2016 CITROEN DS3 CABRIO Kasutusjuhend (in Estonian)

111
DS3_et_Chap04_conduite_ed01-2015
Neljakäiguline automaatkäigukast
võimaldab valida sport- ja talveprogrammiga
automaatrežiimi või käsitsi käiguvahetuse
va

hel.
Teil on võimalus valida kahe juhtimisstiili vahel


:
-

a
utomaatne , kus käigukast vahetab
käike elektrooniliselt, sportre žiim , mis
võimaldab dünaamilisemat juhtimist või
talvere žiim , mis lihtsustab juhtimist libedal
teel.
-

ma
nuaalrežiim , kus juht vahetab käike
käsitsi.
Automaatkäigukast
1. Käigukanginupp.
2. N upp "S" (spor t) .
3.


Nupp "T " (talv) .
Käigukasti lülitusseadmed
P. Parkimine.
-
S õiduki peatamine, seisupidur on peal või
vabastatud.
-


Käivitamine.
R.

T
agurdamine.
-

T
agurdusmanöövrid, sõiduk seisab, mootor
töötab tühikäigul.
N.

V
abakäik.
-
S

õiduki peatamine, seisupidur peal.
-


Käivitamine.
D.


Automaatrežiim.
m

+ / -.
M
anuaalrežiim nelja käigu
j

ärjestlülitusega.
F

K
õrgema käigu valimiseks lükake kangi
ettepoole.


või
F

M
adalama käigu valimiseks lükake kangi
tahapoole.
Käigukangi asend
Juhtimine

DS3_et_Chap04_conduite_ed01-2015
Kui te valite käiku käigukangi abil, süttib
näidikul vastav märgutuli.
P.
P
arking (Parkimine)
R.
R

everse (Tagurdamine)
N.
N

eutral (Vabakäik)
D. Drive
(

Automaatrežiim)
S.


Programm sport
T .
Programm talv
1 2 3 4. Käsitsi valitud käik
-. Ei
tööta manuaalrežiimil
Näidik
Jalg piduripedaalil
F Vajutage piduripedaalile, kui näidikul süttib märgutuli
(nt.
: mootori käivitamine).
Käivitamine
Kui valite sõidu ajal kogemata
asendi N, laske mootoril aeglustuda,
seejärel valige kiirenduseks asend D .
Kui temperatuur on alla -23°C, laske
mootoril neli minutit tühikäigul töötada,
et tagada mootori ja käigukasti korralik
töötamine ja pikk kasutusiga. Kui mootor töötab tühikäigul, pidurid
on vabastatud ja valite asendi R
, D
või m
, l
iigub sõiduk edasi isegi ilma
gaasipedaalile vajutamata.
Kui mootor töötab, ärge jätke lapsi
omapead autosse.
Kui teostate mõnda hooldustööd ja
mootor töötab, rakendage seisupidur ja
valige asend P .
F

Ra
kendage seisupidur.
F

V

alige asend P või N
.
F

Kä
ivitage mootor.
Vastupidiselt juhul kostub helisignaal ja
ekraanile ilmub hoiatus.
F

K

ui mootor töötab, vajutage piduripedaalile.
F

V

abastage seisupidur.
F

V

alige asend R
, D või m
,
F


V

õtke jalg ettevaatlikult piduripedaalilt.
Sõiduk hakkab otsekohe liikuma.

11 3
DS3_et_Chap04_conduite_ed01-2015
Automaatrežiim
F Automaatseks käiguvahetuseks valige
asend D .
Käigukast
hakkab tööle automaatrežiimil
j

a juht ise ei pea sekkuma. Käigukast valib
pidevalt teie juhtimisstiili, teekatte ja sõiduki
koormatusega kõige paremini sobiva käigu.
Maksimaalse kiirenduse saavutamiseks ilma
kangita vajutage gaasipedaal põhja (kick
down). Käigukast valib automaatselt madalama
käigu või hoiab valitud käiku seni, kuni mootor
saavutab
maksimaalse režiimi.
Pidurdamisel valib käigukast automaatselt
madalama käigu, et suurendada pidurduse
efektiivsust.
Kui võtate jala piduripedaalilt järsult, siis ei vali
käigukast ohutuse huvides kõrgemat käiku.
Sõidu ajal ärge valige kunagi asendit N .
Ärge valige asendit P või R enne, kui
sõiduk on täielikult peatunud.
Sport- ja talveprogrammid
Need kaks eriprogrammi täiendavad
automaatrežiimi e rilistes k asutustingimustes.
Sportprogramm "S"
F Kui mootor on käivitatud, vajutage nupule "S".
Käigukast annab automaatselt eesõiguse
dünaamilisele juhtimisstiilile.
Näidikule ilmub S .
Talveprogramm " T"
F Kui mootor on käivitatud, vajutage
nupule "T ".
Käigukast kohandab oma tööd libeda teega.
See programm lihtsustab käivitamist ja rataste
tööd libeda teekatte korral.
Näidikule ilmub T .
Tagasi tavalisele
automaatrežiimile
F Alati on võimalik uuesti valitud nupule
vajutades programmist väljuda ja
automaatrežiimile
t

agasi
t
ulla.
Juhtimine

DS3_et_Chap04_conduite_ed01-2015
Käigukast võib kahjustuda, kui :
- v ajutate korraga gaasi- ja
piduripedaalile,
-

k
ui üritate tühja aku korral
käigukangi vägisi asendist P
mõnda teise asendisse viia.
Kütusekulu piiramiseks, kui sõiduk
seisab pikka aega töötava mootoriga
(ummikus...) viige käigukang
asendisse


