2016 BMW 4 SERIES GRAN COUPE sat nav

▷Sebességváltó kijelző, lásd a 80. oldalon.▷Övbecsatolás-figyelmeztető, hátsó ülések,
lásd a 55. oldalon.▷Kilométer-/napikilométer-számláló, lásd
a 87 . oldalon.▷Üzenetek, pl. Check-Control, lásd a 83.
oldalon.▷Pillanatnyi fogyasztás, lásd a 88. oldalon.▷Navigációs kijelző▷Hatótáv, lásd a 88. oldalon.▷Állapot, vezetésiélmény-kapcsoló, lásd
a 133 . oldalon.▷Szervizesedékesség, lásd a 89. oldalon.▷Sebességhatár-kijelzés, lásd a 90. olda‐
lon.▷Idő, lásd a 88. oldalon.
Check-Control
Működési elv
A Check-Control felügyeli a gépjármű egyes
funkcióit, és jelzi, ha az ellenőrzött rendszerek‐
ben hiba lép fel.
A Check-Control üzeneteknél ellenőrző vagy
figyelmeztető lámpák is felvillannak, és szöve‐
ges üzenetek is megjelennek a műszeregysé‐
gen és a Head-Up Display-n.
Ezenkívül hangjelzés is megszólal, és a moni‐
toron is megjelenik egy szöveges üzenet.
Ellenőrző és figyelmeztető lámpák
Általános információk
Az ellenőrző és figyelmeztető lámpák a műsze‐
regységen eltérő kombinációkban és színekkel
villanhatnak fel.
Egyes lámpák működését a rendszer a motor
indításakor vagy a gyújtás bekapcsolásakor el‐
lenőrzi, és csak rövid ideig világítanak.
Piros lámpák
Övbecsatolás-figyelmeztető Nincs becsatolva a vezetőoldali bizton‐
sági öv. Egyes országspecifikus kivite‐
leknél: Az utasoldali biztonsági öv nincs
becsatolva, vagy tárgyak észlelhetők az első
utasülésen.
Villog vagy világít: Nincs becsatolva a vezetőol‐
dali vagy az első utasoldali biztonsági öv. Az övbecsatolás-figyelmeztetőt az utasülésre he‐
lyezett tárgyak is működésbe hozhatják.
Ellenőrizze, hogy megfelelően becsatolta-e a
biztonsági övet.
Övbecsatolás-figyelmeztető a hátsó
üléseknél
Piros: A biztonsági öv a hátsó ülésen
nincs becsatolva.
Zöld: A biztonsági öv a hátsó ülésen be
van csatolva.
Légzsákrendszer Lehetséges, hogy meghibásodott a
légzsákrendszer vagy az övfeszítők.
Haladéktalanul ellenőriztesse a gépjár‐
művet a gyártó szerviz partnerénél, más minő‐ sített szerviz partnernél vagy szakműhelyben.
Rögzítőfék, fékrendszer További adatokat lásd Rögzítőfék kiol‐
dása, lásd a 73. oldalon.
Ráfutásra figyelmeztető rendszer Világít: Előzetes figyelmeztetés, melyet
a rendszer pl. az ütközésveszély kiraj‐
zolódásakor küld vagy akkor, ha na‐
gyon kis távolságot tart az elöl haladó járműtől.
Követési távolság növelése.
Villog: Közvetlen ütközésveszélyre való sürgős
figyelmeztetés, ha a gépjármű viszonylag nagySeite 83KijelzésekKezelés83
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 260 - X/15

Lista aktiválása és a beállítás
kiválasztása
Forgassa el a kormánykerék jobb oldalán lévő
forgatható gombot a megfelelő lista aktiválásá‐
hoz.
Válassza ki a forgatható gombbal a kívánt beál‐
lítást, és a forgatható gomb megnyomásával
erősítse meg a kiválasztást.
Fedélzeti számítógép Az információs kijelző kijelzése A fedélzeti számítógép adatai a
műszeregység információs kijel‐
zőjén jelennek meg.
Az információs kijelző adatainak megjelenítése
Nyomja meg a gombot az irányjelzőkaron.
Az adatok megjelennek a műszeregység infor‐
mációs kijelzőjén.
