2016 Alfa Romeo MiTo Ägarmanual (in Swedish)

KÖRSTIL
Start
Värm inte upp motorn med stillastående bil eller på lågt eller högt
varvtal. Vid dessa villkor värms motorn upp långsammare vilket ökar
förbrukningarna och utsläppen. Vi rekommenderar att du kör iväg
omedelbart men långsamt. Genom att undvika höga varvtal, värms
motorn upp snabbare.
Onödiga manövrer
Undvik att trycka på gaspedalen vid trafikljus eller innan motorn
stängs av. Precis som när man släpper kopplingen och accelererar då
växelspaken är i friläge, är detta onödigt och leder till en ökad
förbrukning och förorening av miljön.
Växling
Så fort trafikförhållandena och vägbanan tillåter det, lägg i en högre
växel. Att lägga i en lägre växel för en starkare acceleration ökar bara
bränsleförbrukningen. En olämplig användning av en högre växel
ökar också bränsleförbrukningen, utsläppen och slitaget på motorn.
Maximal hastighet
Bränsleförbrukningen ökar avsevärt när hastigheten ökar. Se till att
hastigheten är så jämn som möjligt, undvik onödiga inbromsningar
och fartökningar, eftersom de medför en överdriven
bränsleförbrukning och ökade utsläpp.
Acceleration
Kraftiga accelerationer påverkar bränsleförbrukningen och utsläppen.
Accelerera gradvis och överskrid inte gränsen för maximalt moment.
ANVÄNDNING
Start med kall motor
Mycket korta körsträckor och ofta förekommande kallstarter tillåter inte
motorn att nå en optimal arbetstemperatur. Detta medför betydligt
större bränsleförbrukning (från +15 upp till +30% under stadskörning)
och större utsläpp.
Trafikförhållanden och vägtillstånd
Bränsleförbrukningen är högre i intensiv trafik, t ex. när man sitter i
bilkö och ofta använder växelns låga växlar eller i större städer där
det finns många trafikljus. Även kurviga vägar som uppe i bergen och
på ojämnt väglag bidrar till en högre förbrukning.
Uppehåll i trafiken
Vi rekommenderar att du stänger av motorn vid längre uppehåll (t ex.
vid järnvägsövergångar).
141
LÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

KÖRA MED SLÄP
AVVERTENZE
Bilen måste ha en typgodkänd dragkrok och ett lämpligt elsystem för
att få köra med släp. Installationen måste utföras av specialiserad
personal.
Montera eventuellt specifika och/eller extra backspeglar, enligt den
gällande vägtrafikförordningen.
Kom ihåg att det vid körning med släp är svårare att köra om i branta
backar. Bromssträckan och omkörningstiden blir längre med större
totalvikt för bil och släp.
Vid körning i nedförsbacke, lägg i en låg växel i stället för att hela
tiden använda bromsen.
Vikten hos släpet minskar lastkapaciteten för bilen med samma vikt.
För att undvika att överstiga den maximala vikten (som står på
registreringsbeviset) ska man ta hänsyn till släpets vikt när det är
fullastat, inklusive tillbehör och personligt bagage.
Respektera de specifika hastighetsgränserna i varje land för fordon
med släp. Överskrid aldrig 100 km/tim.
INSTALLATION AV BOGSERINGSKROK
Vänd dig till en auktoriserad Alfa Romeo serviceverkstad för
installation av dragkroken.
Bilens ABS-system har ingen inverkan på släpets
bromssystem. Var därför försiktig på halt väglag.
Ändra absolut inte på bilens bromssystem för att styra
släpets broms. Släpets bromssystem måste vara helt
fristående från fordonets hydrauliska anläggning.
142
LÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

VINTERDÄCK
Använd vinterdäck med samma mått som de däck som medföljde
bilen. Auktoriserade Alfa Romeo verkstäder kan ge råd om bästa val
av vinterdäck.
Använd dessa däck endast om väglaget är is- eller snöbelagt.
Följ noga anvisningarna i stycket "Hjul" i kapitlet "Tekniska data" när
det gäller den typ av vinterdäck som ska användas, däcktrycket och
motsvarande egenskaper.
Vinterdäckens egenskaper minskas betydligt när tjockleken på
slitbanan är under 4 mm. I detta fall är det bäst att byta ut dem.
Vinterdäckens specifika egenskaper gör att deras prestanda är sämre
än de normala däckens prestanda vid normala miljöförhållanden
eller vid längre körsträckor på motorvägar. Använd därför bara
vinterdäck till de körförhållanden de är typgodkända för.
Montera fyra däck av samma typ (märke och profil) för att garantera
säkerheten under körning och inbromsning och även bra
styregenskaper. Man bör inte vända rotationsriktningen på hjulen.
Den maximala hastigheten för vinterdäck med
"Q"-märkning får inte överstiga 160 km/tim., 190
km/tim. med "T"-märkning och 210 km/tim. med
"H"-märkning. I alla händelser ska man alltid ta hänsyn till de
gällande bestämmelserna i vägtrafikförordningen.
SNÖKEDJOR
Användningen av snökedjor gäller under gällande standarder i varje
land. Snökedjorna får endast användas på framhjulens däck (drivhjul).
Kör ett tiotal meter och kontrollera sedan att snökedjorna är korrekt
spända.
Använd snökedjor med reducerade mått: för alla versioner: på däcken
195/55 R16" och 205/55 R16" ska man använda snökedjor med
reducerade mått som inte skjuter ut mer än 9 mm från däckprofilen.
OBSERVERA! På reservdäcket får inte någon snökedja vara monterad.
Om det är nödvändigt att byta ett främre hjul (drivhjul) ska man flytta
fram ett av bakhjulen som man i sin tur ersätter med reservhjulet. På så
sätt har man två normalhjul fram på vilka man kan montera
snökedjor.
Med påmonterade snökedjor ska man köra med måttlig
hastighet och inte fortare än 50 km i timmen. Undvik
gropar, kör inte upp på trappsteg eller trottoarer och kör
inte längre sträckor på snöfria vägar, då detta kan leda till skador
både på bilen och vägbanan.
143
LÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

