2016 BMW X6 Kezelési útmutató (in Hungarian)

▷Intelligent Safety rendszerek: A gyalogosfi‐
gyelmeztető rendszer aktív.
Bekapcsolás/kikapcsolás
1.„Beállítások”2.„Intelligent Safety”3.„Gyalogosfelismerés”4.Válassza ki a kívánt beállítást.
Figyelmeztetés közben:
Működtesse a fénykürtöt az aktuális figyelmez‐
tetéshez tartozó dinamikus fényfolt kikapcso‐
lásához.
A rendszer korlátai
Elvi korlátok A rendszer rendelkezésre állása pl. a következő
helyzetekben pl. az alábbi helyzetekben korlá‐
tozott lehet:
▷Meredek emelkedőkön vagy lejtőkön és
szűk kanyarokban.▷Ha a kamera piszkos vagy a szélvédő sé‐
rült.▷Erős ködben, esőben vagy hóesésben.▷Ha nagyon magas a külső hőmérséklet.
A gyalogos- és állatfelismerő rendszer
határai
Bizonyos esetekben előfordulhat, hogy a rend‐
szer gyalogosokat állatként vagy állatokat gya‐
logosként ismer fel.
Bár a képen jól láthatók, az objektumfelismerő
rendszer nem ismeri fel a kis állatokat.
Korlátozott felismerés pl. a következő adottsá‐
goknál:
▷Teljesen vagy részben eltakart gyalogosok
vagy állatok esetén, különösen, ha a fejük
van eltakarva.▷Nem egyenesen álló, hanem pl. fekvő sze‐
mélyek esetén.▷Ha a kerékpáros nem hagyományos, ha‐
nem pl. fekvő kerékpárral közlekedik.▷Ha mechanikai behatás érte a rendszert, pl.
balesetet követően.
Nincs megjelenítés a hátsó képernyőn
A hátsó képernyőn nem jeleníthető meg a
Night Vision képe.
Sávelhagyásra figyelmeztető
rendszer
Működési elv
Ez a rendszer meghatározott sebesség felett
figyelmezteti a gépjárművezetőt, ha a gép‐
jármű forgalmi sávot határoló vonallal felfestett
úton haladva készül elhagyni a sávot. Ez a se‐
besség országspecifikus kiviteltől függően
55 km/h és 70 km/h között van.
A kormánykerék figyelmeztetéseknél enyhén
remegni kezd. A figyelmeztetés időpontja a
gépjármű aktuális haladási körülményeitől füg‐
gően változhat.
A rendszer nem figyelmeztet, ha a sáv elha‐
gyása előtt a gépjárművezető működtette az
irányjelzőt.
Figyelmeztetés FIGYELMEZTETÉS
A rendszer nem mentesít az útpálya vo‐
nala és a közlekedési helyzet megítélésének a
felelőssége alól. Balesetveszély áll fenn. Iga‐
zítsa vezetési stílusát a forgalmi helyzethez. Fi‐
gyelje a forgalmi eseményeket, és szükség
esetén aktívan avatkozzon be. Ha a rendszer fi‐
gyelmeztet, szükségtelenül ne mozgassa hirte‐
len a kormánykereket.◀
Seite 137BiztonságKezelés137
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 044 - X/15

Áttekintés
Gomb a gépjárműben
Intelligent Safety gomb
Kamera
A kamera a belső visszapillantó tükör közelé‐
ben található.
Hagyja tisztán és szabadon a belső visszapil‐
lantó tükör környékét.
Be-/kikapcsolás
Automatikus bekapcsolás
A sávelhagyásra figyelmeztető rendszer indu‐
lás után ismét automatikusan bekapcsol, ha a
funkció be volt kapcsolva a legutóbbi motor‐
leállításkor.
Manuális be-/kikapcsolás Nyomja meg röviden a gombot:
▷A kijelzőn megjelenik az Intelligent
Safety rendszerek menüje. A
rendszerek az egyéni beállítások‐tól függően egyenként kikapcsol‐
nak.▷A LED az egyéni beállításoktól függően na‐
rancssárgán világít, vagy kialszik.
Lehetőség van beállítások megadására. A
rendszer az éppen használt profilhoz tárolja az
egyéni beállításokat.
Nyomja meg újra a gombot:
▷Az összes Intelligent Safety rend‐
szer bekapcsol.▷A LED zölden világít.
