2016 CITROEN C5 InstruksjonsbØker (in Norwegian)

71
C5_no_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
Hodestøtter bak
Hodestøttene bak kan demonteres og
plasseres i to posisjoner:
-
h
øy, bruksposisjon,
-
l

av, oppbevaringsposisjon.
For å heve hodestøtten, trekk den oppover.
For å senke hodestøtten, trykk først på
låsetappen, deretter på hodestøtten.
For å fjerne hodestøtten, skyv på låsetappen
samtidig som du trekker hodestøtten oppover.
For å sette hodestøtten tilbake på plass, hold
den rett over seteryggen og før stengene ned
i hullene.
bakseter
baksete som kan felles ned på venstre side (2/3) eller på høyre side (1/3) slik at størrelsen på bagasjerommet kan endres.
For å kunne felle ned baksetet uten risiko for
å skade det, begynn alltid med seteputen,
aldri med seter yggen:
F
s
k
yv eventuelt det tilsvarende forsete
fremover,
F

L
øft opp fremre del av seteputen1,
F

F
ell ned seteputen 1,
F
k
o
ntroller at beltet ligger riktig på siden av
seteryggen,
F
s
e
nk hodestøttene eller fjern dem om
nødvendig,
Nedfelling av setet
F trekk betjeningen 2 forover for å låse opp
seteryggen 3 .
F

F
ell seteryggen helt ned 3 .
Du må aldri kjøre med demonterte
hodestøtter. De skal alltid være på
plass og riktig justerte.
se
teputen 1 kan fjernes for å øke
bagasjerommets størrelse.
3
Ergonomi og komfort

72
C5_no_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
Fjerne seteputen
Sette setet tilbake
F reis seteryggen 3 helt opp og lås den.
F L egg seteputen 1 helt ned.
F

H
ev eller sett hodestøttene på plass igjen.
nå

r baksetet settes på plass, påse at
sikkerhetsbeltene ikke kommer i klem,
og plasser beltespennene riktig. F
s
k
yv om nødvendig frem det tilsvarende
forsetet.
F

L
øft opp fremre del av seteputen 1.
F

V
ipp seteputen 1 helt frem mot forsetet.
Sette seteputen tilbake på
plass
F Plasser seteputen 1 loddrett.
F F ør inn ett av festebeslagene 2 i holderen
til seteputen. Gjør det samme med den
andre ved å trykke den hardt innover.
F

L
egg seteputen 1 helt ned.
F
t
r
ykk på puten for å låse den.
Det røde merket på betjeningen 2

skal ikke
lenger være synlig, i så fall trykk seteryggen
3

helt tilbake. F t
a u
t en av festebeslagene 2 fra holderen
til seteputen ved å trykke den hardt
innover. Gjør det samme med den andre.
F t
a u
t seteputen 1 ved å trekke den
o p p ove r.
Ergonomi og komfort

73
C5_no_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
Ventilasjon
A. Lysstyrkesensor.
B.
G
itter for dempet luftmengde.
G

itteret for dempet luftmengde som er
plassert i midten av dashbordet sørger for
en optimal luftfordeling til setene foran.
D

enne anordningen fjerner sjenerende
luftstrømmer samtidig som den bevarer en
optimal temperatur i kupéen.
F

or å åpne gitteret, drei hjulet oppover.
F

or å lukke gitteret, drei hjulet maksimalt
nedover.
F

or å oppnå bedre ventilasjon i midten
og på sidene når været er veldig varmt,
anbefales det å lukke klimaanlegget med
dempet luftstrøm.
C.
A

vkjølt hanskerom.
D.
L

uftdyser passasjerer bak.
3
Ergonomi og komfort

74
C5_no_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
Det anbefales å bruke den automatiske
reguleringen av klimaanlegget.
Den gjør det mulig å forvalte automatisk
og på en optimal måte, alle følgende
funksjoner: luftmengde, temperatur i kupéen
og luftfordelingen, takket være forskjellige
følere (utvendig temperatur, sollys). På
denne måten trenger du ikke foreta andre
reguleringer enn temperaturen som vises i
displayet.
F
P
åse at sollysføleren A ikke tildekkes.
Hvis du beholder den automatiske
funksjonen (ved trykk på betjeningen
"A
u

to
"
) og alle luftdysene åpne, beholder
du en optimal komfort, og fjerner fuktighet
og dugg uavhengig av utvendige klimatiske
forhold.
te

mperaturen i kupéen kan ikke være lavere
enn den utvendige temperaturen hvis ikke
klimaanlgget er satt på.
For at klimaanlegget skal være effektivt,
må det bare brukes med vinduene lukket.
Hvis bilen har stått lenge i solen, er den
innvendige temperaturen meget høy. Luft
kupéen med åpne vinduer en liten stund og
lukk deretter vinduene.
råd om ventilasjon, oppvarming og klimaanlegg
For at kompressoren skal holde seg tett, er
det helt nødvendig å sette på klimaanlegget
minst én gang i måneden.
nå

