travagem automática. Deste modo, é interrom‐
pida a travagem automática.
Cancelar a travagem automática
Em determinadas situações, pode ser neces‐ sário cancelar a travagem automática, por ex.,
para uma manobra de desvio.
Cancelar a travagem automática:▷Pisando o pedal do travão.▷Pisando o pedal do acelerador.
Assistente para atenção
Princípio O sistema detecta a diminuição da atenção ou
o cansaço do condutor em viagens longas e
monótonas, por ex., em auto-estradas. Nesta
situação, recomenda-se uma pausa.
Indicação ADVERTÊNCIA
O sistema não dispensa da responsabili‐
dade de avaliar correctamente a condição fí‐ sica. Provavelmente não será detectado um
aumento da falta de atenção ou do cansaço ou
os mesmos não serão detectados atempada‐
mente. Existe perigo de acidente. Prestar aten‐
ção para que o condutor esteja desperto e
atento. Adaptar o modo de condução às condi‐
ções de trânsito.◀
Função
O sistema é activado cada vez que ligar a pron‐ tidão para marcha.
Depois do início da circulação, o sistema é pro‐
gramado para o condutor, para que uma dimi‐
nuição da atenção ou o cansaço possa ser de‐
tectado.
Este processo observa os seguintes critérios:
▷Modo de condução individual, por ex. com‐
portamento da direcção.▷Condições de circulação, por ex. hora, du‐
ração da viagem.
O sistema é activado a partir de aprox. 70 km/h
e pode exibir uma recomendação de pausa.
Recomendação de pausa
Ligar/desligar, ajustar
O assistente para atenção é automaticamente
activado cada vez que ligar a prontidão para
marcha e, deste modo, pode exibir uma reco‐
mendação de pausa.
A recomendação de pausa também pode ser
ligada ou desligada e ajustada através do
iDrive:
Através do iDrive:
1."O meu veículo"2."Configurações do veículo"3."Assistente de atenção"4.Seleccionar o ajuste pretendido.▷"Off": A recomendação de pausa não é
exibida.▷"Standard": A recomendação de pausa
é exibida com um valor definido.▷"Sensível": A recomendação de pausa
é exibida mais cedo.
Visualização
No caso de uma diminuição da atenção ou do
cansaço do condutor é apresentada uma men‐
sagem no display de controlo com a recomen‐
dação de uma pausa.
Durante a exibição pode-se escolher os se‐
guintes ajustes:
▷"Não voltar a perguntar"▷"Locais para parar"▷"Lembrar mais tarde"
A recomendação de pausa é repetida após
20 minutos.Seite 177SegurançaComandos177
Online Edition for Part no. 0140 2 966 466 - X/15
▷Marcação cor-de-laranja/branca: o sistema
foi interrompido.▷Sem marcação: o sistema está desacti‐
vado.
Luz de controlo
Luz de controlo verde: o sistema está
activo.
Luz de controlo cinzenta: o sistema
está interrompido.
Sem luz de controlo: o sistema está desacti‐
vado.
Indicação de estado A velocidade desejada seleccionada
deixa de ser exibida após um breve pe‐
ríodo de tempo.
Se não for indicada uma velocidade, as condi‐
ções necessárias para o funcionamento não
estão eventualmente cumpridas neste mo‐
mento.
Indicações no display Head-Up Algumas informações do sistema também po‐
dem ser apresentadas no display Head-Up.
O símbolo é exibido no display Head-
-Up quando a velocidade desejada que
foi ajustada é alcançada.
Regulação activa da
velocidade com função pára-
-e-arranca, ACC
Princípio Com este sistema é possível seleccionar uma
velocidade desejada, que é mantida indepen‐
dentemente pela viatura em condução livre.
Dentro das suas possibilidades, o sistema
adapta automaticamente a velocidade da sua
viatura à velocidade da viatura que circula à
frente.
A distância que o sistema mantém em relação
à viatura que segue à frente pode ser variável.
Por motivos de segurança, ela varia em função
da velocidade.
Para manter a distância, o sistema desacelera
automaticamente a viatura, efectua eventual‐
mente uma leve travagem e acelera nova‐
mente quando a viatura que circula à frente
também acelerar.
Se a viatura que circula à frente travar até parar
e voltar a arrancar dentro de pouco tempo, o
sistema consegue detectar isso sob determi‐
nadas condições. A própria viatura trava auto‐
maticamente e volta a acelerar.
