2016 Alfa Romeo MiTo Ägarmanual (in Swedish)

SÄKERHETSFUNKTIONER
När motorn stoppats med Start&Stop-systemet och föraren har tagit av
sig säkerhetsbältet och öppnat förar- eller passagerardörren, kan
motorn endast startas om med tändningsnyckeln.
Föraren informeras om detta tillstånd med en summer och eventuellt
med blinkande symbol
på displayen (på vissa versioner
tillsammans med ett meddelande som visas på displayen).
ENERGISPARFUNKTION
(Berörda versioner och marknader)
Om man efter en automatisk omstart av motorn inte genomför någon
manöver med bilen under en längre tid, omkring 3 minuter, stänger
Start&Stop-systemet helt av motorn för att undvika en onödig
bränsleförbrukning. I detta läge kan start av motorn bara ske med
startnyckel.
OBS! Det är i alla händelser möjligt att hålla igång motorn genom att
inaktivera Start&Stop-systemet.
FUNKTIONSFEL
Om Start&Stop-systemet inte skulle fungera korrekt, stängs det av.
Föraren informeras om felet genom att varningslampan
tänds på
instrumentpanelen och, för berörda versioner och marknader, av
ett meddelande och en symbol som visas på displayen.
Se då till att kontakta en auktoriserad Alfa Romeo serviceverkstad.
NÄR BILEN INTE ANVÄNDS UNDER EN
LÄNGRE TID
När fordonet inte används under en längre tid (eller vid batteribyte),
ska du vara noga med att koppla från strömförsörjningen till batteriet.
Proceduren ska utföras genom att trycka på knapp A bild 82 för att
koppla ifrån kontaktdonet B från sensor C för övervakning av batteriets
status (detta sitter på batteriets minuspol).
Vid batteribyte, ska du alltid vända dig till en
auktoriserad Alfa Romeo serviceverkstad. Byt batteriet
med ett batteri av samma typ (HEAVY DUTY) och med
samma egenskaper.
OBSERVERA! Innan du kopplar ifrån eltillförseln till batteriet, vänta
minst en minut från att du har ställt tändningsnyckeln på STOP.
bild 82A0J0379
101
LÄR KÄNNA DIN
BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

NÖDSTART
Vid nödstart med hjälpbatteri ska man aldrig ansluta minuskabeln (–)
från hjälpbatteriet till minuspolen A bild 83 på bilbatteriet, utan
snarare till jordpunkt på motorn/växellådan.
Innan man öppnar motorhuven ska man se till att motorn
är avstängd och att tändningsnyckeln står på STOP. Håll
dig till anvisningarna som står på dekalen som sitter under
motorhuven bild 84. Vi rekommenderar att man tar ur
tändningsnyckeln om det finns andra i bilen. Bilen ska endast lämnas
efter att tändnings nyckeln tagits ut eller sällts i STOP-läget. Under
tankningen av bränsle, ska du försäkra dig om att bilen är avstängd
med tändningsnyckeln i STOP-läge.
DYNAMIC SUSPENSION (system
med aktiva stötdämpare)
(berörda versioner och marknader)
Detta system samverkar med systemet "Alfa DNA" (se avsnittet "Alfa
DNA").
Med spaken som tillhör systemet "Alfa DNA" kan du välja mellan tre
körinställningar enligt typ av sträcka och vägens tillstånd:
❒d = Dynamic (funktionsläge för sportig körning).
❒n = Natural (funktionsläge för normala körförhållanden).
❒a = All Weather (funktionsläge för förhållanden med dåligt
väggrepp, som till exempel vid regn och snö).
bild 83A0J0388bild 84A0J0341
102
LÄR KÄNNA DIN
BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

I funktionslägena "Natural" och "All Weather", reglerar de aktiva
stötdämparna fordonets stötdämpning och anpassar den till vägtypen
och påkänningarna under körningen, vilket förbättrar körkomforten
betydligt, särskilt på ojämn väg.
I funktionsläget "Dynamic" uppnås en sportig körning samt en bättre
reaktion vid acceleration. Läget ger även en servostyrning för en
bra känsla under körningen samt en reglering och fördelning
av dämpningen på stötdämparna, vilket garanterar en högre precision
och reaktion hos fordonet samtidigt som en bra komfortnivå bibehålls.
Föraren känner att bilen är stabilare i kurvor och snabbare när man
ändrar riktning.EOBD-SYSTEM (European On
Board Diagnosis)
(berörda versioner och marknader)
Målet med EOBD-systemet (European On Board Diagnosis) är
följande:
❒Se till att systemet är effektivt.
❒Indikera eventuellt ökande utsläpp.
❒Indikera att man behöver byta ut vissa försämrade komponenter.
Bilen är även försedd med ett uttag till vilket man ansluter lämpliga
instrument för avläsning av felkoderna som sparats i de elektroniska
styrenheterna, liksom specifika parametrar för felsökning och motorns
funktion. Denna kontroll är även möjlig för trafikpoliser.
OBSERVERA! Efter att problemet åtgärdats måste en auktoriserad Alfa
Romeo serviceverkstad utföra en komplett kontroll av anläggningen
med test på provbänk. Vid behov ska även körtester utföras, vilket kan
kräva en lång körsträcka.
103
LÄR KÄNNA DIN
BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

