2016 CITROEN BERLINGO MULTISPACE Kasutusjuhend (in Estonian)

+ +
39
Berlingo-2-VP_et_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2016
Juhiiste
SCR saastevastane süsteem
Hoiatused InformatsioonOtsus - lahendus
m

ärgutuled ur E a
ja
s ervice ning mootori
enesediagnostika märgutuled ; tuvastati
s C r
saastevastase süsteemi rike.
s

ee on ajutine rike, hoiatus kaob kohe, kui
heitgaaside saasteainete tase vastab jälle normile.
Pärast 50 km (30 miili) ilma AdBlue
® -ta.
Kinnitus rikkest, mis ei ole seotud vedeliku
puudumisega.s õiduulatus on 1100 km (700 miili).
Pöörduge esimesel võimalusel C itroën
esindusse
või kvalifitseeritud töökotta, et vältida
riket.
r

ike on kinnitatud.
j

ärgmisel süüte sisselülitamisel kuvatakse
ekraanile sõiduulatus kilomeetrites (miilides) ja
hoiatust korratakse iga 30 sekundi järel.
s

õiduulatus on läbi, heitgaasides sisalduvad
saasteained ületavad lubatud normi.
Käivitamine on võimatu.
m

ootori käivitamiseks pöörduge kindlasti
CITROËN
esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
- BlueHDi diiselmootor
VALMIS SÕIDUKS
3

40
Berlingo-2-VP_et_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2016
Juhiiste
KÜTUSETASEME MÕÕDIKJAHUTUSVEDELIKU
TEMPERA

TUUR
Näidikunõel punase ala ees :
normaalne töö.
Karmides kasutustingimustes või
väga kuumas kliimas sõites võib nõel
läheneda punasele alale.Kui näidikunõel läheb punasele
alale :
a

eglustage või laske mootoril
tühikäigul töötada.
Kui märgutuli süttib :
-
peatage kohe sõiduk,
lülitage süüde välja.

m ootori
jahutusventilaator võib edasi
töötada veel umbes 10 minuti
jooksul.
-
oodake mootori jahtumist ja
kontrollig

e jahutusvedeliku taset
ning vajaduse korral lisage
vedelikku.
Kuna jahutusvedeliku ringlus on rõhu
all, siis järgige põletuste vältimiseks
järgmisi nõuandeid :
-
pärast mootori seiskamist oodake
vähemalt üks tund,
-

keerake kork 1/4
pööret lahti ja
laske rõhul langeda,
-
kui rõhk on langenud, kontrollig
e
vedeliku taset paisumispaagis,
- vajaduse korral eemaldage kork ja
lisage vedelikku.
Kui näidikunõel jääb punasele alale,
pöörduge C
itroën esindusse või
kvalifitseeritud
töökotta.
tutvuge teemaga 7

osas
"
t
asemed".
Vt. teema 7


osa "Kütus".
Kütusetaset mõõdetakse iga kord,
kui süütevõti keeratakse asendisse
"süüde".
m

õõdik asub asendis :
-

1


: paak on täis, umbes 60

liitrit.
-

0


: paak on tühi, märgutuli põleb
pidevalt. Kui see märgtutuli süttib
siledal teel sõites, siis on paagis
veel umbes 8

liitrit kütust.

41
Berlingo-2-VP_et_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2016
Juhiiste
SAASTEVASTANE SÜSTEEM
EoBD (European on Board
Diagnosis) on Euroopa
diagnostikasüsteem,
mis vastab muuhulgas
ka järgmistele heitgaasi
koostisosade normidele :
-

C

o
(süsinikmonoksiid),
-

HC (põlematu süsivesinik),
-

no
x (lämmastikoksiid) või
tahmaosakesed, mida tuvastavad
katalüsaatori otstes asuvad
hapnikuandurid.
Kui

tahmafiltri töös esineb häireid,
süttib näidikul vastav märgutuli.
o

n tekkinud katalüsaatori kahjustumise
oht. Laske süsteem C
itroën
esinduses
või kvalifitseeritud töökojas
üle kontrollid

a.
REHVIRÕHUANDUR
see süsteem jälgib
pidevalt nelja rehvi
rõhku niipea, kui sõiduk
liikuma hakkab.
i

ga ventiili külge kinnitatud andurid
teatavad juhile rikkest (va. varuratas).
s

üsteem edastab hoiatuse kohe, kui
tuvastab ühe või mitme rehvi rõhu
languse.
r

ehvirõhuandurite süsteem on
juhtimisabi ja ei vabasta juhti
kohustusest olla tähelepanelik. Ka rehvirõhuandurite süsteemi
olemasolu korral tuleb rehvide
(ka varuratta) rõhku kontrollida
kord kuus ning enne pikemaid sõite.
Liiga madala rõhuga rehvidega
sõitmine halvendab teelpüsivust ja
pikendab pidurdusteekonda, põhjustab
rehvide enneaegset kulumist eelkõige
just halbades tingimustes (suur
koormus, suur kiirus, pikk sõit).
Liiga madala rõhuga rehvidega
sõitmine suurendab kütusekulu.
s