Se a viatura que circula à frente voltar a arran‐
car após um longo período de tempo, accionar
ligeiramente o acelerador ou premir o respec‐
tivo botão, para voltar a activar o sistema. A vi‐
atura é automaticamente acelerada.
Assim que a via à frente estiver livre, a viatura é
acelerada para a velocidade desejada.
As viaturas que circulam à frente são reconhe‐
cidas por um sensor de radar e uma câmara.
Generalidades Consoante o ajuste da viatura, é possível alte‐
rar as características da regulação da veloci‐
dade em determinadas áreas.
A velocidade desejada é mantida nas descidas
acentuadas, pode, porém, diminuir em subi‐
das, se a potência do motor não for suficiente.
No modo de condução ECO PRO, devido ao
modo de condução económico, em determina‐
das situações pode ocorrer a interrupção da
velocidade desejada ajustada, por ex., nas des‐
cidas ou nas subidas.Seite 187Sistemas de assistência ao condutorComandos187
Online Edition for Part no. 0140 2 966 466 - X/15
Indicações no display Head-Up
Algumas informações do sistema também po‐
dem ser apresentadas no display Head-Up.
O símbolo é exibido no display Head-
-Up quando a velocidade desejada que
foi ajustada é alcançada.
Informações relativas a distância O símbolo será exibido quando a dis‐
tância relativamente à viatura que cir‐
cula à frente for demasiado reduzida.
A informação da distância está activa nas se‐
guintes situações:▷Regulação activa da velocidade desacti‐
vada.▷Visualização no display Head-Up seleccio‐
nada, consulte a página 139.▷Distância demasiado reduzida.▷Velocidade superior a aprox. 70 km/h.
Limitações do sistema
Indicação ADVERTÊNCIA
Devido às limitações do sistema, o
mesmo pode reagir incorrectamente ou nem
reagir. Existe perigo de acidente ou perigo de
danos materiais. Respeitar as indicações sobre
as limitações do sistema e, se necessário, in‐
tervir activamente.◀
Faixa de velocidade A faixa de utilização ideal alcança-se em boas
estradas.
A velocidade mínima ajustável é de 30 km/h.
A velocidade máxima ajustável é de 210 km/h.
O sistema também pode ser activado com a vi‐
atura parada.
Respeitar a velocidade máxima legalmente
permitida.
Depois de se proceder à comutação para regu‐
lação da velocidade de cruzeiro sem regulação
de distância também podem ser seleccionadas
velocidades pretendidas mais elevadas.
Área de detecção
A capacidade de detecção do sistema e a ca‐
pacidade de travagem automática são limita‐
das.
Por ex., é possível que os veículos de duas ro‐
das não possam ser reconhecidos.
Desaceleração O sistema não desacelera nas seguintes situa‐
ções:
▷Com peões ou outros intervenientes que
se deslocam a velocidades igualmente len‐
tas.▷Com semáforos vermelhos.▷Com trânsito transversal.▷Com trânsito em sentido contrário.Seite 193Sistemas de assistência ao condutorComandos193
Online Edition for Part no. 0140 2 966 466 - X/15
▷Processo de calibração da câmara imedia‐
tamente após a entrega da viatura.
Ligar/desligar
Ligar Premir a tecla no volante.
Símbolo do volante acende a cinzento.
O sistema é automaticamente activado
quando todas as condições de funcionamento
estão cumpridas, consulte a página 197.
O símbolo do volante acende a verde.
O sistema está activo.
Com o sistema ligado, o reconhecimento de
pessoas com função de travagem City e o
aviso de colisão lateral estão activos. O ajuste
no display de controlo permanece inalterado.
Desligar Premir a tecla no volante.
A visualização apaga.
O sistema não realiza quaisquer movimentos
do volante.
Interromper automaticamente O sistema interrompe automaticamente nas
seguintes situações:
▷Com uma velocidade acima de 210 km/h.▷Ao soltar o volante.▷Ao tocar fortemente no volante.▷Ao sair da própria faixa de rodagem.▷Com o indicador de mudança de direcção
ajustado.▷Em faixas demasiado estreitas.▷Quando durante um determinado período
de tempo não for reconhecida uma limita‐ção da faixa de rodagem e nenhuma viatura
se desloca à frente.
Símbolo do volante acende a cinzento.
O sistema está interrompido e não exe‐
cuta quaisquer movimentos do volante.
Se os requisitos do sistema forem cumpridos,
o sistema é reactivado automaticamente.
