2016 FIAT SCUDO Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

112
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
Med startnyckeln isatt och
i position M, och även med
avstängd motor, kan krockkuddarna
aktiveras även när bilen står stilla, om
den blir påkörd av annat fordon. Där-
för får inte barn sitta i framsätet även
när fordonet är stillastående. Kom
även ihåg att om startnyckeln står på
S aktiveras ingen säkerhetsanordning
(airbag eller försträckare) vid krock.
Att anordningarna inte aktiveras i des-
sa fall, kan därför inte betraktas som
tecken på felfunktion hos systemet.
VARNING!
Tvätta inte sätena med vat-
ten under tryck eller ånga,
för hand eller i automatiska tvättsta-
tioner för säten.
VARNING!
De främre airbagarna är
konstruerade för att klara
kraftigare krockar än försträckarna.
För krockar som inträffar mellan de
två olika gränserna för aktivering är
det normalt att enbart försträckar-
na aktiveras.
VARNING!
Sätt inte på hårda föremål
vid klädeskrokarna eller på
stödhandtagen.
VARNING!
Krockkuddar kan aldrig er-
sätta bilbältena, bara göra
dem mer effektiva. Eftersom de främ-
re krockkuddarna inte aktiveras vid
en frontalkrock på låg hastighet, si-
dokrockar, påkörningar eller vurpor,
kan passagerarna i detta fall skyddas
av endast säkerhetsbältena som där-
för alltid skall spännas fast.
VARNING!
När startnyckeln vrids till po-
sition M tänds varningslam-
pan
“(med krockkudden fram på
passagerarsidan aktiv) och blinkar
i några sekunder för att påminna att
krockkudden på passagerarsidan ak-
tiveras vid krock. Därefter ska den
slockna.
VARNING!
Om fordonet har stulits eller
vid ett stöldförsök, vid van-
dalism, översvämningar, se till att
krockkuddarna kontrolleras av Fiats
servicenät.
VARNING!
093-112 SCUDO LUM SW 4e:093-112 ScudoG9 IT 12-08-2010 9:39 Pagina 112

113
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
START AV MOTORN ........................................................ 114
PARKERING .......................................................................... 116
VÄXLA MANUELLT ........................................................... 117
BRÄNSLEEKONOMI .......................................................... 118
VINTERDÄCK ...................................................................... 121
SNÖKEDJOR ........................................................................ 121
LÅNG INAKTIVITET AV FORDONET .......................... 122
S S
T T
A A
R R
T T

O O
C C
H H

K K
Ö Ö
R R
N N
I I
N N
G G
113-122 SCUDO LUM SW 4e:113-122 ScudoG9 IT 8/6/10 2:00 PM Page 113

START AV MOTORN
Fordonet har en elektronisk motorspärr:
Om den inte startas, se beskrivningen i av-
snittet ”Systemet Fiat CODE” i kapitlet
”Instrumentpanel och reglage”.
Under början av starten kan motorns ljus-
nivå lätt öka. Detta gäller särskilt om bilen
inte varit i gång under en längre tid. Det-
ta fenomen, som inte äventyrar funktio-
nen och tillförlitligheten, är utmärkande
för hydrauliska ventillyftare, distributions-
systemet som har valts för att begränsa
underhållsarbetena.
114
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
Det rekommenderas, under
den första användningsperio-
den, att inte kräva en max-
imal prestanda av fordonet
(till exempel för höga accelerationer,
för långa körsträckor på maximala
varvtal, för kraftiga inbromsningar
osv.).
Med avstängd motor, lämna
inte startnyckeln i tändnings-
låset för att undvika att bat-
teriet laddas ur i onödan.
Det är farligt att sätta på
motorn i stängda lokaler.
Motorn förbrukar syre och släpper ut
koldioxid, kolmonoxid och andra gif-
tiga gaser.
VARNING!
Innan motorn har startat är
servobromsen och den elekt-
riska servostyrningen inte aktiverade
vilket innebär att det krävs större
kraft för att trycka ned bromspeda-
len och svänga med ratten.
VARNING!
STARTPROCEDUR
Gör så här:
❒Dra åt handbromsen.
❒Ställ växelspaken i friläge.
❒Vrid startnyckeln till läget M: På in-
strumentpanelen tänds varningslampan
m.
❒Vänta tills varningslampan msläcks,
vilket inträffar snabbare ju varmare mo-
torn är.
❒Tryck ned kopplingspedalen i botten
utan att trycka ned gaspedalen.
❒Vrid startnyckeln till läge Doch var-
ningslampan
msläcks omedelbart.
Om man väntar för länge värms glöds-
tiften upp i onödan. Släpp nyckeln så
fort som motorn startats.
113-122 SCUDO LUM SW 4e:113-122 ScudoG9 IT 8/6/10 2:00 PM Page 114

