2016 CITROEN DS4 Priručnik (in Serbian)

95
DS4_sr_Chap03_confort_ed03-2015
Unutrašnji retrovizor
Ogledalo koje se podešava i omogućava gledanje pozadi po sredini.
Sadrži uređaj protiv refleksije koji zatamnjuje ogledalo retrovizora i smanjuje ometanje vozača koje
prouzrokuje sunčeva svetlost ili duga vozila, ...
Ručni model za dan/noć
Podešavanje
F Podesite retrovizor tako da ogledalo dobro postavite u položaj "dan".
Položaj dan/noć
F Povucite ručicu da biste prešli u položaj za zaštitu od zaslepljivanja "noć".
F

G
urnite ručicu da biste prešli u normalan
položaj "dan". Zahvaljujući posebnom senzoru kojim se
meri stepen osvetljenosti koji dopire sa
zadnje strane vozila, ovaj sistem obezbeđuje
automatski i postepeni prelazak sa dnevne na
noćnu upotrebu.
Model sa automatskim sistemom dan/noć
Da bi bila obezbeđena maksimalna
vidljivost prilikom Vašeg rukovanja,
retrovizor automatski postaje svetliji
čim započnete vožnju unazad.
Komfor

DS4_sr_Chap03_confort_ed03-2015
Ventilacija / Grejanje
Ulaz vazduha
Vazduh koji kruži u kabini je filtriran i dolazi
ili spolja putem rešetke za ulaz vazduha koja
se nalazi u dnu vetrobrana, ili iz unutrašnjosti
putem kruženja vazduha u kabini.
Usmeravanje vazduha
Vazduh koji ulazi se različito kreće u zavisnosti
od komandi koje je odabrao vozač :
-

d
irektan ulaz vazduha u kabinu (ulaz
vazduha),
-

p
relazak na sistem zagrevanja vazduha
(grejanje),
-

p
relazak na rashladno kolo (klima-uređaj).
Komandna tabla
Komande ovog sistema regrupisane su na
tabli A centrale konzole.
Usmeravanje vazduha
1. Mlaznice za odmrzavanje ili odmagljivanje vetrobrana.
2.
M

laznice za odmrzavanje ili odmagljivanje
prednjih bočnih prozora.
3.
B

očne mlaznice koje su podesive i mogu
se okretati. 4. C
entralne mlaznice koje su podesive i
mogu se okretati.
5.
I

zlazi za vazduh kod nogu putnika napred.
6.
M

laznice za vazduh kod nogu putnika
napred.
7.
I

zlazi za vazduh kod nogu putnika nazad.

97
DS4_sr_Chap03_confort_ed03-2015
Saveti za korišćenje ventilacije i klima uređaja
Ako nakon dužeg stajanja na suncu
unutrašnja temperatura ostane visoka,
pustite strujanje vazduha u kabini na
nekoliko trenutaka.
Podesite komandu za strujanje
vazduha na dovoljno visok nivo kako bi
se obnovio vazduh u kabini.
Sistem klima uređaja ne sadrži hlor
i ne predstavlja opasnost za ozonski
omotač.
Da bi svi sistemi bili u potpunosti efikasni, pridržavajte se sledećih saveta o korišćenju

:
F
D
a biste dobili ujednačenu raspodelu vazduha, pazite da ne zaklonite rešetke za ulaz
spoljašnjeg vazduha koje se nalaze u osnovi vetrobrana, mlaznice i izlaze vazduha,
kao i otvor za izvlačenje vazduha koji se nalazi u prtljažniku.
F

N

emojte ničim prekrivati senzor osvetljnosti, koji se nalazi na komandnoj tabli

; on služi
za regulaciju rada automatskog klima uređaja.
F

U

ključujte klima uređaj da radi najmanje 5 do 10 minuta, jedan do dva puta mesečno,
kako biste ga održali u pravilnom radnom stanju.
F

P

azite na čistoću i stanje filtera za kabinu i periodično menjajte elemente za filtriranje.
S

avetujemo vam da prednost date korišćenju filtera za kabinu. Zahvaljujući njegovom
specifičnom aktivnom dodatku, on doprinosi boljem čišćenju vazduha koji putnici udišu
(smanjenje uzročnika alergijskih simptoma, neprijatnih mirisa i nečistoće).
F

