2016 CITROEN BERLINGO MULTISPACE ABS

32
Berlingo-2-VP_et_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2016
Juhiiste
MÄRGUTULED
Märgutuliolektähendus Otsus - lahendus
STOP põleb koos
mõne teise
märgutulega,
ekraanile
ilmub teade.suuremad rikked, mis on
seotud märgutuledega
"Pidurivedeliku tase",
"
m ootoriõli rõhk",
"
j ahutusvedeliku
temperatuur",
"Elektrooniline pidurdusjõu
jaotur'', "
r oolivõimendi".Sõiduk tuleb viivitamatult peatada. Parkige ja
lülitage süüde välja. Laske süsteem CITROËN
esinduses või kvalifitseeritud töökojas üle
kontrollida.
Seisupidur /
Pidurivedeliku
tase / REF põleb.
pidur peal või halvasti
vabastatud. Piduri vabastamine kustutab märgutule.
põleb. vedeliku tase on madal. Lisage C
itroën poolt soovitatud vedelikku.
jääb põlema,
kuigi tase on
normaalne ja
seotud ABS
märgutulega. elektroonilise pidurdusjõu
jaoturi rike.
Sõiduk tuleb viivitamatult peatada. Parkige ja
lülitage süüde välja.
Laske süsteem CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Mootoriõli
rõhk ja
temperatuur põleb sõidu
ajal.
rõhk on madal või
temperatuur kõrge.
Peatuge, lülitage süüde välja ja laske mootoril jahtuda.
Kontrollige taset silmaga
teema 7, osa "

t
asemed".
jääb põlema,
kuigi tase on
normaalne. suurem rike.
Laske süsteem C
itroën esinduses või
kvalifitseeritud
töökojas üle kontrollida.
i

ga kord käivitamisel : toimub autotestimine ja süttivad mitmed mä\
rgutuled. m ärgutuled kustuvad hetke pärast.
m

ootori töötamise ajal : kui märgutuli jääb põlema võ\
i vilgub, on tegemist hoiatusega.
Esimese hoiatusega võib kaasneda helisignaal ja ekraanile ilmuv teade\
.

+
ABS
35
Berlingo-2-VP_et_Chap03_Pret-a-partir_ed01-2016
Juhiiste
Märgutuli olektähendusOtsus - lahendus
Roolivõimendi põleb. süsteemi rike.Pidurdussüsteem töötab tavaliselt, ilma
võimenduseta. Laske süsteem C
itroën
esinduses
või

kvalifitseeritud

töökojas

üle

kontrollida.
Avatud ukse
andur põleb ja ekraanile
ilmub teade.
halvasti suletud uks. Kontrollige kõiki uksi.
ABS jääb põlema. rataste
blokeerumisvastase
süsteemi rike.Pidurdussüsteem töötab tavaliselt.
Pöörduge C
itroën
esindusse või
kvalifitseeritud

töökotta.
ESC vilgub.
asr

või E
s
P
süsteemi
töölehakkamine.
s

üsteem optimeerib rataste tööd ja võimaldab
parandada sõiduki stabiilsust.
teema 5, osa "

t
urvaline juhtimine".
jääb põlema. süsteemi rike.

n
t. :
madal rehvirõhk.
n

t. : rehvide täitmine.
nt. : kontrollige rehvirõhku. (ratta pöörlemiskiiruse andur,
hüdraulikaplokk...).
Laske
süsteem CITROËN esinduses või kvalifitseeritud
töökojas üle kontrollida. (

r atta kiiruse andur, hüdraulikaplokk...).
Madal
rehvirõhkpõleb.
Ühe või mitme rehvi
rõhk on madal.Kontrollige rehvirõhku esimesel võimalusel.
Võimalusel kontrollige rõhku külmal rehvil.
vilgub ja seejärel
jääb põlema,
kaasneb hoolduse
märgutuli ja olenevalt
varustusest ilmub ka
teade.r ehvirõhuanduri
süsteemis on rike
või ühel rehvil ei ole
andurit.
r

ehvide rõhku ei kontrollita. üle kontrollida.
Laske süsteem C
itroën esinduses või
kvalifitseeritud
töökojas üle kontrollida.
Tahmaosakeste
filterpõleb.tahmaosakeste filtri rike (diisli lisaaine
tase, määrdumine...).Laske
filter CITROËN esinduses või kvalifitseeritud
töökojas üle kontrollida.teema 7, osa "
tasemed".
VaLmis sÕiDuKs
3

ABS
ABS
11 8
Berlingo-2-VP_et_Chap05_securite_ed01-2016
RATASTE BLOKEERUMISVASTANE
SÜSTEEM

(ABS / REF)
süsteemid a B s ja r EF (elektrooniline
pidurdusjõu jaotur) parandavad tunduvalt
sõiduki juhitavust ning sõidukindlust
pidurdamisel, seda eriti halva või libeda
teekatte korral.
a

B s takistab rataste blokeerumist,
elektrooniline pidurdusjõu jaotur (
r EF) tagab
pidurdusjõu võrdse jaotumise rataste vahel. selle märgutule süttimine,
helisignaal ja ekraanile
ilmuv teade tähistavad
a

B s
süsteemi riket, mis võib
põhjustada kontrolli kaotamist
sõiduki üle pidurdamisel.
s

elle märgutule süttimine
koos pidurite ja
sto P
märgutulega ning helisignaali
ja ekraanile ilmuva teatega
tähistab elektroonilise
pidurdusjõu jaoturi riket, mis võib
põhjustada kontrolli kaotamist sõiduki
üle pidurdamisel.
HÄDAPIDURDUSVÕIMENDI
(AFU)
see süsteem aitab hädapidurduse
korral saavutada kiiremini optimaalset
survet piduripedaalile
- vajutage
pedaalile tugevalt ja survet
vähendamata.
s

