2016 BMW 7 SERIES ESP

Systemet advarer i førnævnte situationer før et
sporskifte med aktiveret blinklys.
Lampen i sidespejlet blinker, og rattet vibrerer.
Biler med sidekollisionsadvarsel: Ved hastig‐
heder mellem 70 km/t og 210 km/t kan syste‐
met gribe ind med et kort aktivt ratindgreb og
på den måde bidrage til at holde bilen i vogn‐
banen.
Bemærkninger ADVARSEL
Systemet overtager ikke det personlige
ansvar for at vurdere sikkerhedsforholdene og
trafiksituationen korrekt. Der er risiko for ulyk‐
ker. Tilpas kørestilen til trafikforholdene. Hold
øje med trafiksituationen, og grib aktivt ind i en
sådan situation.◀
Oversigt
Tast i bilen
Intelligent Safety
Radarsensorer
Radarsensorerne findes i den bageste stødfan‐
ger.
Hold stødfangeren i området med radarsenso‐
rerne ren og utildækket.
Tænding/slukning
Automatisk tilkobling
Advarsel ved sporskifte aktiveres igen automa‐
tisk efter kørselsstart, hvis funktionen var akti‐
veret ved seneste motorstop.
Manuel aktivering/deaktivering Tryk på tasten:
Menuen til Intelligent Safety-syste‐
merne vises.
Hvis alle Intelligent Safety-systemer var fra‐
koblet, aktiveres nu alle systemer.
"Konfigurér INDIVIDUAL": Alt efter udstyring
kan Intelligent Safety-systemerne konfigureres
separat. De individuelle indstillinger aktiveres
og gemmes for den førerprofil, der anvendes
på det pågældende tidspunkt. Så snart en ind‐
stilling ændres i menuen, aktiveres alle indstil‐
lingerne i menuen.
Tryk flere gange på tasten. Der skiftes
mellem følgende indstillinger:
"ALL ON": Alle Intelligent Safety-systemer til‐
kobles. Grundindstillingerne aktiveres til un‐
derfunktionen.
Seite 154BetjeningSikkerhed154
Online Edition for Part no. 0140 2 966 465 - X/15

"INDIVIDUAL": Intelligent Safety-systemerne
tilkobles i overensstemmelse med de individu‐
elle indstillinger.
Nogle Intelligent Safety-systemer kan ikke fra‐
kobles separat.
Hold knappen inde:
Alle Intelligent Safety-systemer fra‐
kobles.TastStatusTasten lyser grønt: Alle Intelligent
Safety-systemer tilkobles.Tasten lyser orange: Nogle Intelli‐
gent Safety-systemer er frakoblet.Tasten lyser ikke: Alle Intelligent Sa‐
fety-systemer er frakoblet.
Indstilling af advarselstidspunkt
Med iDrive:
1."Min bil"2."Bilindstillinger"3."Intelligent Safety"4."Advarsel ved vejstribe"5.Vælg ønsket indstilling.
"Fra": Ved denne indstilling vises ingen ad‐
varsel.
Indstillingen gemmes for den førerprofil, der
anvendes på det pågældende tidspunkt.
Indstilling af styrken af ratvibrationMed iDrive:
1."Min bil"2."Bilindstillinger"3."Ratvibration"4.Vælg ønsket indstilling.
Indstillingen anvendes til alle Intelligent Safety-
systemer og gemmes for den aktuelt anvendte
førerprofil.
Biler med sidekollisionsadvarsel:
Aktivér/deaktiver ratindgreb
Ratindgreb kan aktiveres/deaktiveres separat
for advarsel ved sporskifte eller vejstribealarm.
Med iDrive:1."Min bil"2."Bilindstillinger"3."Intelligent Safety"4."Styreindgreb"
Indstillingen gemmes for den førerprofil, der
anvendes på det pågældende tidspunkt.
Advarsel
Lampe i sidespejl
Oplysningstrin
Den dæmpede lampe i sidespejlet angiver,
hvornår der findes køretøjer i den blinde vinkel,
eller når de nærmer sig bagfra.
Advarsel
Hvis man aktiverer blinklyset, mens der findes
et køretøj i det kritiske område, vibrerer rattet
kortvarigt, og lampen i sidespejlet blinker med
kraftigt lys.
