2016 CITROEN C5 InstruksjonsbØker (in Norwegian)

111
C5_no_Chap04_conduite_ed01-2015
Oppstart av bilen
F For å starte opp motoren, må girvelgeren være i posisjon P eller N .
F

P
åvirk starteren.
F

M
ed motoren i gang, plasser girvelgeren i
R , D eller M , i henhold til behov.
F
k
on
troller innkoblet posisjon i
instrumentbordet.
F
s
l
ipp bremsepedalen og akselerer.
F

F
or å unngå at det ikke er samsvar mellom
girvelgerens posisjon og girkassen reelle
posisjon, gå alltid ut av posisjon P med
tenningen på og foten på bremsepedalen.
I motsatt tilfelle, med tenningen på eller
motoren i gang.
F

s
ett girvelgeren tilbake i posisjon P .
F

s
ett foten på bremsepedalen og velg
deretter ønsket girtrinn.
Parkering
Denne posisjonen til girvelgeren
brukes for å unngå at bilen ruller ved
stans.
Revers
koble ikke inn revers før bilen står
i ro. For å unngå støt i girkassen,
akselerer ikke umiddelbart etter at
valget er foretatt.
Fri
Velg aldri posisjonen N hvis bilen
ruller.
F

F

or å velge posisjon P
, sett girvelgeren i
høyeste posisjon (mot R ), skyv deretter
forover og så mot venstre.
F

F

or å gå ut av posisjon P
, beveg
girvelgeren mot høyre inntil ønsket
posisjon.
F
ko
ble ikke inn P før bilen står helt i ro. I
denne posisjonen er forhjulene blokkerte.
Påse at girvelgeren står i riktig posisjon.
Velg aldri posisjonene P eller R hvis
ikke bilen står i ro.
Hvis posisjonen N velges ved en
feiltagelse under kjøring, senk turtallet
før du velger posisjonen D eller M.
4
kjøring

112
C5_no_Chap04_conduite_ed01-2015
Automatisk funksjon
F sett girvelgeren i posisjon D. G
irkassen velger til enhver tid det girtrinnet
som er best tilpasset følgende parametre:
-


kjørestil,
-


veiforhold,
-

b
ilens last.
un
der nedbremsing kan girkassen foreta
en automatisk nedgiring for å gi en effektiv
motorbrems.
Hvis du brått hever foten fra gasspedalen,
skifter ikke girkassen til et høyere girtrinn.
Manuell funksjon
Posisjonen til girvelgeren for manuelt girskifte.
F s ett girvelgeren i posisjon M .
F
s
k
yv girspaken mot tegnet " +" for å skifte til
et høyere girtrinn.
F
s
k
yv girspaken mot tegnet " -" for å skifte til
et lavere girtrinn.
nå

r bilen bilens stanser eller har lav hastighet,
(f.eks. når den nærmer seg et stoppskilt),
foretar girkassen en automatisk nedgiring til
1
. girtrinn.
I sekvensiell funksjon, er det ikke nødvendig å
slippe gasspedalen under skifte av girtrinn.
sk

ifte av girtrinn kan bare foretas når motorens
turtall tillater det.
Programmene SPORT og SNØ er ikke
operative i sekvensielle funksjonsmåte.
For visse manøvre (for eksempel forbikjøring),
er det mulig å oppnå en maksimal akselerasjon
ved å trykke gasspedalen helt ned for å gå forbi
den mekaniske trykksonen (hardt punkt). Dette
kan medføre et automatisk skifte til et lavere
gritrinn.
Girkassen fungerer nå uten inngrep fra din
side.
kjøring

113
C5_no_Chap04_conduite_ed01-2015
Programmene SPORT og
SNØ
Program SPORT "S"
Disse to programmene kompletterer den
automatiske funksjonen under helt spesielle
bruksforhold.
F
V
elgeren på D og motoren i gang, trykk på
tasten A .
Girkassen priviligerer automatisk en dynamisk
kjørestil.
Program SNØ " T"
F Velgeren på D og motoren i gang, trykk på
tasten B .
Girkassen tilpasser seg kjøring på glatte veier.
Dette programmet letter oppstart og fremdrift
når veigrepet er dårlig.
T vises i instrumentbordet.
S vises i instrumentbordet.
Tilbake til automatisk funksjon
F til enhver tid, trykk igjen på knappen du har valgt for å gå ut av innkoblet program
og tilbake til automatisk måte. Det kan det kjennes en hard rykking
ved valg av R til revers.
nå

r det oppstår en funksjonsfeil,
blokkeres girkassen på et girtrinn,
overskrid ikke 100 km/t.
st

opp ikke motoren hvis girvelgeren er i
posisjon D eller R .
tr
ykk aldri samtidig på bremse- og
gasspedalen. b
r
emsing og akselerasjon
skal bare gjøres med høyre fot. Hvis de
to pedalene trykkes ned samtidig, kan
girkassen ødelegges.
ta k
ontakt med CI
t
ro
Ën-
f
orhandlernett eller et kvalifisert
verksted.
Hvis temperaturen er under -23°C,
er det nødvendig å la motoren gå på
tomgang i fire minutter for å garantere
motoren og girkassen en god funksjon
og lang levetid.
4
kjøring