r klimaanlegget er i funksjon bruker den
energi fra motoren. Dette medfører at bilens
drivstofforbruk øker.
un

der spesielt krevende bruksforhold
(trekking av maksimal vekt i en bratt
bakke når været er varmt), vil stans av
klimaanlegget gi mer effekt til motoren og på
den måten gi bedre trekkapasitet.
Luftinntak
Påse at gitteret til det utvendige luftinntaket
under frontruten er rent (visne blad, snø).
I tilfelle vask av bilen med høytrykksspyler,
unngå å rette vannstrålen mot luftinntaket. En maksimal komfort oppnås ved en god
luftfordeling i kupéen, både foran og bak.
For å få en lik luftfordeling, unngå tilstopping
av gitteret til det utvendige luftinntaket under
frontruten, luftdysene, luftuttakene under
stolene foran og luftuttaket bak lemmene i
bagasjerommet.
Luftdysene foran og bak er utstyrt med hjul
som gjør det mulig å regulere luftmengden
og lede luftstrømmen. Det anbefales å ha
alle luftdysene åpne.
Pollenfilter/antiluktfilter
(aktivt kull)
systemet er utstyrt med et pollenfilter som
stanser visse støvpartikler og reduserer lukt.
Dette filteret må skiftes i henhold til
vedlikeholdsrpdene (
se

servicehefte og
garantier).
Klimaanlegg Luftsirkulasjon
Ergonomi og komfort

75
C5_no_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
Automatisk klimaanlegg (ensone)
Dette er den normale
bruksfunksjonen til systemet. I
henhold til komfortnivået som
er valgt, vil et trykk å denne
betjeningen, som bekreftes
ved tenning av lampen A , gjøre det mulig å
forvalte automatisk og samtidig, alle følgende
funksjoner :
-


Luftmengde.
-
t
e

mperatur i kupéen.
-


Luftfordeling.
-
I

nntak luft.
-
kl

imaanlegg
1. Automatisk funksjon
Det anbefales å ha alle luftdysene åpne.
Et enkelt trykk på en av disse betjeningene,
unntatt den som regulerer temperaturen 2, gjør
det mulig å skifte til manuell modus.
Lampen A slukker.
2. Regulering av temperaturen
Drei betjeningen 2 for å endre
t emperaturen :
-

M
ot høyre for å øke
temperaturen.
1.
Aut

omatisk funksjon.
2.


r
e

gulering av temperaturen.
3.


r
e

gulering av luftfordelingen.
4.
A

ktivering/deaktivering av klimaanlegget.
5.


r
e

gulering av luftmengde.
6.
A

vdugging – Avising foran.
7.
A

vdugging – Avising bak.
8.


r
e

sirkulering luft/inntak utvendig luft.
9.


Display. -

M

ot venstre for å senke temperaturen.
Ønsket verdi vises i displayet.
Verdien som vises i displayet korresponderer
med et komfortnivå og ikke temperaturen
i Celsius eller Fahrenheit, i henhold til
konfigurasjonen som er valgt og bekreftet i
displayet
Med en regulering rundt verdi 21
oppnår du
optimal komfort. De vanligste reguleringer er
mellom 18

og 24.
kl

imaanlegget fungerer bare når motoren er i gang.
Ensone: temperaturen, luftfordelingen og luftmengden reguleres for hele kupéen.sy
mbolene og meldingene som er knyttet til det automatiske klimaanlegget, vises i displayet.
nå

r du setter deg inn i bilen, kan
den innvendige temperaturen være
mye kaldere (eller varmere) enn
komforttemperaturen. Det er ikke
nødvendig å endre temperaturen i
displayet for en rask oppnåelse av
ønsket komforttemperatur.
Den automatiske reguleringen av
klimaanlegget vil fungere maksimalt for
å utligne temperatur forskjellen så raskt
som mulig.
3
Ergonomi og komfort

76
C5_no_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
Manuell betjening
En eller flere funksjoner kan betjenes manuelt,
mens de andre holdes i automatisk modus.
F t
r
ykk på en av betjeningene, unntatt den
som regulerer temperaturen 2. Lampen A
slukker.
sk

ifte til manuell modus kan få uønskede følger
(temperatur, luftfuktighet, lukt, dugg) og er ikke
optimal (komfort).
For å gå tilbake til automatisk funksjon, trykk på
betjeningen "AUTO" .
3. Regulering av luftfordeling
F trykk på betjeningene 3 for å
endre luftfordelingen.
4. Klimaanlegg
F trykk på betjening 4 .
Lampen B tennes.
For å være effektivt må klimaanlegget bare
brukes med lukkede vinduer.
Deaktivering av klimaanlegget kan medføre
ubehag i kupéen (temperatur, fuktighet, lukt,
dug g).
Lampene som korresponderer med valgt
luftfordeling tennes:
-

