2016 FIAT SCUDO Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

Observera följande
säkerhetsanvisningar
vid körning av barn:
1) Det rekommenderas att montera bil-
barnstolen i baksätet eftersom detta an-
ses vara den mest skyddade platsen vid
krock.
2) Vid inaktivering av krockkudden fram
på passagerarsidan, kontrollera alltid att
den brandgula varningslampan lyser med
fast sken på instrumentpanelen som teck-
en på detta.
3) Följ noggrant instruktionerna som
medföljer bilbarnstolen och som leveran-
tören måste bifoga. Förvara denna hand-
bok tillsammans med fordonets övriga
dokument. Använd aldrig begagnade bil-
barnstolar som saknar instruktionsbok.4) Kontrollera alltid att bältena fästs or-
dentligt genom att dra i dem.
5) Varje fasthållningsanordning ska endast
användas för en plats. Transportera ald-
rig två barn samtidigt.
6) Kontrollera alltid att säkerhetsbältena
inte sitter mot barnets hals.
7) Se under körningen till att barnet sit-
ter rätt och inte kan lossa bältet.
8) Transportera aldrig barn eller nyföd-
da i famnen. Ingen klarar av att hålla kvar
barnen dem vid en krock.
9) Vid en olycka, byt ut bilbarnstolen mot
en ny.
104
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
Om det finns en aktiv krock-
kudde fram på passagerarsi-
dan, sätt inte bakåtvända babyskydd
i framsätet. När krockkudden aktive-
ras vid en krock kan den orsaka livs-
hotande skador för barnet oavsett
hur allvarlig krocken är. Det rekom-
menderas att alltid transportera bar-
nen i baksätet eftersom detta anses
vara den mest skyddade platsen vid
krock.
VARNING!
093-112 SCUDO LUM SW 4e:093-112 ScudoG9 IT 12-08-2010 9:38 Pagina 104

105
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
FÖRBEREDD
MONTERING
AV BILBARNSTOL
”UNIVERSAL ISOFIX”
På vissa versioner har fordonet förberetts
för en montering av barnstolar av typ Iso-
fix Universal, ett nytt gemensamt europe-
iskt system för transport av barn.
I fig. 13visas ett exempel på en barnstol.
Bilbarnstolen Universal Isofix täcker vikt-
grupp 1.
P.g.a. de olika förankringsanordningarna
måste bilbarnstolen spärras fast med hjälp
av de undre metallringarna A-fig. 14som
sitter mellan ryggstödet och baksätet. Fäst
det övre bältet (tillgängligt tillsammans
med bilbarnstolen) till motsvarande ring
A-fig. 15som sitter bak på ryggstödet
i höjd med bilbarnstolen.
Det går att montera både traditionella bil-
barnstolar och stolar av typen Universal
Isofix.
Kom ihåg att, med Isofix Universell, kan
samtliga som godkänts med markeringen
ECE R44/03 ”Isofix Universale” användas.
fig. 14F0P0315m
fig. 13F0P0314mfig. 15
A
F0P0316m
Montera bilbarnstolen en-
dast när fordonet står still.
Barnstolen är korrekt förankrad när
ett klickljud hörs som bekräftar att
den fästs på plats. Följ i samtliga fall
monterings-, nedmonterings- och in-
stallationsinstruktionerna som till-
verkaren av bilbarnstolen ska levere-
ra tillsammans med denna.
VARNING!I Fiats tillbehörssortiment finns barnsto-
len Isofix Universell ”Duo Plus”.
För ytterligare information gällande in-
stallationen och/eller användningen av
barnstolen, se ”Instruktionsboken” som
erhålls med barnstolen.
093-112 SCUDO LUM SW 4e:093-112 ScudoG9 IT 12-08-2010 9:38 Pagina 105

