2016 FIAT FIORINO Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

СИГНАЛИЗАЦИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
В случае возникновения неисправности система
ASR выключается автоматически и на панели
приборов ровным светом загорается контрольная
лампа
и на многофункциональном дисплее
появляется сообщение (для моделей/рынков, где
предусмотрено) (см. главу "Контрольные лампы
и сообщения"). В таком случае следует как можно
быстрее обратиться на станцию техобслуживания
Fiat.
HYDRAULIC BRAKE ASSIST
(гидравлическая система помощи при
экстренном торможении)
(для моделей/рынков, где предусмотрено)
Система HBA, являющаяся частью системы ESC,
разработана для оптимизации тормозной
мощности автомобиля во время аварийного
торможения. Система определяет аварийное
торможение посредством контроля скорости и
усилия, с которым нажимается педаль тормоза,
после чего применяет оптимальное давление
на тормоза. Это помогает сократить тормозной
путь. Система HBA дополняет систему ABS.
Максимальная помощь системы HBA достигается
при очень быстром нажатии на педаль тормоза;
помимо этого, для получения максимальной
пользы от системы необходимо непрерывно
нажимать на педаль тормоза в процессе
торможения, избегая прерывистого режима
действия. Не сокращайте давление на педаль
тормоза до полного завершения маневраторможения. Система HBA отключается при
отпускании педали тормоза.
ВНИМАНИЕ!
Система HBA не способна изменить
естественные законы физики и не
может повысить сцепление с
существующим дорожным покрытием.
ВНИМАНИЕ!
Система HBA не способна
предупредить несчастные случаи,
связанные с повышеннойскоростью на
поворотах и управлением автомобилем на
дорогах с низким сцеплением или мокрым
покрытием (аквапланирование).
ВНИМАНИЕ!
Преимущества системы HBA
никогда не могут оправдать
безответственность и опасность
управления автомобилем, нарушающие
вашу безопасность и безопасность других
людей.
101
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
БЕЗОПАСНОСТЬ
ЗАПУСК Д ВИГАТЕЛЯ
И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩ ЕНИЯ
ЧРЕЗВЫЧАЙНЫЕ
СИТУАЦ ИИ
ТЕХНИЧЕСКОЕ
ОБСЛУЖ ИВАНИЕ И
УХОД
ТЕХНИЧЕСК ИЕ
ХАРАКТЕРИСТИК И
АЛФАВИТНЫЙ
УКАЗАТЕЛЬ

СИСТЕМА iTPMS (система
мониторинга давления в шинах)
(для исполнений/рынков, где предусмотрено)
Система контроля за давлением в шинах iTPMS
контролирует состояние накачки шин
посредством датчиков скорости колес. Система
уведомляет водителя о том, что одна или
несколько шин сдуты, путем включения
в постоянном режиме контрольной лампы
на
панели приборов вместе с предупреждающим
сообщением на дисплее и звуковым сигналом.
В случае, если сдута только одна шина, система
может указать на ее местонахождение. В любом
случае рекомендуется проверить давление во всех
четырех шинах. Такая сигнализация будет
появляться также после выключения и
последующего включения двигателя до тех пор,
пока не будет выполнена процедура сброса.
Процедура сброса
Система нуждается в начальной стадии
инициализации (ее длительность зависит от стиля
вождения и дорожных условий: оптимальным
условием является управление автомобилем на
прямолинейном участке дороги при движении со
скоростью 80 км/час в течение не менее 20 мин),
которая начинается после выполнения процедуры
сброса.
Процедура сброса должна выполняться в
следующих случаях:
каждый раз при изменении давления в шинах;
когда заменяется даже только одна шина;
когда шины поворачиваются/переставляются
местами;
когда устанавливается запасное колесо. Перед
выполнением сброса необходимо накачать
шины до номинальных значений давления,
указанных в таблице значений давления накачки
(см. параграф «Колеса» в разделе «Технические
характеристики»).
Если процедура сброса не была выполнена (во
всех вышеуказанных случаях), контрольная лампа
может подать ложный сигнал относительно
одной или нескольких шин.
Для выполнения процедуры сброса остановите
автомобиль, поверните ключ зажигания в
положение MAR и в меню настройки выполните
описанные ниже действия:
кратко нажмите кнопку; на дисплей
выводится надпись "Reset" (Сброс).
нажмите кнопкуили, чтобы сделать
выбор ("Да" или "Нет");
кратко нажмите кнопку; на дисплей
выводится надпись "Confermare"
(Подтвердить).
нажмите кнопкуили, чтобы сделать
выбор ("Да" для выполнения сброса или "Нет"
для выхода из окна);
102
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
БЕЗОПАСНОСТЬ
ЗАПУСК Д ВИГАТЕЛЯ
И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩ ЕНИЯ
ЧРЕЗВЫЧАЙНЫЕ
СИТУАЦ ИИ
ТЕХНИЧЕСКОЕ
ОБСЛУЖ ИВАНИЕ И
УХОД
ТЕХНИЧЕСК ИЕ
ХАРАКТЕРИСТИК И
АЛФАВИТНЫЙ
УКАЗАТЕЛЬ

