2016 CITROEN C5 kontrolky

103
C5_cs_Chap04_conduite_ed01-2015
Ruční režim
Zatahování brzdy
Při stojícím vozidle s běžícím nebo zastaveným
motorem zatáhněte za páčku A .
Zatažení brzdy je signalizováno:
-

r
ozsvícením kontrolky P na
páčce A ,
-

h
lášením " Parking break applied "
(Parkovací brzda zatažena) na displeji
přístrojové desky. -

r
ozsvícením této kontrolky na
přístrojové desce,
Pokud není parkovací brzda zatažena
a motor běží, zazní při otevření dveří
řidiče zvukový signál a zobrazí se
hlášení.
ru

ční zatahování / uvolňování je možné
provádět při aktivované i deaktivované
automatické funkci.
Uvolňování brzdy
Pro uvolnění parkovací brzdy ve vozidle
se zapnutým zapalováním nebo s běžícím
motorem sešlápněte brzdový pedál, za tlačte a
poté uvolněte páčku A.
Úplné uvolnění brzdy je signalizováno:
-

z
hasnutím kontrolky P na
páčce A,
-

h
lášením " Parking break released "
(Parkovací brzda uvolněna) na displeji
přístrojové desky. -

z
hasnutím této kontrolky na
přístrojové desce,
Při stojícím vozidle s běžícím motorem
zbytečně neakcelerujte, hrozí uvolnění
parkovací brzdy.
Pokud stisknete páčku A bez sešlápnutí
brzdového pedálu, parkovací brzda se neuvolní
a na displeji přístrojové desky se zobrazí
symbol "
Nohu na brzdu ".
4
řízení

104
C5_cs_Chap04_conduite_ed01-2015
Maximální zatažení
v případě potřeby můžete provést maximální
z atažení parkovací brzdy . Maximálního
zatažení brzdy dosáhnete dlouhým zatažením
za páčku A až do zobrazení hlášení " Parking
break applied maximally " (Parkovací brzda
maximálně zatažena) a zaznění zvukového
signálu.
Maximální zatažení brzdy je nezbytné:
-

v p
řípadě, že vozidlo táhne přívěs nebo
karavan, když jsou aktivovány automatické
funkce a když brzdu zatahujete ručně,
-

p
okud by se podmínky sklonu podkladu při
stání mohly měnit (např.: přeprava na lodi,
na kamionu, při odtahu).
Zvláštní situace
v některých situacích (spouštění motoru, ...) si
m ůže parkovací brzda sama donastavit úroveň
zatažení. Je to běžná součást její funkce.
Pro přemístění vozidla o několik centimetrů bez
startování motoru sešlápněte brzdový pedál
při zapnutém zapalování a uvolněte parkovací
brzdu zatlačením a následným uvolněním
páčky A .
Úplné uvolnění brzdy je signalizováno
zhasnutím kontrolky P na páčce, kontrolky
na přístrojové desce a zobrazením hlášení
" Parking break released " (Parkovací brzda
uvolněna) na displeji přístrojové desky.
Pro zajištění bezchybné funkce a tedy i
v
a
ší
bezpečnosti je počet po sobě následujících
zatažení/uvolnění omezen na osm.
Po překročení tohoto počtu budete varováni
hlášením " Parking break faulty " (Porucha
parkovací brzdy) a blikáním kontrolky.v případě poruchy akumulátoru nebude
elektrická parkovací brzda fungovat.
Z bezpečnostních důvodů, pokud není
parkovací brzda zatažená, znehybněte
vozidlo zařazením rychlostního stupně
nebo podložením kola klínem.
ob

raťte se na servis sítě C
i
tro
Ë
N
nebo na jiný odborný servis.
Všimněte si...
-
v
případě tažení, plně naloženého vozidla
nebo stání na příkrém svahu otočte kola při
parkování směrem k obrubníku a zařaďte
rychlostní stupeň.
-

P

o maximálním zatažení parkovací brzdy
trvá její uvolnění déle.
řízení

105
C5_cs_Chap04_conduite_ed01-2015
v případě poruchy systému CDS
s ignalizované rozsvícením této
kontrolky není stabilita vozidla při
brzdění zaručena.
v

takovém případě
musí být stabilita vozu zajišťována
řidičem postupným opakovaným
zatahováním a uvolňováním páčky A .
te

nto způsob brzdění smí být používán
pouze ve výjimečných situacích.
Pokud vozidlo nelze znehybnit, obraťte
se na servis sítě C
i

tro
Ë
N nebo na jiný
odborný servis.
Dynamické nouzové brzdění
Pokud dojde k poruše hlavního brzdového
systému nebo při výjimečných situacích
(např.: nevolnost řidiče, výuka řízení, ...),
můžete vozidlo zastavit zatažením a přidržením
páčky A .
Při nouzovém brzdění zajistí stabilitu vozidla
systém dynamické kontroly stability (CDS).
Při poruše dynamického nouzového brzdění se
na displeji přístrojové desky zobrazí některé
z následujících hlášení:
-

