken
Şanzıman yağının rengi kararmaya baş-
layacaktır.
Bu normal bir durumdur ve rengin
değişmesine bağlı olarak sıvının değiş-
mesi gerektiğini düşünmeyiniz.
Fren hortumları ve boruları
Gözle kontrol yaparak doğru takılıp takıl-
madığını, sürtünme, çatlak, bozulma ve-
ya kaçak olup olmadığını kontrol ediniz.
Bozulmuş veya hasar görmüş parçaları
en kısa zamanda değiştiriniz.
Fren hidroliği
Fren hidroliği deposundaki fren hidroliği
seviyesini kontrol ediniz. Hidrolik seviye-
si, deponun yan tarafında bulunan “MIN”
ve “MAX” işaretlerinin arasında olmalıdır.
Sadece DOT 3 veya DOT 4 özelliklerine
sahip yağ kullanınız.
El freni
El freni sistemi içinde, el freni kolu ve
kablosunu kontrol ediniz.
Fren diskleri, pabuçları,
kaliperleri ve rotorlar
Balatalarda aşırı aşınma, disklerde salgı
veya aşınma ve kaliperlerde hidrolik
kaçağını kontrol ediniz.
Fren pabuç ve balatalarının aşınma limit-
lerini kontrol etmek üzere daha fazla bilgi
için, Hyundai web sitesine bakınız.
(http://brakemanual.hmc.co.kr
)
Süspansiyon bağlantı cıvataları
Süspansiyon bağlantılarında gevşeme
ve hasar kontrolü yapınız. Yeniden öngö-
rülen torka sıkınız.
Direksiyon kutusu, bağlantı ve
körükleri/ alt kol bilyalı mafsalı
Araç durmuş halde ve motor çalışmadığı
zaman, direksiyon simidinde aşırı boşluk
kontrolü yapınız.
Bağlantıların eğriliği ve hasarını kontrol
ediniz. Körükler ve bilyalı mafsallarda bo-
zulma, çatlak veya hasar kontrolü yapı-
nız. Hasar görmüş bir parça değiştirilme-
lidir.
Tahrik milleri ve körükler
Aks millerini, körükleri ve ke-lepçeleri
çatlak, bozulma veya hasar bakımından
kontrol ediniz. Hasarlı parçaları değiştiri-
niz ve gerektiğinde gres doldurunuz.
Klima soğutucu (varsa)
Klima boruları ve bağlantılarını kaçak ve
hasar bakımından kontrol ediniz.
DİKKAT
Önerilenin dışında bir yağın kulla-
nılması şanzımanın bozulmasına ve
arızalara neden olabilir.
Yalnız Sürekli Değişken Oranlı
Şanzıman yağı kullanınız (Bölüm
8’deki “Önerilen yağlar ve kapasite-
ler” kısmına bakınız.).

Bakım
26 7
MOTOR YAĞI
Motor yağı seviyesinin kontrolü
1. Aracın düz bir zemin üzerinde oldu-
ğundan emin olunuz.
2. Motoru çalıştırınız ve normal çalışma
sıcaklığına gelmesini bekleyiniz.
3. Motoru durdurunuz ve yağın kartere
geri dönmesi için birkaç dakika (yakla-
şık 5 dakika) bekleyiniz.
4. Yağ çubuğunu çekiniz, silerek temizle-
yiniz ve tekrar yerine yerleştiriniz.5. Çubuğu tekrar dışarı çekiniz ve sevi-
yeyi kontrol ediniz. Seviye F ve L ara-
sında olmalıdır.
Motor yağı L seviyesinde veya altında
ise, yağ seviyesi F ile L arasına gelecek
şekilde yağ ilave ediniz. Aşırı doldurma-
yınız.
Yağın motor aksamına damlamaması
için bir huni kullanınız.
Sadece belirtilen motor yağını kullanınız
(Bölüm 8’deki “Önerilen yağlar ve kapasi-
teler” kısmına bakınız.).
UYARI - Radyatör
hortumu
Motor yağını kontrol ederken veya
eklerken radyatör hortumuna do-
kunmamaya çok dikkat ediniz. Çün-
kü sizi yakacak kadar sıcak olabilir.
ORBC070003
DİKKAT
• Motor yağını fazla doldurmayınız.
Motora zarar verebilir.
• Motor yağı ilave ederken veya
değiştirirken etrafa sıçratmayınız.
Motor yağı motor bölmesine dam-
larsa, derhal silinmelidir.
• Yağ seviye çubuğunu silerken,
temiz bir bezle silmelisiniz. Pis-
likler karışırsa, motor hasarı mey-
dana gelebilir.
ORB070004
DİKKAT - Dizel Motor
Motor yağının aşırı doldurulması
durumunda, motor durduktan sonra
çalkalanma nedeniyle motor bir sü-
re daha ciddi olarak çalışmaya de-
vam edebilir. Bu durum, motor hızı-
nın ani artması, yanma sesi ve be-
yaz egzoz dumanı eşliğinde motor
hasarına yol açabilir.

