2016 CITROEN DS3 CABRIO Kasutusjuhend (in Estonian)

2Juhtimine

Käivitamine


Kui valite sõidu ajal kogemata asendi
N
, laske mootoril aeglustuda, seejärel
valige kiirenduseks asend D
.
Kui temperatuur on alla -23°C, laske
mootoril neli minutit tühikäigul töötada,
et tagada mootori ja käigukasti korralik
töötamine ja pikk kasutusiga.
Kui mootor töötab tühikäigul, pidurid
on vabastatud ja valite asendi R
, D

või M
, liigub sõiduk edasi isegi ilma
gaasipedaalile vajutamata.
Kui mootor töötab, ärge jätke lapsi
omapead autosse.
Kui teostate mõnda hooldustööd ja
mootor töötab, rakendage seisupidur ja
valige asend P
.


)
Rakendage seisupidur.

)
Valige asend P
või N
.

)
Käivitage mootor.
Kui need tingimused ei ole täidetud, kostub
helisignaal ja ekraanile ilmub hoiatus.


)
Kui mootor töötab, vajutage piduripedaalile.

)
Vabastage seisupidur.

)
Valige asend R
, D
või M
.

)
Võtke jalg ettevaatlikult piduripedaalilt.
Sõiduk hakkab otsekohe liikuma.

3Juhtimine

Ta g u r p i d i k ä i k

Kui süüde on sees ja valite tagurpidikäigu R
,
lülitub tagurdamisel parkimise abisüsteem
automaatselt sisse.
Põhjalikumat infot leiate teemast "Tagurdamisel
parkimise abisüsteem".


Autonoomne veojõufunktsioon
(sõit ilma gaasipedaalile
vajutamata)
See funktsioon võimaldab sõidukit madalal
kiirusel sujuvamalt manööverdada (parkimisel,
ummikutes …).
Kui mootor töötab tühikäigul, seisupidur on
vabastatud ja käigukast on asendis D
, M
või R
,
hakkab sõiduk liikuma
kohe, kui võtate jala
piduripedaalilt (ka siis, kui te gaasipedaalile ei
vajuta).
Tur valisuse tagamiseks aktiveerub see
funktsioon vaid siis, kui vajutate edasi- või
tagasikäigu valimiseks piduripedaalile.
Funktsioon blokeerub juhiukse avamisel.
Kui te juhiukse sulgete ja vajutate piduri- või
gaasipedaalile, siis aktiveerub funktsioon
uuesti.



Automaatrežiim


Sõidu ajal ärge valige kunagi asendit N
.
Ärge valige asendit P
või R
enne, kui
sõiduk on täielikult peatunud.

)
Kuue käigu automaatseks
vahetuseks
valige asend D
.
Käigukast hakkab tööle automaatrežiimil
ja juht ise ei pea sekkuma. Käigukast valib
pidevalt teie juhtimisstiili, teekatte ja sõiduki
koormatusega kõige paremini sobiva käigu.
Maksimaalse kiirenduse saavutamiseks ilma
kangita vajutage gaasipedaal põhja (kick
down). Käigukast valib automaatselt madalama
käigu või hoiab valitud käiku seni, kuni mootor
saavutab maksimaalse režiimi.
Pidurdamisel valib käigukast automaatselt
madalama käigu, et suurendada pidurduse
efektiivsust.
Kui võtate jala piduripedaalilt järsult, siis ei vali
käigukast ohutuse huvides kõrgemat käiku.

4Juhtimine

Kui käigukang ei ole asendis P
, siis
kostub juhiukse avamisel või umbes
45 sekundit pärast süüte väljalülitamist
helisignaal ja ekraanile ilmub hoiatus.


)
Viige käigukang tagasi asendisse
P
; teade kaob ekraanilt.
Üleujutatud teel või läbi vee sõites
sõitke ettevaatlikult.



Manuaalrežiim



)
Kuue käigu järjestlülituseks
valige asend
M
.

)
Kõrgema käigu valimiseks lükake
käigukangi +
märgi suunas.