" P

arking break faulty " (Porucha
parkovací brzdy).
-

" P

arking break control faulty " (Závada
ovládání parkovací brzdy).
4
řízení

106
C5_cs_Chap04_conduite_ed01-2015
SITUACENÁSLEDEK
1 Porucha elektrické parkovací brzdy a zobrazení hlášení
"Porucha parkovací brzdy" a rozsvícení následujících
kontrolek:
v

případě rozsvícení kontrolky poruchy elektrické parkovací brzdy a kontrolky
S
e

rvi
Ce
zabezpečte vozidlo (odstavením na vodorovnou plochu a zařazením
rychlostního stupně).
2 Zobrazení hlášení "Porucha parkovací brzdy" a
" Porucha asistence pro rozjezd do svahu " a
rozsvícení následujících kontrolek:
-
a
u
tomatické funkce jsou deaktivovány.
-
a
s
istence pro rozjezd do svahu není k dispozici.
-

P
arkovací brzdu je možné používat pouze v ručním režimu.
3 Zobrazení hlášení "Porucha parkovací brzdy"
a "Porucha asistence pro rozjezd do svahu" a
rozsvícení následující kontrolky:
-

F
unkce ručního uvolňování elektrické parkovací brzdy není k dispozici.
-
a
s
istence pro rozjezd do svahu není k dispozici.
-
a
u
tomatické funkce a možnost ručního zatahování jsou i nadále k dispozici.
Pokud nastane některý z těchto případů, obraťte se co nejdříve na servis sítě C
i

tro
Ë
N nebo na jiný odborný servis.
Poruchy funkce
řízení

107
C5_cs_Chap04_conduite_ed01-2015
SITUACENÁSLEDEK
4 Zobrazení hlášení "Porucha parkovací brzdy"
a "Porucha asistence pro rozjezd do svahu" a
rozsvícení následujících kontrolek:
a/nebo blikání -
a
u
tomatické funkce jsou deaktivovány.
-
a
s
istence pro rozjezd do svahu není k dispozici.
Pro zatažení elektrické parkovací brzdy:
F

Z
astavte vozidlo a vypněte zapalování.
F
t
á
hněte za páčku po dobu alespoň 5 sekund nebo až do úplného zatažení brzdy.
F
Z

apněte zapalování a zkontrolujte rozsvícení kontrolek elektrické parkovací brzdy.
-

Z
atahování brzdy probíhá pomaleji než obvykle.
-

P
okud bliká kontrolka (!) nebo pokud se kontrolky po zapnutí zapalování
nerozsvítí, není tento postup funkční. Nechte provést kontrolu v servisu sítě
C
i

tro
Ë
N nebo v jiném odborném servisu.
Pro uvolnění elektrické parkovací brzdy:
F

Z
apněte zapalování.
F
t
l
ačte na páčku po dobu alespoň 3 sekund.
5 Zobrazení hlášení "Porucha ovládání parkovací
brzdy - aktivován automatický režim" a rozsvícení
následujících kontrolek:
a/nebo blikání -

J
sou k dispozici pouze funkce automatického zatahování při vypnutí motoru a
automatického uvolňování při rozjezdu.
-
r
u
ční zatahování/uvolňování elektrické parkovací brzdy a dynamické nouzové
brzdění nejsou k dispozici.
6 Zobrazení hlášení "Porucha parkovací brzdy" a
následující kontrolky:
blikání
-

Z
atahování parkovací brzdy nemusí fungovat.
-

P
arkovací brzda není momentálně k dispozici.
v

takovém případě:
F
v
y
čkejte alespoň 3 minuty.
F

P
okud kontrolka po 3 minutách stále bliká, zkuste parkovací brzdu inicializovat
buď zatlačením a uvolněním páčky A při současném sešlápnutí brzdového
pedálu nebo dlouhým přitažením páčky A .
7 Porucha akumulátoru
-

P
ři rozsvícení kontrolky akumulátoru je třeba, jakmile to dopravní situace
umožní, co nejrychleji zastavit. Zastavte a zajistěte vozidlo proti pohybu.
-

Z
atáhněte elektrickou parkovací brzdu před vypnutím motoru.
4
řízení

117
C5_cs_Chap04_conduite_ed01-2015
Opětná aktivace
opět stiskněte tlačítko "ECO OFF".
Systém je opět aktivní: je to signalizováno
zhasnutím kontrolky ovladače a zobrazením
hlášení.
Systém se automaticky aktivuje při
každém nastartování klíčkem.
Porucha funkce
v případě poruchy systému kontrolka "ECO
O FF" bliká a poté se trvale rozsvítí.
Nechte vozidlo zkontrolovat v servisu sítě
C
i

tro
Ë
N nebo v jiném odborném servisu.
ve k

terémkoliv okamžiku lze systém
deaktivovat stisknutím tlačítka "ECO OFF" .vy
pnutí je signalizováno rosvícením kontrolky
ovladače a zobrazením hlášení.
Deaktivace
Pokud bylo vypnutí provedeno v režimu
St oP , motor se okamžitě nastartuje.v případě poruchy režimu St oP j e
možné, že se motor vozidla zastaví.
vš

echny kontrolky na přístrojové desce
se rozsvítí.
v

závislosti na verzi se též může
zobrazit výzva k přesunutí předvoliče
do polohy N a sešlápnutí brzdového
pedálu.
v

takovém případě je nezbytné vypnout
zapalování a motor nastartovat pomocí
klíčku.
4
řízení