727
Bakım
Motor yağı ve filtresi değişimi
Motor yağını ve filtresini, bu bölümün
başındaki Bakım Programına uygun ola-
rak, HYUNDAI yetkili servisine değiştirt-
menizi öneririz.
UYARI
Kullanılmış motor yağının cilt ile
uzun süreli temas etmesi durumun-
da, cildin tahrişine veya cilt kanse-
rine neden olabilir. Kullanılmış mo-
tor yağının, laboratuar ortamında
denek hayvanlar üzerinde kansero-
jen etkisi olan kimyasallar içerdiği
görülmüştür. Kullanılmış yağ ile
çalıştıktan sonra, en kısa zamanda
ellerinizi sabun ve sıcak su ile iyice
yıkayarak cildinizi daima koruyu-
nuz.

Bakım
28 7
MOTOR SOĞUTMA SUYU
Yüksek basınçlı soğutma sisteminin haz-
nesine yıl boyunca kullanılabilen antifriz-
li soğutucu doldurulmuştur. Soğutucu
haznesi fabrikada doldurulmuştur.
Yılda en az bir kez, kış sezonunu başın-
da veya soğuk bir yöreye seyahat etme-
den önce, antifriz korumasını ve soğutma
sıvısının seviyesini kontrol ediniz.Soğutucu seviyesinin kontrolü
UYARI
Radyatör kapağının
açılması
• Motor çalışırken ve sıcak oldu-
ğunda, radyatör kapağını asla
sökmeye kalkışmayınız. Bunun
yapılması, soğutma sisteminde
ve motorda hasarlara yol açabilir
ve dışarı sıçrayan sıcak soğutucu
veya buharı önemli kişisel yara-
lanmalara neden olabilir.
• Motoru durdurunuz ve soğuyana
kadar bekleyiniz. Radyatör kapa-
ğını açarken çok dikkatli olunuz.
Etrafına kalın bir havlu sarınız ve
birinci stop’a gelene kadar ya-
vaşça saat dönüş yönü tersine
çeviriniz. Soğutma sisteminden
basınç salınırken geride duru-
nuz. Basıncın tamamının boşaldı-
ğından emin olduğunuzda, kalın
bir havlu kullanarak kapağı aşağı
doğru bastırın ve onu çıkartmak
için saatin tersi yönde döndürme-
ye devam ediniz.
(Devam ediyor)
UYARI
Elektrik motoru (soğut-
ma fanı), motor soğutma
suyu sıcaklığı, soğutma
maddesi basıncı ve araç
hızı tarafından kontrol
edilir. Bazen motor çalışmadığı za-
man da çalışabilir. Soğutma fanı ka-
natçıkları yakınında çalışma sıra-
sında azami dikkat gösteriniz ve
fanın aniden çalışması ile herhangi
bir yaralanmaya yol açılmamasına
dikkat ediniz. Motor soğutma suyu
sıcaklığı düştükçe, elektrik motoru
otomatik olarak durur. Bu normal
bir durumdur. Eğer aracınız GDI
sistemi ile donatılmış ise, elektrik
motoru (soğutma fanı) eksi akü
kablosunu ayırıncaya kadar çalışa-
bilir.
(Devam ediyor)
• Motor çalışmasa bile, motor ve
radyatör sıcakken radyatör kapa-
ğını veya boşaltma tapasını aç-
mayınız. Hala, önemli yaralanma-
lara neden olabilecek basınçlı sı-
cak sıvı ve buhar çıkabilir.
DİKKAT
• Motor soğutma sıvısı eksikliği
nedeniyle motor hararet yaptığın-
da, motor soğutma sıvısının ani-
den ilave edilmesi motorda çatla-
malara neden olabilir. Hasarı ön-
lemek için, motor soğutma sıvısı-
nı küçük miktarlarda ve yavaş ya-
vaş ilave ediniz.
• Motor soğutma sıvısı yokken
aracı sürmeyiniz. Su pompası arı-
zasına ve motor hasarına, vs.
neden olabilir.