114
C5_no_Chap04_conduite_ed01-2015
system på biler med manuell girkasse som gjør det mulig å redusere drivstofforbruket ved å
anbefale girtinnet som passer best.
Avhengig av kjøresituasjon og utstyr, kan det
være at systemet ber deg om å hoppe over ett
(eller flere) girtrinn. Du kan gjøre dette uten å
koble inn de mellomliggende girtrinnene.
Anbefalingene om girskifte er ikke å
oppfatte som obligatoriske. Veiforholdene,
trafikktettheten og sikkerheten er elementer
som er avgjørende for det optimale girvalget.
Føreren er der for selv ansvarlig for om han vil
følge systemets anvisninger, eller ikke.
Denne funksjonen kan ikke nøytraliseres.Eksempel:
-

D
u kjører i tredje girtrinn.
-

D
u trykker på gasspedalen.
Girskifteindikator*
Funksjon
Med en automatisk girkasse er
systemet kun aktivt i manuell modus.
* Avhengig av motor. På versjonene Diesel b
l
ueHDi 150 med
manuell girkasse, kan systemet foreslå at
du setter girkassen i fri for å sette motoren
på vent (
s

to
P
-modus i s
t
op & s
t
art), under
visse kjøreforhold. I dette tilfellet vises N i
instrumentbordet. Informasjonen vises i instrumentbordet, i form
av en pil.
På biler med manuell girkasse, kan pilen
medfølges av et anbefalt girtrinn.
sy

stemet tilpasser anbefalinger og
girskifte i henhold til kjøreforhold
(bakke, last,osv.) og forespørsler fra
føreren (økt motoreffekt, akselerasjon,
bremsing).
sy
stemet vil aldri foreslå følgende:
-
å k
oble inn første girtrinn,
- å s ette bilen i revers.
- s
y
stemet kan be deg om å koble inn et
høyere girtrinn.
kjøring

115
C5_no_Chap04_conduite_ed01-2015
stop & start
Funksjonsmåte
- med en manuell girkasse i en hastighet
under 20 km/t, eller når bilen med
versjonene Diesel
b
l
ue HDi står i ro,
når du setter girspaken i fri og slipper
clutchpedalen,
-

m
ed en styr t girkasse, når bilen står i
ro når du trykker inn bremsepedalen eller
setter girvelgeren på posisjon N ,
Motoren skifter til
STOP-modus
Lampen "ECO" tennes i
instrumentbordet og motoren stopper
automatisk: Hvis bilen er utstyrt med
tidsteller, registrerer den hvor
lenge hver
stoP -modus har vart
under kjøreturen. Den nullstilles
hver gang tenningen slås på med
nøkkelen.
Spesielle tilfeller: STOP-modus
ikke tilgjengelig
I dette tilfellet, blinker lampen "ECO"
i noen sekunder, og slukker deretter.
Denne funksjonsmåten er helt normal.
s

to
P

-modus aktiverer seg ikke:
-

n

år bilen er i en bratt bakke (oppover eller
nedover),
-

n

år førerdøren er åpen,
-

n

år sikkerhetsbeltet på førersiden er løsnet,
-

b

ilens hastighet ikke har overskredet
10

km/t siden den sist ble startet med
nøkkelen.
-
n

år den elektriske parkeringsbremsen er
tiltrukket eller er i ferd med å bli tiltrukket,
-

n

år temperaturkomforten i kupeen gjør det
nødvendig,
-

n

år avdugging er aktiv,
-

n

år visse forhold (batteriets ladestand,
motortemperatur, bremseassistanse,
utvendig temperatur, osv.) krever det for å
kunne sørge for kontrollen av systemet.
st

op &
s
t

art stopper motoren midlertidig -
sto
P

-modus- under stans i trafikken (rødt lys, køkjøring, annet). Motoren starter automatisk igjen - st
Ar
t
-
m

odus - så snart du ønsker å kjøre. Gjenstart foregår øyeblikkelig, raskt og lydløst.
Per fekt tilpasset urbant bruk, gjør
s
t

op &
s
t

art det mulig å redusere drivstofforbruket, utslipp av forurensende avgasser og lydnivået ved stans.
s

to
P

-modus endrer ikke bilens funksjoner, slik
som f.eks. bremsing, servostyring, osv.
Fyll aldri drivstoff når motoren er i
s

to
P

-modus; det er helt nødvendig å
slå av motoren med nøkkelen.
4
kjøring

116
C5_no_Chap04_conduite_ed01-2015
- med en manuell girkasse når du trykker
clutchpedalen helt ned,
-

me
d en automatisk girkasse:
●

g
irspaken på posisjon D eller M , når du
slipper bremsepedalen,
●

e
ller girspaken på posisjon N og
bremsepedalen ute,når du plasserer
girspaken på posisjon D eller M,
●

