2016 CITROEN BERLINGO MULTISPACE Kasutusjuhend (in Estonian)

167
Berlingo-2-VP_et_Chap07_Verification_ed01-2016
Rike on kinnitatud
Lisaks eelnevatele signaalidele
vilgub märgutuli ur E a
ja kuvatakse
sõiduulatus kilomeetrites (miilid

es).
Hoiatust korratakse iga 30
sekundi
järel ja sõiduulatuse näitu uuendatakse
50
km kaupa.
Pöörduge esimesel võimalusel
CITROËN

esindusse

või

kvalifitseeritud

töökotta.
V

astasel juhul ei tarvitse teie sõiduk
järgmisel korral enam käivituda.
Käivitamine võimatu pärast
1100
km (700 miiili)
i

ga kord, kui üritate oma sõidukit
käivitada, ilmub hoiatus ja teade
"Emissions fault:
s tarting prevented".AdBlue® lisamine
Ettevaatusabinõud
Kasutage iso 22241 normile vastavat
a

dBlue
®-d.
a

dBlue® on karbamiidi baasil lahus.
s

ee vedelik ei sütti ning on värvitu ja
lõhnatu.
s

älitada jahedas kohas.
AdBlue
® kanister (5 või 10 l), pudel
(1,89 l)
Kontrollige lisaaine säilivusaega.
Lugege läbi sildil olevad juhised.
Veenduge, et teil on sobiv täitevoolik,
mis võib olla pudeliga kaasas või mitte. Kui vedelikku on välja voolanud,
puhastage paagi avaus niiske
lapiga.
a

dBlue
® lisaaine pritsimise korral
peske vastav koht kohe külma veega
või puhastage puhta niiske lapiga.
Kui lisaaine on kristalliseerunud,
eemaldage see käsna ja sooja veega.
KontroLLiminE
7
adBlue®

168
Berlingo-2-VP_et_Chap07_Verification_ed01-2016
Paagi täitmine
Kontrollige, kas sõiduk on pargitud
tasasele ja horisontaalsele pinnale.
Valage kanistri / pudeli sisu vastavasse
paaki.
Pärast lisaaine a dBlue
® paagi täitmist
toimige järgnevalt

:
-

Lülitage süüde sisse, aga ärge
mootorit käivitage.
-


Enne käivitamist oodake
10


sekundit.
ä

rge visake tühja
a
dBlue
®
kanistrit

/ pudelit tavaprügi hulka.
Viige tühjad pakendid spetsiaalsetesse
konteineritesse või müügiesindusse. Hoidke
a dBlue
® lisaainet
lastele kättesaamatus kohas ja
originaalpudelis.
ä

rge valage
a
dBlue
® lisaainet mõnda
teise anumasse

: lisaaine kaotab oma
puhtuse.
ä

rge lahjendage vedelikku veega.
ä

rge valage vedelikku bensiinipaaki.
Nõuanded säilitamiseks
ärge hoidke adBlue® kanistreid /
pudeleid oma sõidukis.
AdBlue
® lisaaine külmumine
a

dBlue® külmub temperatuuril alla
-11°C (12,2°F) ja kvaliteet halveneb,
kui temperatuur ületab 25°C (77°F).
s

äilitage vedeliku pudeleid jahedas ja
otsese päikese eest kaitstud kohas.
s

ellistes tingimustes säilib lisaaine
vähemalt aasta.
Külmunud vedelikku võib pärast
toatemperatuuril sulatamist kasutada.
s
C r süsteemi juurde kuulub
a

dBlue
® paagi soojendi, mis
tagab sõiduki töö normaalsetes
tingimustes.
Erakordsetes tingimustes, näiteks
pikaaegsel viibimisel keskkonnas, kus
temperatuur on alla -15°C (5°F), võib
saastevastase süsteemi märgutule
süttimine tähistada
a dBlue
® külmumist.
Parkige sõiduk paariks tunniks mõnda
soojemasse kohta, et
a

dBlue
® saaks
taas vedelaks muutuda.
s

aastevastase süsteemi märgutuli
ei kustu kohe, vaid alles pärast paari
kilomeetri läbimist.
adBlue®

