2016 BMW 4 SERIES GRAN COUPE Kezelési útmutató (in Hungarian)

A rendszer korlátai
Figyelmeztetés FIGYELMEZTETÉS
Működésének korlátaiból adódóan elő‐
fordulhat, hogy a rendszer tévesen, vagy egy‐ általán nem reagál. Balesetveszély vagy anyagi
kár veszélye áll fenn. Vegye figyelembe a rend‐
szer működésének korlátaira vonatkozó figyel‐
meztetéseket, és szükség esetén aktívan avat‐
kozzon be.◀
Észlelési tartomány
A rendszer felismerési képessége korlátozott.
Ezért előfordulhat, hogy a rendszer egyáltalán
nem, vagy túl későn figyelmeztet.
Például lehet, hogy nem ismeri fel a rendszer a
következőket:▷Lassú jármű, ha nagy sebességgel közele‐
dik felé.▷Váratlanul besoroló vagy hirtelen fékező
járművek.▷Hátulról szokatlannak tűnő jármű.▷Elöl haladó kétkerekű járművek.▷Gyalogosok.▷Álló objektumokra.
A működés korlátai
A rendszer működése pl. az alábbi helyzetek‐
ben korlátozott lehet:
▷Erős ködben, esőben, záporesőben vagy
hóesésben.▷Éles kanyarokban.▷A menetdinamikai szabályozórendszerek
korlátozása vagy kikapcsolása esetén, pl.
DSC OFF.▷Ha a radarérzékelő szennyezett, vagy leta‐
karja valami.A figyelmeztetések érzékenysége
Minél nagyobbra állítja be a figyelmeztetések
érzékenységét, pl. a figyelmeztetési időpontot,
annál több figyelmeztetés jelenik meg. Emiatt
több téves figyelmeztetés is előfordulhat.
Gyalogosfigyelmeztetés
városi fékezési funkcióval
Működési elv
A rendszer segíthet elkerülni a gyalogosokkal
kapcsolatos baleseteket.
A rendszer városi sebességtartományban fi‐
gyelmeztet a gyalogosokkal való lehetséges
ütközésveszélyre, továbbá magában foglal egy
fékezési funkciót is.
A rendszer vezérlése a belső visszapillantó tü‐
körnél lévő kamerával történik.
Általános információk
A rendszer kellően világosban kb. 10 km/h se‐
bességtől kb. 60 km/h sebességértékig figyel‐
meztet a gyalogosokkal való esetleges ütközés
veszélyére, és röviddel az ütközés előtt féke‐
zési beavatkozással segíti az ütközés elkerülé‐
sét.
A rendszer akkor veszi figyelembe a gyalogo‐
sokat, ha azok a rendszer észlelési tartományá‐
ban vannak.
Észlelési tartomány
A gépjármű előtti észlelési tartomány két rész‐
ből áll:
Seite 121BiztonságKezelés121
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 260 - X/15

▷Központi tartomány (1. nyíl) közvetlenül a
gépjármű előtt.▷Bővített tartomány (2. nyíl) a gépjárműtől
jobbra és balra.
Az ütközés veszélye olyankor áll fenn, ha a
gyalogosok a központi tartományban tartóz‐
kodnak. A bővített tartományban tartózkodó
gyalogosok esetén a rendszer csak olyankor fi‐
gyelmeztet, ha azok a központi tartomány irá‐
nyába mozognak.
Tudnivalók FIGYELMEZTETÉS
A kijelzések és a figyelmeztetések nem
mentesítenek a felelősség alól. A rendszer mű‐
ködésének korlátai miatt előfordulhat, hogy
rendszer egyáltalán nem, túl későn, vagy téve‐
sen figyelmeztet vagy reagál. Balesetveszély
áll fenn. Igazítsa vezetési stílusát a forgalmi
helyzethez. Figyelje a forgalmi eseményeket,
és szükség esetén aktívan avatkozzon be.◀
FIGYELMEZTETÉS
A rendszer korlátaiból adódóan az akti‐
vált Intelligent Safety rendszerekkel való behú‐
zatás/vontatás során hibásan működhetnek
egyes funkciók, pl. a fékfunkcióval ellátott ráfu‐
tásra figyelmeztető rendszer. Balesetveszély
áll fenn. A behúzás/vontatás előtt kapcsolja ki
az összes Intelligent Safety rendszert.◀
Áttekintés
Gomb a gépjárműben
Intelligent Safety gomb
Kamera
A kamera a belső visszapillantó tükör közelé‐
ben található.