D

a biste obezbedili pravilan rad klima uređaja, preporučujemo Vam da ga kontrolišete
redovno tako što ćete slediti preporuke servisne i garantne knjižice.
F

A

ko sistem ne hladi, isključite ga i obratite se stručnom servisu ili servisnoj mreži
CITROËN.
U slučaju maksimalnog opterećenja, na velikom usponu, pri povišenoj temperaturi, prekid
rada klima uređaja omogućava da se povrati snaga motora i da se samim tim poboljša
kapacitet vuče. Kondenzacija koja nastaje usled rada
klima uređaja stvara normalno oticanje
vode ispod vozila.
Stop & Start
Sistemi za grejanje i hlađenje rade samo kad je motor uključen. Da biste održali željenu
temperaturu, možete privremeno isključiti funkciju Stop & Start (pogledajte odgovarajuću
rubriku).
Komfor

DS4_sr_Chap03_confort_ed03-2015
Saveti za podešavanje uslova u kabini
Hoću...Grejanje ili manuelno podešavanje klima - uređaja
Raspodelu vazduha Protok vazduha Ponovno kruženje
unutrašnjeg vazduha u kabini /Ulaz
spoljašnjeg vazduha Temperaturu
Manuelni klima -
uređaj
GRE
j

anj
E
HL

A ĐE
njE
oD

M
aGLj
I
v
anj
E o

DMRZ
a
vanj
E
au

tomatski klima uređaj : preporučuje se upotreba automatskog režima rada pritiskom na taster "AUTO" .

99
DS4_sr_Chap03_confort_ed03-2015
Manuelni klima uređaj
Sistem klima uređaja funkcioniše samo dok radi motor.
1. Podešavanje temperature
F Okrećite točkić da biste odabrali poziciju između plave (hladno)
i crvene oznake (toplo) i kako
biste podesili temperaturu koja
vam odgovara.
2. Regulisanje protoka vazduha
Ovaj točkić omogućava da se
poveća ili smanji brzina duvanja
ventilatora.
3. Regulisanje raspodele vazduha
Ovaj točkić omogućava raspoređivanje
vazduha u kabini uz kombinovanje više otvora
za provetravanje.
F

A

ko komandu za protok vazduha
stavite u položaj 0 , sistem se
isključuje. Oseća se ipak blag
protok vazduha, zbog kretanja
vozila.
F

O

d položaja 1 do položaja 5 , okrećite
točkić da biste dobili dovoljan protok
vazduha i da biste sebi obezbedili pun
ko m f o r. Vetrobransko staklo i bočna stakla.
Vetrobransko staklo, bočna stakla i
noge putnika.
Noge putnika.
Srednji i bočni otvori za ventilaciju.
Raspodela vazduha može da se
podešava postavljanjem točkića u
srednji položaj.
Izbegavajte da vozite suviše dugo
sa isključenom ventilacijom (rizik od
zamagljivanja i degradacije kvaliteta
vazduha).
Komfor

DS4_sr_Chap03_confort_ed03-2015
4. Ulaz vazduha / Ponovno kruženje vazduha u kabini
Ulazak svežeg vazduha omogućava da se
izbegne zamagljivanje stakla na vetrobranu i
bočnim prozorima.
F

Z
a ponovno kruženje vazduha
u kabini pritisnite dugme. Pali
se odgovarajuća lampica.
Ova funkcija omogućava tačno i
najbrže dobijanje toplog ili hladnog
vazduha.
5. Uključivanje/Isključivanje
klima uređaja
Klima uređaj je predviđen za efikasan
rad, sa zatvorenim prozorima, u
svakom godišnjem dobu.
Uključivanje
F Pritisnite taster "A /C " , pali se lampica
tastera.
Klima uređaj ne radi kada je točkić
za podešavanje protoka vazduha 2 u
položaju "0".
Da biste što brže dobili svež vazduh,
možete da koristite ponovno kruženje
unutrašnjeg vazduha na nekoliko
trenutaka. Zatim, vratite se na ulazak
spoljašnjeg vazduha.
Ponovno kruženje unutrašnjeg vazduha
omogućava izolovanje kabine od neprijatnih
mirisa i dima napolju.
Čim to bude moguće, vratite se na ulaz
spoljašnjeg vazduha da biste izbegli kvarenje
kvaliteta vazduha i zamagljivanja stakla.
F