)
Madalama käigu valimiseks lükake
käigukangi -
märgi suunas.
Käiguvahetus toimub vaid siis, kui sõidukiirus
ja mootori pöörete arv seda võimaldavad ;
vastasel juhul rakenduvad automaatrežiimi
põhimõtted. See näit ilmub näidikule siis, kui mõni
käik on halvasti valitud (käiguvalitsi
kahe asendi vahel).


D
kustub ja valitud käigud ilmuvad
üksteise järel näidikule.

Sõiduki peatamine

Enne mootori seiskamist võite valida
asendi P
või N
.
Mõlemal juhul tuleb rakendada seisupidur.


Ei kehti manuaalrežiimi korral

Kui mootori pöörete arv on liiga väike või liiga
suur, vilgub valitud käik mõne hetke ja seejärel
ilmub näidikule tegelikult sees oleva käigu näit.
Üleminek asendist D
(automaat) asendisse M

(manuaal) on igal hetkel võimalik.
Seisu ajal või väga aeglaselt sõites valib
käigukast automaatselt esimese käigu. Kui süüde on sees ja see märgutuli
süttib, kostub helisignaal ja

Rike
ekraanile ilmub hoiatus, on käigukasti töö
häiritud.
Sellisel juhul hakkab käigukast tööle
varurežiimil, blokeerudes 3. käigu juures.
Sellisel juhul võite tunda tugevat lööki, kui
lähete üle P
-lt R
-le ja N
-lt R
-le. Löök ei kahjusta
käigukasti.
Ärge sõitke kiiremini, kui 100 km/h (olenevalt
kohalikest seadustest).
Pöörduge kiiresti CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.

Käigukast võib kahjustuda, kui :


- vajutate korraga gaasi- ja
piduripedaalile,

- kui üritate tühja aku korral
käigukangi vägisi asendist P
mõnda
teise asendisse viia.
Kütusekulu piiramiseks, kui sõiduk
seisab pikka aega töötava mootoriga
(ummikus...) viige käigukang asendisse
N
ja rakendage seisupidur.

5Juhtimine








Stop & Start
Stop & Start süsteem viib liikluses ette tulevate peatumiste (valgusfoor, ummikud jne.) korral mootori kohe ooterežiimile (STOP). Mootor käivitub uuesti
automaatselt kohe, kui soovite uuesti sõitma hakata (START). Taaskäivitumine toimub hetkega, kiiresti ja vaikselt.
Täielikult linnaliikluseks kohandatud Stop & Start võimaldab vähendada kütusekulu, heitgaaside hulka ja müra seisu ajal.


Tööpõhimõte


Mootori lülitumine STOP režiimile


Parkimismanöövrite ajal ei hakka STOP
režiim tööle tagurdamise lõpetamisele
järgneva paari sekundi jooksul.
STOP režiim ei muuda sõiduki
funktsioone, näiteks pidurdust,
roolivõimendit jne.

Ärge kunagi tankige, kui mootor on
STOP režiimil ; lülitage süüde kindlasti
võtme abil välja. Näidikul süttib märgutuli "ECO"
ja
mootor läheb ooterežiimile :


- manuaalkäigukastiga:
kui sõidukiirus
on alla 20 km/h ja te viite käigukangi
vabakäigu asendisse ning lasete
siduripedaali lahti.

- 5- või
6-käigulise elektriliselt juhitava
käigukastiga:
kui sõiduk seisab või
sõidukiirus on alla 8 km/h (olenevalt
versioonist) ja te vajutate piduripedaali alla
või viite käigukangi asendisse N.


- automaatkäigukastiga:
kui sõiduk seisab
ja te vajutate piduripedaali lõpuni alla või
viite käigukangi asendisse N
. Loendur näitab sõidu jooksul
kasutatud STOP režiimi aega.
Loendur nullitakse iga kord,
kui süüde võtme abil sisse
lülitatakse. STOP režiim ei aktiveeru, kui :


- juhiuks on lahti,

- juhi tur vavöö on lahti tehtud,

- sõidukiirus ei ole pärast viimast võtmega
käivitamist ületanud 10 km/h,

- salongi kliima seda nõuab,

- udu eemaldamine akendelt on aktiveeritud,

- mõned tingimused (aku pinge, mootori
temperatuur, pidurdusvõimendi,
välistemperatuur...) seda takistavad, et
tagada kontrolli süsteemi üle.