115
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
Om motorn inte startar vid det första för-
söket, ställ nyckeln på läget Sinnan start-
proceduren upprepas.
Om varningslampan
mförblir tänd på in-
strumentpanelen med nyckeln på läget M,
rekommenderas det att ställa nyckeln i lä-
ge Soch sedan på nytt i läge M. Om var-
ningslampan förblir tänd, försök på nytt
med de övriga nycklarna som erhålls.
VARNING! Lämna aldrig fordonet med
avstängd motor och startnyckeln i läget M.
Om varningslampan
mblin-
kar under 60 sekunder efter
starten eller under en för-
längd dragning, signalerar
detta ett funktionsfel på glödstiftens
uppvärmningssystem. Om motorn star-
tar kan fordonet användas på normalt
sätt, men kontakta så snabbt som möj-
ligt Fiats servicenät.
UPPVÄRMNING
AV NYSTARTAD MOTOR
Gör så här:
❒Kör långsamt iväg och låt motorn gå på
medelhögt varvtal, utan häftiga ned-
tryckningar av gaspedalen.
❒Kräv inte max. prestanda av bilen un-
der de första kilometrarna. Vi rekom-
menderar att man väntar med detta tills
visaren på temperaturmätaren för kyl-
vätska börjar röra på sig.
Tills motorn inte startats ak-
tiveras inte servobromsen och
servostyrningen och därför
måste bromspedalen och rat-
ten användas med större kraft än van-
ligt.
Undvik alltid att skjuta eller
bogsera igång bilen i nedförs-
backar. Dessa manövrar kan
orsaka ett bränsleflöde i ka-
talysatorn och oåterkallerligen skada
den.
AVSTÄNGNING AV MOTORN
Med motorn på lägsta varvtal, vrid start-
nyckeln till S.
VARNING! Efter en mer krävande kör-
ning ska du låta motorn gå på tomgång så
att temperaturen inne i motorrummet
sänks, innan den sedan stängs av.
Att trycka ner gaspedalen in-
nan motorn stängs av är helt
onödigt. Det orsakar endast
en onödig förbrukning av
bränsle och är skadligt speciellt för mo-
torer med turbokompressor.
113-122 SCUDO LUM SW 4e:113-122 ScudoG9 IT 8/6/10 2:00 PM Page 115

