2016 CITROEN BERLINGO MULTISPACE ESP

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Berlingo-2-VP_pt_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2015
Prática
É possível circular com a porta direita
aberta, no sentido de facilitar o
transporte de cargas longas.
a porta é
mantida fechada pelo fecho "amarelo",
posicionado na base da porta.
esta
porta fechada não deve servir para
sustentar a carga.
É tolerável circular com a porta do lado
direito aberta. Respeitar os códigos de
segurança de utilização, para chamar
a atenção dos outros condutores.
A partir do interior
Quando presente no veículo, puxe
esta pega para si para abrir a porta do
lado esquerdo.
Abertura a cerca de 180°
um sistema de tirante permite abrir a
porta a cerca de 90° a 180°.
Puxe o comando amarelo quando a
porta estiver aberta.
o tirante será automaticamente
engatado aquando do fecho.
aquando de um
estacionamento com as portas
traseiras abertas a 90°, estas

tapam as luzes traseiras.
Para assinalar a sua posição
aos outros condutores, que
circulem no mesmo sentido
e possam não ter reparado
na sua paragem, utilize um
triângulo de pré-sinalização
ou qualquer outro dispositivo
prescrito pela legislação e
regulamentação do seu país.
acessos
PRoNto PaRa PaRtiR
3

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TECTO DE ABRIR DO ESPAÇO DE CARGA
Barra de apoio
dispõe de uma barra de apoio para
transportar cargas compridas, através
da abertura do tecto de abrir do
espaço de carga.
Rebata a barra de apoio elevando a
alavanca.
acompanhe-a até ao pilar da porta.
Fixe as cargas compridas a
transportar

, eleve e reposicione a barra
de apoio com uma mão.
Confirme a fixação correcta ao
pressionar a pega para baixo até
passar o ponto duro e prenda
correctamente as cargas.
o pára-choques traseiro foi
reforçado para servir de apoio
para os pés para acesso ao
veículo.
As portas traseiras só ficam trancadas
com a barra de apoio instalada.
Quando o tecto de abrir do espaço de
carga for aberto, preste atenção nas
passagens com altura limitada.
Nunca coloque cargas directamente
sobre as portas traseiras.
Respeite os códigos de utilização
para chamar a atenção dos outros
condutores.
Reserve a utilização do tecto de abrir do
espaço de carga para distâncias curtas.
os suportes laterais ser utilizados
como pontos de fixação.
- baixe o manípulo preto para trancar
o tecto de abrir do espaço de carga.
o trancamento do tecto de abrir do espaço de
carga permite um correcto encosto na junta e
garante a estanqueidade, com ausência de ruídos.
Este tecto de abrir específico no
tejadilho apenas é compatível com as
portas de bater.
Para abrir o tecto de abrir do espaço de carga:- eleve o manípulo preto da junta
articulada,
-
liberte a junta articulada,
pressionando o tecto de abrir do
espaço de carga (para baixo) e, em
seguida, solte o gancho,
- eleve o tecto de abrir do espaço de carga,- ultrapasse o ponto de resistência
para fixar o tecto de abrir com as
varetas de fixação.
Nunca coloque o veículo em movimento sem
as varetas instaladas no local adequado.
Para fechar o compartimento:
- confirme que a barra de apoio fica
correctamente bloqueada,
- baixe o tecto de abrir do espaço de carga,- pressionando o tecto de abrir do
espaço de carga (para baixo),
pegue nos dois fechos da mola e,
em seguida, coloque o gancho no
respectivo alojamento, Nunca prenda cargas ao tecto de abrir
do espaço de carga.
Nunca coloque o veículo em movimento sem
a barra de apoio devidamente instalada.
acessos

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Posto de condução
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Luz avisadora estado assinalaResolução - acção
Airbag
frontal/lateral intermitente
ou permanece
acesa.
falha de um airbag. Solicite a rápida verificação do sistema por
parte da rede CITROËN ou por uma oficina
qualificada.
Rubrica 5, parte "
airbags".
Neutralização
do airbag
frontal do
passageiro acesa. neutralização voluntária
deste airbag na presença
de uma cadeira para
crianças de costas para a
estrada. Rubrica 5, parte "
airbags" ou "Crianças a bordo".
Nível
mínimo de
combustível acesa com o
ponteiro da
sonda na zona
vermelha.
aquando do primeiro
acendimento, restam-
lhe cerca de 8
litros de
combustível, consoante o
seu estilo de condução e a
motorização do veículo.
Reponha imediatamente o nível de combustível para evitar
uma avaria.
este avisador acende-se em cada vez que a ignição é ligada
enquanto não for efectuada uma reposição do nível de combust\
ível
suficiente.
Capacidade do depósito: aproximadamente 60
litros.
Nunca circule até ao depósito ficar totalmente sem combustível,

esta
situação poderia danificar os sistemas antipoluição e de injecção.
intermitente. corte de alimentação
seguido de uma colisão
considerável. Restabeleça a alimentação.
Rubrica 7, parte "Combustível".
Sistema
antipoluição
EOBD intermitente
ou permanece
acesa.
falha do sistema. Existe um risco de danificar o catalisador.
Solicite a verificação pela rede CITROËN ou por
uma oficina qualificada.
Carga da
bateria acesa.
anomalia no circuito de
carga. Verifique os terminais da bateria, …
Rubrica 8, parte "Bateria".
intermitente. colocação em espera de
funções activas (modo de
economia). Rubrica 8, parte "Bateria".
permanece
acesa, apesar
das verificações.falha de acendimento ou de
injecção.Solicite a verificação pela rede CITROËN ou por
uma oficina qualificada.