üsteemi töölehakkamine sõltub
piduripedaalile vajutamise kiirusest.
s

üsteem muudab piduripedaali
vastupanu survele.
Pidurdusvõimenduse pikendamiseks
hoidke jalga piduripedaalil.
Süsteemi kasutamine
rataste blokeerumist tõkestav seade
rakendub automaatselt tööle kohe,
kui rattad hakkavad blokeeruma.
s ee
süsteem ei lühenda pidurdusteekonda.
Väga libedal pinnasel (kiilasjää, õli jne.)
võib
a

B s pidurdusteekonda pikendada.
ä

kkpidurduse korral vajutage
piduripedaal põhja ja ärge nõrgendage
survet isegi libedal teel - niiviisi saate
jätkata sõiduki manööverdamist.
tavaliselt võib a

B s -i töölerakendumise
ära tunda piduripedaali kergest
pulseerimisest.
r

ataste vahetamisel (rehvid ja veljed)
kontrollige, et need oleksid C
itroën
poolt lubatud. Sõiduk tuleb peatada.
m

õlema juhul pöörduge C itroën
esindusse
või kvalifitseeritud töökotta.
turvaline juhtimine

122
Berlingo-2-VP_et_Chap05_securite_ed01-2016
ACTIVE CITY BRAKE
active City Brake on juhiabi
funktsioon, mille eesmärgiks on vältida
laupkokkupõrget või aeglustada selle
kiirust kui juht ise ei sekku või ei sekku
piisavalt kiiresti (ei vajuta piisavalt
tugevalt piduripedaalile).
s

ee süsteem on mõeldud
juhtimise turvalisuse
parandamiseks.
j

uht peab jälgima pidevalt liiklust,
hinnates oma kaugust ja kiirust teiste
sõidukite suhtes.
a

ctive City Brake ei asenda juhi
tähelepanelikkust.
ä

rge vaadake laserandurit
optilise instrumendiga (luup,
mikroskoop...) lähemalt, kui
10
sentimeetrit : see võib silmi
kahjustada.Tööpõhimõte
see süsteem kasutab esiklaasi ülaosas
olevat laserandurit, et tuvastada samas
suunas või teie sõiduki ees sõitvat
sõidukit.
V
ajadusel pidurdab sõidu automaatselt,
et vältida otsasõitu eessõitvale
sõidukile.
a

utomaatpidurdus toimub hiljem,
kui pidurdus, mille võiks viia läbi
juht, et tagada sekkumist vaid
otsasõiduohu korral.
Aktiveerumise tingimused
active City Brake töötab vaid järgmistel
tingimustel :
● süüde
on sees,
● sõiduk
sõidab edasikäigul,
● sõidukiirus
on vahemikus umbes
5

- 30 km/h,
● pidurdusabisüsteemid
(ABS, REF,
a
F u ) töötavad korralikult,
● trajektoori
kontrollsüsteemid
(
asr , CD s ) ei ole blokeeritud ja
töötavad korralikult,
● sõiduk
ei sõida järsus kurvis,
● süsteem
ei ole viimase kümne
sekundi jooksul tööle hakanud.
turvaline juhtimine

149
Berlingo-2-VP_et_Chap06_accessoire_ed01-2016
Nõuanne
Eriti rasketes tingimustes
(maksimaalne lubatud mass tugeval
tõusul ning kuuma ilmaga) vähendab
mootor automaatselt oma võimsust.
s
ellisel juhul aitab kliimaseadme
automaatne väljalülitumine mootori
võimsust taastada.
Rehvid
Kontrollige pukseeriva sõiduki
rehvirõhku ja kindlustage rõhu
püsimine ettenähtud tasemel.
teema 7, osa "

t
asemed".
Kui jahutusvedeliku märgutuli
süttib, peatage kohe sõiduk
ning lülitage mootor nii kiiresti
välja kui võimalik. Pidurdamine
Haagise pukseerimine pikendab sõiduki


peatumisteekonda. s õitke aeglaselt,
minge õigeaegselt üle madalamale
käigule, vältige järske pidurdamisi.
Haakekonks
soovitame kasutada Citroën
haakekonkse ja juhtmeid, mille
vastupidavust on testitud juba sõiduki
loomise algstaadiumis ning usaldada
haakekonksu paigaldamine C
itroën
esindusele.
Kui lasete paigaldada haakekonksu
mujal, kui C
itroën esinduses,
kasutage tingimata sõiduki tagaosas
olevaid elektriseadmeid ja täitke tootja
juhiseid.
s

eoses ülaltoodud üldiste nõuetega
pöörame teie tähelepanu ka riskile,
mis kaasneb C
itroën esinduse
poolt heakskiitmata haakekonksu
või elektriseadme paigaldamisega
sõidukisse.
s ee võib põhjustada teie
auto elektroonikasüsteemi rikke. Enne
elektriseadmete paigaldamist küsige
nõu tootjalt.
Külgtuul
Pukseerimisel suureneb tundlikkus
külgtuule suhtes.
s
õitke ettevaatlikult
ja aeglasemalt.
ABS / ESC
a

B
s
/E
s
C süsteem kontrollib vaid
sõidukit, mitte haagist.
Parkimisabi
tagurdamisel parkimise abisüsteem ei
tööta, kui sõiduk pukseerib.
teema 9, osa "

s
õiduki
identifitseerimine".
Pukseerimine
LisaVarustus
6