N ja rakendage seisupidur.
Kui käigukang ei ole asendis P
, siis
kostub juhiukse avamisel või umbes
45 sekundit pärast süüte väljalülitamist
helisignaal ja ekraanile ilmub hoiatus.
F

V

iige käigukang tagasi
asendisse


P

; teade kaob ekraanilt.
Üleujutatud teel või läbi vee sõites
sõitke ettevaatlikult.
Häire töös
Manuaalrežiim
Kui süüde on sees ja see märgutuli
süttib, kostub helisignaal ja
ekraanile ilmub hoiatus, on käigukasti töö
häiritud.
Sellisel juhul hakkab käigukast tööle
varurežiimil,
blokeerudes 3. käigu juures.
S

ellisel juhul võite tunda tugevat lööki, kui
lähete üle P -lt R-le ja N -lt R-le. Löök ei kahjusta
käigukasti.
Ärge sõitke kiiremini, kui 100 km/h (olenevalt
kohalikest seadustest).
Pöörduge kiiresti CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
F
J
ärjestlülituseks
valige asend
m.
F
K
õrgema käigu valimiseks lükake
käigukangi + märgi suunas.
F

M

adalama käigu valimiseks lükake
käigukangi - märgi suunas.
Käiguvahetus toimub vaid siis, kui sõidukiirus
ja mootori pöörete arv seda võimaldavad ;
vastasel

juhul

rakenduvad

automaatrežiimi

p

õhimõtted. See näit ilmub näidikule siis, kui mõni
käik on halvasti valitud (käiguvalitsi
kahe asendi vahel).
D kustub ja valitud käigud ilmuvad
üksteise järel näidikule.
Sõiduki peatamine
Enne mootori seiskamist võite valida asendi P
või N .
Mõlemal juhul tuleb rakendada seisupidur.
Ei kehti manuaalrežiimi korral
Kui mootori pöörete arv on liiga väike või liiga
suur, vilgub valitud käik mõne hetke ja seejärel
ilmub näidikule tegelikult sees oleva käigu näit.
Üleminek asendist D (automaat) asendisse
m
(manuaal) on igal hetkel võimalik.
Seisu ajal või väga aeglaselt sõites valib
käigukast automaatselt käigu
m 1.
Manuaalrežiimil
sport- ja talveprogramm ei
t

ööta.

11 5
DS3_et_Chap04_conduite_ed01-2015
KäiguvahetusnäidikSüsteem, mis võimaldab vähendada kütusekulu, soovitades vajadusel kõrgema käigu valimist.
Tööpõhimõte
Näide :
- T e sõidate kolmanda käiguga.
-
T

e vajutate gaasipedaalile.
-

S
üsteem võib soovitada kõrgema käigu
valimist.
Info kuvatakse näidikuplokile noole kujul. Süsteem kohandab käiguvahetuse
soovitusi vastavalt sõidutingimustele
(kallak, koormus...) ja juhi tegevusele
(võimsuse vajadus, kiirendus,
pidurdus...).
Süsteem ei soovita mingil juhul
:
-

e
simese käigu valimist,
-
t

agurpidikäigu valimist,
-
m

adalama käigu valimist.
Elektriliselt juhitava käigukastiga või
automaatkäigukastiga töötab süsteem
vaid
m

anuaalrežiimil.
Manuaalkäigukastiga sõidukites võib
noolega kaasneda ka soovitatav käik.
Olenevalt juhtimisstiilist ja sõiduki varustusest
võib süsteem teile soovitada ühe (või mitme)
käigu vahelejätmist. Te võite neid nõuandeid
järgida ja jätta vahepealsed käigud vahele.
Käiguvahetusnõuannete järgimine ei ole
kohustuslik. Optimaalne käik valitakse eelkõige
tee tüübi, liikluse tiheduse ja turvalisuse põhjal.
Juht ise otsustab, kas ta võtab süsteemi
soovitusi arvesse või mitte.
Seda funktsiooni ei saa välja lülitada.
Juhtimine

DS3_et_Chap04_conduite_ed01-2015
Stop & StartStop & Start süsteem viib liikluses ette tulevate peatumiste (valgusfoor, ummikud jne.) korral mootori kohe ooterežiimile (STOP). Mootor käivitub uuesti automaatselt kohe, kui soovite uuesti sõitma hakata (START). Taaskäivitumine toimub hetkega, kiiresti ja vaikselt.
Täielikult linnaliikluseks kohandatud Stop & Start võimaldab vähendada kütusekulu, heitgaaside hulka ja müra seisu ajal.
Tööpõhimõte
Mootori lülitumine STOP režiimile
Parkimismanöövrite ajal ei hakka STOP
režiim tööle tagurdamise lõpetamisele
jä

rgneva paari sekundi jooksul.
STOP
režiim ei muuda sõiduki
f

unktsioone, näiteks pidurdust,
roolivõimendit jne.
Ärge kunagi tankige, kui mootor on
STOP
režiimil ; lülitage süüde kindlasti
v