119
C5_cs_Chap04_conduite_ed01-2015
Zjištěná ztráta tlaku není vždy viditelná
jako deformace tvaru pneumatiky.
Nespoléhejte se proto na pouhou
vizuální kontrolu.
vý
straha je v platnosti až do dohuštění
kol, provedení opravy nebo výměny
dotčené pneumatiky nebo pneumatik.re zervní kolo (typu "na dojetí" nebo
s ocelovým ráfkem) není vybaveno
snímačem.
Výstraha na pokles tlaku
Je dána trvalým rozsvícením této
kontrolky spolu se zvukovým
signálem a, podle výbavy,
zobrazením hlášení na displeji.
v

případě anomálie zjištěné na jedné z
pneumatik umožňuje piktogram nebo text
zobrazeného hlášení, podle vybavení, tuto
identifikovat.
F

S

nižte neprodleně rychlost, předejděte
prudkým pohybům volantem a intenzívnímu
brzdění.
F

Z

astavte, jakmile to podmínky provozu
umožní. F
P okud máte kompresor (například ten,
který je součástí sady pro dočasnou
opravu pneumatiky), zkontrolujte
za studena tlak ve všech čtyřech
pneumatikách.
P

okud není možné provést tuto kontrolu
neprodleně, pokračujte v jízdě opatrně
sníženou rychlostí.
F
v případě průrazu použijte sadu pro
dočasnou opravu pneumatiky nebo
rezervní kolo (podle výbavy).
Porucha funkce
Blikání a poté rozsvícení kontrolky
poklesu tlaku spolu s rozsvícením
kontrolky "S
e

rvi
Ce" z
namená
závadu systému.
v

takovém případě již dohled na tlakem v
pneumatikách není zajištěn.
ta

to výstraha se zobrazí rovněž v případě, že
alespoň jedno kolo není vybaveno snímačem
(např. po montáži rezervního kola typu "na
dojetí" nebo s ocelovým ráfkem).
ob

raťte se na servis sítě C
i
tro
Ë
N
nebo na jiný odborný servis, aby
systém překontroloval, nebo aby po
defektu namontoval pneumatiku zpět na
původní ráfek, vybavený snímačem.
ka

ždá oprava, výměna pneumatiky na
kole vybaveném systémem detekce
poklesu tlaku, musí být provedena
servisem sítě C
i

tro
Ë
N nebo jiným
odborným servisem.
Pokud namontujete kolo, které
v
a
še
vozidlo nerozpozná (např.: montáž
zimních pneumatik), je třeba systém
reinicializovat v servisu sítě C
i

tro
Ë
N
nebo v jiném odborném servisu.
4
řízení

124
C5_cs_Chap04_conduite_ed01-2015
Součástí pedálu akcelerace je pásmo
mechanického odporu (tvrdý bod) na konci
zdvihu. Stačí sešlápnout pedál až na doraz,
abyste mohli kdykoliv překročit maximální
rychlost uloženou v paměti. Během překročení
rychlosti bliká její hodnota zobrazovaná v části A.
Stačí uvolnit pedál akcelerace, aby rychlost klesla
pod nastavenou maximální hodnotu, čímž se
funkce stane opět aktivní.
Návrat k normálnímu
způsobu jízdy Porucha funkce
v případě funkční poruchy se zobrazí
h lášení doprovázené zvukovým signálem a
rozsvícením kontrolky SERVICE .
Nechte vozidlo zkontrolovat v servisu sítě
C
i

tro
Ë
N nebo v jiném odborném servisu.
Překročení
naprogramované rychlosti
Při jízdě z prudkého svahu nebo při
prudkém zrychlení nemůže omezovač
rychlosti, který nemá vliv na brzdy,
zabránit překročení naprogramované
rychlosti.
Použití koberců, které nejsou
homologované společností C
i

tro
Ë
N,
může bránit běžnému používání pedálu
akcelerace a narušovat fungování
omezovače rychlosti.
ko

berce homologované společností
C
i

tro
Ë
N jsou vybavené třetím upínacím
prvkem, který se nachází v oblasti
pedálů, aby se předešlo jakémukoliv
riziku kontaktu pedálů s kobercem.
Hodnota rychlosti bliká rovněž v případě,
že omezovač rychlosti nemůže zabránit
překročení naprogramované rychlosti (při
jízdě z prudkého svahu nebo při prudkém
zrychlování).
Pro opětovnou aktivaci omezovače rychlosti
uvolněte pedál akcelerace, aby rychlost vozidla
klesla na rychlost nižší než naprogramovanou. F

S

tisknutím tlačítka 5 .
F

Z

rušením volby funkce omezovače
rychlosti.
F
v
yp

nutím motoru.
řízení