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Posto de condução
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Luz avisadora no
ecrãestado assinala
Resolução - acção
Regulador de
velocidade acesa. regulador seleccionado. Selecção manual.
Rubrica 4, parte "Comandos no volante".
Limitador de
velocidade acesa. limitador seleccionado. Selecção manual.
Rubrica 4, parte "Comandos no volante".
Indicador de
alteração de
velocidade acesa.uma preconização
independente da
configuração e da
densidade rodoviária.
Para reduzir o consumo de combustível, engrene a velocidade
adequada com uma caixa de velocidades manual.
o condutor tem a responsabilidade de seguir ou não esta


indicação.
Pré-
aquecimento
Diesel acesa.
condições climatéricas que
exigem pré-aquecimento.aguardar que a luz avisadora se apague para
accionar o motor de arranque.
Presença de
água no filtro
de gasóleo
acesa e
acompanhada por
uma mensagem
no ecrã.
água no filtro de gasóleo.
Solicite que seja efectuada a purga do filtro assim que
possível pela rede CITROËN ou por uma oficina qualificada.
Rubrica 7, parte "Controlos".
Consoante o destino.
Chave de
manutenção acesa.período de manutenção em
breve. Consulte a lista de verificações do guia de
manutenção e de garantias.efectue a visita de manutenção na rede
CITROËN ou numa oficina qualificada.
hora intermitente.

acerto da hora.
utilize o botão do lado esquerdo do quadro de
bordo.
Rubrica 3, parte "Posto de condução".
PRoNto PaRa PaRtiR
3

+
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Posto de condução
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Aditivo AdBlue®
Para mais informações sobre o enchimento, consulte a rubrica 7, pa\
rte "aditivo adBlue".
Alertas Informações
Resolução - acção
1º nível de alerta
ao ligar a ignição é emitido um sinal sonoro.
os avisos são teporários e permanentes ao ligar a ignição ou


com o veículo em movimento.
a autonomia de deslocação é descontada a partir de
2 400 km (1 500 milhas) até 600 km (350 milhas).
a autonomia diminui a cada 300 km (200 milhas) seguintes.
a capacidade do reservatório de aditivo atingiu
a capacidade de uma autonomia de deslocação
inferior a 2
400 km (1 500 milhas).
Reponha rapidamente o nível de aditivo
adBlue®:
dirija-se à rede ou a uma ou efectue esta operação
por si próprio.
2º nível de alerta
ao ligar a ignição é emitido um sinal sonoro.
os avisos são teporários (a cada 30 segundos) e
permanentes em cada ligação da ignição ou com o
veículo em movimento.
a autonomia de deslocação é descontada a partir
de 600 km (350 milhas) até 0 km e depois diminui
a cada 50 km (30 milhas).
efectue

imperativamente uma reposição do nível
de aditivo
adBlue® sem esperar que o adivito
acabe.
No ecrã. Visualização temporária: "N
o St

a
Rt iN".
Na tablete
táctil. Seleccione:
-
- "ajuda à condução".
-
- "diagnóstico". É apresentada a autonomia de deslocação.
3º nível de alerta
o reservatório de aditivo adBlue® está vazio. É impossível efetuar o arranque.
É imperativo aplicar uma quantidade mínima de
3,8 litros
de adBlue® no reservatório.

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Posto de condução
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SONDA DE COMBUSTÍVELTEMPERATURA DO LÍqUIDO DE
ARREFECIMENTO
A agulha está posicionada antes da
zona vermelha: funcionamento normal.
em condições de utilização severas
ou condições climatéricas quentes, a
agulha poderá aproximar-se das zonas
de graduação vermelhas. O que fazer se a agulha entrar na
zona vermelha:
abrande o veículo ou deixe o motor a
funcionar em ralenti.
O que fazer se o avisador se
acender:
-
pare imediatamente, desligue
a ignição. o ventilador pode
continuar a funcionar durante um
determinado tempo, até cerca de
10
minutos,
- espere que o motor arrefeça,
para verificar o nível do líquido
de refrigeração e, se necessário,
rectificá-lo.
Como o circuito de refrigeração está
sob pressão, siga estes conselhos
a fim de evitar qualquer risco de
queimadura:
-
espere pelo menos uma hora
depois de desligar o motor antes
de intervir,
-
desaperte o tampão um quarto de
volta para libertar a pressão,
-
quando a pressão tiver sido
libertada, verifique o nível no vaso
de expansão,
-
se necessário, retire o tampão para
concluir.
Se a agulha permanecer na zona
vermelha, efectue uma verificação
através da rede C
itRoËN ou de uma
oficina qualificada.
Consulte a Rubrica 6
na parte
"Níveis".
Consulte a rubrica 7, secção
"Combustível".
o nível de combustível é testado cada
vez que a ignição é ligada.
a sonda encontra-se em:
-
1: o depósito está cheio, cerca de
60 litros.
-
0: está a ser utilizada a reserva,
a luz avisadora acende-se de
forma permanente. No momento
do alerta, a reserva é de cerca de
8
litros.

