Page 89 of 210

88
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
PARKERINGS-
SENSORER
(för berörda versioner/marknader)
Dessa sitter i de bakre stötfångarna på for-
donet fig. 114och har som funktion att
känna av och underrätta föraren med upp-
repade ljudsignaler om det finns hinder ba-
kom fordonet.
För att inaktivera parkeringssensorn, tryck
på knapp A-fig. 115som sitter bland reg-
lagen på instrumentpanelens mittkonsol.
Inaktiveringen signaleras genom att lysdiod
Btänds på knappen.
För att aktivera dem igen, tryck på knapp
Aigen.
Vid minskningen av avståndet till hindret
bakom fordonet, ökas ljudsignalens fre-
kvens.
OBSERVERA! Parkeringssensorernas till-
stånd (aktiverade eller inaktiverade) spa-
ras av systemet när motorn stängs av.LJUDSIGNAL
Upprepade ljudsignaler aktiveras automa-
tiskt när backväxeln läggs i och sensorer-
na är aktiverade.
Ljudsignalen:
❒Ökar när avståndet mellan fordonet
och hindret minskar.
❒Blir kontinuerlig när avståndet mellan
fordonet och hindret är under ungefär
30 cm och upphör omedelbart om av-
ståndet till hindret ökar.
❒Förblir konstant när avståndet mellan
fordon och hinder inte ändras. Om det-
ta gäller de sidoriktade sensorerna, av-
bryts signalen efter ca 3 sekunder, för
att t.ex. undvika signalering under ma-
növrer längs väggar.SIGNALERING AV FEL
Ett eventuellt fel på parkeringssensorerna
signaleras (när backväxeln läggs i) med en
ljudsignal och genom att varningslampa
B-fig. 115tänds tillsammans med ett
meddelande på displayen.
fig. 114F0P0605mfig. 115F0F0106m
081-092 SCUDO LUM SW 4e:081-092 ScudoG9 IT 8/6/10 1:58 PM Page 88
Page 90 of 210

89
ALLMÄNNA INSTRUKTIONER
❒Under parkeringen, var alltid uppmärk-
sam på hinder som kan befinna sig ovan-
för eller under sensorerna.
❒Föremål som sitter på nära avstånd ba-
kom fordonet, kan under vissa om-
ständigheter ibland inte avkännas av sys-
temet och kan därför skada fordonet
eller bli skadade.
❒Signalerna som sänds av sensorerna kan
ändras av skada på sensorerna, av smuts,
snö eller is som sitter på sensorerna
eller av ultraljudsystem (t.ex. tryc
luftsbromsar på lastbilar eller trycklufts-
hammare) som finns i närheten. För att de ska fungera rätt är
det absolut nödvändigt att
sensorerna alltid hålls rena
från lera, smuts, snö eller is. Under ren-
göringen av sensorerna ska man vara
noga med att inte repa eller skada
dem. Undvik en användning av torra,
sträva eller hårda trasor. Sensorerna
skall göras rena med rent vatten, even-
tuellt med bilschampo.
Det är alltid föraren som är
ansvarig för parkeringen och
övriga farliga manövrer. Vid dessa ska
man alltid se till att det inte finns per-
soner (speciellt barn) eller djur inom
manöverområdet. Parkeringssenso-
rerna är en hjälp för föraren som all-
tid måste vara uppmärksam under
farliga manövrer även om de utförs
med låg hastighet.
VARNING!
FUNKTION MED SLÄP
Stäng av parkeringssensorerna om fordo-
net används med släp.BILRADIO
(för berörda versioner/marknader)
Gällande bilradions funktion med cd-spe-
lare/MP3 CD-spelare (för berörda ver-
sioner/marknader), se bilaga till denna
drifts- och underhållshandbok.
FÖRBEREDD ANLÄGGNING
BILRADIO
(för berörda versioner/marknader)
När det gäller bilradion som är installerad
på fordonet och respektive anläggning hän-
visas till anvisningarna i tillägget ”Bilradio”
som bifogas denna Drifts- och underhålls-
handbok.
För anslutningen till den för-
beredda anläggningen på for-
donet, kontakta Fiats servicenät för att
förhindra alla möjliga problem som
kan ställa fordonets säkerhet på spel.
VARNING!
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
081-092 SCUDO LUM SW 4e:081-092 ScudoG9 IT 8/6/10 1:58 PM Page 89
Page 91 of 210

