2016 Alfa Romeo MiTo differential

ASR-SYSTEM (AntiSlip Regulation)
Detta system utgör en integrerad del av ESC-systemet. Systemet
aktiveras automatiskt om ett av drivhjulen eller båda slirar och förlorar
väggreppet på blött underlag (vattenplaning) när man accelererar
på halt underlag, snö, is osv.
Beroende på slirningsförhållandena kan två olika system aktiveras:
❒Om slirningen påverkar båda drivhjulen aktiveras ASR och minskar
den överförda effekten från motorn.
❒Om bara ett av drivhjulen slirar aktiveras ASR och bromsar
automatiskt hjulet som slirar.
För att ESP- och ASR-systemen ska fungera riktigt,
måste däcken vara av samma märke och typ på alla
hjul, i perfekt skick och speciellt av den typ, märke och
mått som föreskrivs.
ESC-systemet fungerar även vid körning med
påmonterat reservhjul. Men kom ihåg att eftersom
reservhjulet har mindre mått än standardhjulen
kännetecknas det av ett något sämre väggrepp än de andra
däcken.
ESC- och ASR-systemens prestanda ska inte uppmuntra
föraren att ta onödiga och omotiverade risker.
Körningen måste alltid anpassas till väglaget, sikten
och trafiken. Det är alltid föraren som är ansvarig för säkerheten
på vägen.
BRAKE ASSIST (nödbromsassistent)
Systemet går inte att stänga av och det känner igen nödbromsningar
(beroende på hur snabbt man trycker på bromspedalen) och gör så att
bromssystemet aktiveras snabbare. Brake Assist inaktiveras vid fel på
ESC-systemet.
MSR-SYSTEM (Motor Schleppmoment
Regelung)
MSR utgör en integrerad del av ABS-systemet och ingriper vid en
plötslig ändring av körhastigheten vid uppväxling och återger motorns
moment för att undvika att drivhjulen släpar efter onödigt mycket,
särskilt vid dåligt väggrepp, eftersom det kan äventyra bilens stabilitet.
CBC-system (Cornering Braking
Control)
Funktionen optimerar överföringen av bromstrycket på de fyra hjulen
(för att utnyttja väggreppet maximalt) vid inbromsningar i kurvor
med aktiverat ABS-system. Detta förbättrar bromssträckan i kurvor och
framförallt bilens stabilitet.
"ELECTRONIC Q2"-SYSTEM ("E-Q2")
"Electronic Q2"-systemet använder bromssystemet för att skapa en
slags differentialväxel med begränsad slirning.
Den främre bromsanläggningen agerar på det inre hjulet vid
accelerering i kurvor och ökar därmed det yttre hjulets drivkraft (mer
laddat), vilket gör att momentet mellan de främre drivhjulen fördelas
på ett dynamiskt och kontinuerligt vis enligt körförhållandet och
väglaget.
Systemet i kombination med framfjädringen MacPherson ger en
synnerligen effektiv och sportig körning.
94
LÄR KÄNNA DIN
BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

TANKNING
Turbo TwinAir 1.4 Bensin
Föreskrivna bränslen och
originalsmörjmedel
liter kg liter kg
Bränsletank 45 – 45 –
Blyfri bensin med lägst 95
R.O.N (standard EN228)
Inklusive en reserv på: 5 - 7 – 5 - 7 –
Motorns kylsystem (med
klimatanläggning)5,4 5,3 5,2 4,6En blandning av destillerat
vatten och PARAFLU
UPtill 50 %
(*)
Motorns oljesump 2,8 2,4 2,7 2,3SELENIA DIGITEK P.E. (versioner
Turbo TwinAir)
SELENIA StAR P.E. (versioner
1.4 Bensin) Motorns oljesump och oljefilter 3,3 2,6 2,9 2,5
Växellåda/differential 1,65 1,5 1,6 1,4TUTELA TRANSMISSION
GEARFORCE
Hydraulisk bromskrets med ABS-
system0,53 0,5 0,53 0,5 TUTELA TOP 4
Vätskebehållare till vindrutespolare,
bakrutespolare och
strålkastarspolare
(**)
2,2 (4,5) 1,9 (4,0) 2,8 (4,6) 2,5 (4,1)Blandning av vatten och vätska
TUTELA PROFESSIONAL SC 35
(*) Vid särskilt stränga klimatförhållanden, rekommenderar vi dig att använda en blandning på 60 % PARAFLUUPoch 40 % destillerat vatten.
(**) Värdena mellan parentes gäller versioner med strålkastarspolare
226
LÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