PASSAGERARSÄTENAS LÄMPLIGHET VID ANVÄNDNING
AV UNIVERSELLA BARNSTOLAR ISOFIX
I tabellen nedan anges, enligt förordning ECE 16, möjligheten att montera bilbarnsto-
lar Universal Isofix i säten med Isofix fästanordningar.
Viktgrupp Riktning Storleks- Position Isofix för bilbarnstol klass Isofix på sidan bak
IUF passar för Isofix fasthållningssystem för barn placerade framåtvända, universell klass
(med ett tredje övre fäste), typgodkända för användning i viktgruppen.
KROCKKUDDAR FRAM
Fordonet är utrustat med krockkuddar
fram på förar- och passagerarsidan samt
knäkrockkudde på förarsidan (för berör-
da versioner/marknader).
Krockkuddarna fram på förar-/passage-
rarsidan samt knäkrockkudden på förarsi-
dan (för berörda versioner/marknader)
skyddar passagerarna i framsätena vid
frontalkrockar av mellanhög-hög allvarlig-
het, genom att en kudde placeras mellan
passageraren och ratten respektive in-
strumentpanelen.
Att en eller flera av dessa inte aktiveras
i dessa fall betyder inte att systemet inte
fungerar.
I händelse av frontalkrock aktiverar en
elektronisk styrenhet vid behov uppblås-
ning av krockkuddar. Kuddarna blir ögon-
blickligen uppblåsta för att skydda förare
och passagerare fram från skador och
töms sedan igen på luft.
Krockkuddarna fram på förar-/passagerar-
sidan samt knäkrockkudden på förarsidan
(för berörda versioner/marknader) ersät-
ter inte utan är ett komplement till säker-
hetsbältena som alltid ska användas enligt
gällande lagstiftning i Europa och i de fles-
ta utomeuropeiska länder.
Vid max. uppblåsning av krockkuddarna
fram är volymen såpass stor att nästan he-
la området mellan ratten och föraren och
instrumentpanelen och passageraren fylls
upp.
106
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHETB
B1
AIUF
IUF
IUF Framåtvänd
Framåtvänd
Framåtvänd Gruppo I da 9
fino a 18 kg
093-112 SCUDO LUM SW 4e:093-112 ScudoG9 IT 12-08-2010 9:38 Pagina 106

107
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
FRÄMRE AIRBAG PÅ
PASSAGERARSIDAN fig. 17
(för berörda versioner/marknader)
Består av en kudde som kan blåsas upp
omgående och som förvaras under skydd
i instrumentbrädan. Kudden på passage-
rarsidan har en betydligt större volym än
kudden på förarsidan.
fig. 16F0P0606m
fig. 17F0P0114m
Vid lätta krockar aktiveras inte krockkud-
darna (för vilka en fasthållning med säker-
hetsbältena räcker). Det är därför alltid
nödvändigt att använda säkerhetsbältena,
som vid en sidokrock garanterar en kor-
rekt placering av passageraren vilket und-
viker att personen kastas ut vid mycket
våldsamma krockar.
KROCKKUDDE FRAM
PÅ FÖRARSIDAN fig. 16
Består av en kudde som kan blåsas upp
omgående och som förvaras under skydd
i mitten av ratten.
Sätt inte på etiketter eller
andra föremål på ratten, på
skyddet för airbagen på passagerar-
sidan eller på sidan av takets innerk-
lädsel. Föremål får inte placeras på
instrumentpanelen på passagerarsi-
dan (t.ex. mobiltelefoner) eftersom de
kan förhindra att krockkudden på
denna plats öppnas på rätt sätt och
föremålen kan även direkt skada per-
soner som befinner sig i fordonet.
VARNING!I händelse av olycka kan en person som in-
te är fastspänd med bälte slungas framåt
innan krockkudden är helt uppblåst. I en
sådan situation ger krockkudden bara ett
begränsat skydd.
De främre krockkuddarna kanske inte ak-
tiveras i de följande fallen:
❒Frontalkrock mot mycket deformerba-
ra föremål, som inte påverkar fordonets
främre delar (t.ex. en krock med stöt-
fångaren mot skyddsräcken, grushögar
o.s.v.).
❒Fastkilning av fordonet under andra for-
don eller avskärmningar (t.ex. under
lastbilar eller skyddsräcken). Eftersom
de i sådana fall inte kan ge ett extra
skydd utöver det som säkerhetsbälten
ger är deras aktivering olämplig. Att de
inte aktiveras i dessa fall betyder där-
med inte att systemet inte fungerar.
093-112 SCUDO LUM SW 4e:093-112 ScudoG9 IT 12-08-2010 9:38 Pagina 107