116
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNINGHANDBROMS fig. 1
Handbromsen sitter till på sidan om för-
arsätet.
För att dra åt handbromsen, dra den upp-
åt för att garantera ett stopp av fordonet.
Det räcker normalt med fyra eller fem
hack på plan mark medan det kan krävas
nio eller tio hack i branta nedförsbackar
och med lastat fordonet.
VARNING! Om det inte är fallet, kontak-
ta Fiats servicenät för att utföra inställ-
ningen.
Med åtdragen handbroms och startnyck-
eln i läget Mtänds varningslampan
xpå
instrumentpanelen.
PARKERING
Gör så här:
❒Stäng av motorn och dra åt handbrom-
sen.
❒Lägg i växeln (1:a växeln i uppförsback-
ar eller backväxeln i nedförsbackar) och
lämna hjulen svängda.
Om fordonet parkeras i en brant ned-
försbacke, rekommenderas det även att
blockera hjulen med en kil eller en sten.
Lämna inte startnyckeln i läget MAR för
att undvika att batteriet laddas ur. Dra all-
tid ut startnyckeln innan du lämnar for-
donet.
Lämna aldrig barn själva
i fordonet. Dra alltid ur och
ta med startnyckeln och ta den med
dig.
VARNING!
fig. 1F0P0118m
För att lossa handbromsen, gör så här:
❒Lyft spaken lätt och tryck på frigö-
ringsknappen A.
❒Håll knappen Anedtryckt och sänk
spaken. Varningslampan
xpå instru-
mentpanelen släcks.
För att undvika oavsiktliga rörelser på for-
donet, utför manövern med nedtryckt
bromspedal.
Vid användning av pneuma-
tiska fjädringar, ska du alltid
kontrollera vid parkering att
det finns tillräckligt med plats
runt fordonet och ovanför dess tak.
Fordonet kan höjas (eller sänkas) au-
tomatiskt beroende på eventuella änd-
ringar i temperaturen eller lasten.
113-122 SCUDO LUM SW 4e:113-122 ScudoG9 IT 8/6/10 2:00 PM Page 116

117
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VÄXLA MANUELLT
För att lägga i växlarna, tryck ned kopp-
lingspedalen i botten och sätt växelspaken
i önskat läge (schemat över växlarna finns
på växelspakens knopp).
OBSERVERA! Backen kan endast läggas
i om fordonet står helt still. Med motorn
igång, vänta minst 2 sekunder med kopp-
lingen nedtryck i botten innan backen läggs
i för att undvika skada på kugghjulen och
slitage.
fig. 2 – Version med 5 växlarF0P0119m
Version med 5 växlar fig. 2
För att lägga i backen Rfrån friläget, för
spaken åt höger och sedan bakåt.
Version med 6 växlar fig. 2/a
För att lägga i backen Rfrån friläget, ut-
för följande procedur: Lyft den skjutbara
kragen som sitter under vredet och sam-
tidigt flytta spaken åt vänster och sedan
framåt.
För att korrekt byte av väx-
larna, tryck ner kopplingen
i botten. Därför får det inte finna någ-
ra hinder på golvet under kopplings-
pedalen. Se till att golvmattan alltid
är ordentligt sträckt och inte är i vä-
gen för pedalen.
VARNING!
Kör aldrig med handen vilan-
de på växelspaken eftersom
även detta lätta tryck i läng-
den kan slita på växellådan.
fig. 2/a – Version med 6 växlarF0P0347m
113-122 SCUDO LUM SW 4e:113-122 ScudoG9 IT 8/6/10 2:00 PM Page 117