RADIOSÄNDARE
OCH MOBILTELEFONER
Radiosändarna (e-tacs-mobiltelefoner, CB
och liknande) kan inte användas inuti for-
donet förutom om en separat antenn
monterats externt på själva fordonet.
OBSERVERA! Användningen av dessa an-
ordningar inuti kupén (utan extern antenn)
kan orsaka, förutom möjliga skador för
passagerarna hälsa, funktionsfel på elek-
troniska system som installerats på for-
donet, och ställa fordonets säkerhet på
spel.
Karossen avskärmar även dessa appara-
ters sändnings- och mottagningskapacitet.
Gällande användningen av mobiltelefoner
(GSM, GPRS, UMTS) med ett officiellt CE-
godkännande, rekommenderas det att
noggrant följa instruktionerna som ges av
mobiltelefonens tillverkare.TILLBEHÖR SOM HAR
KÖPTS AV KUNDEN
Om elektriska tillbehör önskas installeras
efter inköpet av fordonet som kräver en
kontinuerlig strömförsörjning (larm, sa-
tellitstyrt stöldskydd o.s.v.) eller tillbehör
som påverkar den elektriska balansen,
kontakta Fiats servicenät som kan före-
slå de lämpligaste anordningarna ur Fiats
tillbehörssortiment och utvärdera den to-
tala elektriska förbrukningen genom att
kontrollera om fordonets elsystem kan
klara belastningen som krävs eller om ett
större batteri krävs.
90
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
INSTALLATION
AV LEKTRISKA/ELEKTRONISKA
ANORDNINGAR
De elektriska/elektroniska anordningar
som installeras efter inköpet av bilen och
inom eftermarknaden ska vara märkta
med:
Fiat Auto S.p.A. auktoriserar en monte-
ring av sändar- och mottagarapparater på
villkor att installationen utförs enligt kon-
stens alla regler enligt tillverkarens anvis-
ningar hos ett specialiserat center.
VARNING Monteringen av anordningar-
na som medför ändringar av bilens egen-
skaper, kan göra att registreringsbeviset
kan dras in av myndighet och att den
eventuella garantin upphör att gälla för
skadorna som orsakats av denna ändring
eller som direkt eller indirekt beror på
denna.
Fiat Auto S.p.A. avsäger sig allt ansvar för
skador som uppstår vid installation av till-
behör som inte levererats eller rekom-
menderats av Fiat Auto S.p.A. och som in-
stallerats utan iakttagelse av erhållna
föreskrifter.
081-092 SCUDO LUM SW 4e:081-092 ScudoG9 IT 8/6/10 1:58 PM Page 90
Page 92 of 210