еще раз продолжительно нажмите кнопку,
чтобы вернуться в стандартное окно или в
главное меню, в зависимости от места
нахождения в меню.
По завершении процедуры сброса на дисплее
отображается сообщение, которое указывает на
запуск инициализации системы.
Условия работы
Система активируется при скорости движения
более 15 км/ч. В некоторых ситуациях, например,
при спортивном режиме управления, при особых
условиях дорожного покрытия (например, лед,
снег, грязь и проч.) сигнализация может
включиться с некоторым опозданием или
включиться неполностью при нескольких
спущенных шинах. В особых условиях (например,
автомобиль загружен несимметрично на одну
сторону, буксировка прицепа, поврежденная или
изношенная шина, использование запасного
колеса, использование комплекта для быстрого
ремонта шин "Fix&Go Automatic", применение
цепей противоскольжения, использование разных
шин на одном мосту) система может давать
ложные сигналы или временно отключаться.
В случае временного отключения системы
контрольная лампа
мигает в течение 75 секунд,
затем начинает гореть ровным светом;
одновременно на дисплее появляется
соответствующее сообщение. Такая сигнализация
появляется также в результате выключения ипоследующего включения двигателя, если не
удастся восстановить рабочие условия системы.
ВНИМАНИЕ!
Система является лишь
помощником при управлении
автомобилем: водитель всегда должен
быть внимательным во время управления.
Ответственность за управлением всегда
лежит на водителе, которыйдолжен
учитывать условия дорожного движения
для вождения в условиях полной
безопасности. Водитель всегда должен
сохранять безопасную дистанцию между
своим и движущемся впереди
автомобилем.
ВНИМАНИЕ!
Если во время работы системы
водитель выжимает педаль газа до
упора или осуществляет резкийповорот,
возможно несрабатывание
автоматического торможения (например
для осуществления маневра для объезда
препятствия).
103
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
БЕЗОПАСНОСТЬ
ЗАПУСК Д ВИГАТЕЛЯ
И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩ ЕНИЯ
ЧРЕЗВЫЧАЙНЫЕ
СИТУАЦ ИИ
ТЕХНИЧЕСКОЕ
ОБСЛУЖ ИВАНИЕ И
УХОД
ТЕХНИЧЕСК ИЕ
ХАРАКТЕРИСТИК И
АЛФАВИТНЫЙ
УКАЗАТЕЛЬ

ВНИМАНИЕ!
Лазерныйпучок не виден
невооруженным глазом. Не
смотрите непосредственно или с
использованием оптических
инструментов (например, линз) на
лазерныйпучок на расстоянии менее 10 см
– это может навредить зрению. Лазерный
пучок исходит также и при ключе
зажигания в положении MAR и при
функции, выключенной, недоступной или
отключеннойвручную через меню
настроек на дисплее.
ВНИМАНИЕ!
Система взаимодействует с
транспортными средствами,
передвигающимися по своейполосе
движения. Однако, не выявляются
транспортные средства небольших
размеров (например, велосипеды и
мотоциклы) и люди, животные и
предметы (например, коляски) и вообще
все препятствия, которые слабо
отражают лучи лазера (например,
автомобили, испачканные грязью).
ВНИМАНИЕ!
Во время проведения
техобслуживания на роликовом
стенде (при скорости от 5 до 30 км/ч.), а
также во время мойки автомобиля на
автоматическойроликовоймойке
система может сработать и обнаружить
препятствие впереди (например, другой
автомобиль, стену или другое
препятствие). Поэтому в этом случае
необходимо отключить систему через
через меню настроек на дисплее.
Лазерныйдатчик может быть
недоступен или функционировать в
ограниченном режиме ввиду особых
погодных условий, таких как сильный ливень,
град, густойтуман, обильныйснегопад или
обледенения на ветровом стекле.
104
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
БЕЗОПАСНОСТЬ
ЗАПУСК Д ВИГАТЕЛЯ
И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩ ЕНИЯ
ЧРЕЗВЫЧАЙНЫЕ
СИТУАЦ ИИ
ТЕХНИЧЕСКОЕ
ОБСЛУЖ ИВАНИЕ И
УХОД
ТЕХНИЧЕСК ИЕ
ХАРАКТЕРИСТИК И
АЛФАВИТНЫЙ
УКАЗАТЕЛЬ