118
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
Pakethylla/skidräcke
Ta alltid bort takräcke/skidräcke från ta-
ket när de inte behövs. Dessa tillbehör
minskar fordonets aerodynamiska bete-
ende och ökar förbrukningarna. Vid en
transport av särskilt stora föremål ska man
helst använda släp.
Installerade elektriska enheter
Använd bara elektriska anordningar i for-
donet när det verkligen behövs. Den
eluppvärmda bakrutan, de extra strålkas-
tarna, vindrutetorkarna, värmeanläggning-
ens fläkt absorberar en hög mängd ström
och medför därmed en ökning av bräns-
leförbrukningen (upp till +25 % i stads-
körning).
Klimatanläggning
Användningen av klimatanläggningen med-
för högre förbrukningar (i genomsnitt upp
till +20 %). Använd luftöppningarna när
utomhustemperaturen medger det.
Aerodynamiska tillbehör
Aerodynamiska tillbehör som inte är god-
kända kan försämra fordonets aerodyna-
miska egenskaper och öka bränsleför-
brukningen.KÖRSTIL
Start
Värm inte upp motorn med stillastående
fordon eller på lågt eller högt varvtal. Vid
dessa villkor värms motorn upp långsam-
mare vilket ökar förbrukningarna och ut-
släppen. Vi rekommenderar att man kör
iväg omedelbart men långsamt. Genom att
undvika höga varvtal värms motorn upp
snabbare.
Onödiga manövrer
Undvik att trycka ned gaspedalen när du
står stilla vid trafikljus eller innan motorn
stängs av. Precis som när gaspedalen
trycks ned i neutralläge vid en nedväxling,
är detta onödigt och ökar bara bränsle-
förbrukningen och utsläppen.
Val av växlarna
Så fort som trafiken och väglaget medger
det ska man lägga i en högre växel. Att an-
vända en lägre växel för kraftigare acce-
leration ökar bara bränsleförbrukningen.
Olämplig användning av högre växel ökar
också bränsleförbrukningen, utsläppen och
slitaget på motorn.BRÄNSLE EKONOMI
Nedan följer några praktiska tips som bi-
drar till en bra bränsleekonomi och be-
gränsning av miljöfarliga utsläpp av avga-
ser.
ALLMÄNNA INSTRUKTIONER
Underhåll av fordonet
Utför underhållet av fordonet genom att
följa kontrollerna och inställningarna som
förutses i ”Underhållsschema”.
Däck
Kontrollera däcktrycket med en intervall
som inte överstiger 4 veckor. Om tryck-
et är för lågt ökar förbrukningarna efter-
som rullmotståndet är högre.
Onödiga belastningar
Kör aldrig med överbelastat bagageut-
rymme. Fordonets vikt (speciellt under
stadskörning) och inställning påverkar vä-
sentligen förbrukningarna och stabiliteten.
113-122 SCUDO LUM SW 4e:113-122 ScudoG9 IT 8/6/10 2:00 PM Page 118

119
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
ANVÄNDNINGSSÄTT
Kallstart av motor
Mycket korta körsträckor och ofta före-
kommande kallstarter tillåter inte motorn
att nå en optimal arbetstemperatur. Detta
medför betydligt större bränsleförbrukning
(från +15 upp till +30 % under stadskör-
ning) och större utsläpp.
Trafiksituation och vägens skick
Höga förbrukningar beror på intensiva tra-
fikförhållanden t.ex. i köer när låga växlar
används ofta eller i större städer med
många trafikljus. Även kurviga vägar som
i bergen och ojämnt väglag bidrar till hög-
re förbrukning.
Uppehåll i trafiken
Man bör inte stänga av motorn under läng-
re uppehåll (t.ex. järnvägsövergångar). Maximal hastighet
Bränsleförbrukningen ökar betydligt med
högre hastighet. Försök att hålla en så
jämn hastighet som möjlig, undvik in-
bromsningar och fartökningar som med-
för en överdriven bränsleförbrukning och
ökade utsläpp.
Acceleration
En snabb acceleration ökar förbrukningen
och utsläppen. Accelerera gradvis och
överstig inte max. varvtal.DRA SLÄP
VARNING!
För körning med släp skall bilen ha god-
känd dragkrok och lämplig elanläggning.
För att undvika skador på fordonets el-
system är det dessutom nödvändigt an-
vända en därtill avsedd elektronisk styr-
enhet för släpet.
Installationen av bogserkroken måste ut-
föras av specialiserad personal som till-
handahåller dokumentationen för cirkula-
tionen på väg.
Montera eventuell specifika och/eller ex-
tra backspeglar enligt den gällande vägtra-
fikförordningen.
Kom ihåg att det vid körning med släp är
svårare att klara branta backar. Broms-
sträckan och omkörningstiden blir längre
med större totalvikt för bil och släp.
113-122 SCUDO LUM SW 4e:113-122 ScudoG9 IT 8/6/10 2:00 PM Page 119