91
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
Tankning
För att garantera en komplett tankning
av tanken, gör två påfyllningar efter att
tankpistolen har utlösts för första gången.
Undvik ytterligare påfyllningar som kan
orsaka fel på försörjningssystemet.
TANKLOCK fig. 116
Tanka genom att öppna lucka A, sätt
i startnyckeln i tanklockets lås och vrid
moturs. Skruva sedan loss tanklocket B.
Den täta tillstängningen kan medföra en
lätt ökning av trycket i tanken. Det kan
därför höras ett blåsljus när locket skru-
vas av vilket är normalt.
Haka fast locket på insidan av luckan, som
visas i C, när du tankar.
fig. 116F0F0107m
Gå inte nära tankens påfyll-
ningsöppning med bara lå-
gor eller tända cigaretter: Brandrisk.
Undvik även att gå för nära påfyll-
ningsöppningen med ansiktet för att
inte andas in skadliga ångor.
VARNING!
TANKNING
AV FORDONET
Funktion vid låga temperaturer
Vid låga temperaturer kan dieselns flöde
bli otillräckligt på grund av att det bildas
parafin vilket orsakar ett funktionsfel på
bränslets matningssystem.
För att undvika funktionsproblem kan man
använda säsongsanpassad diesel, för som-
mar, vinter och för arktiska förhållanden
(för berg/kalla områden). Vid en tankning
av diesel som inte passar för driftstempe-
raturen rekommenderar vi att man blan-
da diesel med tillsatsen TUTELA DIESEL
ART i proportioner som anges på för-
packningen och häller i det i tanken innan
frostskyddsmedlet och efter dieseln.
Vid en längre användning/parkering av for-
donet i bergsområden/kalla områden, re-
kommenderar vi att man fyller på med die-
sel som finns lokalt.
I denna situation rekommenderar vi även
att man ser till att alltid ha över hälften
av tanken fylld.Använd endast diesel för for-
donsindustrin enligt den euro-
peiska standarden EN590. An-
vändning av andra produkter
eller blandningar kan skada motorn på
ett sätt som inte kan repareras och till-
verkarens garanti upphör att gälla för
sådana skador. Vid en oavsiktlig tankning
av en annan typ av bränsle, starta inte
motorn och fortsätt med att tömma tan-
ken. Om motorn satts igång under ett
kort ögonblick, måste tanken och hela
bränslesystemet tömmas.
Under tankningen ska inte den
vänstra sidoskjutdörren öpp-
nas. Dörren kan skadas när
tanklocket är öppet.
081-092 SCUDO LUM SW 4e:081-092 ScudoG9 IT 8/6/10 1:58 PM Page 91
Page 93 of 210

92
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
MILJÖSKYDD
Det finns tre olika anordningar för att
minska utsläppen från dieselmotorer:
❒Oxidationskatalysator.
❒Avgasåterföringssystem (EGR).
❒Partikelfilter (DPF) (för berörda ver-
sioner/marknader).PARTIKELFILTER DPF (DIESEL
PARTICULATE FILTER)
(för berörda versioner/marknader)
DPF är ett mekaniskt filter inuti avgassys-
temet, som fysiskt fångar in kolpartiklarna
som finns i avgaserna från dieselmotorer.
Det är nödvändigt att använda ett parti-
kelfilter för att nästan totalt eliminera kol-
partiklarna enligt rådande/framtida lags-
tiftning.
Vid normal användning av ett fordon lag-
rar motorkontrollenheten flera data om
användningen (användningsperiod, typ av
körning, uppnådda temperaturer o.s.v.)
och beräknar kvantiteten partiklar som
samlats i filtret. Eftersom filtret är ett upp-
samlingssystem måste det regenereras
(rengöras) regelbundet genom att kolpar-
tiklarna bränns upp.
Återställningsprocessen hanteras auto-
matiskt av kontrollmodulen, och beror på
filtrets fyllnadsgrad och fordonets skick.
Under regenereringen kan följande feno-
men uppstå: Begränsad ökning av tom-
gångsvarvtalet, aktivering av elfläkten, be-
gränsad ökning av rökbildning, höga
temperaturer på avgaserna. Dessa situa-
tioner skall inte tolkas som fel och påver-
kar inte fordonets beteende eller miljön.
Partikelfiltret (DPF) (berörda
versioner/marknader) blir
mycket varmt under normal använd-
ning. Parkera därför inte fordonet på
gräs, torra löv, granbarr eller annat
brandfarligt material. Brandfara!
VARNING!
Katalysatorn blir mycket
varm under normal använd-
ning. Parkera därför inte fordonet på
gräs, torra löv, granbarr eller annat
brandfarligt material. Brandfara!
VARNING!
fig. 117F0F0357m
Pump för påfyllning av diesel
I bränslet är slut måste systemet fyllas på
igen:
❒Fyll bränsletanken med minst 5 liter
diesel.
❒Manövrera den manuella påfyllnings-
pumpen som sitter under motorhuven
(under skyddet) tills bränsle syns i den
genomskinliga slangen.
❒Aktivera startmotorn tills motorn star-
tar.
081-092 SCUDO LUM SW 4e:081-092 ScudoG9 IT 8/6/10 1:58 PM Page 92
Page 94 of 210
93
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
SÄKERHETSBÄLTEN .......................................................... 94
SBR-SYSTEM ......................................................................... 96
BÄLTESFÖRSTRÄCKARE .................................................. 96
TRANSPORTERA BARN PÅ ETT SÄKERT SÄTT ...... 99
FÖRBEREDD MONTERING AV
BILBARNSTOL ”UNIVERSELL ISOFIX” ......................... 105
KROCKKUDDAR FRAM ................................................... 106
SIDOKROCKKUDDAR ..................................................... 109
S S
Ä Ä
K K
E E
R R
H H
E E
T T
093-112 SCUDO LUM SW 4e:093-112 ScudoG9 IT 12-08-2010 9:38 Pagina 93
Page 95 of 210