Hagyja tisztán és szabadon a belső visszapil‐
lantó tükör környékét.
Be-/kikapcsolás
Automatikus bekapcsolás
A rendszer minden indulás után automatikusan
bekapcsol.
Kikapcsolás Nyomja meg a gombot: A rendszerek
kikapcsolnak. A LED kialszik.
Nyomja meg újra a gombot: A rendszerek be‐
kapcsolnak. A LED világít.
Figyelmeztetés fékezési funkcióval
Kijelzés Ha fennáll egy felismert gyalogossal való ütkö‐
zés veszélye, a műszeregységen és a Head-Up
Display-n figyelmeztető szimbólum jelenik
meg.
Piros szimbólum jelenik meg és hang‐
jelzés hallható.
Azonnal avatkozzon be fékezéssel kitéréssel.
Seite 122KezelésBiztonság122
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 260 - X/15

Fékezési beavatkozásA figyelmeztetés a beavatkozás szükségessé‐
gére figyelmeztet. Mialatt figyelmeztetés van
érvényben, a gépjármű maximális fékhatást al‐
kalmaz. A fékerő-rásegítés előfeltétele a fék‐
pedál elegendően gyors és erőteljes lenyo‐
mása. Kiegészítésképpen a rendszer
ütközésveszélynél csekély fékezési beavatko‐
zással is támogathatja a fékezést. Alacsony se‐
bességnél a gépjármű akár álló helyzetig fé‐
kezhet.
Manuális sebességváltó: Álló helyzetig tartó
fékezési beavatkozásnál leállhat a motor.
A rendszer csak akkor avatkozik be fékezéssel,
ha a dinamikus stabilitásszabályozás (DSC) be
van kapcsolva és a dinamikus vonóerő-szabá‐
lyozás (DTC) nem aktív.
A fékezési beavatkozást a gázpedál lenyomá‐
sával vagy aktív kormánymozgatással megsza‐
kíthatja.
Az objektumok felismerése korlátozott lehet.
Vegye figyelembe az észlelési tartomány és a
lecsökkent rendszerfunkciók jelentette korlá‐
tokat.
A rendszer korlátai
Figyelmeztetés FIGYELMEZTETÉS
Működésének korlátaiból adódóan elő‐
fordulhat, hogy a rendszer tévesen, vagy egy‐
általán nem reagál. Balesetveszély vagy anyagi
kár veszélye áll fenn. Vegye figyelembe a rend‐
szer működésének korlátaira vonatkozó figyel‐
meztetéseket, és szükség esetén aktívan avat‐
kozzon be.◀
Észlelési tartományA kamera felismerési képessége korlátozott.
Ezért előfordulhat, hogy nem vagy túl későn fi‐
gyelmeztetik a gépjárművezetőt.
Például lehet, hogy nem ismeri fel a rendszer a
következőket:▷Részben takarásban lévő gyalogosok.▷Olyan gyalogosok, akiket a rendszer a látó‐
szög vagy a sziluett miatt nem ismer fel
gyalogosként.▷Az észlelési tartományon kívül tartózkodó
gyalogosok.▷80 cm alatti testmagasságú gyalogosok.
A működés korlátai
A rendszer működése pl. az alábbi helyzetek‐
ben korlátozott lehet, vagy nem használható:
A rendszer rendelkezésre állása pl. a következő
helyzetekben pl. az alábbi helyzetekben korlá‐
tozott lehet:
▷Erős ködben, esőben, záporesőben vagy
hóesésben.▷Éles kanyarokban.▷A menetdinamikai szabályozórendszerek
kikapcsolása esetén, pl. DSC OFF.▷Ha a kamera látómezője, illetve a szélvédő
szennyezett, vagy eltakarja valami.▷10 másodpercig a Start/Stop gombbal tör‐
ténő motorindítást követően.▷A kamera kalibrálásának folyamán, közvet‐
lenül a gépjármű leszállítása után.▷Ellenfény okozta hosszas vakító hatás ese‐
tén, pl. alacsony napállásnál.▷Sötétben.