ELEKTRISK SERVOSTYRNING
Servostyrningen fungerar enbart med tändningsnyckeln i MAR-läget
och motorn igång. Servostyrningen gör att man kan anpassa trycket
på ratten enligt körförhållandena.
De olika servoinställningarna kan väljas med positionerna "d, n, a" på
spaken för "Alfa DNA-systemet" (se avsnittet “Alfa DNA-systemet”).
Alla slags åtgärder inom eftermarknad som påverkar
styrning eller rattstången (t ex. montering av
stöldskyddssystem) är absolut förbjudna. Utöver att
systemets prestanda försämras och garantin förfaller, kan detta
orsaka allvarliga säkerhetsproblem och bristande
överensstämmelse med bilens typgodkännande.
Innan man utför underhållsarbeten ska man alltid
stänga av motorn och ta ur tändningsnyckeln så att
rattlåset aktiveras, särskilt om bilen är upphissad med
hjulen ovan mark.
INSTALLATION AV
ELEKTRISKA/ELEKTRONISKA
ANORDNINGAR
Elektriska och elektroniska anordningar som installeras efter att bilen
köpts och inom eftermarknaden ska vara märkta med symbolen bild
85
Fiat Group Automobiles S.p.A. medger montering av sändtagare
förutsatt att installationen utförs enligt konstens alla regler på
specialiserad verkstad och enligt tillverkarens anvisningar
OBSERVERA! Montering av anordningar som medför ändringar av
bilens egenskaper, kan leda till att registreringsbeviset dras in av
behöriga myndigheterna och att garantin upphör att gälla för de
skador som orsakats av denna ändring eller som direkt eller indirekt
beror på installationen av sådana anordningar.
Fiat Group Automobiles S.p.A. avsäger sig allt ansvar för skador som
uppstår vid installation av tillbehör som inte levererats eller
rekommenderats av Fiat Group Automobiles S.p.A och som installerats
utan att man följt relevanta anvisningar.
bild 85DISPOSITIVI-ELETTRONICI
104
LÄR KÄNNA DIN
BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

RADIOSÄNDARE OCH
MOBILTELEFONER
Radiosändare (biltelefoner, CB, radioamatörutrustning och liknande)
kan inte användas inuti bilen såvida man inte monterat en separat
antenn utanpå själva bilen.
OBSERVERA! Användning av dessa anordningar inuti
passagerarutrymmet (utan utvändig antenn) kan leda till funktionsfel
på installerade elektroniska system som bilen är utrustad med, utsätta
passagerarna för hälsorisker och sätta bilens säkerhet på spel.
Dessutom kan bilkarossen avskärma dessa apparaters sändnings- och
mottagningskapacitet.
När det gäller användningen av mobiltelefoner (GSM, GPRS, UMTS)
med ett officiellt EG-typgodkännande, rekommenderar vi att du
noggrant följer instruktionerna från mobiltelefonens tillverkare.
PARKERINGSSENSORER
(berörda versioner och marknader)
De sitter i bilens bakre stötfångarna bild 86 och har som funktion att
känna av och underrätta föraren med en intermittent ljudsignal, om det
finns hinder bakom bilen.
AKTIVERING
Sensorernas aktiveras när man lägger i backväxeln. Vid minskande
avstånd till hindret bakom bilen ökas ljudsignalens frekvens.
bild 86A0J0088
105
LÄR KÄNNA DIN
BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

DISPLAYEN VISAR:
(berörda versioner och marknader)
Vid aktiveringen av sensorerna, visas skärmen som indikeras i bild 87
på den inställbara flerfunktionsdisplayen (berörda versioner och
marknader).
Information om närvarande hinder och avstånd till det anges med en
summer och genom en ljussignalering på instrumentpanelens display.
Om det finns fler än ett hinder markeras det som är närmast i bilens
rörelseriktning.
SUMMER
När man lägger i backväxeln aktiveras automatiskt en ljussignal om
det finns hinder i bilens rörelseriktning.
Ljudsignalen:
❒Ökar i volym ju närmare bilen kommer hindret.
❒Blir kontinuerlig när avståndet mellan bilen och hindret är mindre än
ungefär 30 cm och upphör omedelbart om avståndet till hindret
ökar.
❒Förblir konstant när avståndet mellan bilen och hindret inte ändras.
När detta förhållande uppstår för sidosensorerna, avbryts
ljudsignalen efter cirka 3 sekunder, för att undvika t.ex. signalering
under manövrer längs husväggar.
OBSERVERA! Volymen till ljudsignalen kan ställas in under alternativet
“Signalvolym” på "Inställningsmenyn".
Mätavstånd
❒Mittre aktiveringsområde 140 cm
❒Aktiveringsområde på sidan: 60 cm
Om sensorerna känner av flera hinder, känns endast det hinder som
befinner sig närmast av.
bild 87A0J0370
106
LÄR KÄNNA DIN
BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