169
Berlingo-2-VP_et_Chap08_aide-rapide_ed01-2016
AKU
Enne aku lahtiühendamist lülitage
süüde välja ja oodake 2 minutit.
ä

rge ühendage aku klemme lahti, kui
mootor töötab.
a

kut ei tohi laadida ilma klemme lahti
ühendamata.
i

ga kord pärast aku lahtiühendamist
tuleb süüte sisselülitamise ning mootori
käivitamise vahepeal oodata 1
minuti,
et elektroonilised süsteemid jõuaksid
korralikult tööle hakata. Kui pärast aku
laadimist esineb siiski kergeid häireid,
pöörduge C
itroën esindusse või
kvalifitseeritud
töökotta.
Pärast lambipirnide vahetamist oodake
enne aku ühendamist umbes 3
minutit.
Kui sõidukit ei kasutata pikema aja
jooksul (üle ühe kuu), on soovitav
selleks ajaks aku lahti ühendada.
Aku laadimine akulaadijaga
- Ühendage aku lahti.
-
Pidage kinni tootja poolt kaanele
märgitud kasutusjuhendist.
-

a lati ühendage esimesena tagasi
massjuhe (-).
-
j älgige, et juhtmed ja klemmid
oleksid puhtad. Kui need on kaetud
oksiidiga (valkjas või rohekas
sete), eemaldage see ja puhastage
klemmid.
Mootori käivitamiseks juhtmete
abil teise aku pealt
- Ühendage punane juhe akude
plussklemmidega (+).
-

Ühendage rohelise või
musta juhtme üks ots abiaku
miinusklemmiga (-).
-


Ühendage rohelise või musta juhtme
teine ots sõiduki kere metallist
osaga, akust nii kaugel kui võimalik.
- Lülitage starter tööle, laske mootoril
käivituda.
-
o odake, kuni mootor hakkab
tühikäigul töötama ning eemaldage
juhtmed.
s

ee silt tähistab spetsiaalsete
omaduste ja tehnoloogiaga
12

V pliiaku kasutamist, mille
vahetamise või lahtivõtmise korral
tuleb pöörduda C
itroën
esindusse
või

kvalifitseeritud

töökotta.
n

eid juhiseid tuleb kindlasti täita, et
vältida aku enneaegset kulumist.
Pärast aku lahtivõtmist aktiveerub
s

top &
s
tart süsteem alles mõne
aja pärast; selle aja pikkus oleneb
kliimatingimustest ja aku pingest
(kuni umbes 8

tundi).
s

top &
s
tart aku laadimiseks ei pea
akut lahti võtma.
aku
KiirE aBi
8

170
Berlingo-2-VP_et_Chap08_aide-rapide_ed01-2016
SääSTUREžIIM
Pärast mootori väljalülitamist, kui võti
on lisaseadmete asendis, lülituvad
mõned seadmed (klaasipuhasti,
elektrilised aknatõstukid, laetuled,
autoraadio jne.) automaatselt pooleks
tunniks välja, et vältida aku liigset
tühjenemist.
Poole tunni pärast lülituvad vastavad
seadmed ooterežiimile ja aku märgutuli
vilgub ning ekraanile ilmub teade.
s

üsteemi uuesti aktiveerimiseks on
vaja mootor käivitada ja lasta mõnda
aega töötada.
teie käsutuses on kaks korda nii palju
aega, kui mootor töötas.

i gal juhul jääb
see aeg viie ja kolmekümne minuti
vahele.
Kui aku on tühi, ei saa mootorit
käivitada.
aku

171
Berlingo-2-VP_et_Chap08_aide-rapide_ed01-2016
rehvi parandamise komplekt koosneb
kompressorist ja pudelist (sisaldab
hermeetikut).
Komplekti kasutamine
- märgistage kiirusepiirangu kleebise
peal ära tühi rehv ja kleepige
see roolile
meenutamaks teile, et
parandatud rehviga tohib sõita vaid
ajutiselt.
-

Kinnitage pudel
1 kompressori 2
külge.
-

Ühendage pudel
1 parandatava
rehvi ventiili külge.
-

Enne pudeliga ühendamist rullig
e
kompressori voolik korralikult lahti.
-

Ühendage elektrijuhe ühte 12V
pistikupesadest.
-


Lülitage kompressor sisse,
vajutades nupule

A, kuni rehvirõhk
jõuab 2,0 barini. Kui rehv ei
saavuta sellist rõhku, ei saa rehvi
parandada.
-

