2016 BMW 4 SERIES COUPE Návod na použití (in Czech)

Aktivace ECO PROStiskněte tolikrát tlačítko, až se na
sdruženém přístroji zobrazí ECO PRO.
Konfigurace ECO PRO1.Aktivujte ECO PRO.2.„Nastavit režim ECO PRO“
Proveďte požadovaná nastavení.
Konfigurace jízdního programu
Pod Konfigurací jízdního režimu lze provést na‐
stavení pro následující jízdní programy:
▷SPORT, viz strana 128.▷ECO PRO, viz strana 181.
Zobrazení
Volba programu Při stisknutí tlačítka se zobrazí
seznam s volitelnými programy.
Podle výbavy se může seznam
ve sdruženém přístroji lišit od
zobrazení.
Zvolený program Zvolený program se zobrazí na
sdruženém přístroji.
Zobrazení na kontrolním displeji
Změny programu mohou být zobrazeny na
kontrolním displeji.
1.„Nastavení“2.„Kontrolní displej“3.„Info o jízdním režimu“Asistent při rozjezdu
Systém Vás podporuje při rozjezdu do kopce.
Nebude k tomu potřeba parkovací brzda.1.Vůz udržujte na místě pomocí parkovací
brzdy.2.Odbrzděte parkovací brzdu a plynule se
rozjeďte.
Po odbrzdění parkovací brzdy bude vůz udržo‐
ván na místě cca 2 sekundy.
U příslušné výbavy činí možná doba držení
2 minuty.
Podle naložení nebo při jízdě s přívěsem může
vůz také mírně popojet dozadu.
Servotronic PrincipServotronic mění sílu potřebnou při řízení, a to
v závislosti na rychlosti. Při nízkých rychlostech
je síla k otáčení volantu silně posilována, tzn. že
k řízení je potřebná malá síla. S přibývající ry‐
chlostí je posilování síly k otáčení volantu redu‐
kováno.
Navíc se síla k otáčení volantu přizpůsobí s
ohledem na jízdní program, takže je
zprostředkováno sportovně-přímé resp. kom‐
fortní otáčení volantu.
Seite 129Systémy jízdní stabilityObsluha129
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 976 - VI/15

Jízdní komfortVýbava vozidlaV této kapitole jsou popsány veškeré sériové
výbavy, výbavy pro jednotlivé země a zvláštní
výbavy, které jsou nabízeny v příslušné mode‐
lové řadě. Jsou zde proto popsány také vý‐
bavy, které ve voze nejsou k dispozici, a to z
důvodu zvolené zvláštní výbavy nebo varianty
země. To platí také pro funkce a systémy týka‐
jící se bezpečnosti. Při používání příslušných
funkcí a systémů je nutné vždy dodržovat
platné předpisy dané země.
Aktivní systém pro
automatické udržování
rychlosti s funkcí Stop & Go,
ACC
Princip Tímto systémem lze zvolit požadovanou ry‐
chlost, kterou bude vůz udržovat při volné
jízdě.
V rámci možností systém automaticky přizpů‐
sobuje rychlost pomaleji jedoucímu vozidlu
vpředu.
Odstup udržovaný systémem od vozidla jedou‐
cího vpředu se může měnit.
Je z bezpečnostních důvodů závislý na ry‐
chlosti.
Aby byl odstup udržován, sníží systém auto‐
maticky rychlost, případně lehce přibrzdí a
opět zrychlí, když je vozidlo jedoucí vpředu ry‐
chlejší.
Jestliže vozidlo jedoucí před Vámi zastaví a bě‐
hem krátké doby se opět rozjede, může sy‐
stém v daném odstupu Váš vůz zastavit.
Vlastní vozidlo je automaticky zabrzděno a
opět zrychleno.
Pokud se po určité době vozidlo před Vámi
rozjede, sešlápněte krátce pedál plynu k opě‐tovné aktivaci systému. Vozidlo je opět auto‐
maticky zrychleno.
Jakmile je vozovka volná, zrychlí opět na poža‐
dovanou rychlost.