Indicações no instrumento combinado
SímboloDescriçãoSímbolo do volante cinzento: o
sistema está em standby.Símbolo do volante verde: sis‐
tema activado.Símbolo do volante e limitação
da faixa de rodagem verde: o
sistema auxilia em manter a vi‐
atura na faixa de rodagem.Símbolo do volante verde, limi‐
tação da faixa de rodagem cin‐
zenta: nenhuma limitação da
faixa de rodagem reconhecida.
A viatura segue a viatura que
circula à frente.Símbolo do volante amarelo:
segurar no volante. O sistema
continua a estar activo.Símbolo do volante vermelho e
ouve-se um sinal acústico: o
sistema está interrompido. Não
são realizados quaisquer movi‐
mentos do volante.
Indicações no display Head-Up
Todas informações do sistema também po‐
dem ser apresentadas no display Head-Up.
Seite 198ComandosSistemas de assistência ao condutor198
Online Edition for Part no. 0140 2 966 466 - X/15
limpeza a jacto de vapor ou lâmpadas de
néon.
Para reduzir advertências falsas, eventual‐
mente desligar a activação automática do PDC
quando os obstáculos são reconhecidos, por
ex., nas máquinas de lavagem automática,
consulte a página 200.
Avaria É exibida uma mensagem do Check-Control.
O símbolo branco é exibido e a área de
alcance dos sensores é apresentada no
display de controlo com uma cor es‐
cura.
O PDC está avariado. Mandar verificar o sis‐
tema.
Sem Surround View: câmara
de marcha-atrás
Princípio A câmara de marcha-atrás ajuda no estaciona‐
mento e nas manobras com marcha-atrás.
Para o efeito, a área atrás da viatura é apresen‐
tada no display de controlo.
Indicações ADVERTÊNCIA
O sistema não dispensa da responsabili‐
dade de avaliar correctamente a situação do
trânsito. Existe perigo de acidente. Adaptar o
modo de condução às condições de trânsito. Controlar adicionalmente as condições de
trânsito e tudo aquilo que se passa em redor
da viatura através da observação directa e in‐
tervenção activa nas respectivas situações.◀
Sumário
Tecla na viatura
Câmara de marcha-atrás
Câmara
A objectiva da câmara encontra-se no friso da
pega da tampa da bagageira.
A sujidade pode influenciar a qualidade da
imagem. Limpar a objectiva da câmara, con‐
sulte a página 328.
Ligar/desligar
Ligar automaticamente
Colocar a alavanca selectora na posição R com
o motor em funcionamento.
Desligar automaticamente em marcha
para a frente
O sistema desliga-se automaticamente em
caso de ultrapassagem de um determinado
trajecto ou velocidade.
Se necessário, ligar novamente o sistema.
Seite 204ComandosSistemas de assistência ao condutor204
Online Edition for Part no. 0140 2 966 466 - X/15
Ligar/desligar manualmentePremir a tecla.▷Ligar: o LED acende.▷Desligar: o LED apaga.
No display de controlo é indicado PDC.
Quando pressionar a tecla, a marcha-atrás es‐
tiver engrenada, o sistema exibe a imagem da
câmara de marcha-atrás.
Mudar a visão através do iDrive Com o PDC activado:
"Câmara de marcha-atrás"
É exibida a imagem da câmara de marcha-
-atrás.
Visualização no display de controlo
Condições de funcionamento
▷A câmara de marcha-atrás está ligada.▷A tampa da bagageira está completamente
fechada.
Funções de assistência
Activar/desactivar as funções de
assistência
Diversas funções de assistência podem estar
activadas simultaneamente.
▷ "Linhas ajuda ao estacion."
São exibidas as linhas da faixa de rodagem
e as linhas do raio de viragem, consulte a
página 205.▷ "Marcação de obstáculos"
São exibidas marcações formadas no es‐
paço, consulte a página 206.▷ "Zoom gancho de reboque"
É indicado o zoom sobre a esfera de rebo‐
que, consulte a página 206.Linhas para auxílio de estacionamento
Linhas da faixa de rodagem
As linhas da faixa de rodagem ajudam a avaliar
o espaço necessário para estacionar e mano‐
brar numa faixa de rodagem plana.
As linhas da faixa de rodagem dependem do
ângulo de viragem e são continuamente adap‐
tadas aos movimentos do volante.