729
Bakım
Tüm soğutma sistemi hortumlarının ve
hortumlarının durumlarını ve bağlantıları-
nı kontrol ediniz. Balon yapmış veya
deforme olmuş hortumları değiştiriniz.
Motor soğutma suyu seviyesi, motor
soğuk olduğunda, soğutucu deposunun
yan tarafındaki “L” ile “F” işaretleri ara-
sında olmalıdır.Soğutucu seviyesi düşükse, gerektiği
kadar damıtılmış (deiyonize) veya yumu-
şak su ilave ediniz. Seviyenin F hizasına
gelmesini sağlayınız, ama aşırı doldur-
mayınız. Sık sık ilave yapmanız gereki-
yorsa, HYUNDAI servisine başvurarak
soğutma sistemini kontrol ettirmenizi
öneririz.
Soğutucu eklemek için aşağıda verilen
adımları izleyiniz (Sadece benzinli mo-
tor):
1. Kapağı açınız.
2. Boynu yukarı doğru çekiniz ve yerine
sabitlemek için ok yönünde döndürü-
nüz.
3. Soğutma sıvısı ekleyiniz.
ORB070067
n Benzinli Motor
ORB070005
ORB070066
n Benzinli Motor
n Dizel Motor

Bakım
30 7
Önerilen motor soğutucusu
• Eksik soğutma sıvısını tamamlarken,
aracınız için yalnız deiyonize su veya
yumuşak su kullanınız ve fabrikada
doldurulmuş olan soğutma sıvısına as-
la sert su karıştırmayınız. Uygun olma-
yan soğutma sıvısı karışımı önemli arı-
zalara veya motorun bozulmasına
neden olabilir.
• Aracınızın motoru alüminyum motor
parçalarından imal edilmiştir, korozyon
ve donmanın önlenmesi için etilen gli-
kol bazlı soğutucu suyla korunması
gerekmektedir.
• Alkol veya metanol KULLANMAYINIZ
veya soğutma sıvısına karıştırmayınız.
• Karışımın verimini düşürmemek için
%60’tan fazla veya %35’ten az antifriz
içeren bir karışımı kullanmayınız.
Karışım oranı için aşağıdaki tabloya
bakınız.
Soğutma sıvısının değiştirilmesi
Soğutma sıvısını, bu bölümün başındaki
Bakım Programında belirtildiği şekilde,
HYUNDAI yetkili servisinde değiştirtme-
nizi öneririz.
UYARI
Radyatör kapağı
Motor ve radyatör sıcak olduğu za-
man, radyatör kapağını çıkartmayı-
nız. Basınç altında dışarı püsküre-
cek kaynar soğutma sıvısı ve buhar
önemli yaralanmalara neden olabi-
lir.
DİKKAT
Soğutma sıvısını doldurmadan ön-
ce, jeneratör veya benzeri motor
aksamı üstüne soğutma sıvısı dö-
külmesini önlemek için, radyatör
kapağının etrafına kalın bir bez
koyunuz.
UYARI -Soğutucu
• Radyatörde kullanılan soğutucu-
yu veya antifrizi cam yıkama sıvı-
sı haznesine koymayınız.
• Radyatör soğutucusu ön cama
püskürtüldüğünde görüşü aşırı
derecede engeller ve aracın kont-
rolünün kaybedilmesine ve boya-
lı yüzeylerin veya döşemenin
bozulmasına neden olabilir.
ORBC072006
Ortam
SıcaklığıKarışım Oranı
(hacimsel)
Antifriz Su
-15°C 35 65
-25°C 40 60
-35°C 50 50
-45°C 60 40