Az adatok áttekintése
Az irányjelző karon lévő gomb ismételt meg‐
nyomásával megjelenítheti az alábbi adatokat
az információs kijelzőn:▷Hatótáv.▷Átlagfogyasztás, tüzelőanyag.▷Pillanatnyi fogyasztás, tüzelőanyag.▷Átlagsebesség.▷Dátum.▷Sebességhatár-kijelzés.▷Érkezési idő.
A navigációs rendszer úti célra vezetés
funkciójának bekapcsolását követően jele‐
nik meg.▷Távolság a célig.
A navigációs rendszer úti célra vezetés
funkciójának bekapcsolását követően jele‐
nik meg.▷ECO PRO – hatótáv-többlet.
Információ kiválasztása
Felszereltségtől függően megadható, hogy a
fedélzeti számítógép mely információit lehes‐
sen előhívni a műszeregység információs kijel‐
zőjén.
A monitor segítségével:
1.„Beállítások”2.„Infó kijelző”3.Válassza ki a kívánt információt.
Részletes információk
Hatótávolság A rendszer megjeleníti a rendelkezésre állótüzelőanyaggal előreláthatólag megtehető tá‐
volságot.
Ehhez figyelembe veszi a legutóbbi 30 km so‐
rán tapasztalt vezetési stílust.
Ha a tüzelőanyag kevesebb, mint 80 km meg‐
tételére elegendő, megváltozik a kijelzés színe.
Seite 93KijelzésekKezelés93
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 260 - X/15

VédőhatásA légzsákok nem minden ütközésnél oldódnak
ki, pl. kisebb baleseteknél és hátulról történt
ütközéseknél nem.
Tudnivalók a légzsákok optimális
védőhatásáról
FIGYELMEZTETÉS
Helytelen üléspozíciónál, vagy ha a lég‐
zsák nyílási tartománya nem szabad, a légzsák‐
rendszer nem képes a várt védelmet nyújtani,
illetve a kioldódás révén további sérüléseket
okozhat. Sérülésveszély vagy életveszély áll
fenn. Vegye figyelembe a légzsákrendszer op‐
timális védőhatására vonatkozó tudnivalókat.◀▷Tartson távolságot a légzsákoktól.▷Ügyeljen arra, hogy az utasok ne tartsák a
fejüket az oldallégzsák közelében.▷A kormánykereket mindig a pereménél
fogja. Kezeit tartsa 3 és 9 óránál, mert így a
legkisebb a valószínűsége annak, hogy a
légzsákok kioldódásakor kezei és karjai
megsérülnek.▷Ügyeljen arra, hogy az első utas megfelelő
testhelyzetben üljön, vagyis a lábfeje és
lábszára a lábtérben legyen, ne támassza
azokat a műszerfalra.▷A légzsákok és az utasok között nem tar‐
tózkodhat más személy, állat vagy tárgy.▷Ne ragassza le a légzsákok borítását, ne
húzzon rá semmit, és semmilyen más mó‐
don ne akadályozza a működését.▷Hagyja szabadon az utasoldali műszerfalat
és szélvédőt: Ne ragasszon oda matricát,
ne fedje le és ne szerelje oda pl. a navigá‐
ciós berendezés vagy a mobiltelefon tartó‐
ját.▷Ne használja tárolásra az első légzsákok
borítását.▷Ne tegyen védőhuzatot, ülőpárnát vagy ha‐
sonlót az első ülésekre, kivéve, ha azok ki‐mondottan alkalmasak a beépített oldallég‐
zsákokkal rendelkező ülésekhez.▷Ne akasszon ruhadarabokat, pl. kabátot az
üléstámlákra.▷Ne módosítsa az egyes részegységeket és
a kábelezést. Ugyanez érvényes a kor‐
mánykerék, a műszerfal és az ülések borí‐
tására.▷Ne szerelje szét a légzsákrendszert.
Még valamennyi utasítás betartása esetén sem
zárható ki maradéktalanul, hogy bizonyos kör‐
ülmények között a légzsákokkal való érintkezés
sérüléseket okozzon.