MANUELL INAKTIVERING
AV DEN FRÄMRE
KROCKKUDDEN
PÅ PASSAGERARSIDAN
OCH SIDAN FÖR SKYDD
AV BRÖSTKORGEN/BÄCKENET
(Side Bag)
(för berörda versioner/marknader)
Om barn måste transporteras på framsä-
tet, går det att inaktivera den främre
krockkudden på passagerarsidan och sidan
för skydd av bröstkorgen (Side Bag) (be-
rörda versioner/marknader).
Frånkopplaren fig. 18sitter på handsk-
fackets kant. Öppna handskfackets lucka
för att komma åt den.
108
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
ALLVARLIG FARA! Om det
finns en aktiv främre krock-
kudde på passagerarsidan
(ON), sätt inte bakåtvända
bilbarnstolar på framsätet.
När krockudden löser ut vid
en krock kan den orsaka livshotande
skador för barnet oavsett hur allvar-
lig krocken är. Koppla alltid ur krock-
kudden på passagerarsidan när en
barnstol placeras på framsätet. Ut-
över detta ska passagerarsätet skju-
tas bak till det mest tillbakadragna lä-
get för att undvika sammanstötning
mellan bilbarnstol och instrumentpa-
nel. Även om inte lagen kräver det re-
kommenderar vi för ett bättre skydd
för vuxna att man omedelbart kopp-
lar in krockkudden igen så fort som
barn inte placeras i sätet.
VARNING!
fig. 18F0P0115m
Använd startnyckeln och vrid frånkopp-
laren till OFFför att inaktivera krock-
kudden eller till läge ONför att aktivera
den.
Varningslampan
“på instrumentpanelen
förblir tänd med fast sken fram till omak-
tiveringen av den främre krockkudden på
passagerarsidan och sidan för skydd av
bröstkorgen (Side Bag) (för berörda ver-
sioner/marknader).
093-112 SCUDO LUM SW 4e:093-112 ScudoG9 IT 12-08-2010 9:39 Pagina 108

109
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
SIDOKROCKKUDDAR
Fordonet är utrustat med sidokrockkud-
dar fram för skydd av bröstkorg/bäcken
(side bag) på förar- och passagerarsidan
(för berörda versioner/marknader) och
med fönsterkrockkuddar för skydd av hu-
vud (window bag) både i fram- och bak-
sätet.
Sidokrockkuddarna (för berörda versio-
ner/marknader) skyddar passagerarna vid
sidokrockar av mellanhög-hög allvarlighet
genom att en kudde placeras mellan pas-
sageraren och fordonets invändiga delar
på sidan.
Om sidokrockkuddarna inte aktiveras vid
andra slags krockar (frontal, bak, vältning,
osv.) betyder inte att systemet inte fun-
gerar.Vid en sidokrock aktiverar en elektronisk
styrenhet, vid behov, en uppblåsning av
kuddarna som omedelbart blåses upp och
placeras som ett skydd mellan passage-
rarnas kropp och strukturer som kan or-
saka kroppsskador. Kuddarna töms ome-
delbart därefter.
Sidokrockkuddarna (för berörda versio-
ner/marknader) ersätter inte utan är ett
komplement till säkerhetsbältena som all-
tid ska användas enligt gällande lagstiftning
i Europa och i de flesta utomeuropeiska
länder.
fig. 19F0P0116m
SIDOKROCKKUDDAR FRAM
FÖR SKYDD AV BRÖSTKORG/
BÄCKEN (SIDE BAG) fig. 19
(för berörda versioner/marknader)
De består av en kudde som blåses upp
omedelbart och som sitter i ryggstödet på
respektive framsäte. De har som uppgift
att skydda bröstkorgen och bäckenet vid
en sidokrock av mellan-hög allvarlighet.
093-112 SCUDO LUM SW 4e:093-112 ScudoG9 IT 12-08-2010 9:39 Pagina 109