Nyomja meg a gombot hosszan:
▷Az összes Intelligent Safety rend‐
szer kikapcsol.▷A LED kialszik.
Kijelzés a műszeregységen
▷Vonalak: A rendszer aktív.▷Nyilak: A rendszer legalább egy for‐
galmi sávot határoló vonalat felis‐
mer, és tudja figyelmeztetni a gép‐
járművezetőt.
Kijelzés a műszerkijelzőn
▷Narancssárga szimbólum: A rend‐
szer aktív.▷Zöld szimbólum: A rendszer lega‐
lább egy forgalmi sávot határoló vo‐
nalat felismer, és tudja figyelmez‐
tetni a gépjárművezetőt.
Figyelmeztetés
Ha a gépjármű elhagyni készül a sávot, és a
rendszer forgalmi sávot határoló vonalat érzé‐
kel, a kormánykerék remegni kezd.
Ha sávváltás előtt a gépjárművezető működ‐
tette az irányjelzőt, a rendszer nem figyelmez‐
tet.
Seite 138KezelésBiztonság138
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 044 - X/15

Figyelmeztetés megszakadásaA figyelmeztetés a következő helyzetekben
megszűnik:▷Automatikusan kb. 3 másodperc után.▷Ha a gépjármű visszatér a saját sávjába.▷Erős fékezés esetén.▷Az irányjelző használata esetén.
A rendszer korlátai
Figyelmeztetés FIGYELMEZTETÉS
Működésének korlátaiból adódóan elő‐
fordulhat, hogy a rendszer tévesen, vagy egy‐ általán nem reagál. Balesetveszély vagy anyagi
kár veszélye áll fenn. Vegye figyelembe a rend‐
szer működésének korlátaira vonatkozó figyel‐
meztetéseket, és szükség esetén aktívan avat‐
kozzon be.◀
A működés korlátai
A rendszer működése pl. az alábbi helyzetek‐
ben korlátozott lehet:
▷Erős ködben, esőben vagy hóesésben.▷Hiányzó, lekopott, rosszul látható, egybeol‐
vadó, szétváló vagy nem egyértelmű tere‐
lővonalak esetén, pl. építési területen.▷Ha a terelővonalakat ellepi a hó, a jég,
szennyeződések vagy a víz.▷Éles kanyarokban vagy szűk útpályán.▷Ha a terelővonalak nem fehérek.▷Ha a terelővonalakat eltakarja valami.▷Ha nagyon kis követési távolságot tart az
elöl haladó járműtől.▷Erős ellenfénynél.▷Ha az első szélvédő a belső visszapillantó
tükör előtt párás, szennyezett vagy matri‐
cával, címkével el van takarva.▷A kamera kalibrálásának folyamán, közvet‐
lenül a gépjármű leszállítása után.Sávváltásra figyelmeztető
rendszer
Működési elv
A hátsó lökhárítóba szerelt két radarérzékelő
kb. 20 km/h sebesség felett figyeli a gépjármű
mögötti és melletti teret.
Egyes felszereltségeknél a radarérzékelők kb.
50 km/h feletti sebességnél bekapcsolnak.
A rendszer jelzi, ha egy másik jármű tartózko‐
dik a gépjármű holtterében (1. nyíl), vagy ha a
szomszéd sávban hátulról közeledik (2. nyíl).
A külső visszapillantó tükör házában lévő
lámpa tompított fénnyel világít.
Ha sávváltás előtt a gépjárművezető bekap‐
csolja az irányjelzőt, a rendszer az előbb emlí‐
tett helyzetekben figyelmezteti.
A külső visszapillantó tükör házában lévő
lámpa villog, és a kormánykerék remeg.
Figyelmeztetés FIGYELMEZTETÉS
A rendszer nem mentesít a látásviszo‐
nyok és a forgalmi helyzet helyes megítélésé‐
nek a felelőssége alól. Balesetveszély áll fenn.
Igazítsa vezetési stílusát a forgalmi helyzethez.
Figyelje a forgalmi eseményeket, és szükség
esetén aktívan avatkozzon be.◀
Seite 139BiztonságKezelés139
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 044 - X/15

Áttekintés
Gomb a gépjárműben
Intelligent Safety gomb
Radarérzékelők
A radaros érzékelők a hátsó lökhárítóban talál‐
hatók.
Be-/kikapcsolás
Automatikus bekapcsolás
A sávváltásra figyelmeztető rendszer indulás
után ismét automatikusan bekapcsol, ha a
funkció be volt kapcsolva a legutóbbi motor‐
leállításkor.