Tato je udržována také při jízdě z kopce, ne‐
musí být však dosažena v každém stoupání,
pokud není dostatečný výkon motoru.
Všeobecně Podle nastavení vozidla se může změnit cha‐
rakteristika systému pro automatické udržo‐
vání rychlosti v určitých oblastech.
Upozornění VÝSTRAHA
Systém vás nezbavuje vlastní odpověd‐
nosti za to, že správně vyhodnotíte situaci v
provozu. Z důvodu omezení systému nemůže
systém přiměřeně reagovat ve všech doprav‐
ních situacích. Hrozí nebezpečí nehody.
Přizpůsobte styl jízdy podmínkám provozu. Vě‐
nujte pozornost dění v provozu a v příslušných
situacích aktivně zasáhněte do řízení.◀
VÝSTRAHA
Nezajištěné vozidlo se může dát samo do
pohybu. Hrozí nebezpečí nehody. Před opu‐
štěním zajistěte vozidlo proti pojíždění.
Abyste zkontrolovali zajištění vozidla proti po‐
hybu, dodržujte následující:▷Zabrzděte parkovací brzdu.▷Ve stoupání nebo klesání natočte přední
kola k obrubníku.▷Ve stoupání nebo klesání zajistěte vozidlo
ještě doplňkově zajistěte, například zaklá‐
dacím klínem.◀Seite 130ObsluhaJízdní komfort130
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 976 - VI/15

Přehled
Tlačítka na volantuTlačítkoFunkceZapnutí/vypnutí systému pro auto‐
matické udržování rychlosti, přeru‐
šení, viz strana 131Vyvolání rychlosti z paměti, viz
strana 133Zmenšení odstupu, viz strana 132Zvětšení odstupu, viz strana 132Kolébkový spínač:
Udržování, uložení, změna rychlosti,
viz strana 132
Uspořádání tlačítek se liší v závislosti na vyba‐
vení nebo specifické variantě pro danou zemi.
Radarový snímač K rozpoznání vozidel jedoucích vpředu slouží
radarový snímač v nárazníku.
Radarový snímač udržujte čistý a nezakrytý.
Zapnutí/vypnutí a přerušení činnosti
systému pro automatické udržování
rychlosti
Zapnutí Stiskněte tlačítko na volantu.
Kontrolky na sdruženém přístroji svítí a značka
v rychloměru je nastavena na aktuální rychlosti.
Může být využíván systém pro automatické
udržování rychlosti.
Přitom se případně zapne dynamický stabili‐
zační systém DSC.
Vypnutí Při vypnutí ve stojícím vozidle současně se‐šlápněte pedál brzdy.
Stiskněte tlačítko na volantu.▷V aktivovaném stavu: Stiskněte dvakrát.▷Při přerušené činnosti: Stiskněte jednou.
Zobrazení zhasnou. Požadovaná rychlost ulo‐
žená v paměti systému pro automatické udržo‐
vání rychlosti bude vymazána.
Přerušení V aktivovaném stavu stiskněte tlačítko
na volantu.
Při přerušení ve stojícím voze současně se‐
šlápněte pedál brzdy.
Systém se automaticky přeruší v následujících
situacích:
▷Když brzdíte.▷Když zvolíte pákou voliče jinou polohu než
D.▷Když aktivujete Dynamic Traction Control
DTC nebo deaktivujete DSC.▷Když zasahuje DSC.▷Když se přepínačem jízdních zážitků akti‐
vuje SPORT+.Seite 131Jízdní komfortObsluha131
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 976 - VI/15

▷Když se u stojícího vozidla rozepne bez‐
pečnostní pás a otevřou dveře řidiče.▷Když systém delší dobu nerozpoznává žá‐
dné objekty, např. na málo frekventova‐
ných úsecích bez krajnic.▷Když je narušena oblast rozpoznání radaru,
např. znečištěním nebo prudkým deštěm.▷Po delším zastavení, když bylo vozidlo sy‐
stémem zabrzděn až do zastavení.