Функции датчика также могут
нарушаться из-за наличия
запыленности, конденсата,
загрязненийили обледенения на ветровом
стекле, условийдорожного движения
(например, другие автомобили не выровнены
по отношению к вашему, автомобили,
движущиеся поперек или в
противоположном направлении на этойже
полосе движения, поворот дороги с малым
радиусом), условийдорожного полотна и
условийдвижения (например, езда вне дорог).
Всегда поддерживайте ветровое стекло в
чистом состоянии. Во избежание
возникновения царапин на ветровом стекле
пользуйтесь специальными чистящими
средствами и чистыми тряпками.
Функционирование датчика может быть
также ограничено или отсутствовать при
некоторых условиях езды, дорожного
движения и дорожного полотна.
Грузы на крыше автомобиля,
выступающие за его габариты,
могут мешать правильнойработе
датчика. Перед отправлением убедитесь в
правильном расположении груза. Зона перед
датчиком не должна быть перекрыта.
Если по причине царапин, сколов или
трещин ветровое стекло необходимо
заменить, обращайтесь
исключительно в сервисныйцентр Fiat . Не
выполняйте замену ветрового стекла
самостоятельно: опасность неисправной
работы! Рекомендуется выполнять замену
ветрового стекла, если оно имеет
повреждения в зоне лазерного датчика.
Не вскрывайте лазерный датчик и не
выполняйте с ним никаких действий.
Не закрывайте щели в декоративной
отделке под салонным зеркалом заднего
вида. В случае обнаружения неисправности
радарного датчика следует обратиться
в сервисныйцентр Fiat .
В случае движения по дорогам, по
обочинам которых находятся
деревья с выступающими ветвями,
рекомендуется отключать систему, чтобы
оказывающиеся на высоте капота или
ветрового стекла ветви не мешали
ее работе.
105
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
БЕЗОПАСНОСТЬ
ЗАПУСК Д ВИГАТЕЛЯ
И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩ ЕНИЯ
ЧРЕЗВЫЧАЙНЫЕ
СИТУАЦ ИИ
ТЕХНИЧЕСКОЕ
ОБСЛУЖ ИВАНИЕ И
УХОД
ТЕХНИЧЕСК ИЕ
ХАРАКТЕРИСТИК И
АЛФАВИТНЫЙ
УКАЗАТЕЛЬ

Не закрывайте зону перед датчиком
наклейками или иными предметами.
Следите за тем, чтобы на капоте
автомобиля не было ничего (например, слоя
снега), что мешало бы работе лазерного
датчика.
В случае буксировки прицепов или
автомобиля необходимо отключить
систему через меню настроек на
дисплее.
Если система сигнализирует о
падении давления в определенной
шине, рекомендуется проверить
давление во всех четырех шинах.
СИСТЕМА TRACTION PLUS
(для исполнений/рынков, где это предусмотрено)
Система Traction Plus — это система поддержки
управления автомобилем и трогания с места на
дорогах со слабым сцеплением колес (снег, лед,
грязь и проч.), обеспечивающая равномерное
распределение движущей силы по обоим колесам
оси в случае их пробуксовки.
Действие системы Traction Plus заключается в
торможении колес, теряющих сцепление с
грунтом или пробуксовывающих больше, чем
остальные, и в передаче движущей силы на колеса
с лучшим сцеплением.
Функция включается вручную кнопкой T+,
расположенной на боковой панели управления
РИС. 102, и действует в пределах скоростного
порога 50 км/ч. После превышения такой
скорости функция автоматически отключается
(светодиодный индикатор на кнопке продолжает
гореть) и вновь приходит в действие, когда
скорость опускается ниже 50 км/ч.
Действие системы Traction Plus
В момент запуска двигателя система отключена.
Чтобы включить систему Traction Plus, нажмите
кнопку T+ РИС. 102: на кнопке включается
контрольная лампа.
Включение системы Traction Plus обеспечивает:
отключение функции пробуксовочной системы
ASR, что позволяет полностью использовать
крутящий момент двигателя;
106
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
БЕЗОПАСНОСТЬ
ЗАПУСК Д ВИГАТЕЛЯ
И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩ ЕНИЯ
ЧРЕЗВЫЧАЙНЫЕ
СИТУАЦ ИИ
ТЕХНИЧЕСКОЕ
ОБСЛУЖ ИВАНИЕ И
УХОД
ТЕХНИЧЕСК ИЕ
ХАРАКТЕРИСТИК И
АЛФАВИТНЫЙ
УКАЗАТЕЛЬ