Linhas do raio de viragem
As linhas do raio de viragem apenas podem ser
inseridas na imagem da câmara de marcha-
-atrás juntamente com as linhas da faixa de ro‐
dagem.
As linhas do raio de viragem mostram o per‐
curso do menor raio de viragem possível numa
faixa de rodagem plana.
A partir de um determinado ângulo de direc‐
ção, é apresentada apenas uma linha do raio
de viragem.
Seite 205Sistemas de assistência ao condutorComandos205
Online Edition for Part no. 0140 2 966 466 - X/15
Estacionar com a ajuda das linhas do raio
de viragem e da faixa de rodagem1.Posicionar a viatura de modo a que a linha
do raio de viragem vermelha leve à delimi‐
tação do espaço de estacionamento.2.Manobrar o volante de modo que a linha da
faixa de rodagem verde cubra a respectiva
linha do raio de viragem.
Marcação do obstáculo
Os obstáculos atrás da viatura são detectados
pelos sensores do PDC.
As marcações do obstáculo podem ser inseri‐
das na imagem da câmara de marcha-atrás.
A graduação de cores das marcações do ob‐
stáculo corresponde às marcações do PDC.
Zoom sobre o acoplamento do
reboque
Para facilitar o engate de um reboque, a área
de imagem do acoplamento do reboque pode
ser apresentada de forma ampliada.
A distância do reboque em relação à esfera de
reboque pode ser avaliada com o auxílio de
dois segmentos circulares estáticos.
Uma linha de acostamento, dependente do ân‐
gulo de viragem, ajuda a alinhar o reboque com
a esfera de reboque.
Mostrar a esfera de reboque através do iDrive,
consulte a página 205.
Ajustar a luminosidade e o contraste através do iDrive
Com a câmara de marcha-atrás ligada:1.Inclinar o Controller para a esquerda.2.▷ "Brilho"▷ "Contraste"3.Definir o valor pretendido.
Limitações do sistema
Câmara desactivada Se a câmara estiver desactivada, por ex., com a
tampa da bagageira aberta, a imagem da câ‐
mara é apresentada com traços a cinzento.
Detecção de objectos Os obstáculos de tamanho muito reduzido,
bem como aqueles que estiverem numa posi‐
ção muito alta, como por ex., projecções na pa‐
rede, podem não ser detectados pelo sistema.
As funções de assistência incluem também
dados do PDC.
Respeitar as indicações no capítulo Controlo
da Distância de Estacionamento PDC, con‐
sulte a página 199.
É possível que os objectos mostrados no dis‐
play de controlo estejam mais perto do que
aquilo que parecem. Não medir a distância aos
objectos no display.
Surround View
Princípio
O sistema presta auxílio no estacionamento e
nas manobras. Para o efeito, a área circun‐
Seite 206ComandosSistemas de assistência ao condutor206
Online Edition for Part no. 0140 2 966 466 - X/15
dante da sua viatura é representada no display
de controlo.
Várias câmaras captam a área a partir de várias
perspectivas seleccionáveis. Adicionalmente é
possível exibir funções de assistência, por ex.,
linhas auxiliares na indicação.
Generalidades
Podem ser apresentadas as seguintes pers‐
pectivas da câmara:▷Perspectiva automática da câmara: em
função da respectiva situação de marcha, o
sistema mostra automaticamente a pers‐
pectiva da câmara adequada, consulte a
página 208.▷Câmara de marcha-atrás: para a represen‐
tação das áreas atrás da viatura, consulte a
página 208.▷Vista dos flancos à direita e esquerda, para
a representação das áreas ao lado da via‐
tura, consulte a página 211.▷Perspectiva móvel da câmara através do
iDrive, consulte a página 208.▷Panorama View: para a representação do
trânsito transversal, por ex. em cruzamen‐
tos e saídas, em função da velocidade en‐
grenada, consulte a página 211.
De acordo com a vista, é apresentada a área à
volta da viatura ou uma área parcial.
Indicação ADVERTÊNCIA
O sistema não dispensa da responsabili‐
dade de avaliar correctamente a situação do
trânsito. Existe perigo de acidente. Adaptar o
modo de condução às condições de trânsito. Controlar adicionalmente as condições de
trânsito e tudo aquilo que se passa em redor
da viatura através da observação directa e in‐
tervenção activa nas respectivas situações.◀
Sumário
Teclas na viatura
Surround View
Panorama View
Câmaras
Câmara dianteira
Câmara de marcha-atrás
Seite 207Sistemas de assistência ao condutorComandos207
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