2016 Alfa Romeo MiTo sat nav

Denna startprocedur ska utföras av specialiserad
personal eftersom en felaktig manöver kan orsaka
elektriska stötar av väsentlig kraft. Utöver detta är
vätskan i batteriet giftig och frätande. Undvik kontakt med hud
och ögon. Vi rekommenderar att inte komma för nära batteriet
med öppna lågor eller tända cigaretter och att inte skapa gnistor.
START GENOM ATT SKJUTA ELLER
BOGSERA IGÅNG BILEN
Undvik absolut att skjuta på eller bogsera igång bilen i nedförsbackar.
BYTA HJUL
ALLMÄNNA INSTRUKTIONER
Bilen är utrustad med reparationssatsen "Fix&Go Automatic": läs om
hur denna används i avsnittet ”Sats Fix&Go Automatic”.
Som alternativ till "Fix&Go Automatic" kan bilen levereras med
reservhjul. Se beskrivningen på de följande sidorna om hur man
använder reservhjulet.
Medföljande reservhjul är specifikt för den individuella
bilen; använd aldrig reservhjul från andra bilar
(märken eller modeller). Reservhjulet får endast
användas i nödfall. Du ska köra så litet som möjligt med påsatt
reservhjul och aldrig fortare än 80 km/tim. På hjulet sitter en
orange etikett som anger de viktigaste varningarna vad gäller
användning av hjulet och även information om dess
begränsningar. Etiketten får aldrig tas av eller täckas över. Man
får absolut inte använda navkapsel på reservhjulet.
Sätt ut varningar om att bilen står still, enligt gällande
trafikförordningar, som varningsljus, varningstriangel,
osv. Få alla personer att stiga ur bilen, speciellt om
den är tungt lastat och låt dem vänta på säkert avstånd från
trafiken tills bytet utförts. I nedförsbackar eller på ojämna vägar,
placera kilar eller annat material under hjulen som blockerar
bilen.
146
LÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

Fordonets köregenskaper förändras efter montering av
hjulet. Undvik häftigare acceleration och inbromsning,
tvära svängar och snabba kurvtagningar. Ett
reservhjul håller för körning i ca 3 000 km, därefter måste
däcket bytas ut mot ett annat av samma typ. Sätt aldrig på ett
normalt däck på fälg som är avsedd att användas som
reservhjul. Reparera och montera hjulet som bytts ut så snabbt
som möjligt. Det är inte tillåtet att använda två reservhjul
samtidigt. Smörj inte in gängorna på skruvarna innan de
monteras eftersom de då kan skruvas ur själva.
Domkraften ska endast användas för att byta ut hjulet
på bil som den levereras med eller på bil av samma
modell. Alla andra användningar är absolut förbjudna
som till exempel att använda domkraften på andra
fordonsmodeller. Domkraften ska aldrig användas vid
reparationer under bilen. En felaktig placering av domkraften
kan göra att bilen halkar av den. Använd inte domkraften för en
högre last än den som anges på etiketten som sitter på
domkraften. På reservhjul kan man inte montera snökedjor. Om
det är nödvändigt att byta ett främre hjul (drivhjul) som har
snökedjor ska man flytta fram ett av bakhjulen som man i sin tur
ersätter med reservhjulet. På så sätt får man två normala hjul
fram som man kan montera snökedjor på.
En felaktig montering av navkapslarna kan medföra
att de lossar när bilen är i rörelse. Gör absolut ingen
åverkan på pumpventilen. För inte in verktyg av något
slag mellan fälgen och däcket. Kontrollera regelbundet
däcktrycket på alla hjul inklusive reservhjulet (se kapitlet
“Tekniska data”).
DOMKRAFT
Bra att veta:
❒Domkraften väger 1,76 kg;
❒Domkraften kräver inte någon inställning;
❒Domkraften kan inte repareras. Vid skada skall den bytas ut mot en
annan genuin domkraft;
❒Inget verktyg, förutom veven, kan monteras på domkraften.
Gör så här för att byta hjul på bilen:
❒Stanna bilen på en plats där den inte medför trafikfara och där
hjulet kan bytas på ett säkert sätt. Marken skall helst vara jämn och
tillräckligt stabil.
❒Stäng av motorn, dra åt handbromsen, lägg i 1:ans växel eller
backväxeln och ta på orange varselväst (obligatorisk i vissa länder)
innan du stiger ur bilen.
❒Öppna bagageluckan, dra i tungan A bild 116 och lyft upp mattan
i bagageutrymmet.
bild 116A0J0104
147
LÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