P

ritisnite ponovo isto dugme da biste
omogućili ulaz spoljašnjeg vazduha. Gasi
se odgovarajuća signalna lampica. On vam omogućava

:
-

l

eti, da smanjite temperaturu,
-

z

imi, iznad 3°C, da povećate efikasnost
uklanjanja vlage.
Isključivanje
F Ponovo pritisnite taster "A /C " , gasi se
lampica tastera.
Nakon isključivanja mogu da se pojave
neželjeni efekti (vlaga, zamagljenost).

101
DS4_sr_Chap03_confort_ed03-2015
Dvozonska automatska klimaSistem klima uređaja radi kada je motor upaljen.
Automatski rad
1. Program automatskog prilagođavanja udobnosti
Savetujemo vam da koristite
jedan od tri raspoloživa režima
AUTO
: oni omogućavaju da se
na najoptimalniji način reguliše
temperatura u kabini, zavisno od vrednosti
udobnosti koju ste izabrali.
Ova tri režima automatski regulišu protok
vazduha, zavisno od odabranog komfora, uz
očuvanje zahtevane vrednosti udobnosti. F
P ritisnite uzastopno više puta
dugme
"AUTO"

:
-

p
ali se prva lampica ; odabran je režim
podešavanja "lagano",
-

p
ali se druga lampica ; odabran je režim
podešavanja "srednje",
-

p
ali se treća lampica ; odabran je režim
podešavanja "jako". Kada je motor hladan i po hladnom
vremenu, izlaz vazduha postepeno
napreduje do optimalnog nivoa,
uzimajući u obzir spoljašnje klimatske
uslove i zahtevanu vrednost udobnosti
kako bi se ograničilo preveliko širenje
hladnog vazduha.
Pri ulasku u vozilo, ako je unutrašnja
temperatura previše niska ili previše
visoka u odnosu na vrednost udobnosti,
ne vredi menjati prikazanu vrednost
da bi se postigla željena udobnost.
Sistem automatski kompenzuje razliku
u temperaturi što je brže moguće.
Ovaj sistem predviđen je da efikasno radi u svim
godišnjim dobima, sa zatvorenim prozorima.
Komfor

DS4_sr_Chap03_confort_ed03-2015
2. Podešavanje temperature na strani vozača4. Automatski program preglednosti
Da biste rashladili ili zagrejali do
maksimuma kabinu, moguće je
prekoračiti minimalnu vrednost od 14,
odnosno maksimalnu od 28 stepeni.
F

O
krenite točkić 2 ili 3 ulevo sve dok
se ne prikaže "LO" ili udesno sve
dok se ne prikaže "HI" .
Vidi poglavlje "Odmagljivanje -
Odmrzavanje napred".
3. Podešavanje temperature na
strani suvozača
Vozač i suvozač mogu nezavisno
da regulišu temperaturu, svako
prema svojim potrebama.
Ispisana vrednost odgovara
nivou komfora, a ne temperaturi u stepenima
Celzijusa ili Fahrenhajta.
F

O

krećite komandu 2 ili 3 udesno ili ulevo da
biste smanjili ili povećali ovu vrednost.
Podešavanje oko 21 omogućava da se
dostigne optimalni komfor. U zavisnosti od
vaših potreba, uobičajeno podešavanje je
između vrednosti 18 i 24.
Pored toga, preporučujemo vam da izbegavate
da razlika između dva podešavanja, na levoj i
na desnoj strani bude veća od 3.
Ručni program
Zavisno od vaših želja, možete, menjajući
podešavanje, da izvršite drugačiji izbor od
onog koji je ponudio sistem. Signalne lampice
dugmeta " AUTO" se gase
; ostalim funkcijama
će se upravljati automatski.
F

P
ritiskom na dugme "AUTO" vraćate se na
potpuno automatsko funkcionisanje.
Sa Stop & Start, ako je uključeno
odmagljivanje, režim STOP nije
dostupan.