OM BILEN INTE ANVÄNDS
UNDER EN LÅNG TID
Gör så här om bilen inte ska användas på mer än en månad:
❒Parkera bilen i en lokal som är torr och helst ventilerad. Lägg i en
växel och kontrollera att handbromsen inte är åtdragen.
❒Lossa klämman från batteriets minuspol och kontrollera batteriets
laddningsstatus. Så länge bilen står i förvaring bör denna kontroll
upprepas var tredje månad.
❒Om du inte kopplar bort batteriet från elsystemet, ska du kontrollera
batteriets laddning var trettionde dag.
❒Rengör och skydda de lackerade delarna med skyddsvax.
❒Rengör och skydda de blanka metalldelarna med specifika
produkter som finns att köpa ute i handeln.❒Fördela talk på vindrutetorkarens och bakrutetorkarens torkarblad
av gummi och lyft upp dem från rutorna.
❒Öppna rutorna något.
❒Täck bilen med en presenning av tyg eller perforerad plast. Använd
inte presenningar av kompakt plast, eftersom de inte tillåter att
fukten på bilens yta avdunstar.
❒Pumpa upp däcken till ett tryck på +0,5 bar i förhållande till det
normala däcktrycket som föreskrivs och kontrollera det regelbundet.
❒Töm inte motorns kylsystem.
OBSERVERA! Innan du kopplar ifrån eltillförseln till batteriet, vänta
minst en minut från att du har ställt tändningsnyckeln på STOP.
144
LÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

I NÖDLÄGE
I nödlägen ska du ringa det gratisnummer som står angivet i Garantibeviset. Ett annat alternativ är att gå till
www.alfaromeo.com för att söka efter närmaste auktoriserade Alfa Romeo-serviceverkstad.
STARTA MOTORN
Om varningslampanpå lyser instrumentpanelen, ska du
omedelbart kontakta en auktoriserad Alfa Romeo-serviceverkstad.
STARTA MED ETT EXTRA BATTERI
Om batteriet är urladdat går det att starta motorn med ett annat
batteri som har minst samma kapacitet som det urladdade.
För att starta gör man så här:
❒Koppla pluspolerna (markering "+" vid klämman) bild 115 på de
två batterierna med en lämplig kabel.❒Koppla minuspolen(–)pådetextrabatteriet med en andra kabel
till jordpunkt
på motorn eller på växellådan på bilen som ska
startas.
❒Starta motorn. När motorn har startats, tar man bort kablarna i
omvänd ordning i förhållande till tidigare.
För start med extra batteri på versioner som har utrustats med
Start&Stop-system, se avsnittet “Start&Stop-system” i kapitlet “Lär
känna din bil”.
Om motorn inte startar efter flera försök ska man vända sig till en
auktoriserad Alfa Romeo serviceverkstad.
OBSERVERA! Anslut inte de två minuspolerna på batteriet direkt till
varandra! Om det extra batteriet sitter i en annan bil, ska man undvika
kontakt med metalldelar mellan de två batterierna.
Undvik absolut att använda snabbladdare till nödstarter:
det kan skada de elektroniska systemen och styrenheterna
för tändning och försörjning av motorn.
bild 115A0J0392
145
LÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