Biler med sidekollisionsadvarsel: Hvis der ved
hastighederne mellem 70 km/t og 210 km/t
ikke reageres på ratvibration, og vejstriben
krydses, griber systemet ind med et kort aktivt
ratindgreb og bidrager på den måde til at holde
bilen i vognbanen. Ratindgrebet kan mærkes i
rattet og kan når som helst korrigeres manuelt.
Seite 155SikkerhedBetjening155
Online Edition for Part no. 0140 2 966 465 - X/15

Tænding/slukning
Automatisk tilkobling
Sidekollisionsadvarslen aktiveres igen automa‐
tisk efter kørselsstart, hvis funktionen var akti‐
veret ved seneste motorstop.
Manuel aktivering/deaktivering Tryk på tasten:
Menuen til Intelligent Safety-syste‐
merne vises.
Hvis alle Intelligent Safety-systemer var fra‐
koblet, aktiveres nu alle systemer.
"Konfigurér INDIVIDUAL": Alt efter udstyring
kan Intelligent Safety-systemerne konfigureres
separat. De individuelle indstillinger aktiveres
og gemmes for den førerprofil, der anvendes
på det pågældende tidspunkt. Så snart en ind‐
stilling ændres i menuen, aktiveres alle indstil‐
lingerne i menuen.
Tryk flere gange på tasten. Der skiftes
mellem følgende indstillinger:
"ALL ON": Alle Intelligent Safety-systemer til‐
kobles. Grundindstillingerne aktiveres til un‐
derfunktionen.
"INDIVIDUAL": Intelligent Safety-systemerne
tilkobles i overensstemmelse med de individu‐
elle indstillinger.
Nogle Intelligent Safety-systemer kan ikke fra‐
kobles separat.
Hold knappen inde:
Alle Intelligent Safety-systemer fra‐
kobles.TastStatusTasten lyser grønt: Alle Intelligent
Safety-systemer tilkobles.Tasten lyser orange: Nogle Intelli‐
gent Safety-systemer er frakoblet.Tasten lyser ikke: Alle Intelligent Sa‐
fety-systemer er frakoblet.
Advarsel
Lampe i sidespejl
Advarsel
Ved kollisionsfare blinker lampen i sidespejlet,
og rattet begynder at vibrere. Derefter udføres
et aktivt ratindgreb for at undgå kollision og
holde bilen i dens vognbane. Ratindgrebet kan
mærkes i rattet og kan når som helst korrige‐
res manuelt.
Systemets begrænsninger
Bemærk ADVARSEL
Systemets grænser kan medføre, at sy‐
stemet reagerer forkert eller slet ikke. Der er ri‐
siko for ulykker eller materiel skade. Vær op‐
mærksom på systemets grænser, og grib evt.
aktivt ind.◀
Funktionsbegrænsninger
Funktionen kan i følgende situationer være be‐
grænset:
Seite 158BetjeningSikkerhed158
Online Edition for Part no. 0140 2 966 465 - X/15

▷Påkørselsalarm med bremsefunktion: Re‐
gistrerer truende frontkollisioner eller auto‐
matisk bremseindgreb.▷Påkørselsalarm med bremsefunktion eller
Night Vision med dynamisk markeringslys:
Servovirkning til bremsekraft.▷Forebyggelse af kollision bagfra: Registre‐
ring af truende kollision bagfra.
Bemærk
ADVARSEL
Systemet overtager ikke det personlige
ansvar. På grund af systembegrænsningerne
kan kritiske situationer ikke altid registreres
pålideligt og rettidigt. Der er risiko for ulykker.
Tilpas kørestilen til trafikforholdene. Hold øje
med trafiksituationen, og grib aktivt ind i en så‐
dan situation.◀
Funktion Med lukket sikkerhedssele strammes førerens
og forsædepassagerens sele automatisk en
gang efter igangsætning.
I ulykkeskritiske situationer aktiveres, alt efter
behov, følgende enkeltfunktioner:
▷De forreste sikkerhedsseler strammes
automatisk.▷Automatisk lukning af ruden til en lille
spalte.▷Automatisk lukning af glastag, herunder
skydeblænden.▷Med komfortsæde foran: Passagersædets
ryglæn positioneres automatisk.▷Med komfortbagsæder: Automatisk positi‐
onering af bagsæderyglænene.