Sávelhagyásra figyelmeztető
rendszer
Működési elv
Ez a rendszer meghatározott sebesség felett
figyelmezteti a gépjárművezetőt, ha a gép‐
jármű forgalmi sávot határoló vonallal felfestett
úton haladva készül elhagyni a sávot. Ez a se‐
besség országspecifikus kiviteltől függően
55 km/h és 70 km/h között van.
Ha a rendszert ez alatti sebességnél kapcsol‐
ják be, üzenet jelenik meg a műszeregységen.
Seite 123BiztonságKezelés123
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 260 - X/15

A kormánykerék figyelmeztetéseknél enyhén
remegni kezd. A figyelmeztetés időpontja a
gépjármű aktuális haladási körülményeitől füg‐
gően változhat.
A rendszer nem figyelmeztet, ha a sáv elha‐
gyása előtt a gépjárművezető működtette az
irányjelzőt.
Figyelmeztetés FIGYELMEZTETÉS
A rendszer nem mentesít az útpálya vo‐
nala és a közlekedési helyzet megítélésének a
felelőssége alól. Balesetveszély áll fenn. Iga‐
zítsa vezetési stílusát a forgalmi helyzethez. Fi‐
gyelje a forgalmi eseményeket, és szükség
esetén aktívan avatkozzon be. Ha a rendszer fi‐
gyelmeztet, szükségtelenül ne mozgassa hirte‐
len a kormánykereket.◀
Áttekintés
Gomb a gépjárműben
Sávelhagyásra figyelmeztető rendszer
Kamera
A kamera a belső visszapillantó tükör közelé‐
ben található.
Hagyja tisztán és szabadon a belső visszapil‐
lantó tükör környékét.
Be-/kikapcsolás Nyomja meg a gombot.
▷Be: A LED világít.▷Ki: A LED kialszik.
A rendszer az éppen használt profilhoz menti el
a beállítást.
Kijelzés a műszeregységen
▷Vonalak: A rendszer aktív.▷Nyilak: A rendszer legalább egy for‐
galmi sávot határoló vonalat felis‐
mer, és tudja figyelmeztetni a gép‐
járművezetőt.
Figyelmeztetés
Ha a gépjármű elhagyni készül a sávot, és a
rendszer forgalmi sávot határoló vonalat érzé‐
kel, a kormánykerék remegni kezd.
Ha sávváltás előtt a gépjárművezető működ‐
tette az irányjelzőt, a rendszer nem figyelmez‐
tet.
Figyelmeztetés megszakadása A figyelmeztetés a következő helyzetekben
megszűnik:
Seite 124KezelésBiztonság124
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 260 - X/15

▷Automatikusan kb. 3 másodperc után.▷Ha a gépjármű visszatér a saját sávjába.▷Erős fékezés esetén.▷Az irányjelző használata esetén.
A rendszer korlátai
Figyelmeztetés FIGYELMEZTETÉS
Működésének korlátaiból adódóan elő‐
fordulhat, hogy a rendszer tévesen, vagy egy‐ általán nem reagál. Balesetveszély vagy anyagi
kár veszélye áll fenn. Vegye figyelembe a rend‐
szer működésének korlátaira vonatkozó figyel‐
meztetéseket, és szükség esetén aktívan avat‐
kozzon be.◀
A működés korlátai
A rendszer működése pl. az alábbi helyzetek‐
ben korlátozott lehet:
▷Erős ködben, esőben vagy hóesésben.▷Hiányzó, lekopott, rosszul látható, egybeol‐
vadó, szétváló vagy nem egyértelmű tere‐
lővonalak esetén, pl. építési területen.▷Ha a terelővonalakat ellepi a hó, a jég,
szennyeződések vagy a víz.▷Éles kanyarokban vagy szűk útpályán.▷Ha a terelővonalak nem fehérek.▷Ha a terelővonalakat eltakarja valami.▷Ha nagyon kis követési távolságot tart az
elöl haladó járműtől.▷Erős ellenfénynél.▷Ha az első szélvédő a belső visszapillantó
tükör előtt párás, szennyezett vagy matri‐
cával, címkével el van takarva.▷A kamera kalibrálásának folyamán, közvet‐
lenül a gépjármű leszállítása után.Sávváltásra figyelmeztető
rendszer
Működési elv
A hátsó lökhárítóba szerelt két radarérzékelő
kb. 20 km/h sebesség felett figyeli a gépjármű
mögötti és melletti teret.