obiv rehvirõhk on kirjas rehvidel
oleval sildil.
Vt. teema 9, osa
"Identifitseerimine".
r

ehvide rõhku tuleb kontrollida
külmade rehvidega (kui sõiduk on
seisnud üle 1
tunni või kui on sõidetud
madalal kiirusel alla 10
km).
Vastasel juhul tuleb lisada sildil olevale
rõhule 0,3
baari.
VaLmis sÕiDuKs
3

42
Berlingo-2-VP_et_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2016
JuhiisteHoiatus ei kao enne, kui vastav
rehv on täidetud, parandatud või
vahetatud.
Varurattal (kompaktne või plekkveljega)
ei ole andurit.
Rike
Tühja rehvi hoiatus
rehvirõhu vähenemisega ei
kaasne alati rehvi kuju muutumine.
s

ilmaga kontrollimisest ei piisa.
Kui rehvirõhk on madal, siis
süttib näidikul see märgutuli,
kostub helisignaal ja olenevalt
varustusest ilmub ekraanile ka
teade. Kui rehvirõhu märgutuli vilgub
ja seejärel põlema jääb ja
sellega kaasneb hoolduse
märgutuli ning olenevalt
varustusest ka teade, on tegemist
süsteemi rikkega.
s

ellisel juhul rehvide rõhku ei
kontrollita.
Kui mõne rehvi rõhk on madal, ilmub
olenevalt varustusest piktogramm
või teade, mis võimaldab seda rehvi
tuvastada.
-

Vähendage otsekohe kiirust,
vältige järske roolipöördeid ja
äkkpidurdust.
-


Peatuge kohe, kui liiklustingimused
seda lubavad.
-

r
ehvi purunemise korral kasutage
rehvi parandamise komplekti või
varuratast (olenevalt varustusest),
või
-


kui teie sõidukis on
kompressor

, näiteks rehvi
parandamisekomplektis, kontrollige
iga rehvi rõhku (külmalt),
või
-


kui rehvide rõhku ei saa kohe
kontrollid

a, jätkake sõitu
ettevaatlikult ja madalal kiirusel.


s ee hoiatus ilmub ka siis, kui
ühel või mitmel rehvil ei ole
andurit (näiteks kompaktse või
plekkveljega varurattaga).
Laske süsteem C
itroën esinduses
või
kvalifitseeritud töökojas üle
kontrollid

a või pärast rehvi purunemist
laske rehv anduriga originaalveljele
paigaldada.

43
Berlingo-2-VP_et_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2016
Juhiiste
REHVIRÕHUANDUR KOOS LÄHTESTAMISEGA
süsteem, mis kontrollib sõidu ajal
automaatselt rehvirõhku.
s

ee süsteem kontrollib sõidu ajal
kõikide rehvide rõhku.
s

üsteem võrdleb rataste kiirusandurilt
saadud infot näidisrõhuga, mis tuleb
taasaktiveerida iga kord pärast
rehvirõhu reguleerimist või ratta
vahetamist.
s

üsteem edastab hoiatuse niipea,
kui tuvastab ühe või mitme rehvi rõhu
languse.r ehvirõhuandur on abisüsteem,
mis ei asenda ettevaatlikku
juhtimist.
s

ee süsteem ei vabasta teid
kohustusest kontrollida rehvide rõhku
kord kuus ja enne pikemaid sõite
(ka varuratta rõhku).
Liiga madala rõhuga rehvidega
sõitmine vähendab teelpüsivust,
pikendab pidurdusteekonda, põhjustab
rehvide enneaegset kulumist eriti
just rasketes tingimustes sõites (suur
koormus, suur kiirus, pikk sõit).
Liiga madala rõhuga rehvidega
sõitmine suurendab kütusekulu.teie sõiduki jaoks sobiv rehvirõhk
on kirjas rehirõhu sildil.
Põhjalikumat infot
identifitseerimiselementide
kohta leiate
vastava teema alt.
r

ehvirõhu kontrollimise ajal peab
rehv olema külm (sõiduk peab olema
seisnud vähemalt 1
tunni või pärast
alla 10
km pikkust mõõdukal kiirusel
sõitu).
Vastasel juhul (soojalt) lisage sildil
näidatud rõhule 0,3
baari.
VaLmis sÕiDuKs
3