1.4 Turbo MultiAir 1.3 JTDM-2Föreskrivna bränslen och
originalsmörjmedel
liter kg liter kg
Bränsletank 45 – 45 –Blyfri bensin med ett värde som
inte understiger 95 R.O.N
(Standard EN228) (versioner
1.4 Turbo MultiAir)
Fordonsdiesel (standard EN590)
(version 1.3 JTD
M-2) Inklusive en reserv på: 5 - 7 – 5 - 7 –
Motorns kylsystem (med
klimatanläggning)6,0 5,3 7,2 6,4En blandning av destillerat
vatten och PARAFLU
UPtill 50 %
(*)
Motorns oljesump 3,1 2,6 3,0 2,5SELENIADIGITEK P.E. (versioner
1.4 Turbo MultiAir)
SELENIA WRFORWARD
(versioner 1.3JTD
M-2) Motorns sump och filter 3,5 3,0 3,2 2,7
Växellåda/differential 2,0 1,7 1,8 1,5TUTELA TRANSMISSION
GEARFORCE
Hydraulisk bromskrets med ABS-
system0,53 0,5 0,53 0,5 TUTELA TOP 4
Vätskebehållare till vindrutespolare,
bakrutespolare och
strålkastarspolare
(**)
2,2 (4,5) 1,9 (4,0) 3,0 (6,0) 2,8 (5,6)Blandning av vatten och vätska
TUTELA PROFESSIONAL SC 35
(*) Vid särskilt stränga klimatförhållanden, rekommenderar vi dig att använda en blandning på 60 % PARAFLUUPoch 40 % destillerat vatten.
(**) Värdena mellan parentes gäller versioner med strålkastarspolare
227
LÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

1.6 JTDMFöreskrivna bränslen och
originalsmörjmedel
liter kg
Bränsletank 45 –
Fordonsdiesel (standard EN590)
Inklusive en reserv på: 5 - 7 –
Motorns kylsystem (med klimatanläggning) 5,7 5,0En blandning av destillerat vatten och
PARAFLU
UPtill 50 %(*)
Motorns oljesump 4,3 3,6
SELENIA WRFORWARD
Motorns sump och filter 4,6 3,9
Växellåda/differential 2,0 1,7 TUTELA TRANSMISSION GEARFORCE
Hydraulisk bromskrets med ABS-system 0,53 0,5 TUTELA TOP 4
Vätskebehållare till vindrutespolare,
bakrutespolare och strålkastarspolare
(**)3,0 (6,0) 2,8 (5,6)Blandning av vatten och vätska TUTELA
PROFESSIONAL SC 35
(*) Vid särskilt stränga klimatförhållanden, rekommenderar vi dig att använda en blandning på 60 % PARAFLUUPoch 40 % destillerat vatten.
(**) Värdena mellan parentes gäller versioner med strålkastarspolare
228
LÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

AnvändningVätskornas och smörjmedlens kvalitativa
egenskaper för en riktig funktion av bilenGenuina vätskor och
smörjmedelTillämpningar
Smörjmedel och
fetter för
transmissionssystemetSyntetiskt smörjmedel SAE 75W.
Specifikation 9.55550-MZ6TUTELA
TRANSMISSION
GEARFORCE
Contractual Technical
Reference N° F002.F10Växlar och mekaniska
differentialväxlar
Smörjfett av molybdensulfid, för höga driftstemperaturer.
Konsistens N.L.G.I. 1-2
Specifikation 9.55580TUTELA ALL STAR
Contractual Technical
Reference N° F702.G07Homokinetiska knutar
på hjulsidan
Speciellt smörjfett till homokinetiska knutar med en låg
friktionskoefficient. Konsistens N.L.G.I. 0-1
Specifikation 9.55580TUTELA STAR 700
Contractual Technical
Reference N° F701.C07Homokinetiska knutar
på differentialväxelns
sida
BromsvätskaSyntetisk vätska till broms- och kopplingssystem.
Överskrider specifikationerna: FMVSS nr. 116 DOT 4,
ISO 4925, SAE J 1704,
Specifikation 9.55597TUTELA TOP 4
Contractual Technical
Reference N° F001.A93Hydrauliska bromsar
och kopplingens
hydrauliska reglage
230
LÄR KÄNNA DIN BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I ALFABETISK
ORDNING