Efter en kritisk kørselssituation uden uheld løs‐
nes de forreste sikkerhedsseler igen. Alle an‐
dre systemer kan bringes tilbage til den øn‐
skede indstilling.
Hvis selespændingen ikke løsnes automatisk,
skal De standse og åbne sikkerhedsselen ved
hjælp af den røde knap på låsekomponenten.
Luk sikkerhedsselen igen, før der køres videre.
Post Crash — iBrake
Princip Systemet kan standse bilen automatisk i be‐
stemte uheldssituationer, f.eks. kollision, uden
indgreb fra føreren. På denne måde kan risi‐
koen for en yderligere kollision og dens følger
reduceres.
I stilstand
Når bilen er standset, deaktiveres bremsen
automatisk.
Stærkere opbremsning af bilen I bestemte situationer kan det være nødven‐
digt hurtigere at bringe bilen til stilstand.
Derfor skal der ved trædning på bremsepeda‐
len i kort tid opnås et højere bremsetryk end
ved automatisk opbremsning. Det medfører, at
den automatiske bremsning afbrydes.
Afbrydelse af automatisk
opbremsning
I bestemte situationer kan det være nødven‐
digt at afbryde den automatiske opbremsning,
f.eks. ved en undvigemanøvre.
Afbrydelse af automatisk opbremsning:▷Ved at træde på bremsepedalen.▷Ved at træde på gaspedalen.
Opmærksomhedsassistent
Princip Systemet kan registrere, hvis føreren gradvist
bliver uopmærksom eller træt under lang, mo‐
noton kørsel, f.eks. på motorveje. I denne si‐
tuation anbefales det at tage en pause.
Seite 161SikkerhedBetjening161
Online Edition for Part no. 0140 2 966 465 - X/15

KørselsstabilitetssystemerBilernes udstyrI dette kapitel beskrives alt standard- og eks‐
traudstyr samt landespecifikt udstyr, der tilby‐
des i modelserien. Derfor beskrives der også
udstyr, der ikke er til rådighed i en bil f.eks. på
grund af det valgte ekstraudstyr eller den lan‐
despecifikke variant. Dette gælder også for
sikkerhedsrelevante funktioner og systemer.
Ved anvendelse af de tilsvarende funktioner og
systemer skal de aktuelt gældende landebe‐
stemmelser overholdes.
Anti-blokerings-system ABS
ABS forhindrer, at hjulene blokerer ved op‐
bremsning.
Man kan styre bilen, også ved fuld opbrems‐
ning, derved øges den aktive køresikkerhed.
ABS er driftsklar efter hver motorstart.
Bremseassistent
Når man træder hurtigt på bremsen, giver
dette system automatisk en størst mulig brem‐
sekraftforstærkning. Derved holdes bremse‐
længden så kort som muligt ved fuld opbrems‐
ning. Her anvendes også ABS-systemets
fordele.
Nedsæt ikke trykket på bremsen, så længe op‐
bremsningen skal vare.
Adaptiv bremseassistent
I forbindelse med den aktive hastighedsregule‐
ring sørger dette system for, at bremsen akti‐
veres endnu hurtigere ved opbremsning i kriti‐
ske situationer.Igangsætningsassistent
Princip Systemet gør det lettere at sætte i gang op adbakke. Det er i den forbindelse ikke nødvendigt
at bruge håndbremsen.
Igangsætning med
igangsætningsassistent1.Hold bilen med fodbremsen.2.Slip fodbremsen, og sæt hurtigt i gang.
Når fodbremsen slippes, holdes bilen ca. 2 se‐
kunder.
Når der er trådt på gaspedalen, holdes bilen,
indtil der sættes i gang.
Afhængigt af læsning eller ved anhængerkør‐
sel kan bilen også rulle lidt tilbage.
Dynamisk stabilitetskontrol
DSC
Princip
Den dynamiske stabilitetskontrol registrerer f.eks. følgende ustabile kørselstilstande:
▷Udskridning af vognens bagende, hvilket
kan føre til overstyring.▷Tab af vejgreb på forhjulene, hvilket kan
føre til understyring.
Systemet hjælper med til at holde bilen på sik‐
ker kurs inden for de grænser, som naturlo‐
vene sætter, ved at reducere motoreffekten og
med bremseindgreb på de enkelte hjul.