44
Berlingo-2-VP_et_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2016
Juhiiste
Madala rehvirõhu hoiatus
madala rehvirõhu korral
süttib see märgutuli, kostub
helisignaal ja olenevalt
varustusest ilmub ekraanile ka
teade.
Enne süsteemi taasaktiveerimist
veenduge, et kõikide
rehvide rõhk vastaks sõiduki
kasutustingimustele ja rehvirõhu sildil
olevatele näitajatele.
r

ehvirõhu hoiatus on usaldusväärne
alles siis, kui nelja rehvi rõhk on õigeks
reguleeritud ja süsteem on lähtestatud.
taasaktiveerimise hetkel ei hoiata
rehvirõhuandurite süsteem vale rõhu
korral.


r
ehvirõhu langusega ei
kaasne alati rehvi silmnähtav
deformatsioon.
ä rge piirduge
visuaalse kontrollimisega.
Hoiatust edastatakse kuni
süsteemi taasaktiveerimiseni.
F

Vähendage kohe kiirust,
vältige järske roolipöördeid ja
äkkpidurdust.
F


Peatuge kohe, kui liiklustingimused
seda lubavad. F

r ehvi purunemise korral kasutage
rehvi parandamise komplekti või
varuratast (olenevalt varustusest),
või
F

kui teie sõidukis on kompressor
,
näiteks rehvi parandamise
komplekti kuuluv, kontrollige kõigi
nelja rehvi rõhku (külmalt),
või
F

kui rehvide rõhku ei saa kohe
kontrollid

a, sõitke ettevaatlikult
madalal kiirusel.
Taasaktiveerimine
Pärast ühe või mitme rehvi rõhu
reguleerimist ja pärast ühe või
mitme ratta vahetamist tuleb
rehvirõhusüsteem taasaktiveerida.

45
Berlingo-2-VP_et_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2016
Juhiiste
s

üsteemi taasaktiveerimise käsk antakse, kui süüde on sees ja sõiduk seisab :
-

sõiduki seadistuste menüüst, kui sõidukis on ekraan,
-


armatuurlaual oleva nupuga, kui sõidukis ei ole ekraani.
Ekraan A
F


Peamenüüsse pääsemiseks
vajutage nupule

MENU.
F

V

ajutage nupule "5" või "6", et
valida menüüd Vehicle settings
(sõiduki seadistused), seejärel
kinnitage valik nupu OK abil.
F

V

ajutage nupule "5" või "6",
et valida menüüd "Reinit inflat"
(rehvirõhuandurite lähtestamine),
seejärel kinnitage valik nupu OK
abil.
Käsu kinnitamiseks ilmub ekraanile
teade.
F


Kinnitamiseks vajutage nupule

OK. Ekraan C
F

Peamenüüsse pääsemiseks
vajutage nupule

MENU.
F

V

ajutage nupule "5" või "6", et
valida menüüd "Personalisation -
configuration"(isiklikud seaded) ja
kinnitage valik nupu OK abil.
F

V

ajutage nupule "5" või "6", et
valida menüüd ''Vehicle settings''
(sõiduki parameetrid), seejärel
kinnitage valik nupu OK abil.
F

V

ajutage nupule "5" või "6", et
valida menüüd "Tyre pressures"
(rehvide täitmine), siis menüüd
"Reinitialisation" (lähtestamine) ja
kinnitage valik nupu OK abil.


t
aasaktiveerimist kinnitab teade. Puutetundlik ekraan
F


V

ajutage nupule MENU.
F

V

alige menüü "Driving" (juhtimine).
F

V

alige teiselt leheküljelt
"Under-inflation initialisation"
(rehvirõhuandurite lähtestamine).
Lähtestamise käsu kinnitamiseks ilmub
teade.
F

V

alige "Ye s " või "No" ja kinnitage.
Lähtestamist kinnitab teade.
VaLmis sÕiDuKs
3

46
Berlingo-2-VP_et_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2016
Juhiiste
u
usi salvestatud rõhu parameetreid
peetakse süsteemi poolt
referentsväärtusteks.
r

ehvirõhuanduri hoiatus on
usaldusväärne vaid siis, kui
süsteemi lähtestamise käsk
antakse pärast nelja rehvi rõhu
reguleerimist.
Pärast töid süsteemi juures tuleb
iga rehvi rõhk üle kontrollida
ja seejärel andurite süsteem
lähtestada.
Rattaketid
s

üsteemi ei tohi pärast rattakettide
paigaldamist või eemaldamist
lähtestada.
Armatuurlaua nupp
F

V
ajutage pikalt sellele nupule.
Lähtestamist kinnitab kõrge helisignaal.
m

adal helisignaal tähendab, et
lähtestamist ei toimunud.
Rike
Kui rehvirõhu märgutuli vilgub ja
seejärel põlema jääb ning süttib
hoolduse märgutuli, on tegemist
süsteemi rikkega.
s

ellisel juhul rehvide rõhku enam ei
kontrollita.
Laske süsteem C
itroën esinduses
või
kvalifitseeritud töökojas üle
kontrollid

a.