2016 CITROEN DS5 HYBRID InstruktionsbØger (in Danish)

27Hybrid4-system











Højspændingsbatteri (200 V)


Ni-MH-teknolgien (nikkel-metalhydrid) i
højspændingsbatteriet er tilpasset hyppige
opladninger/afladninger som følge af bilens
funktion.
Batteriet er installeret ved siden af el-motoren
under bagagerummets beklædning bag
opbevaringskassen.


Opladning


Batteriet genoplades automatisk under kørslen.
Batteriet oplades, når bilen decelererer og
under nedkørsel. El-motoren fungerer som
generator og omdanner kinetisk energi til
elektrisk energi (undtagen hvis bilen kører over
120 km/t).
På denne måde får man "gratis" energi til
opladningen.
Batteriet kan også oplades delvist op til et
mellemniveau på 4-5 bjælker ved hjælp af HDi-
motorens starter-generator (Stop & Start).
Middel ladetilstand er 4 - 5 bjælker for at
bevare en genvindingsmargin af energien ved
deceleration eller nedkørsel ("gratis energi").

For at bevare batteriets levetid kommer
ladetilstanden aldrig under 20%, selv
om ingen bjælker vises på måleren efter
kørsel i ZEV
-funktion.
Hvis batteriet er tæt på maks., kan
bilens deceleration være begrænset,
når speederpedalen slippes.
Batteriet oplades meget hurtigt.
Når batteriet er afladet, efter kørsel i ZEV
-
funktion eller ved høj anvendelsesgrad, når det
sin optimale ladetilstand efter ca. 10 minutter.

Batteriet kan ikke genoplades via
lysnettet.

Sikkerhedsadvarsler forbundet med højspænding


El-motoren benytter et spændingsniveau på
mellem 150 og 270 volt under drift.
Rør ikke ved de elementer, der har en høj
elektrisk spænding (angivet med orange):
Risiko for elektrisk stød og forbrændinger!
Højspændingskablerne fremføres under
bilen (karrosserivange). Pas på ikke at
beskadige dem ved terrænkørsel.

Før ethvert
indgreb skal
tændingen afbrydes
(kontrollampen
READY
er slukket).


Sørg for at anbringe løfteanordningerne
(donkraft, lift, ...) på de dertil beregnede
løftepunkter for ikke at ødelægge
kablerne.

Højspændingsdelene, kablerne og
stikkene (orange) må aldrig berøres,
afmonteres, fjernes eller udskiftes, heller
ikke i forbindelse med ulykker.

Af miljømæssige årsager skal
højspændingsbatteriet genbruges
korrekt.
Kontakt et aut. CITROËN-værksted
eller et andet kvalificeret værksted.

Respekter venligst advarselsmærkaterne
på bilen.
Elektrolytten i batteriet er meget ætsende:
Risiko for forbrændinger.
Undgå gnister og flammer.
Må ikke brændes.
Opbevares utilgængeligt for børn.
Sprøjt eller hæld ikke væske på, da det kan
beskadige batteriet.


Nødafbrydelse

I tilfælde af en ulykke afbryder
sikkerhedsanordningen automatisk
højspændingsstrømmen og standser
brændstoftilførslen.
Hybrid4-systemet kan ikke længere
starte.
Kontakt et aut. CITROËN-værksted
eller et andet kvalificeret værksted for at
få genstartet hybridsystemet.


Indgreb på batteriet


Højspændingsbatteriet må under
ingen omstændigheder lades op via
en ekstern strømforsyning og må kun
håndteres af en uddannet mekaniker
på et aut. CITROËN-værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
En forkert håndtering kan give
alvorlige forbrændinger og elektriske
udladninger, som kan være livsfarlige.

29Hybrid4-system
Dette ventilationssystem virker ikke hele tiden:
Det tilpasser konstant sin ydelse til batteriets
behov for køling.
En funktionsstøj kan høres, især når bilen
holder stille, efter afbrydelse af Hybrid4-
systemet (efter-ventilation).









Ventilering af højspændingsbatteri


Sikkerhedsinstrukser

For at undgå risikoen for overophedning
af batteriet, der vil kunne medføre,
at Hybrid4-systemet mister ydelse,
og måske beskadiger batteriet, må
luftindtaget ikke tildækkes med
genstande som f.eks. tøj eller bagage.
Spild ikke væske, da du risikerer at
beskadige batteriet og at forårsage en
kor tslutning.






Højspændingsbatteriet har et
luftkølingssystem.
Det består af et luftindtag (placeret på
siden af venstre bagsæde) og en ventilator
(placeret bag beklædningen i venstre side af
bagagerummet).

Adgang til motorrum

Hybrid4-bilens starter-generator forsynes
ligeledes med højspænding.
Hvis bilens tænding ikke afbrydes, risikerer du,
at motoren genstarter.
Sørg for at afbryde
tændingen (kontrollampen
READY
er slukket), inden
motorhjelmen åbnes.

Før du påbegynder et indgreb i
motorrummet, skal du sørge for at
afbryde tændingen og kontrollere,
at kontrollampen READY
er slukket
i instrumentgruppen - Risiko for at
komme alvorligt til skade!



Råd

31Komfor t























Indretning af bagagerum




1.
Bagrudehylde.


Den kan afmonteres ved transport af store
genstande.

2.
Ta s k e k r o g e


3.
Fastholdelsesstropper


De er beregnet til at fastgøre en
advarselstrekant.

4.
Udtagelig bagagerumsbund


Vha. grebet løftes bunden og styrene
følges.