Egyes felszereltségeknél a radarérzékelők kb.
50 km/h feletti sebességnél bekapcsolnak.
A rendszer jelzi, ha egy másik jármű tartózko‐
dik a gépjármű holtterében (1. nyíl), vagy ha a
szomszéd sávban hátulról közeledik (2. nyíl).
A külső visszapillantó tükör házában lévő
lámpa tompított fénnyel világít.
Ha sávváltás előtt a gépjárművezető bekap‐
csolja az irányjelzőt, a rendszer az előbb emlí‐
tett helyzetekben figyelmezteti.
A külső visszapillantó tükör házában lévő
lámpa villog, és a kormánykerék remeg.
Figyelmeztetés FIGYELMEZTETÉS
A rendszer nem mentesít a látásviszo‐
nyok és a forgalmi helyzet helyes megítélésé‐
nek a felelőssége alól. Balesetveszély áll fenn.
Igazítsa vezetési stílusát a forgalmi helyzethez.
Figyelje a forgalmi eseményeket, és szükség
esetén aktívan avatkozzon be.◀
Seite 125BiztonságKezelés125
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 260 - X/15

Áttekintés
Gomb a gépjárműben
Sávváltásra figyelmeztető rendszer
Radarérzékelők
A radaros érzékelők a hátsó lökhárítóban talál‐
hatók.
Be-/kikapcsolás Nyomja meg a gombot.
▷Be: A LED világít.▷Ki: A LED kialszik.
A rendszer az éppen használt profilhoz menti el
a beállítást.
Kijelzés
A külső visszapillantó tükör házában
lévő lámpa
Információadás
A külső visszapillantó tükör házában lévő
lámpa tompa fénnyel jelzi, ha más járművek
tartózkodnak a gépjármű holtterében, vagy ha
a szomszéd sávban hátulról közelednek.
Figyelmeztetés
Ha a gépjárművezető bekapcsolja az irányjel‐
zőt, amikor a kritikus területen más járművek
tartózkodnak, a kormánykerék rövid ideig re‐
meg, és a külső visszapillantó tükör házában
lévő lámpa erős fénnyel világít.
A figyelmeztetés abbamarad, ha a gépjárműve‐
zető kikapcsolja az irányjelzőt, vagy a másik
jármű elhagyja a kritikus területet.
Rövid felvillanás A világítótest rövid felvillanása a gépjármű zá‐
rainak nyitásakor a rendszer öntesztjére szol‐
gál.
A rendszer korlátai
Figyelmeztetés FIGYELMEZTETÉS
Működésének korlátaiból adódóan elő‐
fordulhat, hogy a rendszer tévesen, vagy egy‐
általán nem reagál. Balesetveszély vagy anyagi
kár veszélye áll fenn. Vegye figyelembe a rend‐
szer működésének korlátaira vonatkozó figyel‐
Seite 126KezelésBiztonság126
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 260 - X/15

meztetéseket, és szükség esetén aktívan avat‐
kozzon be.◀
A működés korlátai
A rendszer működése az alábbi helyzetekben
korlátozott lehet:▷Ha a közeledő jármű sebessége jelentősen
magasabb a gépjármű saját sebességénél.▷Erős ködben, esőben vagy hóesésben.▷Éles kanyarokban vagy szűk útpályán.▷Ha a lökhárító szennyezett, jeges vagy
matricát ragasztottak rá.▷Túllógó rakomány esetén.
Az utánfutó-csatlakozóalj használatakor,
pl. utánfutóval vagy kerékpártartóval való hasz‐
nálat esetén, a rendszer nem kapcsolható be.
Megjelenik egy Check-Control üzenet.
A korlátozott működést egy Check-Control
üzenet jelzi.
Manuális sebességhatároló
Működési elv
A rendszer használatával a gépjármű sebes‐
sége 30 km/h érték felett korlátozható. A beál‐
lított sebességhatár alatt korlátozás nélkül köz‐
lekedhet.
A sebességhatár túllépése
Különleges helyzetekben a sebességhatár erő‐
teljes gázadással tudatosan túlléphető.