Kolébkový spínač automatického
udržování rychlosti
Upozornění VÝSTRAHA
Požadované rychlost může být nedo‐
patřením chybně nastavena nebo chybně vy‐
volána. Hrozí nebezpečí nehody. Požadovanou
rychlost přizpůsobte podmínkám provozu. Vě‐
nujte pozornost dění v provozu a v příslušných
situacích aktivně zasáhněte do řízení.◀
VÝSTRAHA
Nebezpečí nehody zapříčiněné rozdílem
rychlostí k dalším vozidlům, např. v následují‐
cích situacích:
▷Rychlé přibližování k pomalu jedoucímu vo‐
zidlu.▷Náhlé vybočení vozidla do vlastního jízd‐
ního pruhu.▷Rychlé přibližování ke stojícím vozidlům.
Hrozí nebezpečí úrazu nebo smrtelného úrazu.
Věnujte pozornost dění v provozu a v přísluš‐
ných situacích aktivně zasáhněte do řízení.◀
Udržování rychlosti, uložení do paměti
Při přerušené činnosti stiskněte kolébkový
přepínač.
Při zapnutém systému je udržována rychlost
jízdy a je uložena jako rychlost požadovaná.
Je zobrazena v rychloměru a krátce zobrazena
ve sdruženém přístroji, viz strana 133.
Přitom se případně zapne dynamický stabili‐
zační systém DSC.
Změna rychlosti
Kolébkový spínač zatlačte tolikrát nahoru nebo
dolů, až je nastavena požadovaná rychlost.
V aktivním stavu je zobrazená rychlost uložena
do paměti a na volné silnici je udržována.
▷Každé kliknutí kolébkovým spínačem až k
bodu zvýšení odporu zvyšuje nebo snižuje
požadovanou rychlost o cca 1 km/h.▷Každé zatlačení kolébkového spínače za
bod zvýšení odporu zvýší nebo sníží poža‐
dovanou rychlost na nejbližší desítkovou
hodnotu km/h, zobrazenou v rychloměru.
Držte kolébkový spínač v jedné poloze, abyste
příslušnou akci zopakovali.
Vzdálenost VÝSTRAHA
Systém nezbavuje řidiče vlastní jeho od‐
povědnosti. Kvůli omezení systému může dojít
k pozdnímu zabrzdění. Hrozí riziko nehody
nebo riziko věcných škod. Vždy pozorně sle‐
dujte dění v okolním provozu. Přizpůsobte od‐
stup povětrnostním podmínkám a podmínkám
Seite 132ObsluhaJízdní komfort132
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 976 - VI/15

v provozu a předepsaný bezpečnostní odstup
dodržujte případně i za použití brzd.◀
Zmenšení odstupu Stiskněte tolikrát tlačítko, až je nasta‐
ven požadovaný odstup.
Zvolený odstup, viz strana 134, se zobrazí na
sdruženém přístroji.
Zvětšení odstupu Stiskněte tolikrát tlačítko, až je nasta‐
ven požadovaný odstup.
Zvolený odstup, viz strana 134, se zobrazí na
sdruženém přístroji.
Vyvolání požadované rychlosti a
odstupu
Během jízdy Stiskněte tlačítko při zapnutém sy‐
stému.
V následujících případech bude uložená ry‐
chlost vymazána a nemůže být vyvolána:▷Při vypnutí systému.▷Při vypnutí zapalování.
Ve stojícím vozidle
Vůz byl systémem zabrzděn až do zastavení:
▷Zelené označení na rychloměru:
Vlastní vozidlo zrychluje automaticky, jak‐
mile se vozidlo rozjede v oblasti radarového
snímače.▷Zelené označení se změní na oranžové: Žá‐
dný automatický rozjezd.
Pro automatické zrychlení na požadovanou
rychlost stiskněte krátce pedál plynu nebo
stiskněte tlačítko RES.
Pohyblivé sloupce na displeji vzdálenosti uka‐
zují, že se vozidlo rozjelo v oblasti rozpoznávání
radarového čidla.