Manuális be-/kikapcsolás Nyomja meg röviden a gombot:
▷A kijelzőn megjelenik az Intelligent
Safety rendszerek menüje. A
rendszerek az egyéni beállítások‐
tól függően egyenként kikapcsol‐
nak.▷A LED az egyéni beállításoktól függően na‐
rancssárgán világít, vagy kialszik.
Lehetőség van beállítások megadására. A
rendszer az éppen használt profilhoz tárolja az
egyéni beállításokat.
Nyomja meg újra a gombot:
▷Az összes Intelligent Safety rend‐
szer bekapcsol.▷A LED zölden világít.
Nyomja meg a gombot hosszan:
▷Az összes Intelligent Safety rend‐
szer kikapcsol.▷A LED kialszik.
Kijelzés
A külső visszapillantó tükör házában
lévő lámpa
Információadás
A külső visszapillantó tükör házában lévő
lámpa tompa fénnyel jelzi, ha más járművek
tartózkodnak a gépjármű holtterében, vagy ha
a szomszéd sávban hátulról közelednek.
Figyelmeztetés
Ha a gépjárművezető bekapcsolja az irányjel‐
zőt, amikor a kritikus területen más járművek
tartózkodnak, a kormánykerék rövid ideig re‐
meg, és a külső visszapillantó tükör házában
lévő lámpa erős fénnyel világít.
Seite 140KezelésBiztonság140
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 044 - X/15

A figyelmeztetés abbamarad, ha a gépjárműve‐
zető kikapcsolja az irányjelzőt, vagy a másik
jármű elhagyja a kritikus területet.
Rövid felvillanás A világítótest rövid felvillanása a gépjármű zá‐
rainak nyitásakor a rendszer öntesztjére szol‐
gál.
A rendszer korlátai
Figyelmeztetés FIGYELMEZTETÉS
Működésének korlátaiból adódóan elő‐
fordulhat, hogy a rendszer tévesen, vagy egy‐ általán nem reagál. Balesetveszély vagy anyagi
kár veszélye áll fenn. Vegye figyelembe a rend‐
szer működésének korlátaira vonatkozó figyel‐
meztetéseket, és szükség esetén aktívan avat‐
kozzon be.◀
A működés korlátai A rendszer működése az alábbi helyzetekben
korlátozott lehet:▷Ha a közeledő jármű sebessége jelentősen
magasabb a gépjármű saját sebességénél.▷Erős ködben, esőben vagy hóesésben.▷Éles kanyarokban vagy szűk útpályán.▷Ha a lökhárító szennyezett, jeges vagy
matricát ragasztottak rá.▷Túllógó rakomány esetén.
Az utánfutó-csatlakozóalj használatakor,
pl. utánfutóval vagy kerékpártartóval való hasz‐
nálat esetén, a rendszer nem kapcsolható be.
Megjelenik egy Check-Control üzenet.
A korlátozott működést egy Check-Control
üzenet jelzi.
Manuális sebességhatároló
Működési elv
A rendszer használatával a gépjármű sebes‐
sége 30 km/h érték felett korlátozható. A beál‐
lított sebességhatár alatt korlátozás nélkül köz‐
lekedhet.
A sebességhatár túllépése
Különleges helyzetekben a sebességhatár erő‐
teljes gázadással tudatosan túlléphető.
Ha a haladási sebesség meghaladja a beállított
sebességhatárt, a rendszer figyelmezteti a
gépjárművezetőt.
Nincs fékezési beavatkozás A beállított sebességhatár elérésekor vagy tu‐
datos túllépésekor (pl. lejtmenetben) a rend‐
szer nem avatkozik be fékezéssel.
Ha menet közben a haladási sebességnél ala‐
csonyabb sebességhatárt állít be, akkor a gép‐
jármű addig gurul, míg a haladási sebessége a
határérték alá nem csökken.
Áttekintés
Kormánykeréken lévő nyomógombokNyomó‐
gombFunkcióRendszer be-/kikapcsolása, lásd
a 141 . oldalonBillenőkapcsoló:
Sebességhatár módosítása,
lásd a 142. oldalon
Működtetés
Bekapcsolás Nyomja meg a kormánykeréken lévő
gombot.
Seite 141BiztonságKezelés141
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 044 - X/15

A rendszer a pillanatnyi haladási sebességet
veszi át sebességhatárnak.