F

rontrute og sidevinduer foran.
-

V

entilasjon foran (luftdyser i midten, på
sidene og gitter for dempet luftmengde hvis
det er åpent) og bak.
-

F

øtter foran og bak.
kl

imaanlegget fungerer bare når motoren er
i gang.
b
e

tjeningen til luftdysen (regulering
av luftmengde) må være aktivert for å få
klimatisering.
sa

mtidig visning av luftfordeling til
frontrute, sidevinduer og til ventilasjon
foran og bak er ikke mulig
Ergonomi og komfort

77
C5_no_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
Med stop & st art, så lenge avdugging
er aktivert, er ikke stoP -modus
tilgjengelig.
Nøytralisering av ventilasjonen
F Drei betjening 5 mot venstre
til det ikke kommer inn mer
luft.
5. Regulering av luftmengde
F Drei betjening 5 mot høyre
for å øke luftmengden, og
til venstre for å redusere
luftmengden.
6. Avdugging / Avising foran.
I visse tilfeller kan det vise seg
at funksjonen " AUTO" ikke er
nok for å fjerne dugg og is fra
vinduene (fuktighet, mange
passasjerer).
sym

bolet "OFF" vises i displayet.
Display og lamper slukker.
Alle systemets funksjoner nøytraliseres,
bortsett fra avisingen av bakruten.
ko

mforttemperaturen i kupeen er ikke lenger
garantert av systemet (temperatur, fuktighet,
lukt, dugg).
un

ngå å kjøre lenge med nøytralisert
klimaanlegg.
Luftmengdenivået vises ved gradvis tenning
av segmentene i grafikken i display 9

på
betjeningspanelet.
For å unngå dugg og dårlig luft i kupeen,
anbefales det å alltid bevare tilstrekkelig
luftmengde.
For å reaktivere klimaanlegget:
F
t
r

ykk på betjening 1 . F
t
r

ykk på betjening 6 for få tilbake klare
ruter.
k
o

ntrollampen tennes.
Modusen "Avdugging" styrer temperaturen,
luftmengden og luftinntaket og ventilasjonen
mot frontruten og sidevinduene foran. Ved
en manuell påvirkning forlates funksjonen
"Avdugging"
Funksjonen må annulleres så snart som mulig
for fornyelse av luften i kupeen og avdugging.
så s

nart klar sikt er oppnådd, går du tilbake
funksjonen "AUTO" ved å trykke på tasten 1 .
3
Ergonomi og komfort

78
C5_no_Chap03_ergo-et-confort_ed01-2015
F trykk på betjening 7 mens
motoren går for å aktivere
avising av bakrute og speil.
ko

ntrollampen lyser.
7. Avdugging/Avising bak.
Denne funksjonen stenger kupeen for utvendig
lukter og røyk.
Med en gang du synes det lar seg
gjøre, slå av avisingsfunksjonen til
bakruten og de utvendige sidespeilene,
fordi et lavt strømforbruk betyr lavere
drivstofforbruk. F
t
r
ykk på betjening 8 for å
velge luftinntakfunksjon,
lampen tennes.
Denne funksjonen er avhengig av den
utvendige temperaturen, og stanser automatisk
for å unngå for høyt strømforbruk.
Du kan avbryte funksjonen ved å trykke en
gang til på betjening 7

eller ved å stanse
motoren.
Likevel gjenopptas avisingen ved neste
oppstart av motor. Funksjonen
må annulleres så snar t som
mulig for fornyelse av luften i kupeen og
avdugging.
Den oppvarmede bakruten fungerer uavhengig
av klimaanlegget.
Du kan lagre reguleringene til det
automatiske klimaanlegget.
s
e
avsnittet
"Lagring av kjørestillinger". Ved oppstart kald motor, når kjøleviften
bare gradvis sitt optimale nivå, dette for
å unngå en for stor mengde kald luft.
nå

r man setter seg inn i bilen etter
en kortere eller lengre stans, og når
bilens innvendige temperatur er langt
fra komforttemperaturen, er det ikke
nødvendig å endre temperaturen i
displayet for raskt å oppnå ønsket
temperatur.
s
y
stemet vil automatisk
fungere maksimalt for å utjevne
temperaturforskjellen snarest mulig.
ko

ndensvann fra klimaanlegget kan
evakueres gjennom et hull som er til
dette formål; en vanndam kan der for
danne seg under bilen når den står i ro.
kl

imaanlegget er nyttig uavhengig av
årstid, fordi det fjerner luftfuktighet og
dugg.
u
n
ngå å kjøre for lenge med
nøytralisert klimaanlegg.
8. Resirkulering luft/inntak utvendig luft.
Ergonomi og komfort