õtme abil välja.
Näidikul süttib märgutuli "ECO"
ja
mootor

läheb

ooterežiimile

:
-

ma

nuaalkäigukasti puhul , kui sõidukiirus
on alla 20 km/h ja te viite käigukangi
vabakäigu asendisse ning lasete
siduripedaali lahti.
-

5

- või 6-käigulise elektriliselt juhitava
käigukasti puhul, kui sõiduk seisab
või sõidukiirus on alla 8 km/h (olenevalt
versioonist) ja te vajutate piduripedaali alla
või viite käigukangi asendisse N .
Loendur näitab sõidu jooksul
kasutatud

STOP

režiimi

aega.

L

oendur nullitakse iga kord,
kui süüde võtme abil sisse
lülitatakse. STOP
režiim ei aktiveeru, kui :
- ju hiuks on lahti,
-

j
uhi turvavöö on lahti tehtud,
-

s
õidukiirus ei ole pärast viimast võtmega
käivitamist ületanud 10 km/h,
-
s

alongi kliima seda nõuab,
-
ud

u eemaldamine akendelt on aktiveeritud,
-

m
õned tingimused (aku pinge, mootori
temperatuur, pidurdusvõimendi,
välistemperatuur...) seda takistavad, et
tagada kontrolli süsteemi üle.
Eriolukord : STOP režiim ei ole
s aadaval
Märgutuli "ECO" vilgub mõne
sekundi jooksul ja seejärel kustub.
See on t äiesti normaalne.

11 7
DS3_et_Chap04_conduite_ed01-2015
mootori lülitumine START
režiimile
Märgutuli "ECO" kustub ja mootor
käivitub :
-

ma

nuaalkäigukasti puhul , kui vajutate
siduripedaali lõpuni alla,
-

5

- või 6-käigulise elektriliselt juhitava
käigukasti puhul :
● kui
käigukang on asendis A või m
, k
ui
tõstate jala piduripedaalilt,
● või
kui käigukang on asendis N ja
piduripedaal lahti lastud, kui viite
käigukangi asendisse A või
m
,
●

või
kui valite tagurpidikäigu.
Eriolukord : START režiim
h akkab automaatselt tööle
Kui blokeerimine toimus STOP režiimil, k
äivitub mootor kohe uuesti.
Blokeerimiseks vajutage ükskõik millal nupule
"ECO OFF"
.
Nupu tuli süttib ja ekraanile ilmub teade.
Blokeerimine
Turvalisuse ja mugavuse pärast hakkab START
režiim automaatselt tööle, kui :
-

a
vate juhiukse,
-

v
õtate lahti juhi turvavöö,
-
e

lektriliselt juhitava manuaalkäigukastiga
sõiduki kiirus ületab 11 km/h,
-

m
õned tingimused (aku pinge, mootori
temperatuur, pidurdusvõimendi,
välistemperatuur...) seda takistavad, et
tagada kontrolli süsteemi üle.
Märgutuli "ECO" vilgub mõne
sekundi jooksul ja seejärel kustub.
See on täiesti normaalne.
Kui manuaalkäigukast töötab STOP
režiimil

ja

te

vahetate

käiku,

kui

s

iduripedaal ei ole lõpuni all, ilmub
ekraanile käsk vajutada siduripedaal
lõpuni alla, et võimaldada taaskäivitust.
Juhtimine

DS3_et_Chap04_conduite_ed01-2015
Süsteem aktiveerub uuesti
automaatselt iga kord võtmega
käivitamisel.
Taasaktiveerimine
See süsteem vajab erilise tehnoloogia ja
omadustega akut (andmed on saadaval
CITROËN esinduses või kvalifitseeritud
töökojas).
CITROËN poolt mittesoovitatud aku
paigaldamine võib põhjustada häireid süsteemi
töös.
Süsteemi rikke korral vilgub nupu "ECO OFF"
tuli ja seejärel jääb põlema.
Laske süsteem CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
STOP

režiimi

rikke

korral

võib

mootor

välja

s

urra. Kõik märgutuled näidikuplokis süttivad.
Sellisel juhul tuleb süüde välja lülitada ja
mootor uuesti võtmega käivitada.
Rike Hooldus
Enne mootoriruumis toimetamist
blokeerige Stop & Start süsteem,
et
vältida vigastusi START režiimi
a

utomaatse töölehakkamise tõttu.
Stop & Start süsteemi juures
kasutatakse keerukat tehnoloogiat.
Kõik seda tüüpi akuga seotud tööd
tuleb lasta teostada CITROËN
esinduses või kvalifitseeritud töökojas.
Vajutage uuesti nupule "ECO OFF"
.
Süsteem on uuesti aktiivne ; nupu tuli kustub ja
ekraanile ilmub teade.