Érzékenyebb utasok a légzsák kioldódásának
és felfújódásának hangja miatt rövid ideig tartó,
rendszerint átmeneti halláscsökkentést szen‐
vedhetnek.
A légzsákrendszer működőképes
állapota
Tudnivalók FIGYELMEZTETÉS
A légzsákrendszer kioldódását követően
az egyes alkotóelemek forrók lehetnek. Sérü‐
lésveszély áll fenn. Ne érintse meg az egyes al‐
kotóelemeket.◀
FIGYELMEZTETÉS
A szakszerűtlenül elvégzett munkáknak a
légzsákrendszer meghibásodása, működési hi‐
bája vagy akaratlan kioldódása lehet a követ‐
kezménye. Működési hiba esetén előfordulhat,
hogy a légzsákrendszer baleset esetén a bale‐
set súlyossága ellenére sem oldódik ki megfe‐
lelően. Sérülésveszély vagy életveszély áll
fenn. A légzsákrendszer vizsgálatát, javítását
vagy kiszerelését és kiselejtezését a gyártó
szerviz partnerével, más minősített szerviz
partnerrel vagy szakműhellyel végeztesse el.◀
Seite 106KezelésBiztonság106
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 260 - X/15

A rendszer korlátai
A rendszer nem áll rendelkezésre a következő
esetekben:▷50 km/h alatti sebességnél.▷Ideiglenes és változó sebességkorlátozás‐
nál, pl. útépítés területén.▷Ha nem kielégítő a navigációs adatok mi‐
nősége.▷Amíg az elektronikus sebességtartó auto‐
matika aktív.▷Vontatás közben.
Vitorlázás
Működési elv
A rendszer segíti a tüzelőanyag-takarékos ve‐
zetést.
Ehhez meghatározott előfeltételek teljesülése‐
kor a választókar D pozíciójában a motor auto‐
matikusan leválik a sebességváltóról. A gép‐
jármű csökkentett fogyasztással, alapjáraton
gurul tovább. A választókar eközben D pozíció‐
ban marad.
Ezt a menetállapotot vitorlázásnak nevezzük.
Amint a járművezető rálép a fékre vagy gázt ad,
a motor és a sebességváltó automatikusan is‐
mét összekapcsolódik.
Tudnivalók
A vitorlázás az ECO PRO, lásd a 192. oldalon,
vezetési üzemmód része.
Amikor a vezetésiélmény-kapcsoló megnyo‐
másával az ECO PRO vezetési üzemmódot vá‐
lasztja, automatikusan bekapcsol a vitorlázás
funkció.
A funkció meghatározott sebességtartomány‐ ban áll rendelkezésre.
Az előrelátó vezetési stílus segíti a funkció le‐
hetőség szerint gyakori használatát, és támo‐ gatja a vitorlázás fogyasztást csökkentő hatá‐
sát.
Biztonsági funkció
A funkció nem áll rendelkezésre, ha teljesül a
következő feltételek valamelyike:▷A DSC OFF vagy a TRACTION üzemmód
aktív.▷A gépjármű a dinamikus menetdinamikai
határtartományban, vagy meredek emelke‐
dőn vagy lejtőn halad.▷Az akkumulátor töltöttsége átmenetileg túl
alacsony, vagy túl nagy a fedélzeti rend‐
szerek áramfelvétele.▷Aktív az elektronikus sebességtartó auto‐
matika.▷A gépjármű utánfutót vontat.
A funkció működéséhez szükséges feltételek
A funkció ECO PRO vezetési üzemmódban kb.
50 km/h és 160 km/h közötti sebességtarto‐
mányban áll rendelkezésre, ha teljesülnek a
következő feltételek:
▷A gázpedál és a fékpedál ne legyen le‐
nyomva.▷Ha a választókar D pozícióban van.▷A motor és a sebességváltó legyen üzem‐
meleg.
A vitorlázás menetállapot a kapcsolókarral be‐
folyásolható.
Kijelzés Kijelzés a műszeregységen
A hatékonyságkijelzőn látható jelölés háttere
legyen kék, és a jelölés a nullponton legyen. A
Seite 196VezetésTüzelőanyag-takarékos vezetés196
Online Edition for Part no. 01 40 2 966 260 - X/15