94
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
SÄKERHETSBÄLTEN
ANVÄNDNING
AV SÄKERHETSBÄLTEN fig. 1
Fäst säkerhetsbältet genom att sitta upp-
rätt och tillbakalutad mot ryggstödet.
För att spänna fast säkerhetsbältet, ta tag
i kopplingstungan Aoch sätt in den
i kopplingen B, tills den låses fast.
Om bältet låser sig när det dras ut, låter
man det rulla tillbaka en bit och drar se-
dan ut det igen utan att rycka.
För att lossa bältet, tryck på knapp C. Följ
bältet när det rullas upp för att undvika
att det tvinnas.
Bältet anpassar sig automatiskt, med hjälp
av upprullningsanordningen, till passage-
rarens kropp så att denne kan röra sig
fritt.
När fordonet står parkerat i en kraftig
nedförsbacke kan upprullningsanordning-
en blockeras. Detta är normalt. I övrigt
fungerar bältesrullarna så att de låser bäl-
tet vid snabba inbromsningar, krockar och
kurvtagningar med bibehållen hastighet.
I baksätet sitter det 3-punkts säkerhets-
bälten med bältesrullar på alla platser.
fig. 1F0P0108m
fig. 2F0P0111m
fig. 3F0P0112m
Tryck inte på knapp C-fig. 1
vid färd.
VARNING!
Kom ihåg att vid en våldsam
krock utsätter passagerarna
i baksätet som inte bär bälten inte ba-
ra sig själva för allvarlig fara, utan
även dem som sitter fram.
VARNING!
Se till att ryggstödet sitter
fast ordentligt på båda si-
dorna för att undvika att ryggstödet
far fram vid en häftig inbromsning
och skadar passagerarna.
VARNING!
093-112 SCUDO LUM SW 4e:093-112 ScudoG9 IT 12-08-2010 9:38 Pagina 94
Page 96 of 210

95
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
JUSTERINGEN AV
SÄKERHETSBÄLTEN I HÖJDLED
fig. 4Justera bältena i höjdled genom att anpas-
sa dem till passagerarnas kroppsstorlek.
Denna föreskrift minskar skaderisken be-
tydligt i händelse av en krock. Justeringen
är korrekt när bältet passerar mitt emel-
lan axelns ände och halsen.
Justeringen är korrekt när bältet passe-
rar mitt emellan axelns ände och halsen.
Justera genom att trycka på grepp Aoch
höj eller sänk skjutreglaget.
Justeringen i höjdled av sä-
kerhetsbältena ska göras
med stillastående fordon.
VARNING!
Efter justeringen ska du all-
tid kontrollera att skjutreg-
laget sitter ordentligt fast i något av
de fasta lägena. Om den inte sitter
fast i något av de fasta lägena, tryck
ännu en gång (med uppsläppt grepp)
tills fästanordningen fastnar.
VARNING!
fig. 4F0P0109mfig. 5F0P0110m
ANVÄNDNING
AV SÄKERHETSBÄLTET
PÅ MELLANPLATSEN
(för berörda versioner/marknader)
Trepunktsbältet på mittenplatsen kan för-
ses med upprullningsanordning A-fig. 5.
Kom ihåg att vid en våldsam
krock utsätter passagerarna
i baksätet som inte bär bälten inte ba-
ra sig själva för allvarlig fara, utan
även dem som sitter fram.
VARNING!
093-112 SCUDO LUM SW 4e:093-112 ScudoG9 IT 12-08-2010 9:38 Pagina 95