Bemærk Systemet fritager ikke føreren for ansvar. Der
skal køres efter forholdene.
Seite 163KørselsstabilitetssystemerBetjening163
Online Edition for Part no. 0140 2 966 465 - X/15

FørerassistentsystemerBilernes udstyr
I dette kapitel beskrives alt standard- og eks‐
traudstyr samt landespecifikt udstyr, der tilby‐
des i modelserien. Derfor beskrives der også
udstyr, der ikke er til rådighed i en bil f.eks. på
grund af det valgte ekstraudstyr eller den lan‐
despecifikke variant. Dette gælder også for
sikkerhedsrelevante funktioner og systemer.
Ved anvendelse af de tilsvarende funktioner og
systemer skal de aktuelt gældende landebe‐
stemmelser overholdes.
Manuel
hastighedsbegrænser
Princip
Med systemet kan hastigheden begrænses fra
en værdi på 30 km/t. Der kan køres uden ind‐
skrænkninger med den indstillede hastigheds‐
grænse.
Overskridelse af hastighedsgrænse I særlige situationer kan hastighedsgrænsen
overskrides bevidst ved tryk på gaspedalen.
Overskrider den kørte hastighed den indstil‐
lede hastighedsgrænse, afgives der en advar‐
sel.
Ingen bremseindgreb
Når indstillet hastighedsgrænse nås eller over‐
skrides ubevidst, f.eks. ved kørsel ned ad
bjerg, bremses der ikke aktivt.
Indstilles en hastighedsgrænse under kørslen,
som ligger under den kørte hastighed, ruller bi‐
len indtil den kørte hastighed falder ned under
hastighedsgrænsen.Oversigt
Taster på rattetTastFunktionSystem til/fraVippekontakt:
Foretag en ændring af hastigheds‐
grænsen, se side 168
Betjening
Start Tryk på tasten på rattet.
Den netop kørte hastighed overtages som ha‐
stighedsgrænse.
Ved aktivering i stilstand indstilles 30 km/t som
hastighedsgrænse.
Markering i speedometret indstilles til den på‐
gældende hastighed.
Ved aktivering af hastighedsgrænsen tilkobles
i givet fald den dynamiske stabilitetskontrol
DSC, og der skiftes til kørselstilstanden
COMFORT.
Stop Tryk på tasten på rattet.
Systemet slukkes også, f.eks. i følgende situa‐
tioner:
▷Ved motorstandsning.▷Ved tilslutning af hastighedsreguleringen.▷Ved aktivering af bestemte programmer via
kontakt for køreoplevelse.
Visningerne slukkes.
Seite 167FørerassistentsystemerBetjening167
Online Edition for Part no. 0140 2 966 465 - X/15

StatusvisningVisningen af den indstillede hastig‐
hedsgrænse skjules efter kort tid.
Hastighedsregulering Princip
Systemet opretholder en hastighed, der er an‐
givet med knapperne i rattet. Her bremser sy‐
stemet, hvis effekten af motorbremsen er util‐
strækkelig på en skrånende strækning.
GenereltAfhængigt af den bilindstilling kan hastigheds‐
reguleringens karakteristika ændres i be‐
stemte områder.
Den ønskede hastighed holdes også ved kør‐
sel ned ad bakke, men kan blive underskredet
på stigninger, hvis motorydelsen ikke er til‐
strækkelig.
I køretilstanden ECO PRO kan der på grund af
den forbrugsbesparende køremåde i mange si‐
tuationer forekomme en over- eller underskri‐
delse af den indstillede hastighed, f.eks. ved
fald eller stigninger.
Bemærkninger ADVARSEL
Systemet overtager ikke det personlige
ansvar for at vurdere trafiksituationen korrekt.
På grund af systemgrænser kan systemet ikke
automatisk reagere hensigtsmæssigt i alle tra‐
fiksituationer. Der er risiko for ulykker. Tilpas
kørestilen til trafikforholdene. Hold øje med
trafiksituationen, og grib aktivt ind i en sådan
situation.◀
ADVARSEL
Anvendelse af systemet kan føre til øget
ulykkesrisiko i følgende situationer:▷På veje med mange sving.▷Ved tæt trafik.▷Ved glatte veje, tåge, sne, regn eller løst
underlag.