Systém byl přerušen nebo byl vlastní vůz byl
aktivně zabrzděn až do zastavení sešlápnutím
pedálu brzdy a stojí za jiným vozidlem:1. Stiskněte tlačítko, abyste vyvolali
uloženou požadovanou rychlost.2.Uvolněte pedál brzdy.3.Když se vůz před Vámi rozjede, stiskněte
krátce pedál plynu, stiskněte tlačítko RES
nebo kolébkový přepínač.
Přepínání mezi systémem pro
automatické udržování rychlosti s/bez
regulace odstupu
VÝSTRAHA
Systém nereaguje na vozidlo jedoucí
před Vámi, avšak udržuje rychlost uloženou v
paměti. Hrozí riziko nehody nebo riziko vě‐
cných škod. Požadovanou rychlost přizpů‐
sobte podmínkám provozu a případně
brzděte.◀
Přepnutí na systém pro automatické udržování
rychlosti bez regulace odstupu:
Stiskněte a držte tlačítko nebo
Stiskněte a držte tlačítko.
Za účelem přepnutí zpět na systém pro auto‐
matické udržování rychlosti s regulací odstupu
znovu krátce stiskněte tlačítko.
Po přepnutí se objeví se hlášení kontrolního
panelu.
Indikace na sdruženém přístroji
Požadovaná rychlost
▷Značka svítí zeleně: Systém
je aktivní.▷Značka svítí oranžově:
Přerušená činnost systému.Seite 133Jízdní komfortObsluha133
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 976 - VI/15

▷Značka nesvítí: Systém je vypnutý.
Krátké zobrazení stavuZvolená požadovaná rychlost.
Pokud není zobrazena žádná rychlost, nejsou
případně aktuálně splněny nutné podmínky pro
provoz.
Odstup vozidla
Zobrazí se zvolený odstup od vozidla jedoucího
vpředu.
Zobrazení odstupuOdstup 1Odstup 2Odstup 3
Je automaticky nastaven po zapnutí
systému. Odpovídá cca polovině
hodnoty km/h - údaj v metrech.Odstup 4Systém je přerušen nebo je krátko‐
době potlačena regulace odstupu z
důvodu sešlápnutí pedálu akcele‐
race, aniž by bylo identifikováno vo‐
zidlo.Zobrazení odstupuRegulace odstupu je krátkodobě
potlačena, neboť byl sešlápnut pe‐
dál akcelerace při identifikovaném
vozidlu.Rolující pruhy: Identifikované vozidlo se roz‐
jíždí.
ACC dále nezrychluje. K dalšímu zrychlení
aktivujte ACC krátkým sešlápnutím pedálu
akcelerace, stiskněte tlačítko RES nebo ko‐
lébkový spínač.
Kontrolky a varovné kontrolky
Symbol svítí oranžově:
Bylo identifikováno vozidlo jedoucí
před Vámi.
Symbol bliká oranžově:
Nejsou již splněny předpoklady pro
provoz systému.
Systém byl deaktivován, brzdí však až do Va‐
šeho aktivního zásahu sešlápnutím pedálu
brzdy nebo pedálu plynu.
Symbol červeně a zní akustický signál:
Vyžádání zásahu ve formě brzdění a
případného vyhýbacího manévru.
Zobrazení na displeji head-up
Některé informace systému mohou být rovněž
zobrazeny na displeji head-up.
Omezení systému
Rozmezí rychlosti
Optimální oblast použití je na kvalitních silni‐
cích.
Nastavitelná rychlost činí minimálně 30 km/h.
Maximální nastavitelná rychlost je závislá na
vozidle.
Seite 134ObsluhaJízdní komfort134
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 976 - VI/15

Systém může být aktivován také ve stojícím
vozidle.
Při používání dodržujte vždy zákonem přede‐
psanou maximální rychlost.
Po přepnutí na systém pro automatické udržo‐
vání rychlosti bez regulace odstupu mohou být
zvoleny také vyšší požadované rychlosti.
Oblast rozpoznání
Rozsah rozpoznání systému a možnosti auto‐
matického brzdění jsou omezené.