блокировку дифференциала переднего моста с
помощью тормозной системы для оптимизации
привода на колеса при наличии неоднородного
дорожного полотна.
В случае неисправности системы Traction Plus на
панели приборов включается и горит ровным
светом контрольная лампа
.
ЕВРОПЕЙСКАЯ БОРТОВАЯ
СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ EOBD
Система диагностики EOBD непрерывно
диагностирует узлы автомобиля, связанные с
выбросами загрязняющих веществ в атмосферу.
Также путем включения контрольной лампы
на
панели приборов (в некоторых исполнениях
вместе с сообщением на дисплее) система подает
сигналы об износе таких узлов (см. раздел
"Контрольные лампы и сообщения").
Система служит для:
контроля эффективности системы;
предупреждения об увеличении выбросов в
атмосферу из-за неисправности автомобиля;
оповещения о необходимости заменить
изношенные узлы.
Система располагает разъемом, который может
быть подключен к соответствующим приборам,
что позволяет считывать коды ошибок,
сохраненные в ЭБУ вместе с параметрами
диагностики и работы двигателя.
Такого рода проверку могут также выполнять
представители службы контроля за дорожным
движением.
РИС. 102F0T0506
107
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
БЕЗОПАСНОСТЬ
ЗАПУСК Д ВИГАТЕЛЯ
И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩ ЕНИЯ
ЧРЕЗВЫЧАЙНЫЕ
СИТУАЦ ИИ
ТЕХНИЧЕСКОЕ
ОБСЛУЖ ИВАНИЕ И
УХОД
ТЕХНИЧЕСК ИЕ
ХАРАКТЕРИСТИК И
АЛФАВИТНЫЙ
УКАЗАТЕЛЬ

ПРЕДУПРЕЖД ЕНИЕ После устранения
неисправности в целях полной проверки
оборудования на станции техобслуживания Fiat
должны провести тестовые испытания на стенде
и, при необходимости, испытания на дороге,
которые могут потребовать пробегов на длинные
дистанции.
ВНИМАНИЕ!
Если при повороте ключа зажигания
в положение MAR контрольная
лампа
не загорается или если она
загорается во время движения
постоянным или мигающим светом (в
некоторых исполнениях одновременно с
появлением сообщения на дисплее), как
можно быстрее обратитесь на станцию
техобслуживания Fiat . Работу
контрольнойлампы
можно проверить
с помощью специальнойаппаратуры,
которая имеется у представителей
службы регулировки дорожного движения.
Соблюдайте правила, действующие в
стране эксплуатации автомобиля.
ФУНКЦИЯ SPEED BLOCK
(для исполнений 1.3 multijet с ручной коробкой
передач)
По заказу пользователя автомобиль оснащается
функциональным устройством ограничения
скорости, которая может быть настроена на одно
из 4 заданных значений: 90, 100, 110, 130 км/час.
Для активации/дезактивации такой функции
следует обратиться на станцию техобслуживания
Fiat.
После настройки ограничения скорости на
ветровое стекло автомобиля приклеивается
этикетка РИС. 103 со значением максимальной
заданной скорости.
ВНИМАНИЕ Тахометр может показывать
максимальную скорость выше реальной, заданной
дилером, что соответствует действующим
нормативным требованиям.
РИС. 103F0T0330
108
ЗНАКОМСТВО С
АВТОМОБИЛЕМ
БЕЗОПАСНОСТЬ
ЗАПУСК Д ВИГАТЕЛЯ
И УПРАВЛЕНИЕ
АВТОМОБИЛЕМ
КОНТРОЛЬНЫЕ
ЛАМПЫ И
СООБЩ ЕНИЯ
ЧРЕЗВЫЧАЙНЫЕ
СИТУАЦ ИИ
ТЕХНИЧЕСКОЕ
ОБСЛУЖ ИВАНИЕ И
УХОД
ТЕХНИЧЕСК ИЕ
ХАРАКТЕРИСТИК И
АЛФАВИТНЫЙ
УКАЗАТЕЛЬ