Denna startprocedur ska utföras av specialiserad
personal eftersom en felaktig manöver kan orsaka
elektriska stötar av väsentlig kraft. Utöver detta är
vätskan i batteriet giftig och frätande. Undvik kontakt med hud
och ögon. Vi rekommenderar att inte komma för nära batteriet
med öppna lågor eller tända cigaretter och att inte skapa gnistor.
START GENOM ATT SKJUTA ELLER
BOGSERA IGÅNG BILEN
Undvik absolut att skjuta på eller bogsera igång bilen i nedförsbackar.
BYTA HJUL
ALLMÄNNA INSTRUKTIONER
Bilen är utrustad med reparationssatsen "Fix&Go Automatic": läs om
hur denna används i avsnittet ”Sats Fix&Go Automatic”.
Som alternativ till "Fix&Go Automatic" kan bilen levereras med
reservhjul. Se beskrivningen på de följande sidorna om hur man
använder reservhjulet.
Medföljande reservhjul är specifikt för den individuella
bilen; använd aldrig reservhjul från andra bilar
(märken eller modeller). Reservhjulet får endast
användas i nödfall. Du ska köra så litet som möjligt med påsatt
reservhjul och aldrig fortare än 80 km/tim. På hjulet sitter en
orange etikett som anger de viktigaste varningarna vad gäller
användning av hjulet och även information om dess
begränsningar. Etiketten får aldrig tas av eller täckas över. Man
får absolut inte använda navkapsel på reservhjulet.
Sätt ut varningar om att bilen står still, enligt gällande
trafikförordningar, som varningsljus, varningstriangel,
osv. Få alla personer att stiga ur bilen, speciellt om
den är tungt lastat och låt dem vänta på säkert avstånd från
trafiken tills bytet utförts. I nedförsbackar eller på ojämna vägar,
placera kilar eller annat material under hjulen som blockerar
bilen.
146
LÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

Fordonets köregenskaper förändras efter montering av
hjulet. Undvik häftigare acceleration och inbromsning,
tvära svängar och snabba kurvtagningar. Ett
reservhjul håller för körning i ca 3 000 km, därefter måste
däcket bytas ut mot ett annat av samma typ. Sätt aldrig på ett
normalt däck på fälg som är avsedd att användas som
reservhjul. Reparera och montera hjulet som bytts ut så snabbt
som möjligt. Det är inte tillåtet att använda två reservhjul
samtidigt. Smörj inte in gängorna på skruvarna innan de
monteras eftersom de då kan skruvas ur själva.
Domkraften ska endast användas för att byta ut hjulet
på bil som den levereras med eller på bil av samma
modell. Alla andra användningar är absolut förbjudna
som till exempel att använda domkraften på andra
fordonsmodeller. Domkraften ska aldrig användas vid
reparationer under bilen. En felaktig placering av domkraften
kan göra att bilen halkar av den. Använd inte domkraften för en
högre last än den som anges på etiketten som sitter på
domkraften. På reservhjul kan man inte montera snökedjor. Om
det är nödvändigt att byta ett främre hjul (drivhjul) som har
snökedjor ska man flytta fram ett av bakhjulen som man i sin tur
ersätter med reservhjulet. På så sätt får man två normala hjul
fram som man kan montera snökedjor på.
En felaktig montering av navkapslarna kan medföra
att de lossar när bilen är i rörelse. Gör absolut ingen
åverkan på pumpventilen. För inte in verktyg av något
slag mellan fälgen och däcket. Kontrollera regelbundet
däcktrycket på alla hjul inklusive reservhjulet (se kapitlet
“Tekniska data”).
DOMKRAFT
Bra att veta:
❒Domkraften väger 1,76 kg;
❒Domkraften kräver inte någon inställning;
❒Domkraften kan inte repareras. Vid skada skall den bytas ut mot en
annan genuin domkraft;
❒Inget verktyg, förutom veven, kan monteras på domkraften.
Gör så här för att byta hjul på bilen:
❒Stanna bilen på en plats där den inte medför trafikfara och där
hjulet kan bytas på ett säkert sätt. Marken skall helst vara jämn och
tillräckligt stabil.
❒Stäng av motorn, dra åt handbromsen, lägg i 1:ans växel eller
backväxeln och ta på orange varselväst (obligatorisk i vissa länder)
innan du stiger ur bilen.
❒Öppna bagageluckan, dra i tungan A bild 116 och lyft upp mattan
i bagageutrymmet.
bild 116A0J0104
147
LÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

❒Skruva loss blockeringsanordningen Abild 117, ta ut verktygslådan
B och ställ den bredvid hjulet som ska bytas ut. Ta därefter fram
reservhjulet C.
❒För versioner med stålfälgar: sätt in skruvmejseln i öppningen
A bild 118 så att fjädern B som håller kvar hjulnavet snäpper till.❒För versioner med fälgar av lättmetall: rucka något på
fordonet för att underlätta avtagningen från navet. Vissa versioner
kan vara utrustade med lättmetallfälgar med navkapsel (bild 119).
För att ta bort navkapseln sätter du in skruvmejseln i sätena A för att
göra fästbultarna tillgängliga. Utför hjulbytet enligt beskrivningen
ovan.
❒Ta nyckeln A bild 120 och lossa fästbulten cirka ett varv.
❒Ställ domkraften under bilen, i närheten av det hjul som ska bytas
ut. På versioner som är försedda med aerodynamiska plastdetaljer
ska man vara extra försiktig så att man inte skadar dem.
❒Aktivera anordningen A bild 121 så att domkraften öppnar sig, tills
den övre delen B bild 122 sätts in korrekt på balk C.
bild 117A0J0105
bild 118A0J0236bild 119A0J0238
148
LÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I ALFABETISK
ORDNING