731
Bakım
FREN/DEBRİYAJ HİDROLİĞİ
Fren/debriyaj hidroliği seviyesinin
kontrolü
Depodaki hidrolik seviyesini düzenli ola-
rak kontrol ediniz. Hidrolik seviyesi, de-
ponun yan tarafında bulunan MAX ve
MIN işaretlerinin arasında olmalıdır.
Fren hidroliği eklemek için haznenin
kapağını açmadan önce, fren hidroliğinin
kirlenmesini önlemek için kapağın çevre-
sini iyice temizleyiniz.
Seviye düşükse, maksimum seviyeye
kadar sıvı ile tamamlayınız. Gidilen me-
safeye bağlı olarak seviye düşer. Bu, fren
balatalarının aşınmasına bağlı, normal
bir durumdur. Hidroliğin seviyesi aşırı
düşükse, fren veya debriyaj sisteminizi
HYUNDAI yetkili servisine kontrol ettir-
menizi öneririz.
Sadece belirlenmiş olan fren hidroliğini
kullanınız (Bölüm 8’deki “Önerilen yağlar
ve kapasiteler” kısmına bakınız).
Asla farklı türde hidrolikleri karıştırmayı-
nız.
]NOT
Fren/debriyaj hidroliği doldurma kapa-
ğını çıkartmadan önce, kapaktaki uyarı-
ları okuyunuz.
UYARI - Fren hidroliği
Fren hidroliğini değiştirirken veya
ilave ederken dikkatli olunuz.
Gözlerinize temas etmemesine dik-
kat ediniz. Fren hidroliği gözlerinize
temas edecek olursa, gözlerinizi
derhal bol musluk suyu ile yıkayı-
nız. Gözlerinizi en kısa zamanda bir
doktora muayene ettiriniz.
UYARI - Fren hidroliğinin
eksilmesi
Fren sistemine sık sık hidrolik ilave
edilmesi gerekiyorsa, aracınızı
HYUNDAI yetkili servisine kontrol
ettirmenizi öneririz.
DİKKAT
Fren hidroliğinin aracın boyalı kı-
sımlarına temas etmemesine dikkat
ediniz; yüzeyin boyasını bozulması-
na neden olur. Uzun bir süre açık
havaya maruz kalmış olan fren hid-
roliğinin kalitesi bozulmuş olabile-
ceği için, asla kullanmayınız. Uygun
bir şekilde bertaraf edilmelidir.
Yanlış türde bir hidrolik doldurma-
yınız. Fren sistemine damlayacak
birkaç damla motor yağı veya ben-
zeri madeni yağ fren/debriyaj parça-
larına zarar verebilir.
ORBC070007
UYARI
Çıkartmadan önce dolum kapağını
temizleyiniz. Yalnızca DOT 3 veya
DOT 4 özelliğindeki uygun kapalı
kaplardaki fren/debriyaj hidroliği
kullanılmalıdır.

Bakım
32 7
OTOMATİK ŞANZIMAN YAĞI (VARSA)
Otomatik şanzıman yağı seviye
kontrolü
Otomatik şanzıman yağı seviyesi düzen-
li aralıklarla kontrol edilmelidir.
Aracı düz bir yere park edip el frenini
çekiniz ve aşağıda belirtilen şekilde yağ
seviyesini kontrol ediniz.
1. Vites kolunu N (Boş) konumuna alınız
ve motorun normal rölantide çalıştığı-
nı doğrulayınız.2. Şanzıman yeterince ısınınca (yağ
sıcaklığı 70~80°C), örneğin, normal
sürüşte 10 dakika sonra vites kolunu
sırayla bütün konumlara alınız ve bun-
dan sonra N (Boş) veya P (Park) ko-
numuna getiriniz.
3. Hidrolik seviyesinin, seviye gösterge-
sinin “HOT” (SICAK) aralığında oldu-
ğunu doğrulayınız. Yağ seviyesi düş-
ükse, doldurma deliğinden belirtilmiş
özelliklerde olan yağ ilavesi yapınız.
Yağ seviyesi yüksekse, boşaltma deli-
ğinden yağın fazlasını boşaltınız.
4. Yağ seviyesi soğuk durumda (yağ
sıcaklığı 20~30°C) kontrol edilirse, “C”
(SO-ĞUK) çizgisine gelene kadar yağ
ilave ediniz ve sonra yukarıda, 2.
adımda belirtilen şekilde yağ seviyesi-
ni tekrar kontrol ediniz.
ORB073008OHD076045N