Hvis bilen skal holde stille med
aktiveret Hybrid4-system, skal
gearvælgeren sættes i frigear N
.
Før alle indgreb i motorrummet skal
du kontrollere, at gearvælgeren er i
position N
, at parkeringsbremsen er
aktiveret og at kontrollampen READY

slukker efter afbrydelse af Hybrid4-
systemet.

6 -trins elektronisk styret manuel gearkasse
med to funktionstilstande:


- Med automatisk
funktion, hvor
gearkassen automatisk styrer gearskiftet.

- Med sekventiel
funktion, hvor føreren
skifter gear manuelt
.
I automatisk funktion er det muligt at skifte gear
med ratkontakterne, f.eks. ved overhaling.
















Elektronisk styret manuel gearkasse (ETG6)



R.
Bakgear


)
Med foden på bremsen løftes
gear vælgeren, hvorefter den flyttes
fremad.

N.
Frigear


)
Mens bremsen er trådt ned, vælges denne
position for at starte bilen.

A.
Automatisk funktion


)
Flyt gearvælgeren bagud for at vælge
denne funktion.

M.
Manuel funktion med sekventielt
gearskifte.


)
Løft gearvælgeren og flyt den bagud
for at vælge denne funktion, og anvend
ratkontakterne til at skifte gear.



Gearvælger



+.
Ratkontakt til højre for rattet for valg af et
højere gear.


)
Tryk bag på ratkontakten "+"
for at skifte til
et højere gear.

-.
Ratkontakt til venstre for rattet for valg af et
lavere gear.


)
Tryk bag på ratkontakten "-"
for at skifte til
et lavere gear.


Ratkontakter


Der høres et lydsignal ved skift til
bakgear.
Det er ikke muligt vha. ratkontakterne at
skifte til frigear eller bakgear eller at gå
ud af bakgear.

33Kørsel


N
Neutral (Frigear).

R
Reverse (Bakgear).

1, 2, 3, 4, 5, 6
Gear med manuel funktion.

A
Denne visning tænder, når den
automatiske funktion vælges. Den slukker,
når der skiftes til manuel funktion.


Visninger i instrumentgruppe
Start af bilen




)
For at star te sættes
gearvælgeren i position N
.



)
Deaktiver parkeringsbremsen ved at
trække i grebet, hvis den automatiske
funktion var frakoblet.

)
Slip gradvist bremsepedalen.
Hvis bilen forlades, sættes
gearvælgeren i position N
, og
Hybrid4-systemet skal afbrydes ved
tændingsafbrydelse (kontrollampen
READY
slukker).



)
Træd på bremsepedalen
,
når en meddelelse vises på
instrumentgruppens display.

)
Træd på bremsepedalen.

)
Start Hybrid4-systemet.


Hvis Hybrid4-systemet ikke aktiveres:


- Hvis N
blinker i instrumentgruppen,
flyttes gearvælgeren til position A

og derefter til position N
.

- Hvis beskeden "Fod på
bremsepedal"
vises, skal du træde
hårdere på bremsepedalen.




)
Vælg en funktion (position A
eller M
) eller
bakgear (position R
).

For at få en optimal acceleration f.eks.
ved overhaling af en anden bil, trædes
der hårdt på speederpedalen, og
overhalingen foretages.


)
Efter start af bilen kan der skiftes til
den automatiske funktion ved at vælge
position A
.



Automatisk funktion



N
vises på instrumentgruppens
display.

Gearkassen fungerer herefter i automatisk
aktiv funktion, uden at føreren udfører nogen
handlinger. Gearkassen vælger hele tiden
det mest velegnede gear ud fra følgende
parametre:


- Kørselsmønster

- Vejprof il

A
eller M1
eller R
vises på
instrumentgruppens display.
)
Hvis parkeringsbremsen deaktiveres,
begynder bilen straks at køre.
Hvis parkeringsbremsen er aktiveret, og
den automatiske funktion aktiveres, skal du
træde speederpedalen gradvist ned.

Ved hurtig acceleration i manuel
funktion skiftes der ikke til et højere
gear, uden at føreren aktiverer
ratkontakterne.
Bilen må aldrig sættes i frigear N
, mens
den kører.


Når bilen kører med meget lav
hastighed, registreres det først, når
bilen holder stille. En kontrollampe
vises på instrumentgruppens display.
Sæt kun bilen i bakgear R
, når
den holder stille, og foden er på
bremsepedalen. Med dette gearskift kan der f.eks. fortages
en overhaling, samtidig med at du forbliver i
automatisk funktion.


)
Aktiver ratkontakterne +
eller -
.
Gearkassen tilkobler det ønskede gear, hvis
motorens omdrejningstal giver mulighed for
det. A
forbliver vist på instrumentgruppen.


Manuel funktion




)
Når bilen er startet, kan du skifte til manuel
funktion ved at vælge positionen M
.

)
Aktiver ratkontakten +
eller -
.

Der kan kun skiftes til det pågældende gear,
hvis motorens omdrejningstal giver mulighed
for det. Motoren er stadig aktiveret.
Det er ikke nødvendigt at slippe
speederpedalen under gearskift.
Under opbremsning eller hastighedsreduktion
gearer gearkassen automatisk ned, så bilen
kører i det rigtige gear.


Manuelt gearskifte



A
vises ikke længere,
og de valgte gear M1...
M6
vises successivt på
instrumentgruppens display. Efter et øjeblik uden aktivering af
ratkontakterne, styrer gearkassen igen gearene
automatisk.