Ha a haladási sebesség meghaladja a beállított sebességhatárt, a rendszer figyelmezteti a
gépjárművezetőt.
Nincs fékezési beavatkozás A beállított sebességhatár elérésekor vagy tu‐
datos túllépésekor (pl. lejtmenetben) a rend‐
szer nem avatkozik be fékezéssel.
Ha menet közben a haladási sebességnél ala‐
csonyabb sebességhatárt állít be, akkor a gép‐
jármű addig gurul, míg a haladási sebessége a
határérték alá nem csökken.
Áttekintés
Kormánykeréken lévő nyomógombokNyomó‐
gombFunkcióRendszer be-/kikapcsolása, lásd
a 127 . oldalonBillenőkapcsoló:
Sebességhatár módosítása,
lásd a 128. oldalon
Működtetés
Bekapcsolás Nyomja meg a kormánykeréken lévő
gombot.
A rendszer a pillanatnyi haladási sebességet
veszi át sebességhatárnak.
Ha álló helyzetben kapcsolja be a funkciót, a
beállított sebességhatár 30 km/h lesz.
A sebességmérőn a megfelelő értékhez kerül a
jelölés.
A sebességhatár aktiválásakor szükség esetén
a dinamikus stabilitásszabályozás (DSC) is be‐
kapcsol, és szükség esetén COMFORT (KOM‐
FORT) vezetési üzemmódra vált.
Kikapcsolás Nyomja meg a kormánykeréken lévő
gombot.
A rendszer pl. az alábbi esetekben is kikapcsol:
▷Hátrameneti fokozatba kapcsoláskor.▷A motor leállításakor.▷Az elektronikus sebességtartó automatika
bekapcsolásakor.Seite 127BiztonságKezelés127
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 260 - X/15

▷Egyes üzemmódok vezetésiélmény-kap‐
csolóval történő aktiválásakor.
A kijelzések törlődnek.
Sebességhatár módosítása
A billenőkapcsolót addig nyomja ismételten le-
vagy felfelé, míg a kívánt sebességhatárt be
nem állította.
▷Az ellenállási pont eléréséig a billenőkap‐
csoló minden érintése kb. 1 km/h értékkel
növeli vagy csökkenti a kívánt sebességér‐
téket.▷Minden egyes érintésre, amikor a billenő‐
kapcsolót az ellenállási ponton túl tolja, a
kívánt sebesség a sebességmérő követ‐
kező tízes értékére ugrik.
Ha menet közben a haladási sebességnél ala‐
csonyabb sebességhatárt állít be, akkor a gép‐
jármű addig gurul, míg a haladási sebessége a
határérték alá nem csökken.
A sebességhatár túllépése A sebességhatárt tudatosan túllépheti. Ilyen
esetben nincs hangjelzés.
A beállított sebességhatár tudatos túllépésé‐
hez teljesen nyomja le a gázpedált.
Ha a haladási sebesség a beállított sebesség‐
határ alá csökken, a funkció ismét automatiku‐
san aktiválódik.
Figyelmeztetés
Látható figyelmeztetés A beállított sebességhatár túllépésekoraz ellenőrző lámpa addig villog a mű‐
szeregységen, amíg a haladási sebes‐
ség meghaladja a beállított sebességhatárt.
Hangjelzés▷Ha nem tudatosan lépi túl a beállított se‐
bességhatárt, kb. 5 másodperc elteltével
megszólal egy hangjelzés.▷Ha a sebességhatár menet közben a hala‐
dási sebesség alá csökken, kb. 30 másod‐
perc elteltével megszólal a hangjelzés.▷Ha a gázpedál teljes lenyomásával tudato‐
san lépi túl a sebességhatárt, a hangjelzés
nem szólal meg.
Kijelzések a műszeregységen
A sebességhatár megjelölése Kijelzés a sebességmérőn:
▷Ha a jelölés zölden világít: A
rendszer aktív.▷A jelzés nem világít: A rend‐
szer ki van kapcsolva.
Ellenőrző lámpa
▷Az ellenőrző lámpa világít: A rend‐
szer aktív.▷Az ellenőrző lámpa villog: Túllépte a
beállított sebességhatárt.
Rövid ideig látható állapotjelzés
A beállított sebességhatár rövid ideig
tartó kijelzése.
Seite 128KezelésBiztonság128
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 260 - X/15