Např. nemusí být rozpoznáno vpředu jedoucí
jednostopé vozidlo.
Zpomalení Systém nezpomalí vůz u stojící překážky ve Va‐
šem jízdním pruhu, např. u vozidla stojícího u
semaforu na červenou nebo u kolony stojících
vozidel.
Systém také nereaguje v následujících situa‐
cích:
▷Chodci nebo podobně pomalí účastníci sil‐
ničního provozu.▷Červená na semaforech.▷U stojících objektů.▷Příčná doprava.▷Protijedoucí provoz.Zařazení jiného vozidla před Vás
Před Vámi jedoucí vozidlo bude rozpoznáno až
poté, kdy se celé nachází ve Vašem jízdním
pruhu.
Při náhlém zařazení jiného vozidla před Vás se
může za určitých okolností stát, že systém ne‐
bude schopen vytvořit požadovaný odstup. To
platí také pro velký rozdíl rychlostí Vašeho
vozidla a vozidla jedoucího před Vámi, např. při
rychlém přiblížení se k nákladnímu automobilu.
Systém od Vás při jisté identifikaci vozidla je‐
doucího před Vámi požaduje zásah ve formě
brzdění, případně vyhýbacího manévru.
VÝSTRAHA
Systém vás nezbavuje vlastní odpověd‐
nosti za to, že správně vyhodnotíte situaci v
provozu. Z důvodu omezení systému nemůže
systém přiměřeně reagovat ve všech doprav‐
ních situacích. Hrozí nebezpečí nehody.
Přizpůsobte styl jízdy podmínkám provozu. Vě‐
nujte pozornost dění v provozu a v příslušných
situacích aktivně zasáhněte do řízení.◀
Seite 135Jízdní komfortObsluha135
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 976 - VI/15

Nenadálá změna jízdního pruhu
Když vozidlo jedoucí před Vámi neočekávaně
za stojícím vozidlem přejede do jiného jízdního
pruhu, reagujte sami, protože systém na stojící
vozidla nereaguje.
Jízda v zatáčce
Je-li požadovaná rychlost pro jízdu v zatáčce
příliš vysoká, bude rychlost v zatáčce mírně
snížena, ale zatáčky nejsou v předstihu rozpo‐
znávány. Proto vjeďte do zatáčky přiměřenou
rychlostí.
V ostrých zatáčkách mohou vlivem omezené
oblasti rozpoznání systému nastávat situace,
kdy nemusejí být vozidla jedoucí před Vámi
buď vůbec rozpoznána, nebo budou rozpo‐
znána se značným zpožděním.
Při přiblížení k zatáčce může systém kvůli
zakřivení zatáčky reagovat krátkodobě na
vozidla ve vedlejším pruhu. Případné zpoma‐
lení vozidla systémem můžete kompenzovat
krátkým zrychlením.
Po uvolnění pedálu plynu je systém opět ak‐
tivní a rychlost reguluje automaticky.
Rozjezd
Vozidlo se nemůže automaticky rozjet např. v
následujících situacích:
▷Ve velkých stoupáních.▷Před zvýšeným reliéfem vozovky.▷s těžkým přívěsem.
V těchto případech sešlápněte pedál akcele‐
race.
Počasí Při nepříznivých povětrnostních a světelných
podmínkách, např. za deště, sněžení, mlhy
nebo protisvětle, může dojít ke zhoršenému
rozpoznání vozidel a také ke krátkodobému
přerušení u již rozpoznaných vozidel. Jeďte
opatrně a sami reagujte na aktuální dopravní
situaci. V případě potřeby aktivně zasáhněte,
např. brzděním, řídicím nebo vyhýbacím ma‐
névrem.
Funkční porucha
Jestliže systém nemůže být aktivován, když
není radarový snímač správně nastaven, může
dojít např. ke škodám při parkování.
V případě poruchy systému se zobrazí hlášení
kontrolního systému.
Seite 136ObsluhaJízdní komfort136
Online Edition for Part no. 01 40 2 963 976 - VI/15