Ha álló helyzetben kapcsolja be a funkciót, a
beállított sebességhatár 30 km/h lesz.
A sebességmérőn a megfelelő értékhez kerül a
jelölés.
A sebességhatár aktiválásakor szükség esetén
a dinamikus stabilitásszabályozás (DSC) is be‐
kapcsol, és szükség esetén COMFORT (KOM‐
FORT) vezetési üzemmódra vált.
Kikapcsolás Nyomja meg a kormánykeréken lévő
gombot.
A rendszer pl. az alábbi esetekben is kikapcsol:▷Hátrameneti fokozatba kapcsoláskor.▷A motor leállításakor.▷Az elektronikus sebességtartó automatika
bekapcsolásakor.▷Egyes üzemmódok vezetésiélmény-kap‐
csolóval történő aktiválásakor.
A kijelzések törlődnek.
Sebességhatár módosítása
A billenőkapcsolót addig nyomja ismételten le-
vagy felfelé, míg a kívánt sebességhatárt be
nem állította.
▷Az ellenállási pont eléréséig a billenőkap‐
csoló minden érintése kb. 1 km/h értékkel
növeli vagy csökkenti a kívánt sebességér‐
téket.▷Minden egyes érintésre, amikor a billenő‐
kapcsolót az ellenállási ponton túl tolja, akívánt sebesség a sebességmérő követ‐
kező tízes értékére ugrik.
Ha menet közben a haladási sebességnél ala‐
csonyabb sebességhatárt állít be, akkor a gép‐
jármű addig gurul, míg a haladási sebessége a
határérték alá nem csökken.
A sebességhatár túllépése A sebességhatárt tudatosan túllépheti. Ilyen
esetben nincs hangjelzés.
A beállított sebességhatár tudatos túllépésé‐
hez teljesen nyomja le a gázpedált.
Ha a haladási sebesség a beállított sebesség‐
határ alá csökken, a funkció ismét automatiku‐
san aktiválódik.
Figyelmeztetés
Látható figyelmeztetés A beállított sebességhatár túllépésekor
az ellenőrző lámpa addig villog a mű‐
szeregységen, amíg a haladási sebes‐
ség meghaladja a beállított sebességhatárt.
Hangjelzés
▷Ha nem tudatosan lépi túl a beállított se‐
bességhatárt, kb. 5 másodperc elteltével
megszólal egy hangjelzés.▷Ha a sebességhatár menet közben a hala‐
dási sebesség alá csökken, kb. 30 másod‐
perc elteltével megszólal a hangjelzés.▷Ha a gázpedál teljes lenyomásával tudato‐
san lépi túl a sebességhatárt, a hangjelzés
nem szólal meg.
Kijelzések a műszeregységen
A sebességhatár megjelölése Kijelzés a sebességmérőn:
Seite 142KezelésBiztonság142
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 044 - X/15

▷Ha a jelölés zölden világít: A
rendszer aktív.▷A jelzés nem világít: A rend‐
szer ki van kapcsolva.
Ellenőrző lámpa
▷Az ellenőrző lámpa világít: A rend‐
szer aktív.▷Az ellenőrző lámpa villog: Túllépte a
beállított sebességhatárt.
Rövid ideig látható állapotjelzés
A beállított sebességhatár rövid ideig
tartó kijelzése.
Dinamikus féklámpák Működési elv
▷Normál fékezés: A féklámpák világítanak.▷Erős fékezés: A féklámpák villognak.
Röviddel megállás előtt bekapcsol a vészvil‐
logó.
A vészvillogó kikapcsolása:
▷Gyorsítás.▷Nyomja meg a vészvillogó gombját.Active Protection
Általános információk
Az Active Protection biztonsági csomag a kö‐ vetkező, egymástól független rendszerekből
áll:▷Éberségfigyelő asszisztens.▷PreCrash.▷PostCrash.
Éberségfigyelő asszisztens
Működési elv
A rendszer képes felismerni, ha a gépjárműve‐
zető ébersége csökken, vagy fáradtabbá válik
hosszú utakon, pl. autópályákon. Ilyenkor aján‐
lott pihenőt tartani.
Figyelmeztetés FIGYELMEZTETÉS
A rendszer nem mentesít a fizikai állapot
helyes megítélésének a felelőssége alól. Elő‐
fordulhat, hogy nem, vagy nem időben ismeri
fel a növekvő figyelmetlenséget vagy fáradtsá‐
got. Balesetveszély áll fenn. Ügyeljen arra,
hogy a vezető kipihent és figyelmes legyen.