110
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
SIDOKROCKKUDDAR FÖR
SKYDD AV HUVUD
(WINDOW BAG) fig. 20
(för berörda versioner/marknader)
Fönsterkrockkuddarna består av två
krockgardiner (vänster och höger sida)
som sitter under klädseln på sidan av ta-
ket.
Fönsterkrockkuddarna ska skydda huvu-
det på passagerarna fram och bak vid en
sidokrock tack vare kuddarnas breda ut-
vecklingsyta.
OBSERVERA! Det bästa skyddet av syste-
met vid en sidokrock är att ställa in sätet på
rätt position och på så sätt tillåta en kor-
rekt utveckling av sidokrockkuddarna.OBSERVERA! Aktiveringen av krockkud-
darna fram och/eller på sidan sker även
om fordonet utsätts för kraftiga stötar
som berör den undre delen av karossen,
som till exempel våldsamma krockar mot
trappor, trottoarer eller fasta upphöj-
ningar på marken, fall av fordonet i stora
hål eller djupa gropar på vägen.
VARNING Under aktiveringen av krock-
kuddar frigörs en mindre mängd pulver.
Detta damm är inte skadligt och beror in-
te på en brand. Utöver detta kan ytan på
kudden som vecklats ut och fordonet in-
vändigt täckas av dammrester: Detta
damm kan irritera huden och ögonen.
Tvätta snarast med neutral tvållösning och
vatten.
Förfallodagen för den pyrotekniska ladd-
ningen och spiralkontakten anges på mot-
svarande etikett som sitter i handsfacket.
När förfallodagen närmar sig, kontakta
Fiats servicenät för ett utbyte.
fig. 20F0P0117m
VARNING! Vid en olycka under vilken en
säkerhetsanordning har aktiverats, kon-
takta Fiats servicenät för att byta ut den
aktiverade anordningen och för att kon-
trollera att systemet är helt.
Alla kontroller, reparationer och byten av
krockkuddar skall utföras av Fiats ser-
vicenät.
Vid en skrotning av fordonet, kontakta
Fiats servicenät för att inaktivera anlägg-
ningen. Vid ett ägarbyte av fordonets egen-
skaper måste den nye ägaren lära sig hur
den används och speciellt instruktionerna.
Även ”Handboken för drift och underhåll”
skall överlämnas.
093-112 SCUDO LUM SW 4e:093-112 ScudoG9 IT 12-08-2010 9:39 Pagina 110

111
START OCH
KÖRNING
VARNINGS-
LAMPOR OCH
MEDDELANDEN
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL
OCH SKÖTSEL
TEKNISKA
D ATA
INDEX
I ALFABETISK
ORDNING
INSTRUMENT-
PANEL OCH
REGLAGE
SÄKERHET
Undvik att luta huvud, armar
eller armbågar mot dörrar-
na, fönstren och platsen där föns-
terkrockkuddarna sitter (Window
Bag), detta för att undvika skador om
kuddarna skulle blåsas upp.
VARNING!
Sträck aldrig ut huvud, ar-
mar eller armbågar genom
fönstret.
VARNING!
ALLMÄNNA VARNINGAR
Om varningslampan ¬inte
tänds när startnyckeln vrids
till M eller förblir tänd under kör-
ningen, är det möjligt att det finns fel
på fasthållningsanordningarna. I det-
ta fall kan krockkuddarna eller för-
spännarna inte aktiveras vid en
olycka eller, i ett begränsat antal fall,
aktiveras vid fel tillfälle. Innan du fort-
sätter, kontakta Fiats servicenät för
en omedelbar systemkontroll.
VARNING!
Täck inte ryggstödet på
framsätena med klädslar el-
ler överdrag som inte är konstruera-
de för användning med sidokrock-
kuddar.
VARNING!
Res inte med föremål i knä-
et, framför bröstkorgen eller
med en pipa, penna o.s.v. i munnen.
Vid en krock som aktiverar krock-
kudden, kan det orsaka allvarliga ska-
dor.
VARNING!OBSERVERA! Aktiveringen av förspän-
narna, krockkuddarna fram och på sidan
bestäms fristående, beroende på typen av
krock. Att en eller flera av dessa inte ak-
tiveras i dessa fall betyder inte att syste-
met inte fungerar.
Håll alltid händerna på si-
dorna av ratten under kör-
ning så att krockkudden vid behov kan
blåsas upp utan hinder. Kör aldrig med
kroppen framåtlutad, utan sitt alltid
upprätt och tillbakalutad mot rygg-
stödet.
VARNING!
093-112 SCUDO LUM SW 4e:093-112 ScudoG9 IT 12-08-2010 9:39 Pagina 111