Eriolukord : STOP režiim ei ole
saadaval
Märgutuli "ECO"
vilgub mõne
sekundi jooksul ja seejärel kustub.

See on t
äiesti normaalne.

6Juhtimine

Mootori lülitumine START
režiimile
Märgutuli "ECO"
kustub ja mootor
käivitub :


- manuaalkäigukastiga:
kui vajutate
siduripedaali lõpuni alla,

- elektriliselt juhitava või automaat

käigukastiga
:


●
kui käigukang on asendis A / D
või M
,
kui tõstate jala piduripedaalilt,

●
või kui käigukang on asendis N
ja
piduripedaal lahti lastud, kui viite
käigukangi asendisse A / D
või M
,

●
või kui valite tagurpidikäigu.




Eriolukord : START režiim
hakkab automaatselt tööle

Kui blokeerimine toimus STOP režiimil,
käivitub mootor kohe uuesti.
Blokeerimiseks vajutage ükskõik millal nupule
"ECO OFF"
.
Nupu tuli süttib ja ekraanile ilmub teade.


Blokeerimine

Turvalisuse ja mugavuse pärast hakkab START
režiim automaatselt tööle, kui :


- avate juhiukse,

- võtate lahti juhi turvavöö,

- elektriliselt juhitava manuaalkäigukastiga
sõiduki kiirus ületab 11 km/h,

- mõned tingimused (aku pinge, mootori
temperatuur, pidurdusvõimendi,
välistemperatuur...) seda takistavad, et
tagada kontrolli süsteemi üle.
Märgutuli "ECO"
vilgub mõne
sekundi jooksul ja seejärel kustub.

See on täiesti normaalne.




Kui manuaalkäigukast töötab STOP
režiimil ja te vahetate käiku, kui
siduripedaal ei ole lõpuni all, ilmub
ekraanile käsk vajutada siduripedaal
lõpuni alla, et võimaldada taaskäivitust.

7Juhtimine

Süsteem aktiveerub uuesti
automaatselt iga kord võtmega
käivitamisel.



Ta a s a k t i v e e r i m i n e

See süsteem vajab erilise tehnoloogia ja
omadustega akut (andmed on saadaval
CITROËN esinduses või kvalifitseeritud
töökojas).
CITROËN poolt mittesoovitatud aku paigaldamine
võib põhjustada häireid süsteemi töös.
Süsteemi rikke korral vilgub nupu "ECO OFF"

tuli ja seejärel jääb põlema.
Laske süsteem CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
STOP režiimi rikke korral võib mootor välja
surra. Kõik märgutuled näidikuplokis süttivad.
Sellisel juhul tuleb süüde välja lülitada ja
mootor uuesti võtmega käivitada.


Rike
Hooldus


Enne mootoriruumis toimetamist
blokeerige Stop & Start süsteem,
et vältida vigastusi START režiimi
automaatse töölehakkamise tõttu.

Stop & Start süsteemi juures
kasutatakse keerukat tehnoloogiat.
Kõik seda tüüpi akuga seotud tööd
tuleb lasta teostada CITROËN
esinduses või kvalifitseeritud töökojas.
Vajutage uuesti nupule "ECO OFF"
.
Süsteem on uuesti aktiivne ; nupu tuli kustub ja
ekraanile ilmub teade.

1
Audio ja telemaatika

Sideteenused








Ta s e
1



Ta s e 2



Ta s e
3

Audio ja telemaatika 3

Internet browser (brauser)


Interneti kasutamine nutitelefonis toimub läbi
Dial-Up Networking (DUN) normi.
Brauseri esilehe kuvamiseks valige
" Internet browser
; ühendage
eelnevalt oma nutitelefon Bluetooth-
ga, valik Internet, vt. teema ''
Te l e p h o n e
".

Mõned uue põlvkonna nutitelefonid ei
aktsepteeri seda normi.






Esilehe kuvamiseks vajutage nupule
Connected services
.