Igazítsa vezetési stílusát a forgalmi helyzet‐
hez.◀
Funkció
A rendszer minden motorindításkor bekapcsol,
és nem kapcsolható ki.
Indulást követően a rendszer „megtanulja” a
gépjárművezető vezetési stílusát, hogy felis‐
merje a csökkenő éberséget vagy fáradtságot.
Ez a folyamat a következő szempontokat veszi
figyelembe:
▷Személyes vezetési stílus, pl. kormányzás.▷Vezetési körülmények, pontos idő, vezetés
időtartama.Seite 143BiztonságKezelés143
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 044 - X/15

A rendszer kb. 70 km/h sebesség felett aktív,
és képes pihenőre tett javaslatot megjelení‐
teni.
Pihenőre tett javaslat
A gépjárművezető csökkenő éberségének
vagy fáradtságának észlelésekor a monitoron
egy figyelmeztetés jelenik meg, amely pihenőt
javasol.
A pihenőre tett javaslat megszakítás nélküli ve‐
zetésnél csak egyszer jelenik meg.
Pihenő után legkorábban kb. 45 perc után jele‐
níthető meg ismét pihenőre tett javaslat.
A rendszer korlátai
A rendszer működése pl. az alábbi helyzetek‐
ben korlátozott lehet, és előfordulhat, hogy
nem jelenik meg, vagy hibás figyelmeztetés je‐
lenik meg:▷Ha hibás a beállított pontos idő.▷Ha a haladási sebesség túlnyomórészt ki‐
sebb, mint kb. 70 km/h.▷Sportos vezetési stílusnál, pl. erőteljes
gyorsításkor vagy gyors kanyarodáskor.▷Aktív közlekedési helyzetekben, pl. gyakori
sávváltásnál.▷Rossz állapotú útpályán.▷Erős oldalszélnél.
PreCrash
Működési elv
A rendszer 30 km/h sebesség felett képes fel‐
ismerni a kritikus haladási körülményeket,
amelyek adott esetben balesethez vezethet‐
nek. Ilyen helyzetekben a rendszer automatiku‐
san beavatkozik, hogy lehetőség szerint csök‐
kentse a balesetveszélyt.
Kritikus helyzet például:
▷A vészfékezés.▷Az erős alulkormányzás.▷Az erős túlkormányzás.Ha a felszereltségnek része a ráfutásra figyel‐
meztető rendszer vagy a ráfutásra figyelmez‐
tető rendszer fékezési funkcióval, akkor ezen
kívül a rendszer (működésének határain belül)
felismerhetővé teszi az elöl haladó vagy álló
gépjárművekkel való ütközés veszélyét.
Figyelmeztetés FIGYELMEZTETÉS
A rendszer nem mentesít a felelősség
alól. A rendszer működésének korlátai miatt
előfordulhat, hogy a rendszer nem megbízha‐
tóan, vagy nem megfelelő időben ismeri fel a
kritikus helyzeteket. Balesetveszély áll fenn.
Igazítsa vezetési stílusát a forgalmi helyzethez.
Figyelje a forgalmi eseményeket, és szükség
esetén aktívan avatkozzon be.◀
Funkció
Ha a biztonsági övek be van csatolva, az első
biztonsági övek indulás után egy alkalommal
automatikusan megfeszülnek.
Kritikus menethelyzetekben szükség szerint
működésbe lépnek a következő funkciók:▷Az első övek automatikusan előzetesen fe‐
szesre húzódnak.▷Ablakok automatikus zárása.▷Tetőablak automatikus zárása.▷Komfort ülésnél: Az utasülés háttámlájának
automatikus beállítása.
Ha a kritikus helyzet baleset nélkül elmúlt, az
első biztonsági övek ismét meglazulnak. A
többi rendszeren ismét visszaállítható a kívánt
beállítás.
Ha az övek előfeszítése nem kapcsol ki auto‐
matikusan, akkor állítsa le a gépjárművet, és
csatolja ki a biztonsági övet a csat piros gomb‐
jával. Mielőtt továbbhajtana, csatolja be ismét a
biztonsági övet.
PostCrash A rendszer balesetnél meghatározott körülmé‐
nyek esetén a gépjárművezető beavatkozása
Seite 144KezelésBiztonság144
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 044 - X/15