Der er risiko for ulykker eller materiel skade.
Anvend kun systemet, når det er muligt at køre
med konstant hastighed.◀
Oversigt
Taster på rattet
TastFunktionHastighedsregulering til/fra, se
side 169.Afbryd hastighedsregulering, se
side 169.
Fortsæt hastighedsregulering, se
side 170.Vippekontakt:
Fastholdelse, lagring og ændring af
hastighed, se side 170.
Betjening
Start Tryk på tasten på rattet.
Kontrollamper på kombiinstrumentet lyser og
markering på speedometret indstilles til den
aktuelle hastighed.
Hastighedsreguleringen er aktiv.
I så fald aktiveres DSC.
Stop Tryk på tasten på rattet.
Visningerne slukkes. Den gemte ønskede ha‐
stighed slettes.
Afbrydelse Tryk på tasten i aktiveret tilstand.
Seite 169FørerassistentsystemerBetjening169
Online Edition for Part no. 0140 2 966 465 - X/15

StatusvisningDen valgte ønskehastighed skjules ef‐
ter kort tid.
Hvis der ikke vises nogen hastighed, er de
nødvendige betingelser for anvendelsen ikke
opfyldt i øjeblikket.
Visninger på Head-Up-DisplayNogle oplysninger fra systemet kan også vises
på Head-Up-displayet.
Symbolet vises på Head Up-displayet,
når den indstillede ønskehastighed er
opnået.
Aktiv hastighedsregulering
med stop & go funktion, ACC
Princip Med dette system kan man vælge en ønsket
hastighed, som bilen selv opretholder ved
uhindret kørsel.
Inden for de fastlagte rammer tilpasser syste‐
met automatisk hastigheden i forhold til en for‐
ankørende bil, der kører langsommere.
Den afstand, som systemet opretholder til en
forankørende bil, kan varieres. Af sikkerheds‐
grunde er den holdte afstand hastighedsaf‐
hængig.
For at holde afstand reducerer systemet auto‐
matisk hastigheden, bremser eventuelt let og
accelererer igen, hvis den forankørende bil be‐
gynder at køre hurtigere.
Hvis den forankørende bil bremser helt ned og
i løbet af kort tid igen kører, kan systemet in‐
den for de givne rammer følge dette. Deres
egen bil bremser automatisk ned og accelere‐
rer igen.
Kører den forankørende bil videre efter læn‐
gere tid, skal der trædes kortvarigt på gaspe‐
dalen eller trykkes på den pågældende tast, forat aktivere systemet. Bilen accelererer auto‐
matisk igen.
Så snart kørebanen er fri, accelereres der igen
til den ønskede hastighed.
Forankørende biler registreres af en radar‐
sensor og et kamera.
Generelt Afhængigt af den bilindstilling kan hastigheds‐
reguleringens karakteristika ændres i be‐
stemte områder.
Den ønskede hastighed holdes også ved kør‐
sel ned ad bakke, men kan blive underskredet på stigninger, hvis motorydelsen ikke er til‐
strækkelig.
I køretilstanden ECO PRO kan der på grund af
den forbrugsbesparende køremåde i mange si‐
tuationer forekomme en over- eller underskri‐
delse af den indstillede hastighed, f.eks. ved
fald eller stigninger.
Bemærkninger ADVARSEL
Systemet overtager ikke det personlige
ansvar for at vurdere trafiksituationen korrekt.
På grund af systemgrænser kan systemet ikke
automatisk reagere hensigtsmæssigt i alle tra‐
fiksituationer. Der er risiko for ulykker. Tilpas
kørestilen til trafikforholdene. Hold øje med
trafiksituationen, og grib aktivt ind i en sådan
situation.◀
ADVARSEL
En ikke-sikret bil kan sætte i bevægelse
og rulle væk. Der er risiko for ulykker. Før De
forlader bilen, skal den sikres mod at sætte sig
i bevægelse.
For at sikre, at bilen ikke ruller væk, skal føl‐
gende overholdes:▷Aktivér håndbremsen.▷På stigninger eller ved fald skal forhjulene
drejes ind mod kantstenen.Seite 171FørerassistentsystemerBetjening171
Online Edition for Part no. 0140 2 966 465 - X/15