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Posto de condução
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DESPOLUIÇÃO
o eoBd (european on Board diagnosis) é
um sistema europeu de
diagnóstico a bordo que
obedece, entre outras, às
normas de emissão autorizadas em:
-
Co (monóxido de carbono),
-
HC (hidrocarbonetos não
queimados),
-
Nox (óxidos de azoto) ou
partículas detectadas por sondas
de oxigénio colocadas a montante
e a jusante dos catalisadores.
o condutor é, assim, avisado
sobre avarias deste dispositivo
antipoluição através do acendimento
desta luz avisadora específica no
quadro de bordo.
Existe um risco de danificar o
catalisador

. Solicite verificação pela
rede CITROËN ou por uma oficina
qualificada.
DETECÇÃO DE PRESSÃO BAIxA DOS PNEUS
este sistema controla
permanentemente a
pressão dos quatro
pneus, a partir do
momento em que o
veículo inicia o seu
movimento.
os sensores de pressão encontram-se
instalados na válvula de cada um
dos pneus (à excepção da roda
sobresselente).
o

sistema acciona um alerta a partir do
momento em que detecta a diminuição
da pressão de enchimento de um ou
vários pneus.
o sistema de detecção de
pressão baixa dos pneus é
uma ajuda à condução que não
substitui a vigilância do condutor

.este sistema não dispensa o
controlo mensal da pressão de
enchimento dos pneus (incluindo
a da roda sobresselente), assim como
antes de um longo trajecto.
Circular em situação de baixa pressão
degrada a aderência em estrada,
aumenta as distâncias de travagem,
provoca um desgaste prematuro dos
pneus, nomeadamente em condições
severas (forte carga, velocidade
elevada, longo trajecto).
Circular em situação de baixa
pressão aumenta o consumo de
combustível.
os valores de pressão de
enchimento prescritos para o
seu veículo são apresentados na
etiqueta de pressão dos pneus.
Consulte a rubrica 9, parte
"Elementos de identificação".
o controlo da pressão dos pneus
deverá ser efectuado "a frio" (veículo
parado há 1
h ou após um trajecto
inferior a 10 km efectuado a velocidade
moderada).
Caso contrário, adicione 0,3
bar aos
valores indicados na etiqueta.
PRoNto PaRa PaRtiR
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Posto de condução
Berlingo-2-VP_pt_Chap03_Pret-a-partir_ed02-2015
DETECÇÃO DE PRESSÃO BAIxA DOS PNEUS COM
REINICIALIzAÇÃO
Sistema que assegura o controlo
automático da pressão dos pneus com
o veículo em movimento.
o sistema controla a pressão dos
quatro pneus, a partir do momento em
que o veículo entra em movimento.
este sistema compara as informações
fornecidas pelos sensores de
velocidade das rodas em

valores
de referência que devem ser
reinicializados após cada reajuste
da pressão dos pneus ou da
substituição de uma roda.
o

sistema acciona um alerta a partir do
momento em que detecta a diminuição
da pressão de enchimento de um ou
vários pneus.o sistema de detecção de
pressão baixa dos pneus não
substitui a vigilância do condutor
.
este sistema não dispensa o controlo
mensal da pressão de enchimento
dos pneus (incluindo da roda
sobresselente), assim como antes de
um trajecto longo.
Colocar o veículo em movimento numa
situação de pressão baixa dos pneus
degrada o comportamento em estrada,
aumenta as distâncias de travagem,
provoca o desgaste prematuro dos
pneus, nomeadamente em condições
severas (forte carga, velocidade
elevada, longos trajectos).
Colocar o veículo em movimento
numa situação de baixa pressão
dos pneus aumenta o consumo de
combustível.
os valores da pressão de
enchimento prescritos para o seu
veículo encontram-se indicados
na etiqueta de pressão dos pneus.
Para mais informações sobre os
elementos de identificação, consulte a
rubrica correspondente.
o controlo da pressão dos pneus
deverá ser efectuado "a frio" (veículo
parado há 1h ou após um trajecto
inferior a 10km efectuado a uma
velocidade moderada).
Caso contrário (a quente), adicione
0,3
bar aos valores indicados na
etiqueta.
PRoNto PaRa PaRtiR
3