Eemaldage kompressor ja pange
oma kohale tagasi.
-


Parandatud kohtade kinnitamiseks
sõitke otsekohe paar kilomeetrit
madala kiirusega.
-

r eguleerige rehvirõhku
kompressori abil vastavalt sõiduki
kohta kehtivatele ettekirjutustele
ja kontrollige, kas katkine koht on
korralikult kinni (rõhk ei tohi enam
langeda).
-
s õitke madalal kiirusel (80 km/h).
Laske rehv esimesel võimalusel
professionaali poolt üle kontrollida
ja parandada. Pärast kasutamist pange pudel
komplektis olevasse plastikaatkotti,
et hermeetik sõiduki sisemusse ei
sattuks.
Ettevaatust - hermeetik
sisaldab etüleenglükooli, mis on
allaneelamise korral kahjulik ja
ärritab ka silmi.
Hoidke hermeetikut lastele
kättesaamatus kohas.
ä

rge pudelit pärast kasutamist ära
visake, vaid viige C
itroën esindusse
või vastavasse kogumispunkti.
r

ehvide parandamise komplekt on
müügil C
itroën esinduses.
REHVI AJUTISE PARANDAMISE
KOMPLEKT
tööriistad asuvad esiistmete all asuvas
panipaigas.
r

ehvi ajutise parandamise komplektiga
sõidukis ei ole varuratast ega tööriistu
(tungraud jne.).
KiirE aBi
8
ratta vahetamine

172
Berlingo-2-VP_et_Chap08_aide-rapide_ed01-2016
1. Sõiduki parkimine
- Veenduge, et kõik reisijad oleksid väljunud ja asuksid sõidukist
ohutus kauguses.
-

Võimaluse korral parkige sõiduk
tasasele, horisontaalsele ja mitte
libedale pinnale.
-

r akendage seisupidur, lülitage
süüde välja, lülitage sisse esimene
või tagurpidikäik. -
a setage tõkisking vahetatava ratta
suhtes diagonaalselt asetseva ratta
alla.
RATTA VAHETAMINE
2. Tööriistad
tööriistad asuvad esiistme all olevas
kaanega panipaigas.
-

V
ajadusel lükake istet, et pääseda
panipaika tagantpoolt.
-

Eemaldage kaas ning võtke
tungraud ja tööriistakast välja.
-


Eemaldage vajalikud tööriistad
tööriistakastist.
1.

t
ungraud.
2.

r attavõti.
3.
t õkisking.
4.
m odutop katuse reelingute ja
tagatulede võti.
5.
a lumiiniumvelgede ilukilpide
eemaldaja.
6.

Pukseerimissilmus.
Kui sõidukil on haagisekonks, tuleb
mõnikord sõidukit kergelt tõsta, et
lihtsustada varuratta väljavõtmist
korvist.
teatud tüüpi pinnasel või väga raske
koormaga sõites pöörduge C

itroën

esindusse

või

kvalifitseeritud

töökotta.
tungraud ja tööriistad on mõeldud
spetsiaalselt teie sõiduki jaoks.

ä
rge
kasutage neid muul otstarbel.
ratta vahetamine

173
Berlingo-2-VP_et_Chap08_aide-rapide_ed01-2016
3. Varuratas
- Keerake kruvi rattavõtme abil nii
palju lahti, et korv maksimaalselt
alla laskuks.
-
V
aruratta juurde pääsemiseks
avage tagauksed. -
Võtke korv konksu otsast ära ja
asetage varuratas vahetatava ratta
lähedale.
KiirE aBi
8
ratta vahetamine

174
Berlingo-2-VP_et_Chap08_aide-rapide_ed01-2016
4. Katkise rehvi eemaldamine
- asetage tungraua tald vastu maad,
vahetatavale rattale kõige lähemal
asuvasse selleks ettenähtud kohta
sõiduki põhjal ees või taga.
-
t õstke tungrauda seni, kuni
tungraua pea puutub vastu sõiduki
kontaktpinda ; sõiduki toetuspind
A
peab asetsema tungraua pea
keskosas.
-
t õstke sõidukit, jättes ratta ja
maapinna vahele piisavalt ruumi
varuratta paigaldamiseks (mitte
katkise rehviga).
-

Keerake rattapolt täielikult lahti.
-


Eemaldage polt ja võtke ratas
küljest.
-

Eemaldage ilukilp.
-

V

abastage rattapolt ja keerake
seda natuke lahti. Kontrollige, kastungraud on stabiilne ja
toetub korralikult maapinnale.
Kui maapind on libe või puiduga
kaetud, võib tungraud libiseda või alla
langeda - Vigastusoht !
a

setage tungraud ainult selleks
ettenähtud kohtadesse sõiduki põhja
all ja veenduge, et sõiduki kontaktpind
asuks täpselt tungraua pea keskel.
Vastasel juhul võite sõidukit kahjustada
ja/või tungraud võib alla langeda -
Vigastusoht !
ä

rge tõstke sõidukit tungraua abil enne
üles, kui olete vahetatava ratta poldi
veidike lahti keeranud ja tõkiskinga
diagonaalselt asetseva ratta alla
paigutanud.
ratta vahetamine