e
ller når du kobler inn revers.
Motoren skifter til
START-modus
Lampen "ECO" slukker og motoren
starter automatisk igjen:
Spesielle tilfeller: automatisk
utløsing av START-modus
I dette tilfellet, blinker lampen "ECO"
i noen sekunder, og slukker deretter.
Denne funksjonsmåten er helt normal. Av sikkerhets- eller komfort grunner, utløses
s

t
Ar

t
-

modusen seg automatisk:
-

n

år du åpner førerdøren,
-

n

år du åpner sikkerhetsbeltet på
førersiden,
-

b

ilens hastighet overskrider 25 km/t med
en manuell girkasse eller 3 km/t med en
automatisk girkasse for versjonene Diesel
b

lueHDi,
-
n

år den elektriske parkeringsbremsen er
under tiltrekking,
-

n

år visse spesielle forhold (batteriets
ladetilstand, motortemperatur,
bremseassistanse, regulering av
klimaanlegget, osv.) krever det for å kunne
sørge for kontrollen av systemet. Med en manuell girkasse i sto
P
-
modus, hvis det kobles inn et girtrinn
uten at clutchen er helt utløst, tennes en
lampe eller visning av en melding som
ber deg trykke ned clutchen igjen slik at
motoren starter.
kjøring

117
C5_no_Chap04_conduite_ed01-2015
Reaktivering
trykk en gang til på betjeningen " ECO OFF ".systemet er igjen aktivt; dette indikeres ved
at lampen på betjeningen slukker og at en
melding vises.
sy

stemet reaktiverer seg automatisk
hver gang bilen startes med
tenningsnøkkelen.
Funksjonsfeil
Hvis systemet har en funksjonsfeil, blinker
lampen på betjeningen "ECO OFF" , og lyser
deretter vedvarende.
Få kontrollen utført hos CI
t

ro
Ën-
f

orhandlernett eller hos et kvalifisert verksted.
Du kan når som helst trykke på betjeningen
"ECO OFF" for å nøytralisere systemet.
Dette vises ved at lampen på betjeningen
tennes, sammen med visning av en melding.
Nøytralisering
Hvis nøytraliseringen er blitt foretatt
i
stoP -modus, starter motoren
øyeblikkelig igjen. Hvis
stoP -modus har en feil, er det
en mulighet for at bilen stanser. Alle
lampene i instrumentbordet tennes.
Avhengig av versjon, kan en
varselmelding også be deg om å
plassere girspaken i N og å trykke på
bremsepedalen.
Det er da nødvendig å slå av tenningen,
og deretter starte motoren med
nøkkelen.
4
kjøring

118
C5_no_Chap04_conduite_ed01-2015
Detektering av for lavt dekktrykk
system som sørger for en automatisk kontroll
av dekktrykket når bilen kjører.
sy
stemet overvåker til enhver tid trykket i de
fire dekken, når bilen er i bevegelse.
sy

stemet for detektering av for lavt
dekktrykk er en hjelp til kjøringen, men
erstatter ikke årvåkenheten til føreren. Dette systemet fritar deg ikke fra
å foreta en månedlig kontroll av
dekktrykket (inkludert reservehjulet), og
likeledes før en lang kjøretur.
kj

øring med for lavt dekktrykk
forringer kjøreegenskapene, forlenger
bremselengden, forårsaker en for
tidlige slitasje på dekkene, spesielt
under vanskelige forhold (tung last, høy
hastighet, langkjøring).
Dekktrykkverdien som er foreskrevet
for bilen din står oppført på
etiketten for dekktrykk (se avsnittet
"Identifikasjonselementer").
ko

ntroll av dekktrykket skal foretas på
kalde dekk (etter at bilen har stått ro i
1
time eller etter en kjørestrekning på
under 10
km med moderat hastighet).
I motsatt fall, legg 0,3
bar til verdiene
som er angitt på etiketten.
kj

øring med for lavt dekktrykk øker
drivstofforbruket.
tr

ykkfølerne sitter i ventilen til hvert av dekkene
(unntatt på reservehjulet).
sy

stemet utløser en varsling så snart det
detekteres et trykkfall i ett eller flere dekk.
Vedlikehold
Før ethvert inngrep under panseret,
nøytraliser st op & st art for å unngå
enhver risiko for skade forbundet med
en automatisk utløsing av
st
Ar
t
-
m

odus.
Dette systemet fordrer et 12
V-batteri med
spesiell teknologi og spesifikasjoner (selges
hos CI
t

ro
Ën-
forhandlernett eller hos et
kvalifisert verksted).
Montering av et batteri som ikke selges
hosCI
t

ro
Ën
medfører risiko for funksjonsfeil
på systemet.
st

op & s
t
art krever en høyt utviklet
teknologi. Alle inngrep på denne typer
batter skal utelukkende foretas hos
CI
t

ro
Ën-
forhandlernett eller hos et
kvalifisert verksted.
kjøring