FUNKTION MED SLÄP
Sensorernas funktion inaktiveras automatiskt när släpets elkabel
kopplas i dragkrokens uttag på bilen. Sensorerna aktiveras automatiskt
om när släpets kabel dras ur.
För att de ska fungera rätt är det absolut nödvändigt att
sensorerna alltid hålls rena från lera, smuts, snö eller is.
Under rengöringen av sensorerna ska man vara noga med
att inte repa eller skada dem. Undvik en användning av torra, sträva
eller hårda trasor. Sensorerna ska göras rena med rent vatten,
eventuellt med bilschampo. På biltvättar där en högtrycks- eller
ångtvätt används, gör snabbt rent sensorerna genom att hålla
munstycket på över 10 cm avstånd.
För ommålning av stötfångarna eller eventuella
påbättringar av lackeringen i sensorområdet, vänd dig
till en auktoriserad Alfa Romeos serviceverkstad. En
felaktig applicering av lacket kan inverka menligt på
parkeringssensorernas funktion.
Det är alltid föraren som är ansvarig för parkeringen
och övriga farliga manövrer. Vid dessa ska man alltid
se till att det inte finns personer (speciellt barn) eller
djur inom manöverområdet. Parkeringssensorn är en hjälp för
föraren, som alltid måste vara uppmärksam under möjliga
farliga manövrar, även om de utförs på låg hastighet.
ALLMÄNNA VARNINGAR
Under parkeringen var alltid uppmärksam för hinder som kan befinna
sig ovanför eller under sensorerna.
Systemet känner inte alltid av föremål bakom bilen som befinner sig på
nära avstånd. Dessa föremål kan därför skadas eller skada bilen.
Dessutom finns det vissa omständigheter om kan påverka
parkeringssystemets prestanda:
❒Sensorernas funktion försämras och parkeringshjälpsystemets
prestanda kan reduceras om parkeringssensorn täcks av is, snö, lera
eller flera lager lack.
❒Sensorn kan detektera ett föremål som inte finns (ekostörning)
förorsakat av mekaniska störningar såsom: biltvätt, regn, (mycket
stark vind) eller hagel.
❒Signalerna från sensorerna kan även påverkas av andra
ultraljudssystem i närheten (t ex. hydraulbromsar till lastbilar och
tryckluftshammare).
❒Sensorernas prestanda kan också påverkas av sensorernas
placering. T.ex. påverkas deras relativa placering (pga slitage på
stötdämpare och upphängningar) eller byte av däck, överbelastning
av fordonet och fininställning av bilen som kräver att den sänks
ner.
❒Det kan inte garanteras att systemet upptäcker föremål som kan
skada bilens övre del, eftersom systemet är konstruerat för att
upptäcka låga hinder.
107
LÄR KÄNNA DIN
BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I ALFABETISK
ORDNING

TPMS-SYSTEM
(övervakningssystem för
däcktrycket)
(berörda versioner och marknader)
Fordonet kan utrustats med ett övervakningssystem för däcktrycket
T.P.M.S. (Tyre Pressure Monitoring System), som informerar föraren om
däckens tryck genom att visa meddelandena "Kontrollera däcktrycket"
och "Otillräckligt däcktryck” på displayen.
Systemet består av en sensor med radiofrekvenssändare som har
monterats på alla hjul (på fälgen på däckets insida) för att skicka
information om trycket för varje däck till styrenheten.
VARNINGAR FÖR ANVÄNDNING AV
TPMS-SYSTEMET
Felmeddelandena sparas inte och visas därför inte om man stänger av
motorn och sedan sätter på den igen.
Om feltillståndet kvarstår, skickar styrenheten motsvarande
signaleringar till instrumentpanelen efter en kort tid med bilen i rörelse.
TPMS-systemet innebär inte att förararen inte ska
kontrollera däcktrycket och reservhjulets tryck
regelbundet.
Däcktrycket måste kontrolleras på däck som har vilat
och är kalla. Om du kontrollerar trycket på varma
däck, ska du inte minska trycket även om det
överstiger gällande värde. Upprepa i stället kontrollen på kalla
däck.
Om man monterar ett eller flera hjul utan sensor, är
systemet inte tillgängligt och ett varningsmeddelande
visas på displayen tills man åter har monterat de fyra
hjulen med sensorer.
TPMS-systemet kan inte signalera plötsliga fall i
däcktrycket (t ex. om däcket skulle explodera). I så fall
ska du stanna fordonet genom att bromsa försiktigt
och utan plötsliga styrningar.
108
LÄR KÄNNA DIN
BIL
SÄKERHET
START OCH
KÖRNING
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLL OCH
SKÖTSEL
TEKNISKA DATA
INDEX I ALFABETISK
ORDNING