❒Skruva loss blockeringsanordningen Abild 117, ta ut verktygslådan
B och ställ den bredvid hjulet som ska bytas ut. Ta därefter fram
reservhjulet C.
❒För versioner med stålfälgar: sätt in skruvmejseln i öppningen
A bild 118 så att fjädern B som håller kvar hjulnavet snäpper till.❒För versioner med fälgar av lättmetall: rucka något på
fordonet för att underlätta avtagningen från navet. Vissa versioner
kan vara utrustade med lättmetallfälgar med navkapsel (bild 119).
För att ta bort navkapseln sätter du in skruvmejseln i sätena A för att
göra fästbultarna tillgängliga. Utför hjulbytet enligt beskrivningen
ovan.
❒Ta nyckeln A bild 120 och lossa fästbulten cirka ett varv.
❒Ställ domkraften under bilen, i närheten av det hjul som ska bytas
ut. På versioner som är försedda med aerodynamiska plastdetaljer
ska man vara extra försiktig så att man inte skadar dem.
❒Aktivera anordningen A bild 121 så att domkraften öppnar sig, tills
den övre delen B bild 122 sätts in korrekt på balk C.
bild 117A0J0105
bild 118A0J0236bild 119A0J0238
148
LÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

❒Underrätta eventuella personer i närheten om att bilen håller på att
lyftas. De ska hålla sig på avstånd och inte vidröra bilen förrän den
har sänkts ned på nytt;
❒Sätt i veven D bild 121 i sätet på anordningen A, veva upp
domkraften så att den lyfter bilen tills dess att hjulet befinner sig
några centimeter ovanför marken.❒Se till att reservhjulet är rent och utan smuts på kontaktytan med
navet, eftersom det senare skulle kunna göra att fästbultarna lossnar.
❒Montera reservhjulet genom att först föra in den dubbelgängade
bulten i hålet nära ventilen.
❒Ta nyckeln A bild 120 och skruva fast fästbultarna ordentligt.
❒Aktivera veven D bild 121 på domkraften för att sänka bilen. Ta
därefter ut domkraften.
bild 120A0J0106
bild 121A0J0062bild 122A0J0061
149
LÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

När arbetet är slutfört:
❒Sätt tillbaka behållaren (med pilen framåt) i dess säte och ställ
subwoofern på den. Var noga med att placera den enligt
anvisningarna på behållaren (bild 125) så att texten "BOSE" är
placerad i korrekt läsriktning.
❒Ställ kabeln B bild 124 mot kardborrebandet C för att undvika
klämning.
❒Skruva fast blockeringsanordningen A och sänk sedan ner
bagageutrymmets matta.
Subwoofer och “Sats Fix&Go Automatic”
För att ta fram satsen Fix&Go Automatic:
❒Öppna bagageluckan, dra i tungan A bild 116 och lyft upp mattan
i bagageutrymmet.
❒Ta fram Fix&Go Automatic-satsen som är placerad till vänster i
bagageutrymmet (bild 126).
❒Pumpa upp däcket (se avsnittet “Sats Fix&Go Automatic”).PÅMONTERING AV HJUL
Följ den beskrivna proceduren ovan, lyft upp bilen och montera av
reservhjulet.
Gör så här:
❒Se till att det normala hjulet är rent och utan smuts, på kontaktytan
med navet, eftersom det annars kan orsaka att fästbultarna lossnar
vid ett senare tillfälle.
❒För versioner med fälgar av stål: montera navkapseln och se
vid införandet av bultarna till att det halvmånformade hålet stämmer
med den redan insatta bulten och sätt sedan i de övriga fyra
bultarna.
❒Använd nyckeln A bild 120 för att skruva fast fästbultarna.
❒Sänk ned bilen och ta bort domkraften.
bild 125A0J0260bild 126A0J0239
151
LÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

❒Använd nyckeln A bild 120 för att skruva åt bultarna ordentligt,
enligt nummerordningen som anges i
❒På versioner med lättmetallfälgar som är utrustade
med navkapslar: låt stiftet på navet sammanfalla med sätet
på fälgen.
När arbetet slutfört:
❒Placera reservhjulet på avsedd plats i bagageutrymmet.
❒Lägg tillbaka domkraften och de andra tillbehören i sin låda.
❒Placera verktygslådan på reservhjulet.
❒Sätt tillbaka bagagemattan i bagageutrymmet på rätt sätt.Sats "Fix&Go Automatic"
Den finns i bagageutrymmet.
I satsen finns det även en skruvmejsel och bogserring.
I övrigt innehåll satsen:
❒en sprayflaska bild 127 som innehåller tätningsvätska, försedd med
påfyllningsslang B och självhäftande etikett C med texten “max. 80
km/tim.”, som ska sättas på väl synlig plats, (t ex. på
instrumentbrädan) efter utförd däckreparation.
❒En kompressor D utrustad med tryckmätare och anslutningar.
❒En broschyr bild 128, som beskriver hur satsen används korrekt och
som bör läsas av person som ska hantera däck som reparerats med
satsen
❒Ett par skyddshandskar som finns i sidoutrymmet på kompressorn.
❒Adaptrar för uppblåsning av olika delar.
OBSERVERA! Tätningsvätskan är effektiv vid utomhustemperatur på
mellan –20°C och +50°C. Tätningsvätskan har en begränsad
hållbarhet.
bild 127A0J0112
152
LÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I ALFABETISK
ORDNING